OpenSeaMap-dev:Catalogue of INT Charts

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  • coords transformation dd°mm.mm' to dd.dddd openoffice-calc example (Gebietsschema 'Deutsch (Schweiz)' wg. Dezimaltrenner!):

=WENN((RECHTS(N2;1)="E");(LINKS(N2;FINDEN("°";N2)-1)+WERT(TEIL(N2;FINDEN("°";N2)+1;LÄNGE(N2)-2-FINDEN("°";N2)))/60)*-1;(LINKS(N2;FINDEN("°";N2)-1)+WERT(TEIL(N2;FINDEN("°";N2)+1;LÄNGE(N2)-2-FINDEN("°";N2)))/60))

Catalogue of INT Charts

is maintained by the IHB in liaison with all regional INT chart coordinators

REGION 'D' NE Atlantic

SMALL AND MEDIUM SCALE INT CHARTS;;;;;;;;;;
101;NO;304;Norskehavet. Norge – Island (Norway to Iceland);59°25.00’N;68°42.00’N;17°00.00’W;16°20.00’E;76/08;3500000;22°30'N
102;GB;4102;Western Approaches to the British Isles;48°15.00’N;60°38.00’N;34°15.00’W;00°55.00’W;72/11;3500000;22°30'N
112;IS;10;Iceland to Greenland;59°25.00’N;68°42.00’N;45°20.00’W;12°00.00’W;72/11;3500000;22°30'N
140;NO;301;Nordsjøen (Nordsee) (North Sea);48°10.00’N;62°50.00’N;04°20.00’W;12°36.00’E;72/09;1500000;60°00'N
160;GB;2;British Isles;48°10.0’N;62°50.00’N;13°47.20’W;03°25.00’E;83/13;1500000;60°00'N
1002;NO;302;Bergen – Andenes;60°20.00’N;69°25.00’N;01°00.00’E;16°20.00’E;;1000000;65°00’N
1010;IS;21;Island;62°00.00’N;67°50.00’N;29°00.00’W;08°30.00’W;08/;1000000;65°00'N
;;;;;;;;;;
FROM COASTS OF THE CHANNEL AND OF THE NORTH SEA TO ICELAND;;;;;;;;;;
1011;DK;80;Waters around the Faroe Islands;59°55.00’N;63°23.00’N;09°25.50’W;04°29.40’W;01/11;400000;62°00’N
1040;GB;2182D;Norwegian Sea – Føroyar to Bergen;60°20.00’N;64°10.00’N;08°19.00’W;05°50.00’E;92/11;750000;58°30'N
1041;GB;2182C;North Sea – Northern Sheet;57°05.00’N;61°14.32’N;03°50.00’W;08°46.32’W;92/13;750000;58°30'N
1042;GB;2182B;North Sea – Central Sheet;53°33.50’N;58°06.90’N;03°21.00’W;09°15.10’E;73/11;750000;58°30'N
1043;NL;1014;(Nordsee Südblatt) North Sea – Southern Sheet;50°50.00’N;55°40.00’N;02°10.00’W;10°10.00’E;73/13;750000;58°30'N
1044;DK;93;Nordsøen Jyllands Vestkyst;54°59.96’N;57°11.96’N;02°59.92’E;09°09.92’E;83/10;375000;54°00’N
1044PlanA;DK;93;Plan A - Hanstholm;57°07.00’N;57°07.67’N;08°35.28’E;08°36.27’E;83/10;12500;54°00’N
1044PlanB;DK;93;Plan B - Hvide Sande;55°59.82’N;56°00.62’N;08°06.42’E;08°07.90’E;83/10;12500;56°00’N
1045;DE;50;Nordsee Deutsche Bucht (Terschelling to Esbjerg);53°25.00’N;55°55.00’N;03°10.00’E;09°20.00’E;86/13;375000;54°00’N
1046;NL;1035;Cap Gris Nez to Dogger Bight and Friesland Junction;50°50.00’N;54°15.00’N;01°10.00’E;04°53.00’E;88/08;375000;54°00'N
1063;GB;2649;Western Approaches to the English Channel;48°20.00’N;51°33.52’N;13°27.65’W;04°52.00’W;88/03;500000;55°00'N
1070;GB;2675;English Channel;48°00.00’N;51°14.80’N;06°43.70’W;01°52.00’E;91/03;500000;55°00'N
1400;NO;306;Kristiansand-Utsira;57º05.00’N;59º20.00’N;02º20.00’E;08º10.00’E;12/;350000;58º12.5’N
1401;NO;307;Stavanger-Florø;58º48.00’N;61º52.00’N;01º14.00’E;05º50.00’E;13/;350000;60º30’N
1402;NO;308;Florø - Smøla;61°25.00’N;63°30.00’N;02°40.00’E;08°15.00’E;14/;350000;62°30’N
1611;GB;1178;Approaches to the Bristol Channel;49°53.40’N;52°14.02’N;06°39.93’W;04°30.07’W;94/12;200000;58°00'N
;;;;;;;;;;
WESTERN ENGLISH CHANNEL;;;;;;;;;;
1071;FR;7311;La Manche (Partie Ouest) – De Isle of Scilly et de l’Ile d’Ouessant aux Casquets;48°14.90’N;50°47.90’N;06°55.10’W;01°10.10’W;94/09;375000;50°00'N
1700;GB;2565;English Channel, Saint Agnes Head to Dodman Point including the Isles of Scilly;49°22.89’N;50°25.00’N;07°08.10’W;04°47.07’W;93/12;150000;51°00'N
1701;GB;442;Lizard Point to Berry head;49°22.92’N;50°25.04’N;05°13.57’W;02°52.53’W;87/02;150000;51°00'N
1702;GB;2454;Start Point to the Needles;49°42.81’N;50°44.50’N;03°53.00’W;01°32.00’W;88/08;150000;51°00'N
1706;FR;6966;Des Héaux-de-Bréhat au Cap Levi;48º30.00’N;50º02.20’N;03º05.30’W;01º29.30’W;84/01;155000;49°15'N
1707;FR;6930;Des Roches de Portsall au Plateau des Roches Douvres;48°29.90’N;49°33.10’N;04°50.10’W;02°29.10’W;85/09;150000;49°02'N
1708;FR;6680;De l’Ile d’Ouessant à l’Ile de Batz;48°21.53’N;49°24.95’N;06°18.09’W;03°57.08’W;80/03;150000;48°53'N
1719;GB;154;Approaches to Falmouth;49°54.53’N;50°13.04’N;05°12.66’W;04°54.25’W;85/13;35000;**
1719PlanA;GB;154;Plan A – Nare head to Dodman Point;50°10.73’N;50°14.84’N;04°55.07’W;04°48.06’W;85/13;35000;**
1720;GB;32;England – South Coast, Falmouth to Truro;50°07.53’N;50°14.15’N;05°06.17’W;04°59.55’W;84/13;12500;**
1720PlanA;GB;32;Plan A – Continuation of Truro River;50°13.98’N;50°15.85’N;05°03.57’W;05°00.36’W;84/13;12500;**
1720PlanB;GB;32;Plan B – Continuation to Tresillian River;50°15.64’N;50°16.84’N;05°00.97’W;04°59.28’W;84/13;20000;**
1720PlanC;GB;32;Plan C – Continuation of River Fal (Ruan Creek);50°13.21’N;50°14.60’N;04°59.98’W;04°57.06’W;84/13;20000;**
1721;GB;31;Harbours on the South Coast of Cornwall;;;;;85/14;;
1721PlanA;GB;31;Plan A – Charlestown Harbour;50°19.43’N;50°20.09’N;04°45.71’W;04°44.55’W;85/14;5000;**
1721PlanB;GB;31;Plan B – Par Harbour;50°19.53’N;50°21.06’N;04°43.37’W;04°40.54’W;85/14;7500;**
1721PlanC;GB;31;Plan C – Fowey Harbour;50°18.90’N;50°21.03’N;04°39.44’W;04°36.69’W;85/14;15000;**
1721PlanD;GB;31;Plan D – River Fowey;50°20.64’N;50°23.11’N;04°39.52’W;04°36.97’W;85/14;15000;**
1721PlanE;GB;31;Plan E – Continuation of the River Fowey;50°22.88’N;50°24.54’N;04°40.17’W;04°39.08’W;85/14;15000;**
1722;GB;30;Plymouth Sound and Approaches;50°17.84’N;50°22.23’N;04°13.67’W;04°02.08’W;86/10;12500;**
1722Cont;GB;30;Continuation of Hamoaze;50°22.03’N;50°24.74’N;04°12.77’W;04°10.76’W;86/10;12500;**
1723;GB;2253;England – South Coast, Darmouth Harbour;50°19.17’N;50°22.54’N;03°35.22’W;03°31.80’W;88/13;6250;**
1723PlanA;GB;2253;Plans A – River Dart, Continuation to Blackness Point;50°22.43’N;50°23.71’N;03°36.67’W;03°34.47’W;88/13;6250;**
1723PlanB;GB;2253;Plan B – River Dart, Blackness Point to Berry Rock;50°23.30’N;50°24.81’N;03°40.03’W;03°36.37’W;88/13;12500;**
1723PlanC;GB;2253;Plan C – River Dart, Continuation to Totnes;50°24.43’N;50°25.94’N;03°41.08’W;03°39.42’W;88/13;12500;**
