OpenSeaMap-dev:Wassertiefen-Entwicklertörn: Unterschied zwischen den Versionen
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− | # wo sind die vielen Halsen und Wenden, die Andreas und Wolfgang auf dem Rückweg gefahren haben? | + | # wo sind die vielen Halsen und Wenden, die Andreas und Wolfgang auf dem Rückweg gefahren haben? |
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+ | : Hm - da sieht man die letzten zwei Wenden vor dem Segelbergen, aber nicht die vielen Manöver zwischen den nördlicher liegenden Regattabojen. --[[Benutzer:Markus|Markus]] ([[Benutzer Diskussion:Markus|Diskussion]]) 14:59, 11. Jul. 2014 (CEST) | ||
; Ideen | ; Ideen | ||
− | : Schön wäre, wenn man den eigenen Track runterladen kann <br> und ihn dann so per Mail verschicken, dass man ihn auf der Karte | + | : Schön wäre, wenn man den eigenen Track runterladen kann <br> und ihn dann so per Mail verschicken, dass man ihn auf der Karte anzeigen kann. |
== MOB-Manöver == | == MOB-Manöver == | ||
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: vielleicht kann man ja aus solch falschen Daten im Backend trotzdem noch etwas "machen"? | : vielleicht kann man ja aus solch falschen Daten im Backend trotzdem noch etwas "machen"? | ||
+ | == Fender-Bergung == | ||
+ | ; Logbuch | ||
+ | : Eine Motoryacht machte ein Ausweichmanöver, weil unser Kurs nicht eindeutig war. | ||
+ | : Dabei verlor sie einen Fender. | ||
+ | : Da dies von der Yacht zwar bemerkt wurde, diese aber weiterfuhr, versuchten wir den Fender zu bergen. | ||
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+ | ; Karte | ||
+ | : [http://map.openseamap.org/?zoom=17&lat=44.03929&lon=15.3023&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF Fender-Bergung] | ||
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+ | ; Fragen | ||
+ | # wieso bricht die Aufzeichnung immer wieder kurz ab? | ||
+ | # was war die wahre Windrichtung? | ||
+ | # von wo nach wo ist der Fender abgetrieben? | ||
+ | # welche Manöver wurden gefahren? | ||
+ | # kann man aus den Gyrodaten ableiten, welche Manöver gefahren wurden? | ||
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+ | : Schön wäre, wenn man den eigenen Track runterladen kann <br> und ihn dann so per Mail verschicken, dass man ihn auf der Karte enzeigen kann. | ||
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+ | == Ankern in Sukosan == | ||
+ | ; Logbuch | ||
+ | : Kurz in die Marina reingeschaut | ||
+ | : Ankerplatz suchen und Ankern | ||
+ | : erste Messfahrt mit Dinghi :-) | ||
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+ | ; Karte | ||
+ | : [http://map.openseamap.org/index.php?lang=de&zoom=17&lat=44.0467&lon=15.30617&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF Ankern in Sukosan] | ||
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+ | ; Fragen | ||
+ | # warum wird der Schwojkreis nicht gezeigt? (Punktewolke) | ||
+ | # wieso ist der Dinghi-Track nicht zu sehen? | ||
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+ | == Zadar == | ||
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+ | ; Logbuch | ||
+ | : neue Crew in Zadar | ||
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+ | ; Karte: | ||
+ | : [http://map.openseamap.org/index.php?lang=de&zoom=16&lat=44.11487&lon=15.2255&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF Zadar] | ||
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+ | ; Fragen | ||
+ | # warum gibt es imer wieder Aussetzer? | ||
+ | # warum keine Punktewolke am Liegeplatz? | ||
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+ | == Ankerbucht Zdrelašćica, Ugljan == | ||
+ | ; Logbuch | ||
+ | : Ankerplatz suchen, Ankern | ||
+ | : Vermessung mit Dinghi | ||
+ | : Echolotkabel in Schraube | ||
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+ | ; Fragen | ||
+ | : wo sind die Daten von der Dinghi-Messfahrt? | ||
+ | : woher kommen immer wieder diese Aussetzer? | ||
+ | : warum keine Punktewolke am Schwoikreis? | ||
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+ | ; Ideen | ||
+ | : Echolotkabel fix an Geberstange befestigen (hat Joachim umgesetzt) | ||
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+ | == durch die Inseln == | ||
+ | ; LOgbuch | ||
+ | : Kreuzen durch die Inseln | ||
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+ | ; Karte | ||
