h:De:Mess-Strategie: Unterschied zwischen den Versionen

Aus OpenSeaMap-dev
Wechseln zu: Navigation, Suche
K (Erfassung unterwegs)
Zeile 44: Zeile 44:
  
 
Du kannst das Ergebnis optimieren:
 
Du kannst das Ergebnis optimieren:
* fahre so '''nah ans Ufer''', wie es der Tiefgang erlaubt  
+
* fahre so '''nah ans Ufer''', wie es der Tiefgang erlaubt, <br>auch beim '''Kreuzen'''
 
* fahre einen möglichst engen '''Kreis um Untiefen'''<br> und einen zweiten mit etwas Abstand <br>und wenn möglich auch zwischen zwei Untiefen durch
 
* fahre einen möglichst engen '''Kreis um Untiefen'''<br> und einen zweiten mit etwas Abstand <br>und wenn möglich auch zwischen zwei Untiefen durch
 
* besonders interessant sind '''Häfen, Buchten, Kaps''' <br>wenn also eine solche Stelle am Weg liegt: nimm sie mit...
 
* besonders interessant sind '''Häfen, Buchten, Kaps''' <br>wenn also eine solche Stelle am Weg liegt: nimm sie mit...
 
* mache viele '''Manöver in flachen Gewässern'''
 
* mache viele '''Manöver in flachen Gewässern'''
* '''kreuze auch mal unter Motor im Flachwasser
+
* '''kreuze auch mal unter Motor''' im Flachwasser
  
 
Manchmal hilft einfach ein Schlenker mehr...  
 
Manchmal hilft einfach ein Schlenker mehr...  
Zeile 56: Zeile 56:
 
Kreuzschläge und Manöver helfen eine breitere Spur zu erfassen
 
Kreuzschläge und Manöver helfen eine breitere Spur zu erfassen
  
Am Wichtigsten ist alles '''zwischen 2 und 5m'''. <br>
+
Am Wichtigsten ist alles '''zwischen 2 und 10m'''. <br>
Wir werten alles aus zwischen 0 und 100m (200m).  
+
Wir werten alles aus zwischen 0 und 100m (200m).
  
 
== Zur Technik ==
 
== Zur Technik ==
 
* http://depth.openseamap.org/#introduction
 
* http://depth.openseamap.org/#introduction
 
* siehe auch Kasten
 
* siehe auch Kasten

Version vom 30. August 2015, 04:59 Uhr

Deutsch English
Water depth
Depth-Website
Das Projekt
Mess-Strategie
NMEA-Daten hochladen
Metadaten Hilfe
NMEA-Logger anschliessen
Hardware Logger
Software-Logger
Mobiler Datenlogger
Bordnetz
Daten-Formate

Miss einfach da wo Du gerade bist.
Du brauchst nichts Besonderes tun :-)
Schalte vor dem Start den Logger ein
und lass ihn nach der Ankunft noch eine halbe Stunde laufen.


Systematische Erfassung

Systematische Erfassung

Deinen Heimathafen und die Ansteuerung dazu erfasst du am besten systematisch.

Auch bei der Erfassung einer Ankerbucht, einer Badebucht, eines Bojenfeldes hilft etwas Systematik.

Wichtig
fahre so nahe an das Ufer, wie es dein Tiefgang erlaubt
fahre so nahe an jede Untiefe, wie es dein Tiefgang erlaubt
markiere Untiefen auf der Karte

Mit einem Schlauchboot, das mit mobilem GPS und Echolot ausgerüstet ist, kann man auch sehr flache Stellen messen. Ideal im Hafen und in der Ankerbucht. Kinder und Jugendliche nutzen die Liegezeit gern für solche Schlauchbootfahrten!

Chaotische Erfassung

Chaotische Erefassung

In Gebieten wo viele Skipper unterwegs sind (beispielsweise an der Tankstelle in Palma, Mallorca), ergibt sich durch Crowdsourcing automatisch eine dichte Erfassung. An der Rändern der viel befahrenen Wege ist die Punktedichte naturgemäss geringer. Da hilft dann etwas mehr Systematik.

Lass am Liegeplatz, am Steg oder schwojend am Ankerplatz eine Punktewolke enntstehen. Das hilft uns, die Daten zu kalibrieren.

Erfassung unterwegs

Fahre deinen Törn wie gewohnt
Der Track wird automatisch aufgezeichnet :-)

Du kannst das Ergebnis optimieren:

  • fahre so nah ans Ufer, wie es der Tiefgang erlaubt,
    auch beim Kreuzen
  • fahre einen möglichst engen Kreis um Untiefen
    und einen zweiten mit etwas Abstand
    und wenn möglich auch zwischen zwei Untiefen durch
  • besonders interessant sind Häfen, Buchten, Kaps
    wenn also eine solche Stelle am Weg liegt: nimm sie mit...
  • mache viele Manöver in flachen Gewässern
  • kreuze auch mal unter Motor im Flachwasser

Manchmal hilft einfach ein Schlenker mehr...

Interessante Stellen systematisch abfahren (Hafenrunde, Ankerplatz suchen, zwischen Bojen und ankernden Schiffen durchfahren)
Fahre so nah ans Ufer und an Untiefen wie es der Tiefgang erlaubt.
Kreuzschläge und Manöver helfen eine breitere Spur zu erfassen

Am Wichtigsten ist alles zwischen 2 und 10m.
Wir werten alles aus zwischen 0 und 100m (200m).

Zur Technik