1724;GB;26;Harbours on the South Coast of Devon;;;;;86/12;12500;**
1724PlanA;GB;26;Plan A – Tor Bay;50°22.78’N;50°27.98’N;03°34.08’W;03°27.42’W;86/12;12500;**
1724PlanB;GB;26;Plan B – Brixham Harbour;50º23.671’N;50º24.40’N;03º31.32’W;03º29.93’W;86/12;7500;**
1724PlanC;GB;26;Plan C – Teignmouth Harbour;50°32.05’N;50°32.86’N;03°30.67’W;03°28.68’W;86/12;7500;**
1724PlanD;GB;26;Plan D – Torquay Harbour;50°27.37’N;50°27.80’N;03°31.88’W;03°31.42’W;86/12;4000;**
1725;GB;2255;Approaches to Portland and Weymouth;50°28.31’N;50°39.11’N;02°29.42’W;02°18.42’W;87/10;20000;**
1726;GB;2611;Poole Harbour and Approaches;50°39.09’N;50°43.49’N;02°04.79’W;01°54.38’W;87/13;12500;**
1726PlanA;GB;2611;Plan A – Continuation of Holes Bay;50°43.02’N;50°44.33’N;02°00.74’W;01°59.01’W;87/13;12500;**
1726PlanB;GB;2611;Plan B – Continuation to Wareham;50°40.73’N;50°41.69’N;02°06.79’W;02°04.48’W;87/13;12500;**
1754;FR;7130;Approches de Saint Malo;48°36.82’N;48°42.89’N;02°11.64’W;01°58.21’W;91/02;15000;48°39’N
1755;FR;7127;Abords de l’île de Bréhat, Anse de Paimpol, Entrée du Trieux;48°42.78’N;48°54.64’N;03°05.68’W;02°53.48’W;91/07;20000;48°48’N
1755PlanA;FR;7127;Plan A – Port de Lézardrieux – Le Trieux;48°46.74’N;48°48.39’N;03°06.58’W;03°04.95’W;91/07;10000;-
1755PlanB;FR;7127;Plan B – Port de Paimpol;48°46.69’N;48°47.50’N;03°03.02’W;03°01.31’W;91/07;10000;-
1756;FR;7095;Baie de Morlaix – De l’Ile de Batz à la Pointe de Primel;48°38.14’N;48°46.23’N;04°03.56’W;03°48.94’W;88/13;20000;48°42’N
1756PlanA;FR;7095;Plan A – Ports de Roscoff;48°42.69’N;48°44.24’N;03°59.21’W;03°56.66 ‘W;88/13;10000;-
1756PlanB;FR;7095;Plan B – Rivière de Morlaix;48°34.64’N;48°38.94’N;03°52.20’W;03°49.89’W;88/13;15000;-
1757;FR;7094;Du Phare Du Four à l’Ile Vierge – Port de l’Aber-Wrac’h;48°30.69’N;48°40.78’N;04°51.91’W;04°29.59’W;88/07;25000;48°35’N
1757PlanA;FR;7094;Plan A – Aber-Wrac’h;48°35.05’N;48°36.34’N;04°34.29’W;04°30.63’W;88/07;15000;-
;;;;;;;;;;
EASTERN ENGLISH CHANNEL;;;;;;;;;;
1072;FR;7312;La Manche (Partie Est) - Des Casquets au Pas de Calais;49°04.90’N;51°35.50’N;03°00.10’W;02°44.90’E;94/09;375000;50°00'
1703;GB;2450;Anvil Point to Beachy Head;49°53.92’N;50°55.37’N;01°59.09’W;00°21.96’W;91/08;150000;51°00'N
1704;FR;6824;La Manche - Du Cap D’Antifer au Cap Gris-Nez - De Newhaven à Dover;49°40.30’N;51°10.30’N;00°00.00’E;01°35.90’E;81/12;152000;50°25'N
1705;FR;6857;Du Cap La Hague à Fécamp. Baie De Seine;49°10.70’N;50°12.90’N;01°57.50’W;00°23.50’E;96/12;150000;49°41'N
1729;GB;2035;Western Approaches to the Solent;50°36.43’N;50°46.56’N;01°47.21’W;01°23.88’W;00/13;25000;**
1730;GB;2036;The Solent and Southampton Water;50°42.91’N;50°53.04’N;01°27.37’W;01°03.99’W;00/13;25000;**
1731;GB;2037;Eastern Approaches to the Solent;50°34.03’N;50°48.88’N;01°08.98’W;00°53.08’W;00/13;25000;**
1732;GB;2631;Portsmouth Harbour;50°46.93’N;50°50.90’N;01°09.43’W;01°05.28’W;00/12;7500;**
1732PlanA;GB;2631;Plan A – Continuation of Fareham Lake;50°50.16’N;50°51.01’N;01°10.78’W;01°09.07’W;00/12;7500;**
1733;GB;2041;Port of Southampton;50°51.91’N;50°55.32’N;01°29.09’W;01°20.73’W;86/12;10000;**
1734;GB;2044;Approaches to Shoreham;50º46.54’N;50º50.19’N;00º17.40’W;00º12.28’W;90/13;15000;**
1734PlanA;GB;2044;Plan A - Shoreham Harbour - Western Arm and River Ador;50º49.34’N;50º50.17’N;00º17.23’W;00’14.64’W;90/13;5000;**
1734PlanB;GB;2044;Plan B - Shoreham Harbour - Eastern Arm and The Canal;50º49.34’N;50º50.17’N;00º15.09’W;00º11.90’W;90/13;5000;**
1735;GB;2154;Newhaven Harbour;50°46.29’N;50°47.99’N;00°02.58’E;00°04.55’E;98/13;5000;**
1736;GB;1698;Dover;51°05.87’N;51°07.99’N;01°17.50’E;01°21.50’E;85/13;6250;**
1740;GB;536;Beachy Head to Dungeness;50°32.63’N;50°58.78’N;00°02.26’E;01°05.06’E;88/11;75000;50°30'N
1740PlanA;GB;536;Plan A – Sovereign Harbour;50°47.13’N;50°48.24’N;00°19.00’E;00°20.91’E;88/11;15000;DE
1741;GB;1892;Dover Strait, Western Part;50°41.58’N;51°11.64’N;00°50.12’E;01°59.89’E;91/11;75000;50°30'N
1742;FR;7416;Abords Sud de Boulogne-sur-Mer du Tréport à Boulogne-sur-Mer;50°01.40’N;50°46.00’N;00°57.30’E;01°44.30’E;98/06;75000;50°30'N
1743;FR;7247;Port de Boulogne-sur-Mer;50°41.75’N;50°47.68’N;01°30.75’E;01°37.12’E;91/11;10000;50°45'N
1744;FR;7207;Ports de Fécamp et du Tréport;;;;;91/06;12500;-
1744PlanA;FR;7207;Plan A – Le Tréport;50°02.50’N;50°06.37’N;01°16.86’E;01°24.72’E;91/06;12500;-
1744PlanB;FR;7207;Plan B – Fécamp;49°44.20’N;49°47.65’N;00°15.81’E;00°23.62’E;91/06;12500;-
1745;FR;7317;Port De Dieppe;49°54.85’N;49°58.31’N;01°00.47’E;01°08.41’E;94/06;12500;49°56'N
1750;FR;7418;Abords du Havre et d’Antifer – Embouchure de la Seine de Ouistreham au Cap d’Antifer;49°15.00’N;49°50.60’N;00°20.80’W;00°16.60’E;97/07;45000;49°34'N
1751;FR;6683;Port du Havre – Entrée du Chenal de Rouen;49°25.14’N;49°31.21’N;00°00.74’W;00°12.92’E;77/06;15000;49°28'N
1752;FR;7419;Côte Nord de France, La Seine – Du Havre à Rouen;;;;;89/07;Various;49°27'N
1752Part1;FR;7419;Part 1;49°25.05’N;49°30.85’N;00°08.58’W;00°13.02’E;89/07;30000;-
1752Part2;FR;7419;Part 2;49°24.80’N;49°29.95’N;00°10.00’E;00°30.00’E;89/07;60100;-
1752Part3;FR;7419;Part 3;49°19.60’N;49°31.65’N;00°26.82’E;01°04.92’E;89/07;60100;-
1752PlanA;FR;7419;Plan A – Port de Rouen;49°20.96’N;49°26.00’N;00°58.22’E;01°02.48’E;89/07;15000;-
1752PlanB;FR;7419;Plan B – Port de Rouen (Cont.);49°24.95’N;49°27.05’N;01°00.66’E;01°04.92’E;89/07;15000;-
1753;FR;7092;De la Pointe de Nacqueville au Cap Levi , Rade de Cherbourg;49°37.35’N;49°45.44’N;01°45.08’W;01°26.79’W;88/09;20000;49°41'N
1759;FR;7420;Ports en Baie-de Seine;;;;;99/06;17500;49°15'N
1759PlanA;FR;7420;Plan A – Port de Grandcamp - Maisy;49°23.19’N;49°24.42’N;01°04.04’W;01°01.66’W;99/06;10000;-
1759PlanB;FR;7420;Plan B – Port de Port-en-Bessin;49°20.62’N;49°21.76’N;00°46.58’W;00°44.35’W;99/06;10000;-
1759PlanC;FR;7420;Plan C – Port de Courseulles-sur-Mer;49°19.81’N;49°21.34’N;00°28.50’W;00°26.65’W;99/06;10000;-
1759PlanD;FR;7420;Plan D – Rade de Caen – Port de Ouistreham;49°13.94’N;49°21.20’N;00°16.88’W;00°09.31’W;99/06;17500;-
