h:De:Mess-Strategie: Unterschied zwischen den Versionen

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Deinen Heimathafen und die Ansteuerung dazu erfasst du am besten systematisch.
 
Deinen Heimathafen und die Ansteuerung dazu erfasst du am besten systematisch.
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: fahre so nahe an das Ufer, wie es dein Tiefgang erlaubt
 
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: fahre parallele Linien im Abstand von 10..50m
 
: markiere Untiefen auf der Karte
 
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Mit einem [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser_mobil|Schlauchboot, das mit mobilem GPS und Echolot ausgerüstet ist]], kann man auch sehr flache Stellen messen. Ideal im Hafen und in der Ankerbucht. Kinder und Jugendliche nutzen die Liegezeit gern für solche Schlauchbootfahrten!
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== Chaotische Erfassung ==
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[[File:Wassertiefen-per-Crowdsourcing chaotisch z18.jpg|thumb|[http://map.openseamap.org/?zoom=18&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF&lang=de&lat=48.91938&lon=8.17901 Chaotische Erfassung] ]]
  
== Chaotische Erfassung ==
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In Gebieten wo viele Skipper unterwegs sind (beispielsweise an der Tankstelle in Palma, Mallorca), ergibt sich durch Crowdsourcing automatisch eine dichte Erfassung. An der Rändern der viel befahrenen Wege ist die Punktedichte naturgemäss geringer. Da hilft dann etwas [[#Systematische Erfassung|mehr Systematik]].
[[File:Wassertiefen-per-Crowdsourcing chaotisch z18.jpg|thumb|Chaotische Erefassung]]
 
  
In Gebieten wo viele Skipper unterwegs sind (beispielsweise an der Tankstelle in Palma, Mallorca), ergibt sich durch Crowdsourcing automatisch eine dichte Erfassung. An der Rändern der viel befahrenen Wege ist die Punktedichte naturgemäss geringer. Da hilft dann etwas mehr Systematik.
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Lass am Liegeplatz, am Steg oder schwojend am Ankerplatz eine Punktewolke entstehen. Das hilft uns, die Daten zu kalibrieren.
  
Lass am Liegeplatz, am Steg oder schwojend am Ankerplatz eine Punktewolke enntstehen. Das hilft uns, die Daten zu kalibrieren.
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Wenn es in deinem Revier schon Mess-Tracks gibt:
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* Konzentriere Dich auf Lücke und fülle die "weissen Flecken".  
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* Fülle den Bereich zwischen dem Track mit der geringsten Tiefe und der Küste - wenn es Dein Tiefgang erlaubt.  
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* Alles zwischen 5 und 2 Meter ist besonders interessant!
  
 
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File:Palma-z-19.jpg|Tankstelle in Palma
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File:Palma-z-19.jpg|[http://map.openseamap.org/?zoom=18&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF&lang=de&lat=39.56436&lon=2.63404 Tankstelle in Palma]
 
GPS-Genauigkeit yx-Abweichung.jpg|Punktewolke
 
GPS-Genauigkeit yx-Abweichung.jpg|Punktewolke
 
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== Erfassung unterwegs ==
 
== Erfassung unterwegs ==
Fahre deinen Törn wie gewohnt <br>
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Fahre deinen Törn wie gewohnt. <br>
 
Der Track wird automatisch aufgezeichnet :-)
 
Der Track wird automatisch aufgezeichnet :-)
  
 
Du kannst das Ergebnis optimieren:
 
Du kannst das Ergebnis optimieren:
 
* fahre so '''nah ans Ufer''', wie es der Tiefgang erlaubt, <br>auch beim '''Kreuzen'''
 
* fahre so '''nah ans Ufer''', wie es der Tiefgang erlaubt, <br>auch beim '''Kreuzen'''
* fahre einen möglichst engen '''Kreis um Untiefen'''<br> und einen zweiten mit etwas Abstand <br>und wenn möglich auch zwischen zwei Untiefen durch
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* fahre einen möglichst engen '''Kreis um Untiefen''' <br> und einen zweiten mit etwas Abstand <br> und wenn möglich auch zwischen zwei Untiefen durch
* besonders interessant sind '''Häfen, Buchten, Kaps''' <br>wenn also eine solche Stelle am Weg liegt: nimm sie mit...
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* besonders interessant sind '''Häfen, Buchten, Kaps''' <br> Inseldurchfahrten, Ansteuerungen <br> wenn also eine solche Stelle am Weg liegt: nimm sie mit...
 
* mache viele '''Manöver in flachen Gewässern'''
 
* mache viele '''Manöver in flachen Gewässern'''
 
* '''kreuze auch mal unter Motor''' im Flachwasser
 
* '''kreuze auch mal unter Motor''' im Flachwasser
  
Manchmal hilft einfach ein Schlenker mehr...  
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Manchmal hilft einfach ein zusätzlicher Schlenker...  
  