+ | : [http://map.openseamap.org/index.php?lang=de&zoom=16&lat=43.98008&lon=15.38528&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF durch die Inseln] | ||
+ | |||
+ | ; Fragen | ||
+ | : hier gibt es (fast) keine Unterbrechungen - warum? | ||
+ | : Warum ist die erste Wende so eng? | ||
+ | : wie war der war der wahre Wind? | ||
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+ | == Wende oder Halse == | ||
+ | ; Logbuch | ||
+ | : Manöver... | ||
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+ | ; Fragen | ||
+ | : Wende oder Halse? | ||
+ | : warum Abbrüche? | ||
== Ankerbucht "Drage" == | == Ankerbucht "Drage" == | ||
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: Törnplaner sollte 3 Nachkommastellen haben, und umschaltbar sein für Kilometer/Seemeilen. | : Törnplaner sollte 3 Nachkommastellen haben, und umschaltbar sein für Kilometer/Seemeilen. | ||
− | == | + | == Badepause == |
; Logbuch | ; Logbuch | ||
− | : | + | : Badepause am Anker |
− | |||
− | |||
+ | == Fehler == | ||
; Karte | ; Karte | ||
− | : [http://map.openseamap.org/?zoom= | + | : [http://map.openseamap.org/index.php?lang=de&zoom=15&lat=43.74371&lon=15.6302&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF hier fehlen 1,3 nm] |
− | ; | + | == mehrere Tracks == |
− | + | ; Karte | |
− | + | : [http://map.openseamap.org/index.php?lang=de&zoom=13&lat=43.72057&lon=15.71483&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF sich kreuzende Träcks] | |
− | |||
− | |||
− | |||
; Ideen | ; Ideen | ||
− | : | + | : wenn sich mehrere Tracks kreuzen wäre es gut, sich nur deneigenen anzegen zu oder markieren zu können |
+ | |||
+ | == Fahrspur == | ||
+ | ; Karte | ||
+ | : [http://map.openseamap.org/index.php?lang=de&zoom=15&lat=43.77765&lon=15.85323&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF Spuren als Bündel] | ||
+ | |||
+ | ; Fragen | ||
+ | # was könnte man tun, damit nicht immer alle an der gleichen Stelle fahren? <br>damit sich nicht enge Bündel ergeben sondern das Gebiet besser abgedeckt wird... | ||
− | == | + | == Skradin == |
; Logbuch | ; Logbuch | ||
− | + | : Ankerplatz suchen, Ankern | |
− | : Ankerplatz suchen | + | : Messfahrt in der Bucht und Marina |
− | : | ||
; Karte | ; Karte | ||
− | : [http://map.openseamap.org/index.php?lang=de&zoom= | + | : [http://map.openseamap.org/index.php?lang=de&zoom=18&lat=43.81508&lon=15.9224&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF Skradin] |
; Fragen | ; Fragen | ||
− | # warum | + | # warum sind plötzlich viel weniger Messpunkte (gerade sa wo es wichtig wäre) |
− |
Aktuelle Version vom 12. März 2022, 08:04 Uhr
Hier ein paar besondere Ausschnitte aus den Tracks, mit ersten Fragen und Ideen.
Antworten bitte direkt unter die Fragen und unterschreiben mit:
--~~~~
--Markus (Diskussion) 15:27, 4. Jul. 2014 (CEST)
Siehe auch: Wassertiefen-Entwicklertörn/Fragenkatalog (Aufgaben danach)
Inhaltsverzeichnis
Verwendete Logger
1 Gerät aus der "Kiste mit Punkt" (Markus)
1 Gerät aus der Serie "boot" (Markus)
...
Porto San Giorgio
- Karte
- Porto San Giorgio
- Fragen
- wieso bricht die Aufzeichnung immer wieder kurz ab?
- wo sind die vielen Halsen und Wenden, die Andreas und Wolfgang auf dem Rückweg gefahren haben?
zu 2:
- http://map.openseamap.org/?zoom=16&lat=43.17503&lon=13.82009&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF (von Wolfgang)
- Hm - da sieht man die letzten zwei Wenden vor dem Segelbergen, aber nicht die vielen Manöver zwischen den nördlicher liegenden Regattabojen. --Markus (Diskussion) 14:59, 11. Jul. 2014 (CEST)
- Ideen
- Schön wäre, wenn man den eigenen Track runterladen kann
und ihn dann so per Mail verschicken, dass man ihn auf der Karte anzeigen kann.
MOB-Manöver
- Logbuch
- MOB-Manöver von Andreas und Wolfgang
- Karte
- MOB
- Fragen
- wieso bricht die Aufzeichnung immer wieder kurz ab?
- was war die wahre Windrichtung?
- welche Manöver wurden gefahren?
- kann man aus den Gyrodaten ableiten, welche Manöver gefahren wurden?
- welches Manöver war von Andreas? welches von Wolfgang?
Einklarieren
- Logbuch
- Segelbergen vor dem Hafen
- da eine Fähre einläuft: Wartekreise unter Motor
- Karte
- Einklarieren in Bozava
- Fragen
- wieso liegen mehrere Messpunkte auf immer der selben Breite?
wieso immer 1, 2, 3 oder 4 Punkte?
es kann immer nur einer richtig sein - welcher? - wieso sind die Wartekreise nicht zu sehen?