1759PlanE;FR;7420;Plan E – Port de Caen;49°10.65’N;49°14.64’N;00°21.58’W;00°16.28’W;99/06;17500;-
1759PlanF;FR;7420;Plan F – Port de Dives-sur-Mer – Port Guillaume;49°17.48’N;49°18.90’N;00°06.48’W;00°05.03’W;99/06;10000;-
1759PlanG;FR;7420;Plan G - Port de Deauville – Trouville;49°21.46’N;49°22.87’N;00°03.32’E;00°05.45’E;99/06;10000;-
1759PlanH;FR;7420;Plan H – Port de Honfleur;49°24.95’N;49°26.15’N;00°12.80’E;00°15.18’E;99/06;10000;-
;;;;;;;;;;
SOUTHEASTERN NORTH SEA;;;;;;;;;;
1411;DK;94;Horns Rev (approaches to Esbjerg);54°55.00’N;55°41.00’N;06°47.00’E;08°45.00’E;03/13;130000;56°00'N
1412;DE;103;Helgoland bis Rømø;53°58.00’N;55°13.00’N;07°24.00’E;09°02.00’E;84/12;150000;54°00'N
1413;DE;87;Borkum bis Neuwerk und Helgoland;53°18.65’N;54°19.95’N;06°09.92’E;08°39.72’E;84/13;150000;54°00'N
1416;NL/GB;1630;West Hinder and Outer Gabbard to Vlissingen and Scheveningen;51°22.20’N;52°21.70’N;01°58.00’E;04°19.00’E;05/10;150000;51°00'N
1417;NL/GB;1633;Friesland Junction and GW/EMS to Vlieland and Borkum;53°12.00’N;54°13.00’N;04°12.00’E;06°42.90’E;05/10;150000;54°00’N
1418;NL/GB;1631;DW Routes to Ijmuiden and Texel;52°16.70’N;53°15.00’N;02°33.00’E;04°54.00’E;05/10;150000;51°00’N
1420;NL/GB;1632;DW Routes and Friesland Junction to Vlieland;53°10.00’N;54°11.10’N;02°32.00’E;05°02.90’E;05/11;150000;54°00'N
1451;DK;95;(Denmark – West Coast) Grådyb;55°23.97’N;55°30.96’N;08°10.69’E;08°29.11’E;87/11;20000;56°00'N
1451PlanA;DK;95;Plan A - Esbjerg Nord;55°27.86’N;55°28.78’N;08°24.42’E;08°26.33’E;87/11;12500;-
1451PlanB;DK;95;Plan B – Esbjerg Sud;55°26.99’N;55°27.90’N;08°25.72’E;08°28.13’E;87/11;12500;-
1452;DE;44;Elbmündung (The Elbe Scharhörn Riff to Medemgrund);53°45.00’N;54°05.00’N;08°06.40’E;08°56.30’E;85/13;50000;54°00'N
1452PlanA;DE;44;Plan A - Cuxhaven;53°50.65’N;53°53.60’N;08°41.20’E;08°45.80’E;85/13;12500;-
1453;DE;46;Die Elbe von der Oste bis Brunsbuttel und Krautsand (The Elbe – Belum to Krautsand);53°44.50’N;53°56.00’N;08°55.80’E;09°25.70’E;84/13;30000;54°00'N
1453PlanA;DE;46;Plan A - Die Oste von Geversdorf bis Osten;53°41.40’N;53°48.50’N;09°04.40’E;09°11.30’E;84/13;5000;53°45’N
1453PlanB;DE;46;Plan B – Hafen und Schleusenanlagen von Brunsbüttel;53°52.50’N;53°55.20’N;09°04.70’E;09°12.40’E;84/13;15000;53°54’N
1453PlanC;DE;46;Plan C - Hafen von Glückstadt;53°46.90’N;53°47.50’N;09°24.40’E;09°25.60’E;84/13;10000;53°47’N
1453PlanD;DE;46;Plan D - Dornbusch;53°43.00’N;53°45.10’N;09°19.80’E;09°23.30’E;84/13;30000;54°00’N
1453PlanE;DE;46;Plan E Part 1 –Die Stör von Wewelsfleth bis Itzehoe;53°50.05’N;53°54.95’N;09°23.90’E;09°27.40’E;84/13;30000;54°00’N
1453PlanF;DE;46;Plan F – Part 2 - Die Stör von Hörn bis Itzehoe;53°54.75’N;53°56.15’N;09°25.20’E;09°31.70’E;84/13;30000;54°00’N
1454;DE;47;Die Elbe von Krautsand bis Schulau;53°32.00’N;53°46.00’N;09°22.00’E;09°42.50’E;85/14;30000;54°00’N
1454PlanA;DE;47;Plan A – Stadersand;53°36.30’N;53°40.00’N;09°30.30’E;09°34.20’E;85/14;15000;53°38’N
1455;DE;48;Die Elbe von Schulau Bis Hambourg;;;;;89/11;Various;
1455PartA;DE;48;Part A – Die Elbe von Schulau bis Teufelsbrück;53°31.10’N;53°35.20’N;09°38.90’E;09°52.40’E;89/11;30000;54°00’N
1455PartB;DE;48;Part B - Hafen von Hamburg;53°27.75’N;53°33.25’N;09°49.10’E;10°02.40’E;89/11;15000;53°30’N
1456;DE;2;Mündungen der Jade und Weser (Approaches to the Jade and Weser);53°40.75’N;54°00.40’N;07°41.00’E;08°30.90’E;86/13;50000;54°00’N
1456PlanA;DE;2;Plan A - Dove Harle;53°46.10’N;53°47.50’N;07°49.15’E;07°52.35’E;86/13;25000;53°47’N
1457;DE;4;Die Weser von Robbensordsteert bis Bremerhaven und Nordenham;53°28.80’N;53°43.00’N;08°18.30’E;08°35.60’E;00/12;25000;54°00’N
1457PlanA;DE;4;Plan A – Hafen von Bremerhaven;53°31.50’N;53°34.90’N;08°32.80’N;08°35.70’E;00/12;12500;53°33’N
1457PlanB;DE;4;Plan B – Continuation of Hafen von Bremerhaven;53°29.70’N;53°31.70’N;08°34.30’E;08°35.50’E;00/12;12500;53°33’N
1458;DE;5;Die Weser von Nordenham bis Farge Part 1;53°19.60’N;53°30.00’N;08.26.00’E;08°32.50’E;07/09;25000;54°00’N
1458;DE;5;Die Weser von Nordenham bis Farge Part 2;53°10.90.N;53°21.34’N;08°22.00’E;08°32.50’E;07/09;25000;54°00’N
1458PlanA;DE;5;Plan A - Hafen von Brake;53°19.50’N;53°20.35.’N;08°28.80’E;08°29.80’E;07/09;10000;53°20’N
1458PlanB;DE;5;Plan B - Hafen von Elsfleth;53°13.50’N;53°14.90’N;08°27.40’E;08°28.40’E;07/09;10000;53°10‘N
1458PlanC1;DE;5;Plan C1 - Die Hunte von Huntebrück bis Oldenburg;53°09.00’N;53°12.20’N;08°19.20’E;08°27.20’E;07/09;50000;53°10’N
1458PlanC2;DE;5;Plan C2 - Die Hunte von Huntebrück bis Oldenburg;53°07.00’N;53°10.00’N;08°12.00’E;08°20.00’E;07/09;50000;53°10‘N
1458PlanD;DE;5;Plan D – Hafen von Oldenburg;53°08.25.N;53°08.70’N;08°13.10’E;08°15.30’E;07/09;20000;53°08’N
1458PlanE;DE;5;Plan E – Huntemündung;53°14.70’N;53°15.75’N;08°28.15’E;08°29.25’E;07/09;10000;53°15’N
1459;DE;6;Die Weser von Farge bis Bremen;;;;;07/14;25000;54°00’N
1459PlanA;DE;6;Plan A - Farge bis Osterort;53°06.60’N;53°12.50’N;08°26.00’E;08°43.00’E;07/14;25000;54°00‘N
1459PlanB;DE;6;Plan B - Vegesacker Kurve;53°09.50’N;53°10.80’N;08°34.20’E;08°39.00’E;07/14;12500;53°10’N
1459PlanC;DE;6;Plan C – Hafen von Bremen;53°04.50’N;53°08.20’N;08°39.20’E;08°47.53’E;07/14;12500;57°07’N
1459PlanD;DE;6;Plan D - Stephanibrûcke bis Hemelingen;53°01.90’N;53°05.00’N;08°47.20’E;08°53.20’E;07/14;25000;54°00’N
1460;DE;7;Die Jade, Innerer Teil – (The Jade Inner Part);53°23.30’N;53°43.80’N;07°56.90’E;08°21.00’E;89/14;35000;54°00’N
1460PlanA;DE;7;Plan A - Wilhelmshaven;53°30.40’N;53°32.70’N;08°06.85’E;08°10.35’E;89/14;15000;53º32’N
1461;DE;90;Emsmündung – ( Entrance to the EMS);53°23.55’N;53°43.95’N;06°14.00’E;07°03.90’E;86/14;50000;54°00’N
1461PlanA;DE;90;Plan A - Fischerbalje und Hafen von Borkum;53°32.96’N;53°33.96’N;06°42.40’E;06°45.82’E;86/14;15000;53°34’N
1461PlanB;DE;90;Plan B - Eemshaven;53°26.46’N;53°27.86’N;06°48.42’E;06°51.12’E;86/14;20000;53°27’N
1462;DE;91;Die Ems von Dukegat bis Pogum;53°17.85’N;53°28.15’N;06°51.45’E;07°16.42’E;93/13;25000;54°00’N
1462PlanA;DE;91;Plans : A – Hafenanlagen von Emden;53°19.56’N;53°22.21’N;07°10.22’E;07°13.72’E;93/13;12500;53°21’N
