OpenSeaMap-dev:De:Depth data processing: Unterschied zwischen den Versionen

Aus OpenSeaMap-dev
Wechseln zu: Navigation, Suche
(Tide)
(Schiffsbewegung)
Zeile 22: Zeile 22:
 
Starken Einfluss hat die Krängung (besonders bei Segelschiffen bis 30°). Dabei verschiebt sich der gemessene Punkt seitlich aus der Fahrlinie. Und die gemessene Tiefe wird verfälscht um den Cosinus des Krängungswikels. Auch Stampfen, Rollen und Schlingern spielen eine Rolle.
 
Starken Einfluss hat die Krängung (besonders bei Segelschiffen bis 30°). Dabei verschiebt sich der gemessene Punkt seitlich aus der Fahrlinie. Und die gemessene Tiefe wird verfälscht um den Cosinus des Krängungswikels. Auch Stampfen, Rollen und Schlingern spielen eine Rolle.
  
Mit einem Lagesensor oder Beschleunigungsmesser könnten diese Bewegungen gemessen und bei der Auswertung berücksichtigt werden. Beschleunigungsmesser gibt es in jedem besseren Smartphone.
+
Der [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/OSeaM|OpenSeaMap NMEA-0183 Datenlogger] hat einen Lagesensor und Beschleunigungsmesser eingebaut. Damit könnten die Schiffsbewegungen Rollen und Stampfen in 6-Achsen gemessen und bei der Auswertung berücksichtigt werden. Beschleunigungsmesser gibt es auch in jedem besseren Smartphone.
  
 
= Statistische Methoden =
 
= Statistische Methoden =

Version vom 27. Februar 2016, 08:37 Uhr

dev: Water depth
depth-Website
Crowd Sourced Depth Data
Depth raw data
Depth meta data
Depth data processing
User login
Bordnetz
NMEA-Logger anschliessen
Hardware loggers
- Specifications
- NMEA-0183-2-Kanal-Logger
- NMEA-2000-Logger
- WLAN-NMEA-0183 mit TP-Link
- NMEA-0183-Logger mit Arduino
- WLAN-NMEA-2000-Logger mit Raspberry Pi
NMEA-0183-SW-Logger Jens
proprietäre Formate
Bus
Mess-Strategie
Mobiler Tiefenmesser
NMEA

Die Rohdaten werden unter Berücksichtigung der Meta-Daten korrigiert.

Erforderliche Korrekturen

Die wesentlichen Korrekturen sind

  • Welle
  • Tide
  • Wasserschallgeschwindigkeit
  • Schiffsbewegung

Welle

Windstärke, Windrichtung und Position können Hinweise auf Wellenhöhe und Fetch geben.

Tide

Zur Korrektur der Tide wird das Tidenmodell DTU 10 verwendet.

Wasserschallgeschwindikeit

Aus den Metadaten bzw der Position ist erkennbar, ob es sich um Salzwasser oder Süsswasser handelt.

Schiffsbewegung

Starken Einfluss hat die Krängung (besonders bei Segelschiffen bis 30°). Dabei verschiebt sich der gemessene Punkt seitlich aus der Fahrlinie. Und die gemessene Tiefe wird verfälscht um den Cosinus des Krängungswikels. Auch Stampfen, Rollen und Schlingern spielen eine Rolle.

Der [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/OSeaM|OpenSeaMap NMEA-0183 Datenlogger] hat einen Lagesensor und Beschleunigungsmesser eingebaut. Damit könnten die Schiffsbewegungen Rollen und Stampfen in 6-Achsen gemessen und bei der Auswertung berücksichtigt werden. Beschleunigungsmesser gibt es auch in jedem besseren Smartphone.

Statistische Methoden

Auch wenn spezifische Korrektur-Modelle fehlen, diese unsicher sind, oder zusätzlich nach der Anwendung von Korrekturmodellen, können die Rohdaten dort wo sie sehr dicht als Massendaten zur Verfügung stehen, mit statistischen Mitteln korrigiert werden.

Qualität der Rohdaten

Höherwertige Daten werden bei der Auswertung stärker gewichtet.

Hochwertige Daten können als Referenzdaten zur Bewertung anderer Rohdaten dienen. Besonders geeignet sind Daten mit genauer Position (PDGNSS) und von kalibrierten Echoloten.

erreichbare Genauigkeit

Das BSH schätzt folgende mögliche Genauigkeiten:

Korrektur Genauigkeit Bemerkungen
keine Beschickung +- 0,5 ... +- 15 m
direkte Pegelbeschickung +- 0,2 ... +- 0,5 m
+- 0,5 ... +- 15 m
in gezeitenfreien Gewässern
in Gezeitengewässern
Pegelbeschickung mit Cotidal/Corange Chut +- 0,2 ... +- 1,0 m
Beschickung mit hydrodynamischen Modellen
Beschickung mit PDGNSS +- 0,1 ... +- 0,5 m wenn Phasenmehrdeutigkeiten gelöst