- Wieso ist der Liegeplatz nicht zu sehen? (Punktewolke)
- wo ist der Hafenmeister? Zoll? Polizei? (bitte eintragen)
Wende
- Logbuch
- Wende vor der Küste
- Karte
- Wende bei U. Dumboka
- Fragen
- warum wieder die komischen "Treppenstufen?
- warum ~40m auseinanderliegende Messwerte im 3er-Pack?
nach 0,2 nm wieder normal...
Ankern
- Logbuch
- Ankern
- Karte
- Ankerplatz Prtljug
- Fragen
- warum wird der Schwojkreis nicht gezeigt? (Punktewolke)
- warum wieder die komischen "Treppenstufen?
- Idee
- Anleitung für Benutzer, wie man solche "Treppenstufen" verhindern kann.
- Anleitung für Benutzer, wie man den Schwoykreis loggen kann.
- vielleicht kann man ja aus solch falschen Daten im Backend trotzdem noch etwas "machen"?
Fender-Bergung
- Logbuch
- Eine Motoryacht machte ein Ausweichmanöver, weil unser Kurs nicht eindeutig war.
- Dabei verlor sie einen Fender.
- Da dies von der Yacht zwar bemerkt wurde, diese aber weiterfuhr, versuchten wir den Fender zu bergen.
- Karte
- Fender-Bergung
- Fragen
- wieso bricht die Aufzeichnung immer wieder kurz ab?
- was war die wahre Windrichtung?
- von wo nach wo ist der Fender abgetrieben?
- welche Manöver wurden gefahren?
- kann man aus den Gyrodaten ableiten, welche Manöver gefahren wurden?
- Ideen
- Schön wäre, wenn man den eigenen Track runterladen kann
und ihn dann so per Mail verschicken, dass man ihn auf der Karte enzeigen kann.
Ankern in Sukosan
- Logbuch
- Kurz in die Marina reingeschaut
- Ankerplatz suchen und Ankern
- erste Messfahrt mit Dinghi :-)
- Karte
- Ankern in Sukosan
- Fragen
- warum wird der Schwojkreis nicht gezeigt? (Punktewolke)
- wieso ist der Dinghi-Track nicht zu sehen?
Zadar
- Logbuch
- neue Crew in Zadar
- Karte
- Zadar
- Fragen
- warum gibt es imer wieder Aussetzer?
- warum keine Punktewolke am Liegeplatz?
Ankerbucht Zdrelašćica, Ugljan
- Logbuch
- Ankerplatz suchen, Ankern
- Vermessung mit Dinghi
- Echolotkabel in Schraube
- Fragen
- wo sind die Daten von der Dinghi-Messfahrt?
- woher kommen immer wieder diese Aussetzer?
- warum keine Punktewolke am Schwoikreis?
- Ideen
- Echolotkabel fix an Geberstange befestigen (hat Joachim umgesetzt)
durch die Inseln
- LOgbuch
- Kreuzen durch die Inseln
- Karte
- durch die Inseln
- Fragen
- hier gibt es (fast) keine Unterbrechungen - warum?
- Warum ist die erste Wende so eng?
- wie war der war der wahre Wind?
Wende oder Halse
- Logbuch
- Manöver...
- Fragen
- Wende oder Halse?
- warum Abbrüche?
Ankerbucht "Drage"
- Logbuch
- Ankerplatz gesucht und eine Nacht geankert.
- Messfahrt mit Dinghi (Einkaufen im Dorf)
- ausgedehnte Messfahrt mit Katamaran
- Karte
- Ankerbucht "Drage"
- Fragen
- warum wird der Schwojkreis nicht gezeigt? (Punktewolke)
- warum wird die Dinghi-Messfahrt nicht gezeigt?
- wieso sind bei einzelnen Strecken die Messpunkte nur im 40m-Abstand?
und warum dann jeweils im 3er-, 4er- oder 5er-Pack?
- Ideen
- Wenn man den x/Y-Track in Echtzeit zeigen könnte, konnte man die Messfahrt besser planen.
- Törnplaner sollte 3 Nachkommastellen haben, und umschaltbar sein für Kilometer/Seemeilen.
Badepause
- Logbuch
- Badepause am Anker
Fehler
- Karte
- hier fehlen 1,3 nm
mehrere Tracks
- Karte
- sich kreuzende Träcks
- Ideen
- wenn sich mehrere Tracks kreuzen wäre es gut, sich nur deneigenen anzegen zu oder markieren zu können
Fahrspur
- Karte
- Spuren als Bündel
- Fragen
- was könnte man tun, damit nicht immer alle an der gleichen Stelle fahren?
damit sich nicht enge Bündel ergeben sondern das Gebiet besser abgedeckt wird...
Skradin
- Logbuch
- Ankerplatz suchen, Ankern
- Messfahrt in der Bucht und Marina
- Karte
- Skradin
- Fragen
- warum sind plötzlich viel weniger Messpunkte (gerade sa wo es wichtig wäre)