1462PlanB;DE;91;Plan B – Dollard (Dollart);53°13.76’N;53°20.46’N;07°03.92’E;07°14.42’E;93/13;50000;53°17’N
1463;DE;49;Approaches to Elbe, Weser and Jade;53°40.00’N;54°15.00’N;07°24.00’E;09°03.00’E;08/12;100000;54°00’N
1465;NL/GB;207;Hoek Van Holland to Vlaardingen Nieuwe Waterweg and Europoort (part A);51º53.50’N;52º01.60’N;03º57.00’E;04º16.20’E;10/13;20000;52º00’N
1465;NL/GB;207;Continuation Nieuwe Waterweg (part B);51º51.50’N;51º54.80’N;04º13.10’E;04º20.50’E;10/13;20000;52º00’N
1466;NL/GB;208;Rotterdam – Niewe Maas and Oude Maas;51º47.60’N;51º55.70’N;04º19.00’E;04º38.20’E;10/;20000;52º00’N
1467PartA;NL/GB;209;Krimpen A/D lek to Moerdijk (part A – Krimpen A/D lek to Dordrecht);51º46.50’N;51º54.60’N;04º36.20’E;04º45.60’E;10/;20000;52º00’N
1467PartB;NL/GB;209;Part B – Dordrecht to Moederdijk;51º40.50’N;51º48.60’N;04º30.10’E;04º39.50’E;10/;;
1468;NL/GB;126;Approaches to Den Helder;52°37.00’N;53°12.50’N;04°11.40’E;04°51.50’E;03/13;60000;52°55’N
1469;NL/GB;125;Approaches to Scheveningen and Ijmuiden;52°05.00’N;52°40.50’N;03°58.90’E;04°38.50’E;03/13;60000;52°25’N
1469PlanA;NL/GB;125;Plan A – Ijmuiden;52°27.30’N;52°28.60’N;04°31.80’E;04°36.60’E;03/13;20000;52°25’N
1469PlanB;NL/GB;125;Plan B - Scheveningen;52°05.60’N;52°06.50’N;04°14.70’E;04°16.40’E;03/13;15000;52°25’N
1470;NL/GB;1546;Zeegat Van Texel and Den Helder Roads;52°51.95’N;53°04.05’N;04°26.72’E;04°56.12’E;01/11;30000;52°58’N
1470PlanA;NL/GB;1546;Plan A - Den Helder;52°56.55’N;52°58.05’N;04°45.92’E;04°48.32’E;01/11;15000;
1471PartA;NL/GB;124;Part A - Noordzee Kanaal including Ijmuiden, Zaandam and Amsterdam;52°25.23’N;52°28.72’N;04°30.22’E;04°43.19’E;82/10;15000;52°25’N
1471PartB;NL/GB;124;Part B – Continuation of Noordzeekanaal;52°21.95’N;52°26.65’N;04°41.92’E;04°59.22’E;82/10;20000;52°25’N
1472;NL/GB;122;Approaches to Europoort and Hoek Van Holland;51°51.25’N;52°15.49’N;03°18.84’E;04°16.50’E;83/13;60000;52°00’N
1473;NL/GB;110;Westkapelle to Stellendam and Maasvlakte;51°32.14’N;52°02.45’N;02°56.93’E;04°08.64’E;85/13;75000;51°45’N
1473PlanA;NL/GB;110;Plan A – Noordland Roompotsluis;51°35.95’N;51°37.75’N;03°37.92’E;03°42.12’E;85/13;40000;51°45’N
1473PlanB;NL/GB;110;Plan B – Slijkgat to Stellendam;51°48.75’N;51°52.55’N;03°50.62’E;04°04.32’E;85/13;50000;51°45’N
1474;BE;101;Belgische Nederlandse Kust, Monding van de Westerschelde van Oostende tot Westkapelle;51°12.95’N;51°37.15’N;02°40.52’E;03°37.32’E;85/12;60000;51°20’N
1474PlanA;BE;101;Plan A – Vlissingen;51°25.75’N;51°27.55’N;03°33.82’E;03°36.52’E;85/12;25000;51°20’N
1474PlanB;BE;101;Plan B – Zeebrugge;51°19.55’N;51°21.90’N;03°09.92’E;03°13.72’E;85/12;20000;51°20’N
1474PlanC;BE;101;Plan C - Brugge;51°13.30’N;51°14.25’N;03°12.77’E;03°13.67’E;85/12;15000;51°20’N
1478PartA;BE;106;Part A – Baalhoek tot Antwerpen;51°13.67’N;51°25.60’N;04°05.70’E;04°20.70’E;98/11;30000;51°20’N
1478PartB;BE;106;Part B – Antwerpen tot Hoboken;51°10.67’N;51°14.63’N;04°19.26’E;04°24.33’E;98/11;15000;51°20’N
1478PartC;BE;106;Part C – Hoboken tot Wintam;51°07.02’N;51°11.02’N;04°17.66’E;04°20.45’E;98/11;10000;51°20’N
1479;NL/ GB;120;Westerschelde, Vlissingen to Baalhoek and Gent- Terneuzen Canal;51°19.44’N;51°33.45’N;03°29.91’E;04°07.72’E;97/11;40000;51°20’N
1479PlanA;NL/ GB;120;Plan A - Breskens;51°23.50’N;51°24.20’N;03°33.42’E;03°34.82’E;97/11;20000;51°20’N
1479PlanB;NL/ GB;120;Plan B - Braakmanhaven;51°19.90’N;51°21.35’N;03°45.16’E;03°46.82’E;97/11;25000;51°20’N
1479PlanC;NL/ GB;120;Plan C – Terneuzen Anchorage;51°20.10’N;51°21.05’N;03°49.42’E;03°53.22’E;97/11;20000;51°20’N
1479PlanD;NL/ GB;120;Plan D - Continuation to Gent;51°03.14’N;51°20.64’N;03°43.11’E;03°51.21’E;97/11;40000;51°20’N
1479PlanE;NL/ GB;120;Plan E – Gent;51°04.35’N;51°07.15’N;03°43.22’E;03°45.72’E;97/11;25000;51°20’N
1479PlanF;NL/ GB;120;Plan F – Approaches to Terneuzen;51°19.30’N;51°21.05’N;03°48.01’E;03°50.22’E;97/11;25000;51°20’N
1479PlanG;NL/ GB;120;Plan G – Vlissingen Oost (Sloehaven);51°26.45’N;51°28.75’N;03°39.22’E;03°43.42’E;97/11;25000;51°20’N
1479PlanH;NL/ GB;120;Plan H – Terneuzen;51°17.85’N;51°19.40’N;03°48.97’E;03°50.67’E;97/11;25000;51°20’N
1479PlanI;NL/ GB;120;Plan I – Vlissingen;51°25.75’N;51°27.55’N;03°33.82’E;03°36.52’E;97/11;25000;51°20’N
;;;;;;;;;;
CENTRAL EASTERN NORTH SEA;;;;;;;;;;
1300;DK;92;Skagerrak;57°05.00’N;59°10.00’N;06°10.00’E;12°00.00’E;96/13;360000;58°00’N
1300PlanA;DK;92;Plan A - Hirtshals;57°35.42’N;57°36.47’N;09°56.92’E;09°59.12’E;96/13;12500;58°00’N
1300PlanB;DK;92;Plan B – Oslofjorden;59°07.00’N;59°55.30’N;10°11.50’E;11°12.50’E;96/13;360000;58°00’N
1300PlanC;DK;92;Plan C – Hanstholm;57°07.00’E;57°07.67’N;08°35.29’E;08°36.27’E;96/13;12500;58°00’N
1310;SE;932;Gullholmen – Stenungsund – Marstrand;57°53.26’N;58°11.89’N;11°10.87’E;12°03.83’E;08/11;50000;57°40’N
1310PlanA;SE;932;Plan A – Gullholmen – Hälleviksstrand;58°07.13’N;58°11.56’N;11°23.21’E;11°26.88’E;08/11;25000;-
1310PlanB;SE;932;Plan B – Vinterholmen – Galterön;58°01.07’N;58°06.79’N;11°45.61’E;11°49.25’E;08/11;25000;-
1310PlanC;SE;932;Plan C – Stenungsund;58°04.24’N;58°06.47’N;11°47.61’E;11°49.39’E;08/11;12500;-
1311;SE;933;Hunnebostrand – Uddevalla – Gullholmen;58°10.07’N;58°28.49’N;11°03.94’E;11°57.36’E;08/12;50000;57°40’N
1311PlanA;SE;933;Plan A – Malö strömmar;58°11.25’N;58°12.73’N;11°27.93’E;11°30.74’E;08/12;25000;-
1311PlanB;SE;933;Plan B – Smögen-Kungshamn;58°20.71’N;58°22.18’N;11°11.75’E;11°15.80’E;08/12;25000;-
1311PlanC;SE;933;Plan C – Lysekil;58°15.87’N;58°16.69’N;11°25.81’E;11°27.95’E;08/12;15000;-
1311PlanD;SE;933;Plan D – Uddevalla;58°19.35’N;58°21.28’N;11°50.16’E;11°55.79’E;08/12;15000;-
1311PlanE;SE;933;Plan E – Strömmarna;58°14.21’N;58°14.51’N;11°31.32’E;11°32.15’E;08/12;10000;-
1312;SE;934;Syd-Koster – Hunnebrostrand;58°24.97’N;58°52.59’N;10°49.75’E;11°24.86’E;08/12;50000;57°40’N
1312PlanA;SE;934;Plan A – Hamburgsund;58°30.64’N;58°33.98’N;11°14.95’E;11°17.10’E;08/12;25000;-
1312PlanB;SE;934;Plan B – Havstenssund;58°44.34’N;58°45.84’N;11°10.01’E;11°11.56’E;08/12;20000;-