 
Interessante Stellen systematisch abfahren (Hafenrunde, Ankerplatz suchen, zwischen Bojen und ankernden Schiffen durchfahren) <br>
 
Interessante Stellen systematisch abfahren (Hafenrunde, Ankerplatz suchen, zwischen Bojen und ankernden Schiffen durchfahren) <br>
 
Fahre so nah ans Ufer und an Untiefen wie es der Tiefgang erlaubt. <br>
 
Fahre so nah ans Ufer und an Untiefen wie es der Tiefgang erlaubt. <br>
Kreuzschläge und Manöver helfen eine breitere Spur zu erfassen
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Kreuzschläge und Manöver helfen eine breitere Spur zu erfassen.
  
 
Am Wichtigsten ist alles '''zwischen 2 und 10m'''. <br>
 
Am Wichtigsten ist alles '''zwischen 2 und 10m'''. <br>
 
Wir werten alles aus zwischen 0 und 100m (200m).
 
Wir werten alles aus zwischen 0 und 100m (200m).
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== Mit dem Schlauchboot ==
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[[Datei:Tender_Galeb.jpg|thumb|Mobile Messeinrichtung]]
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Mit einem [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser_mobil|Schlauchboot, das mit mobilem GPS und Echolot ausgerüstet ist]], kann man auch sehr flache Stellen messen. Ideal im Hafen und in der Ankerbucht. Kinder und Jugendliche nutzen die Liegezeit gern für solche Schlauchbootfahrten!
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== Zur Technik ==
 
== Zur Technik ==
 
* http://depth.openseamap.org/#introduction
 
* http://depth.openseamap.org/#introduction
* siehe auch Kasten
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* Weitere Seiten im Wiki: siehe Kasten oben rechts

Aktuelle Version vom 19. April 2023, 07:25 Uhr

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Miss einfach da wo Du gerade bist.
Du brauchst nichts Besonderes tun :-)
Schalte vor dem Start den Logger ein
und lass ihn nach der Ankunft noch eine halbe Stunde laufen.


Systematische Erfassung

Deinen Heimathafen und die Ansteuerung dazu erfasst du am besten systematisch.

Auch bei der Erfassung einer Ankerbucht, einer Badebucht, eines Bojenfeldes hilft etwas Systematik.

Wichtig
fahre so nahe an das Ufer, wie es dein Tiefgang erlaubt
fahre so nahe an jede Untiefe, wie es dein Tiefgang erlaubt
fahre parallele Linien im Abstand von 10..50m
markiere Untiefen auf der Karte

Chaotische Erfassung

In Gebieten wo viele Skipper unterwegs sind (beispielsweise an der Tankstelle in Palma, Mallorca), ergibt sich durch Crowdsourcing automatisch eine dichte Erfassung. An der Rändern der viel befahrenen Wege ist die Punktedichte naturgemäss geringer. Da hilft dann etwas mehr Systematik.

Lass am Liegeplatz, am Steg oder schwojend am Ankerplatz eine Punktewolke entstehen. Das hilft uns, die Daten zu kalibrieren.

Wenn es in deinem Revier schon Mess-Tracks gibt:

  • Konzentriere Dich auf Lücke und fülle die "weissen Flecken".
  • Fülle den Bereich zwischen dem Track mit der geringsten Tiefe und der Küste - wenn es Dein Tiefgang erlaubt.
  • Alles zwischen 5 und 2 Meter ist besonders interessant!

Erfassung unterwegs

Fahre deinen Törn wie gewohnt.
Der Track wird automatisch aufgezeichnet :-)

Du kannst das Ergebnis optimieren:

  • fahre so nah ans Ufer, wie es der Tiefgang erlaubt,
    auch beim Kreuzen
  • fahre einen möglichst engen Kreis um Untiefen
    und einen zweiten mit etwas Abstand
    und wenn möglich auch zwischen zwei Untiefen durch
  • besonders interessant sind Häfen, Buchten, Kaps
    Inseldurchfahrten, Ansteuerungen
    wenn also eine solche Stelle am Weg liegt: nimm sie mit...
  • mache viele Manöver in flachen Gewässern
  • kreuze auch mal unter Motor im Flachwasser

Manchmal hilft einfach ein zusätzlicher Schlenker...

Interessante Stellen systematisch abfahren (Hafenrunde, Ankerplatz suchen, zwischen Bojen und ankernden Schiffen durchfahren)
Fahre so nah ans Ufer und an Untiefen wie es der Tiefgang erlaubt.
Kreuzschläge und Manöver helfen eine breitere Spur zu erfassen.

Am Wichtigsten ist alles zwischen 2 und 10m.
Wir werten alles aus zwischen 0 und 100m (200m).

Mit dem Schlauchboot

Mobile Messeinrichtung

Mit einem Schlauchboot, das mit mobilem GPS und Echolot ausgerüstet ist, kann man auch sehr flache Stellen messen. Ideal im Hafen und in der Ankerbucht. Kinder und Jugendliche nutzen die Liegezeit gern für solche Schlauchbootfahrten!


Zur Technik