h:De:Mess-Strategie: Unterschied zwischen den Versionen
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* fahre einen möglichst engen '''Kreis um Untiefen'''<br> und einen zweiten mit etwas Abstand <br>und wenn möglich auch zwischen zwei Untiefen durch | * fahre einen möglichst engen '''Kreis um Untiefen'''<br> und einen zweiten mit etwas Abstand <br>und wenn möglich auch zwischen zwei Untiefen durch | ||
* besonders interessant sind '''Häfen, Buchten, Kaps''' <br>wenn also eine solche Stelle am Weg liegt: nimm sie mit... | * besonders interessant sind '''Häfen, Buchten, Kaps''' <br>wenn also eine solche Stelle am Weg liegt: nimm sie mit... | ||
* mache viele '''Manöver in flachen Gewässern''' | * mache viele '''Manöver in flachen Gewässern''' | ||
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Manchmal hilft einfach ein Schlenker mehr... | Manchmal hilft einfach ein Schlenker mehr... | ||
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Kreuzschläge und Manöver helfen eine breitere Spur zu erfassen | Kreuzschläge und Manöver helfen eine breitere Spur zu erfassen | ||
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== Zur Technik == | == Zur Technik == | ||
* http://depth.openseamap.org/#introduction | * http://depth.openseamap.org/#introduction | ||
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Version vom 30. August 2015, 04:59 Uhr
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Miss einfach da wo Du gerade bist.
Du brauchst nichts Besonderes tun :-)
Schalte vor dem Start den Logger ein
und lass ihn nach der Ankunft noch eine halbe Stunde laufen.
Inhaltsverzeichnis
Systematische Erfassung
Deinen Heimathafen und die Ansteuerung dazu erfasst du am besten systematisch.
Auch bei der Erfassung einer Ankerbucht, einer Badebucht, eines Bojenfeldes hilft etwas Systematik.
- Wichtig
- fahre so nahe an das Ufer, wie es dein Tiefgang erlaubt
- fahre so nahe an jede Untiefe, wie es dein Tiefgang erlaubt
- markiere Untiefen auf der Karte
Mit einem Schlauchboot, das mit mobilem GPS und Echolot ausgerüstet ist, kann man auch sehr flache Stellen messen. Ideal im Hafen und in der Ankerbucht. Kinder und Jugendliche nutzen die Liegezeit gern für solche Schlauchbootfahrten!
Chaotische Erfassung
In Gebieten wo viele Skipper unterwegs sind (beispielsweise an der Tankstelle in Palma, Mallorca), ergibt sich durch Crowdsourcing automatisch eine dichte Erfassung. An der Rändern der viel befahrenen Wege ist die Punktedichte naturgemäss geringer. Da hilft dann etwas mehr Systematik.
Lass am Liegeplatz, am Steg oder schwojend am Ankerplatz eine Punktewolke enntstehen. Das hilft uns, die Daten zu kalibrieren.
Tankstelle in Palma
Punktewolke
Erfassung unterwegs
Fahre deinen Törn wie gewohnt
Der Track wird automatisch aufgezeichnet :-)
Du kannst das Ergebnis optimieren:
- fahre so nah ans Ufer, wie es der Tiefgang erlaubt,
auch beim Kreuzen - fahre einen möglichst engen Kreis um Untiefen
und einen zweiten mit etwas Abstand
und wenn möglich auch zwischen zwei Untiefen durch - besonders interessant sind Häfen, Buchten, Kaps
wenn also eine solche Stelle am Weg liegt: nimm sie mit... - mache viele Manöver in flachen Gewässern
- kreuze auch mal unter Motor im Flachwasser
Manchmal hilft einfach ein Schlenker mehr...
Interessante Stellen systematisch abfahren (Hafenrunde, Ankerplatz suchen, zwischen Bojen und ankernden Schiffen durchfahren)
Fahre so nah ans Ufer und an Untiefen wie es der Tiefgang erlaubt.
Kreuzschläge und Manöver helfen eine breitere Spur zu erfassen
Am Wichtigsten ist alles zwischen 2 und 10m.
Wir werten alles aus zwischen 0 und 100m (200m).
Zur Technik
- http://depth.openseamap.org/#introduction
- siehe auch Kasten