1313;SE;937;Idefjorden – Strömstad;58°49.50’N;59°07.67’N;10°46.80’E;11°40.47’E;08/12;50000;57°40’N
1313PlanA;SE;937;Plan A – Strömstad;58°55.48’N;58°57.00’N;11°06.00’E;11°10.50’E;08/12;10000;-
1314;SE;9331;Brofjorden approach;58°10.04’N;58°24.23’N;11°09.17’E;11°27.22’E;08/11;25000;58°20’N
1448;DK;108;Limfjorden Thyborøn-Mors;56°27.50’N;56°57.95’N;08°08.45’E;08°47.40’E;87/10;65000;56°00’N
1448PlanA;DK;108;Plan A – Thyborøn Kanal;56°37.70’N;56°43.96’N;08°10.22’E;08°17.00’E;87/10;40000;56°00’N
1448PlanB;DK;108;Plan B – Thyborøn;56°41.56’N;56°42.41’N;08°12.92’E;08°13.72’E;87/10;8000;56°00’N
1448PlanC;DK;108;Plan C – Thyborøn Sydhavn;56°40.68’N;56°41.34’N;08°13.31.E;08°14.26’E;87/10;8000;56°00’N
1448PlanD;DK;108;Plan D – Vilsundbroens Passage Span;56°52.97’N;56°53.13’N;08°37.67’E;08°38.15’E;87/10;6000;56°00’N
1448PlanE;DK;108;Plan E - Venø Sund Snaevring;56°30.57’N;56°31.32’N;08°36.42’E;08°37.67’E;87/10;20000;56°00’N
1448PlanF;DK;108;Plan F – Lemvig;56°32.92’N;56°33.30’N;08°18.12’E;08°18.64’E;87/10;8000;56°00’N
1448PlanG;DK;108;Plan G - Holstebro-Struer;56°29.50’N;56°29.83’N;08°35.09’E;08°36.32’E;87/10;7000;56°00’N
1448PlanH;DK;108;Plan H – Oddesundbroens Passage Span;;;;;87/10;;
1449;DK;109;Limfjorden Mors – Løgstør;56°31.47’N;57°02.17’N;08°40.92’E;09°20.42’E;87/09;65000;56°00’N
1449PlanA;DK;109;Plan A - Nykøbing Mors;56°46.97’N;56°47.76’N;08°51.72’E;08°52.82’E;87/09;9000;56°00’N
1449PlanB;DK;109;Plan B – Passage Span;56°44.81’N;56°45.07’N;08°50.72’E;08°51.18’E;87/09;8000;56°00’N
1449PlanC;DK;109;Plan C – Virksund;56°36.27’N;56°36.61’N;09°17.02’E;09°18.02’E;87/09;9000;56°00’N
1450PartA;DK;105;Part A - Limfjorden Aalborg-Løgstor;56°57.20’N;53°03.95’N;09°08.90’E;09°36.00’E;04/07;30000;56°00’N
1450PartB;DK;105;Part B - Limfjorden Aalborg-Løgstor;56°58.37’N;57°05.00’N;09°32.92’E;09°56.00’E;04/07;30000;56°00’N
1450PlanA;DK;105;Plan A - Løgstor;56°57.99’N;56°58.30’N;09°14.56’E;09°15.74’E;04/07;7000;56°00’N
;;;;;;;;;;
SOUTHWESTERN NORTH SEA;;;;;;;;;;
1480;BE;102;Frans – Belgische Kust, Van Duinkerke tot Oostende;51°02.95’N;51°27.25’N;02°04.92’E;03°01.72’E;87/12;60000;51°20’N
1480PlanA;BE;102;Plan A – Oostende;51°13.37’N;51°14.62’N;02°54.72’E;02°56.52’E;87/12;15000;51°20’N
1480PlanB;BE;102;Plan B – Nieuwport;51°08.00’N;51°09.45’N;02°42.82’E;02°45.52’E;87/12;20000;51°20’N
1481;FR;6651;De Calais à Dunkerque;50°56.45’N;51°13.95’N;01°44.22’E;02°24.92’E;88/07;43100;51°05’N
1482;FR;7057;Port De Dunkerque;50°58.95’N;51°07.05’N;02°05.12’E;02°23.92’E;87/06;20000;51°03’N
1483;FR;7258;Abords de Calais;50°55.25’N;51°01.32’N;01°40.92’E;01°55.07’E;97/06;15000;50°58’N
1483PlanA;FR;7258;Plan A – Port de Calais;50°57.25’N;50°58.35’N;01°50.22’E;01°52.27’E;97/06;7500;50°58’N
1505;GB;1407;Montrose to Berwick-Upon-Tweed;56°38.00’N;56°50.33’N;03°30.00’W;00°11.22’W;95/09;200000;58°00’N
1506;GB;1192;Saint Abb’s Head to the River Tyne;54°46.07’N;56°00.00’N;02°18.11’W;01°00.74’E;88/10;200000;58°00’N
1507;GB;1191;River Tyne to Flamborough Head;53°57.60’N;55°13.01’N;01°40.11’W;01°38.75’E;86/12;200000;58°00’N
1508;GB;1190;East Coast Flamborough Head to Blakeney Point;52°45.01’N;54°07.52’N;00°13.95’W;01°09.39’E;85/10;150000;51°00’N
1509;GB;1503;Outer Dowsing to Smiths Knoll;52°49.02’N;53°38.26’N;00°47.89’E;03°08.93’E;84/13;150000;51°00’N
1510;GB;1504;Cromer to Orford Ness;52°04.92’N;52°55.73’N;01°09.89’E;03°28.38’E;83/13;150000;51°00’N
1511;GB;1610;Approaches to the Thames Estuary;50°52.03’N;52°19.86’N;00°58.49’E;02°21.84’E;94/12;150000;51°00'N
1512;FR;6735;Pas de Calais – De Boulogne sur Mer à Zeebrugge – Estuaire de la Tamise (Thames);50°40.95’N;51°41.35’N;00°54.92’E;03°15.92’E;84/12;150000;51°11'N
1543;GB;1481;River Tay;56°24.30’N;56°32.80’N;03°03.00’W;02°36.27’W;89/12;25000;**
1543PlanA;GB;1481;Plan A - Dundee Docks;56°26.69’N;56°28.31’N;02°58.55’W;02°54.58’W;89/12;12500;**
1543PlanB;GB;1481;Plan B – Continuation of River Tay to Perth;56°20.23’N;56°27.49’N;03°26.09’W;02°58.58’W;89/12;100000;**
1544;GB;734;Firth of Forth, Isle of May to Inchkeith;55°56.39’N;56°13.65’N;03°16.89’W;02°27.91’W;93/13;50000;**
1544PlanA;GB;734;Plan A – Kirkcaldy;56º06.50’N;56º07.25’N;03º09.50’W;03º08.31’W;93/13;10000;**
1545;GB;735;Firth of Forth, Approaches to Leith and Burntisland;55°56.50’N;56°05.26’N;03°17.40’W;02°58.55’W;89/11;25000;**
1545PlanA;GB;735;Plan A - Leith;55°58.30’N;56°00.65’N;03°12.15’W;03°09.24’W;89/11;10000;**
1546;GB;736;Firth of Forth, Granton and Burntisland to Rosyth;55°58.64’N;56°03.90’N;03°28.39’W;03°12.52’W;86/12;15000;**
1547;GB;737;River Forth, Rosyth to Kincardine;55°58.39’N;56°04.50’N;03°44.19’W;03°27.00’W;95/10;17500;**
1547PlanA;GB;737;Plan A - Crombie Jetty;56°01.72’N;56°02.58’N;03°33.22’W;03°30.58’W;95/10;7500;**
1548;GB;733;Firth of Forth, Burntisland to Dalgety Bay;56°01.10’N;56°03.80’N;03°20.30’W;03°13.20’W;02/10;7500;**
1549;GB;152;River Tyne to River Tees;54º30.00’N;55º08.84’N;01º33.34’W;00º50.10’W;09/12;75000;54º00’N
1550;GB;1934;River Tyne;54°58.90’N;55°01.45’N;01°29.99’W;01°23.10’W;86/13;7500;**
1550PlanA;GB;1934;Part A - Willington Quay to Saint Anthony’s Point;54°57.40’N;54°59.51’N;01°33.35’W;01°29.34’W;86/13;12500;**
1550PlanB;GB;1934;Part B - Saint Anthony’s Point to Dunston;54°57.37’N;54°58.38’N;01°39.15’W;01°32.85’W;86/13;12500;**
1551;GB;1627;Harbours on the East Coast of England;90/08;Various;**;;;;
1551PlanA;GB;1627;Plan A – Sunderland;54°52.81’N;54°56.21’N;01°23.02’W;01°18.11’W;90/08;10000;**
1551PlanB;GB;1627;Plan B – Warkworth Harbour;55°18.30’N;55°21.61’N;01°37.00’W;01°30.69’W;90/08;15000;**
1551PlanC;GB;1627;Plan C – Cont. of River Wear;54°54.27’N;54°55.41’N;01°25.09’W;01°22.95’W;90/08;10000;**
1551PlanD;GB;1627;Plan D - Seaham;54°49.34’N;54°50.77’N;01°20.50’W;01°18.09’W;90/08;12500;**
1552;GB;2566;England – East Coast, Tees and Hartlepool Bays;;;;;85/12;20000;**
1552PartA;GB;2566;Part A – Tees Bay;54°35.28’N;54°42.19’N;01°13.35’W;01°05.17’W;85/12;20000;**
1552PartB;GB;2566;Part B – Continuation of River Tees;54°33.46’N;54°36.40’N;01°18.80’W;01°08.70’W;85/12;20000;**
1552PlanC;GB;2566;Plan C – Hartlepool Bay;54°40.31’N;54°42.23’N;01°12.80’W;01°09.25’W;85/12;10000;**
1553;GB;1188;River Humber – Spurn Head to Immingham;53°31.46’N;53°39.96’N;00°13.19’W;00°08.98’E;84/13;25000;**
1553PlanA;GB;1188;Plan A - Grimsby;53°34.04’N;53°35.35’N;00°05.62’W;00°03.25’W;84/13;10000;**
1554;GB;3497;River Humber, Immingham to Humber Bridge and the Rivers Ouse and Trent;53°36.81’N;53°45.32’N;00°27.66’W;00°04.53’W;83/13;25000;**
1554PlanA;GB;3497;Plan A – Humber Bridge to Whitton Ness;53°40.36’N;53°44.20’N;00°37.15’W;00°26.70’W;83/13;50000;**
1554PlanB;GB;3497;Plan B – Whitton Ness to Goole and Keadby;53°35.01’N;53°44.05’N;00°52.30’W;00°35.80’W;83/13;50000;**
1554PlanC;GB;3497;Plan C – Keadby to Gainsborough;53°24.16’N;53°35.17’N;00°50.05’W;00°40.09’W;83/13;100000;**
1554PlanD;GB;3497;Plan D – Goole;53°41.71’N;53°42.23’N;00°52.91’W;00°51.72’W;83/13;5000;**
1556;GB;1200;The Wash Ports;52°47.27’N;53°00.43’N;00°02.61’W;00°31.42’E;85/12;37500;**
1556PlanA;GB;1200;Plan A – Boston;52°57.90’N;52°58.40’N;00°01.70’W;00°00.40’W;85/12;10000;**
1556PlanB;GB;1200;Plan B – Approaches to Boston;52°55.70’N;52°57.25’N;00°04.12’E;00°08.42’E;85/12;20000;**
1556PlanC;GB;1200;Plan C – Continuation to River Nene;52°42.00’N;52°47.97’N;00°09.18’E;00°12.79’E;85/12;50000;**
1556PlanD;GB;1200;Plan D – Continuation of the River Nene to Wisbech;52°39.78’N;52°42.51’N;00°08.65’E;00°12.03’E;85/12;50000;**
1556PlanE;GB;1200;Plan E – Lynn Cutt (continued);52°45.46’N;52°47.6’N;00°21.09’E;00°23.90’E;85/12;37500;**
1556PlanF;GB;1200;Plan F – King’s Lynn;52°44.65’N;52°45.87’N;00°23.00’E;00°23.94’E;85/12;10000;**
1558;GB;1534;Great Yarmouth and Approaches;52°30.75’N;52°44.23’N;01°38.79’E;01°53.60’E;08/13;25000;**
1558PlanA;GB;1534;Plan A – Great Yarmouth Outer Harbour;52°34.25’N;52°35.03’N;01°43.68’E;01°45.04’E;08/13;7500;**
1558PlanB;GB;1534;Plan B – Great Yarmouth Haven;52°34.59’N;52°36.44’N;01°43.29’E;01°44.16’E;08/13;7500;**
1559;GB;1535;Lowestoft and Approaches;52°23.51’N;52°35.00’N;01°40.67’E;01°55.00’E;08/13;25000;**
1559PlanA;GB;1535;Plan A – Lowestoft Harbour;52°28.24’N;52°28.70’N;01°42.51’E;01°46.10’E;08/13;6250;**
1560;GB;2052;Orford Ness to the Naze;51°48.53’N;52.06.00’N;01°16.84’E;02°04.69’E;84/13;50000;**
1561;GB;1183;Thames Estuary;51°21.60’N;51°56.67’N;00°32.80’E;02°01.26’E;83/13;100000;51°40'N
1562;GB;1607;Thames Estuary, Southern Part;51°19.43’N;51°36.96’N;00°51.79’E;01°35.70’E;87/13;50000;**
1563;GB;1828;Dover to North Foreland;51°05.23’N;51°27.48’N;01°17.89’E;01°38.45’E;87/13;37500;**
1563PlanA;GB;1828;Plan A – Ramsgate;51°19.42’N;51°20.03’N;01°24.42’E;01°25.52’E;87/13;5000;**
1564;GB;323;Dover Strait – Eastern Part;50°55.00’N;51°24.95’N;01°17.12’E;02°26.90’E;99/13;75000;**
1565;GB;3496;River Humber, Immingham and Hull;;;;;11/13;;-
1565PlanA;GB;3496;Plan A - Hull Docks, Eastern Part;53°43.18’N;53°44.91’N;00°19.80’W;00°13.89’W;11/13;10000;**
1565PlanB;GB;3496;Plan B - Hull Docks, Western Part;53°43.75’N;53°44.51’N;00°21.84’W;00°19.48’W;11/13;10000;**
1565PlanC;GB;3496;Plan C - Immingham Oil Terminal to Humber Sea Terminal;53°37.05’N;53°40.55’N;00°14.89’W;00°09.00’W;11/13;10000;**
1566;GB;104;Approaches to the Humber Traffic Separation Scheme;53°27.35’N;53°40.50’N;00º02.65’E;00º37.20’E;12/13;37500;**
1570;GB;2693;Approaches to Felixstove, Harwich and Ipswich with the Rivers Stour, Orwell and Deben;51°54.72’N;52°03.23’N;01°07.49’E;01°31.48’E;83/12;25000;**
1570PlanA;GB;2693;Plan A – Continuation of River Stour;51°56.27’N;51°57.63’N;01°03.89’E;01°07.95’E;83/12;25000;**
1570PlanB;GB;2693;Plan B – Ipswich;52°01.88’N;52°03.22’N;01°08.99’E;01°10.09’E;83/12;10000;**
1570PlanC;GB;2693;Plan C – Continuation of River Deben;52°03.12’N;52°05.73’N;01°18.49’E;01°20.80’E;83/12;25000;**
1571;GB;3741;Rivers Colne and Blackwater;51°41.03’N;51°49.80’N;00°41.99’E;01°05.86’E;94/11;25000;**
1571PlanA;GB;3741;Plan A – Brightling sea;51°47.33’N;51°48.62’N;00°59.69’E;01°02.25’E;94/11;12500;**
1571PlanB;GB;3741;Plan B – Continuation of River Colne;51°49.67’N;51°52.44’N;00°55.96’E;01°01.45’E;94/11;12500;**
1571PlanC;GB;3741;Plan C – Colchester Quays;51°52.28’N;51°53.11’N;00°55.43’E;00°56.51’E;94/11;12500;**
1571PlanD;GB;3741;Plan D – Bradwell;51°43.79’N;51°44.79’N;00°52.59’E;00°53.70’E;94/11;12500;**
1571PlanE;GB;3741;Plan E – West Mersea;51°46.28’N;51°46.94’N;00°53.20’E;00°54.31’E;94/11;12500;**
1571PlanF;GB;3741;Plan F – Tollesbury Yacht Harbour;51°45.38’N;51°45.99’N;00°50.79’E;00°51.93’E;94/11;12500;**
1571PlanG;GB;3741;Plan G - Maldon;51°43.29’N;51°44.54’N;00°40.69’E;00°43.25’E;94/11;12500;**
1572;GB;1185;River Thames, Sea Reach;51°24.83’N;51°33.67’N;00°32.19’E;00°54’.41’E;87/13;25000;**
1573;GB;2482;River Medway and The Swale - Part 1;51°17.47’N;51°26.24’N;00°25.24’E;00°46.32’E;88/12;25000;**
1573Cont;GB;2482;Cont. of the Swale;51°18.97’N;51°23.49’N;00°43. 89’E;00°58.96’E;88/12;25000;**
1573PlanA;GB;2482;Plan A - Ferry Reach;51°22.93’N;51°23.74’N;00°44.72’E;00°46.10’E;88/12;12500;**
1573PlanB;GB;2482;Plan B – Continuation to Rochester;51°22.98’N;51°23.89’N;00°29.96’E;00°31.14’E;88/12;12500;**
1573PlanC;GB;2482;Plan C – Continuations to Maidstone;51°16.23’N;51°17.86’N;00°29.70’E;00°31.64’E;88/12;25000;**
1574;GB;2484;Hole Haven to London Bridge;;;;;85/13;;**
1574PlanA;GB;2484;Plan A – Hole Haven to Purfleet;51°26.23’N;51°31.34’N;00°12.60’E;00°33.74’E;85/13;25000;**
1574PlanB;GB;2484;Plan B – Purfleet to London Bridge;51°28.13’N;51°31.37’N;00°05.40’E;00°15.76’E;85/13;25000;**
1574PlanC;GB;2484;Plan C – Cont. of Hole Haven Creek;51°30.68’N;51°32.94’N;00°30.05’E;00°33.41’E;85/13;25000;**
1574PlanD;GB;2484;Plan D - Thames Tidal Barrier;51°29.58’N;51°30.11’N;00°01.62’E;00°02.82’E;85/13;5000;**
1580;GB;1491;Harwich and Felixstowe;51°54.77’N;51°58.23’N;01°12.89’E;01°21.44’E;83/10;10000;**
;;;;;;;;;;
CENTRAL WESTERN BRITISH ISLES;;;;;;;;;;
1062;GB;1121;British Isles, Irish Sea with Saint George’s Channel and North Channel;51°09.00’N;55°43.10’N;07°32.00’W;02°31.90’W;87/00;500000;55°00’N
1064;GB;1125;Western Approaches to Ireland;51°22.00’N;54°26.15’N;16°00.00’W;08°20.69’W;85/;500000;55°00’N
1065;GB;1127;Outer Approaches to the North Channel;54°13.30’N;57°03.00’N;15°10.00’W;06°30.00’W;93/07;500000;55°00’N
1604;GB;2722;Skerryvore to Saint Kilda;56°02.00’N;57°50.68’N;09°09.95’W;07°00.00’W;06/11;200000;58°00’N
1605;GB;2723;Western Approaches to the North Channel;54°55.99’N;56°09.63’N;09°25.92’W;06°07.07’W;90/05;200000;58°00’N
1606;GB;2724;North Channel to the Firth of Lorn;54°34.99’N;56°27.80’N;06°40.96’W;04°31.07’W;06/;200000;58°00’N
1607;GB;1826;Irish Sea – Eastern Part;53º07.01’N;55º03.88’N;04º55.97’W;02º46.08’W;92/13;200000;58°00’N
1608;GB;1411;Irish Sea – Western Part;52º44.01’N;54º56.02’N;06º25.07’W;04º15.18’W;84/00;200000;58°00’N
1609;GB;1410;St. George’s Channel;51º40.48’N;53º00.00’N;07º10.07’W;03º51.20’W;92/02;200000;58°00’N
1610;GB;1179;Bristol Channel;50°58.02’N;51°49.36’N;05°00.08’W;02°39.06’W;84/12;150000;51°00’N
1612;GB;2049;Old Head of Kinsale to Tuskar Rock;51°20.00’N;52°14.04’N;08°32.45’W;06°05.00’W;95/12;150000;53°00'N
1613;GB;2424;Kenmare River to Cork Harbour;51º05.00’N;51º58.52’N;10º22.47’W;07º55.00’W;95/10;150000;53°00'N
1616;GB;2173;Loop Head to Slyne Head;52º32.00’N;53º24.61’N;11º05.35’W;08º54.04’W;84/;150000;53°00’N
1617;GB;2420;Aran Islands to Broad Haven Bay;53°06.70’N;54°26.10’N;10°57.20’W;09°31.40’W;84/;150000;53°00'N
1627;GB;1796;Barra Head to Point of Ardnamurchan;56°29.48’N;57°04.64’N;07°51.13’W;06°13.06’W;88/09;100000;57°30’N
1634;GB;1907;Firth of Clyde Little Cumbrae Island to Cloch Point;55°42.20’N;55°56.80’N;05°06.00’W;04°50.80’W;83/03;25000;**
1634PlanA;GB;1907;Plan A – Loch Striven, Nato Fuel Jetty;55°53.20’N;55°54.02’N;05°04.26’W;05°02.76’W;83/03;10000;**
1635;GB;3746;Loch Long and Loch Goil;55°56.29’N;56°10.58’N;04°57.98’W;04°42.85’W;95/13;25000;**
1635PlanA;GB;3746;Plan A – Upper Loch Long;56°06.77’N;56°13.00’N;04°50.78’W;04°44.30’W;95/13;25000;**
1635PlanB;GB;3746;Plan B – Approaches to Finnart;56°04.99’N;56°07.50’N;04°52.68’W;04°49.43’W;95/13;12500;**
1636;GB;1994;Approaches to the River Clyde;55°56.33’N;56°00.59’N;04°57.65’W;04°41.93’W;91/13;15000;**
1636PlanA;GB;1994;Plan A - Greenock - Great Harbour;55°56.30’N;55°56.87’N;04°43.75’W;04°42.37’W;91/13;5000;**
1637;GB;2007;River Clyde;55°55.33’N;56°00.59’N;04°43.08’W;04°28.67’W;95/10;15000;**
1637ContB;GB;2007;Continuation B;55°53.19’N;55°55.97’N;04°29.58’W;04°23.47’W;95/10;;**
1637ContC;GB;2007;Continuation C;55°51.89’N;55°53.59’N;04°24.28’W;04°19.07’W;95/10;;**
1637ContD;GB;2007;Continuation D;55°51.17’N;55°52.17’N;04°19.98’W;04°14.77’W;95/10;;**
1640;GB;2010;Morecambe Bay and Approaches;53°48.66’N;54°06.38’N;03°31.58’W;02°46.94’W;88/13;50000;**
1641;GB;1552;Ports in Morecambe Bay;;;;;86/08;Various;**
1641PlanA;GB;1552;Plan A – River Luné and approaches to Heysham;53°57.67’N;54°03.40’N;03°03.49’W;02°46.82’W;86/08;25000;**
1641PlanB;GB;1552;Plan B – Approaches to Fleetwood;53°51.04’N;53°59.82’N;03°04.09’W;02°57.69’W;86/08;25000;**
1641PlanC;GB;1552;Plan C – Fleetwood;53°54.76’N;53°56.10’N;03°01.09’W;02°59.51’W;86/08;10000;**
1641PlanD;GB;1552;Plan D - Heysham;54°01.14’N;54°02.49’N;02°56.89’W;02°54.50’W;86/08;110000;**
1641PlanE;GB;1552;Plan E - Glasson;53°58.84’N;54°00.30’N;02°53.23’N;02°50.08’W;86/08;12500;**
1642;GB;1951;Approaches to Liverpool;53°26.21’N;53°34.85’N;03°22.21’W;03°00.08’W;83/13;25000;**
1643;GB;3490;Port of Liverpool;;;;;86/12;;
1643PlanA;GB;3490;Plan A -;53°22.31’N;53°28.22’N;03°04.09’W;02°58.68’W;86/12;15000;**
1643PlanB;GB;3490;Plan B -;53°19.06’N;53°24.34’N;03°00.89’W;02°51.82’W;86/12;15000;**
1644;GB;3478;Manchester Ship Canal and Upper Mersey;53°22.21’N;53°29.21’N;02°37.64’W;02°15.55’W;93/01;25000;**
1644;GB;3478;Continuation to Eastham Locks;53°16.21’N;53°22.70’N;02°57.35’W;02°35.47’W;93/01;25000;**
1644PlanA;GB;3478;Plan A – Ellesmere Port and Stanlow Oil Docks;53°17.09’N;53°17.61’N;02°53.99’W;02°50.18’W;93/01;10000;**
1644PlanB;GB;3478;Plan B – Runcorn and Weston Point Docks;53°19.43’N;53°20.62’N;02°45.89’W;02°44.48’W;93/01;10000;**
1644PlanC;GB;3478;Plan C – Partington Basin;53°25.41’N;53°25.82’N;02°25.81’W;02°25.04’W;93/01;10000;**
1644PlanD;GB;3478;Plan D – Manchester Docks;53°27.79’N;53°28.62’N;02°18.59’W;02°15.58’W;93/01;10000;**
1649;GB;3273;Entrance to Milford Haven;51°36.15’N;51°42.90’N;05°13.65’W;05°06.38’W;01/13;12500;**
1650;GB;3274;Milfor Haven, Saint Ann’s Head to Newton Noyes Pier;51°39.67’N;51°43.93’N;05°11.17’W;05°00.10’W;87/13;12500;**
1651;GB;3275;Milford Haven;51°40.27’N;51°44.53’N;05°02.37’W;04°51.74’W;88/13;12500;**
1651PlanA;GB;3275;Plan A - Pembroke Reach;51°41.69’N;51°42.33’N;04°58.14’W;04°56.44’W;88/13;5000;**
1651PlanB;GB;3275;Plan B – Continuation of River Cleddau;51°44.22’N;51°46.13’N;04°55.07’W;04°52.86’W;88/13;12500;**
1651PlanC;GB;3275;Plan C – Continuation of River Cleddau;51°45.52’N;51°48.43’N;04°58.47’W;04°48.27’W;88/13;50000;**
1651PlanD;GB;3275;Plan D - Carew River;51°41.38’N;51°44.03’N;04°53.37’W;04°49.06’W;88/13;50000;**
1652;GB;1161;Swansea Bay;51°29.39’N;51°38.03’N;04°03.08’W;03°41.04’W;94/01;25000;**
1652PlanA;GB;1161;Plan A – River Neath;51°37.02’N;51°39.19’N;03°51.08’W;03°49.23’W;94/01;12500;**
1653;GB;1182;Barry and Cardiff Roads with Approaches;51°19.92’N;51°29.24N;03°18.58’W;03°05.02’W;86/12;25000;**
1653PlanA;GB;1182;Plan A - Barry Docks;51°22.48’N;51°24.37’N;03°17.53’W;03°14.07’W;86/12;12500;**
1653PlanB;GB;1182;Plan B - Cardiff Docks;51°25.97’N;51°28.23’N;03°11.96’W;03°08.09’W;86/12;15000;**
1654;GB;1176;Severn Estuary Steep Holm to Avonmouth;51°20.02’N;51°33.62’N;03°12.88’W;02°39.13’W;83/13;40000;**
1654PlanA;GB;1176;Plan A - Newport;51°31.42’N;51°35.48’N;03°00.08’W;02°57.52’W;83/13;20000;**
1655;GB;1859;Port of Bristol;;;;;84/13;;**
1655PlanA;GB;1859;Plan A – King Road;51°29.16’N;51°31.83’N;02°47.13’W;02°41.43’W;84/13;10000;**
1655PlanB;GB;1859;Plan B – River Avon;51°26.87’N;51°29.53’N;02°42.78’W;02°37.08’W;84/13;10000;**
1655PlanC;GB;1859;Plan C - City Docks;51°26.70’N;51°27.24’N;02°37.63’W;02°35.43’W;84/13;5000;**
1655PlanD;GB;1859;Plan D – City Docks to Saint Anne’s Bridge;51°26.22’N;51°27.73’N;02°35.64’W;02°32.78’W;84/13;25000;**
1658;GB;2510;Approaches to Londonderry;;;;;05/;Various;
1658PlanA;GB;2510;Plan A – Moville to Lisahally terminal, Northern Part;55°06.30’N;55°11.56’N;07°12.86’W;07°00.53’W;05/;15000;**
1658PlanB;GB;2510;Plan B – Moville to Lisahally Terminal, Southern Part;55°01.90’N;55°07.16’N;07°16.50’W;07°11.03’W;05/;15000;**
1658PlanC;GB;2510;Plan C – Lisahally Terminal;55°02.10’N;55°03.20’N;07°16.50’W;07°14.32’W;05/;7500;**
1658PlanD;GB;2510;Plan D – Lisahally Terminal to Londonderry;54°59.30’N;55°03.00’N;07°19.45’W;07°15.07’W;05/;15000;**
1659;GB;2511;Approaches to Lough Foyle;55°08.30’N;55°17.06’N;07°08.80’W;06°42.92’W;05/13;25000;**
1659PlanA;GB;2511;Plan A - Lough Foyle;55°02.30’N;55°12.30’N;07°15.90’W;06°56.13’W;05/13;50000;**
1661;GB;1753;Belfast Lough and approaches;54°35.50’N;54°48.65’N;06°00.97’W;05°25.45’W;86/12;37500;**
1661PlanA;GB;1753;Plan A – Donaghadee Sound;54°38.26’N;54°40.49’N;05°34.60’W;05°30.06’W;86/12;15000;**
1661PlanB;GB;1753;Plan B - Bangor Bay;54°39.60’N;54°41.14’N;05°41.12’W;05°37.76’W;86/12;17500;**
1662;GB;1431;Drogheda and Dundalk;;;;;88/11;Various;**
1662PlanA;GB;1431;Plan A – Approaches to the River Boyne;53°40.42’N;53°48.40’N;06°17.11’W;06°07.00’W;88/11;20000;**
1662PlanB;GB;1431;Plan B – River Boyne to Drogheda;53°42.75’N;53°44.00’N;06°21.00’W;06°13.50’W;88/11;30000;**
1662PlanC;GB;1431;Plan C – Dundalk and approaches;53°56.50’N;54°01.00’N;06°24.10’W;06°13.94’W;88/11;7500;**
1663;GB;1415;Dublin Bay;53°15.83’N;53°24.60’N;06°16.00’W;05°54.00’W;88/12;25000;**
1663PlanA;GB;1415;Plan A - Howth;53°23.19’N;53°23.85’N;06°04.50’W;06°03.45’W;88/12;7500;**
1664;GB;1752;Northern Ireland – East Coast, Approaches to Belfast;54°38.33’N;54°43.59’N;05°58.39’W;05°44.17’W;04/12;15000;**
1664PlanA;GB;1752;Plan A – Belfast Docks;54°35.90’N;54°39.10’N;05°55.30’W;05°50.83’W;04/12;12500;**
1670;GB;1777;Port of Cork, Lower Harbour and approaches;51°44.83’N;51°51.58’N;08°20.45’W;08.13.60’W;93/05;12500;**
1671;GB;1773;Port of Cork, Upper Harbour;;;;;93/05;;
1671PartA;GB;1773;Part A – Upper Harbour West;51°50.02’N;52°54.41’N;08°29.65’W;08°18.98’W;93/05;12500;**
1671PartB;GB;1773;Part B – Upper Harbour East;51°50.02’N;51°53.49’N;08°16.05’W;08°10.61’W;93/05;12500;**
;;;;;;;;;;
SCOTLAND AND ADJACENT ISLANDS;;;;;;;;;;
1060;GB;219;Western Approaches to the Orkney and Shetland Islands;58°28.60’N;61°00.00’N;08°41.80’W;00°06.10’W;90/12;500000;55°00'N
1061;GB;2635;Scotland, West Coast;55°00.00’N;59°09.90’N;09°16.10’W;04°16.00’W;83/11;500000;55°00'N
1500;GB;1233;Northern Approaches to the Shetland Islands;60°05.96’N;61°09.76’N;02°48.99’W;00°29.87’E;84/12;200000;58°00'N
1501;GB;1119;Orkney and Shetland Islands Fair Isle Channel;59°18.64’N;60°24.98’N;03°13.33’W;00°29.87’E;84/12;200000;58°00'N
1502;GB;1942;Fair Isle to Wick;58°26.47’N;59°33.48’N;03°13.33’W;00°29.87’E;88/13;200000;58°00'N
1503;GB;115;Scotland-East Coast, Moray Firth;57°33.98’N;58°42.67’N;04°24.10’W;01°05.21’W;93/13;200000;58°00'N
1504;GB;1409;Buckie to Arbroath;56°24.98’N;58°12.58’N;03°02.10’W;00°52.22’W;93/13;200000;58°00'N
1530;GB;3298;Yell Sound;60º26.11’N;60º43.89’N;01º12.12’W;01º00.87’W;86/12;30000;**
1531;GB;3297;Sullom Voe;60º23.26’N;60º30.27’N;01º23.12’W;01º14.54’W;87/00;12500;**
1532;GB;2581;Southern approaches to Scapa Flow;58°38.06’N;58°53.48’N;03°10.70’W;02°53.23’W;87/10;26000;**
1540;GB;1889;Cromarty Firth Cromarty Bank to Invergordon;57°38.93’N;57°44.03’N;04°10.89’W;03°56.11’W;90/10;15000;**
1540PlanA;GB;1889;Plan A - Invergordon;57°40.80’N;57°41.40’N;04°10.80’W;04°09.40’W;90/10;5000;**
1542;GB;1446;Aberdeen Harbour;57°07.72’N;57°09.59’N;02°05.85’W;02°01.16’W;94/10;7500;**
1542PlanA;GB;1446;Plan A – Approaches to Aberdeen;57°07.48’N;57°11.60’N;02°05.85’W;01°56.48’W;94/10;15000;**
1600;GB;1234;North Western Approaches to the Orkney Islands;59°18.63’N;60°24.97’N;05°18.88’W;02°00.00’W;84/11;200000;58°00'N
1601;GB;1954;Cape Wrath to Pentland Firth including the Orkney Islands;58°25.97’N;59°32.99’N;05°33.96’W;02°15.10’W;88/11;200000;58°00'N
1602;GB;2720;Flannan Isles to Sule Skerry;58°11.70’N;59°20.22’N;08°06.29’W;04°23.09’W;83/11;200000;58°00'N
1603;GB;2721;Saint Kilda to Butt of Lewis;57°30.62’N;58°40.48’N;09°26.96’W;06°08.08’W;83/11;200000;58°00'N
1625;GB;1794;North Minch, Southern Part;57°41.42’N;58°15.98’N;06°46.64’W;05°03.57’W;83/13;100000;57°30'N
1626;GB;1795;The Little Minch, Southern Part;56°53.39’N;57°45.10’N;07°24.56’W;06°17.50’W;83/11;100000;57°30'N
1630;GB;1757;The Little Minch, Northern Part;57°22.60’N;58°16.00’N;07°04.26’W;05°57.20’W;07/13;100000;57°30'N
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ICELAND;;;;;;;;;;
1100;IS;61;North east Coast, Raudinúpur to Glettinganes;65°30.00’N;67°10.00’N;16°40.00’W;10°33.00’W;94/09;300000;65°00'N
1101;IS;71;Glettinganes – Stokksnes;63°50.00’N;65°35.00’N;15°05.00’W;09°00.00’W;07/;300000;65°00'N
1102;IS;81;Stokksnes to Dyrhólaey;62°30.00’N;64°20.00’N;19°15.00’W;13°10.00’W;04/;300000;65°00'N
1103;IS;31;Dyrhólaey Snæfellsnes;63°02.00’N;64°52.00’N;25°16.00’W;19°08.00’W;98/08;300000;65°00'N
1104;IS;41;Vestfir?ir;64°42.00’N;67°11.00’N;26°28.00’W;22°20.00’W;08/;300000;65°00'N
1105;IS;51;North Coast of Iceland, Horn - Raudinúpur;65°32.00’N;67°12.00’N;22°33.00’W;16°25.00’W;01/10;300000;65°00'N
1105PlanA;IS;51;Plan A – Continuation of Húnaflói;65°08.00’N;65°40.00’N;21°30.00’W;20°52.00’W;01/10;300000;65°00'N
1110;IS;57;Eyjafjördur;65°40.00’N;66°29.00’N;19°23.00’W;18°00.00’W;98/03;100000;65°00'N
1111;IS;73;Glettinganes Hla?a;64°40.50’N;65°31.00’N;14°16.00’W;12°54.50’W;95/07;100000;65°00'N
1112;IS;36;Selvogur – Hjörsey (Approaches to Reykjavík);63°39.00’N;64°32.00’N;22°59.00’W;21°36.00’W;97/09;100000;65°00'N
1113;IS;362;Reykjavík;64°07.91’N;64°11.59’N;22°00.25’W;21°48.00’W;01/13;10000;65°00'N
1114;IS;46;Ísafjardardjúp;65°46.00’N;66°35.00’N;23°43.00’W;22°20.00’W;03/10;100000;65°00'N
1118;IS;530;Akureyri;65°40.00’N;65°43.00’N;18°08.00’W;18°02.00’W;98/07;10000;65°00'N