OpenSeaMap-dev - Benutzerbeiträge [de]

OpenSeaMap-dev:Harbour-layer

2026-05-20T12:53:39Z

Markus:

The harbour-layer is a clickable layer, which shows harbours, marinas and anchorages from the [[OpenSeaMap-dev:Harbour-DB|Harbour-DB]](from multiple sources).

== Symbols ==
{| class="wikitable"
! Objekt || klickbar || nicht klickbar
|-
| Harbour || [[Bild:NChart-Symbol INT Harbour.svg|50px]] || [[Bild:NChart-Symbol INT Harbour.svg|25px]]
|-
| Marina || [[Bild:NChart-Symbol_INT_Marina.svg|50px]] || [[Bild:NChart-Symbol_INT_Marina.svg|25px]]
|-
| Anchorage || [[Bild:NChart-Symbol INT Anchorage Area.svg|50px]] || [[Bild:NChart-Symbol INT Anchorage Area.svg|25px]]
|}
Bild:NChart-Symbol_INT_Anchorage_Area.svg/250px-NChart-Symbol_INT_Anchorage_Area.svg.png

== Zoom levels ==
2014 only OSM-marinas are shown in z=12-18

{|
| valign="top" |
; old
{| class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em; margin-top:0;"
! Zahl || Zoom →
! 5 || 6 || 7 || 8 || 9 || 10 || 11 || 12 || 13 || 14 || Remarks
|-
| 124 || WPI (large)
| x || x || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 312 || WPI (medium)
| || || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 1175 || WPI (small)
| || || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
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| 2649 || WPI (very small)
| || || || || || || x || x || x || x || klickbar
|-
| 1000 || SG (marina)
| || || || || || || || || x || x || klickbar+Link
|}  
|
; new Idea 2014
{| class="wikitable" style="float:left; margin-top:0;"
! 2014 || 2026 || Zoom →
! 3 || 4 || 5 || 6 || 7 || 8 || 9 || 10 || 11 || 12 || 13 || 14 || klickbar+Link
|-
| 160 || || WPI (large)
| {{ok}} || x || x || x || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar+Link
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| 362 || || WPI (medium)
| || || || || {{ok}} || x || x || x || x || x || x || x || klickbar+Link
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| || || SG (harbour)
| || || || || || || || || || x || x || x || klickbar+Link
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| || || SG (marina)
| || || || || || || || || || || x || x || klickbar+Link
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| || || || || || || || || || || || x || klickbar+Link
|-
| || 25.500 || OSM (harbour)
| || || || || || || || || || x || x || x ||
|-
| || 31.539 || OSM (marina)
| || || || || || || || || || || x || x ||
|-
| || 6.000 || OSM (anchora)
| || || || || || || || || || || || x ||
|}
|}

s. Details:
* [https://taginfo.openstreetmap.org/tags/leisure=marina#combinations leisure=marina#combinations]
* [https://taginfo.openstreetmap.org/keys/seamark%3Aharbour%3Acategory#combinations seamark=harbour:category#combinations],
* [https://taginfo.openstreetmap.org/tags/seamark%3Atype=anchorage#overview seamark:type=anchorage#]

; Clustering
In areas with lot of marinas nearby, in middle zoom levels (z=11 to 14) they need to be clustered (depends on zoom level).
 In low zoom levels (z=5..7) the importance makes the decision, which harbour is displayed.

== Popup ==
In a popup we display:

{| class="wikitable"
! show || 2009 || 2010 || 2013? || 2014 || target
|-
| Harbour name || || x || x || {{nok}} || x
|-
| Harbour name (WPI LOCODE) || x || || x || {{nok}} || x
|-
| Link to Harbour-Wiki || x || x || x || {{nok}} || x
|-
| Link to Meteogram || x || x || x || {{nok}} || x
|-
| Link to Tide precast || || || || {{nok}} || x
|-
| Link to Wikidata/Wikipedia || || || || {{nok}} || x
|-
| Picture || || || || {{nok}} || x
|-
| Link to Wikitravel || || || || {{nok}} || x
|}

[[Kategorie:Harbour-DB]]

OpenSeaMap-dev:Harbour-layer

2026-05-20T12:42:18Z

Markus: /* Zoom levels */ neue Zahlen

The harbour-layer is a clickable layer, which shows harbours, marinas and anchorages from the [[OpenSeaMap-dev:Harbour-DB|Harbour-DB]](from multiple sources).

== Symbols ==
{| class="wikitable"
! Objekt || klickbar || nicht klickbar
|-
| Harbour || [[Bild:NChart-Symbol INT Harbour.svg|50px]] || [[Bild:NChart-Symbol INT Harbour.svg|25px]]
|-
| Marina || [[Bild:NChart-Symbol_INT_Marina.svg|50px]] || [[Bild:NChart-Symbol_INT_Marina.svg|25px]]
|-
| Anchorage || [[Bild:NChart-Symbol INT Anchorage Area.svg|50px]] || [[Bild:NChart-Symbol INT Anchorage Area.svg|25px]]
|}

== Zoom levels ==
2014 only OSM-marinas are shown in z=12-18

{|
| valign="top" |
; old
{| class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em; margin-top:0;"
! Zahl || Zoom →
! 5 || 6 || 7 || 8 || 9 || 10 || 11 || 12 || 13 || 14 || Remarks
|-
| 124 || WPI (large)
| x || x || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 312 || WPI (medium)
| || || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 1175 || WPI (small)
| || || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 2649 || WPI (very small)
| || || || || || || x || x || x || x || klickbar
|-
| 1000 || SG (marina)
| || || || || || || || || x || x || klickbar+Link
|}  
|
; new Idea 2014
{| class="wikitable" style="float:left; margin-top:0;"
! 2014 || 2026 || Zoom →
! 3 || 4 || 5 || 6 || 7 || 8 || 9 || 10 || 11 || 12 || 13 || 14 || Remarks
|-
| 160 || || WPI (large)
| {{ok}} || x || x || x || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 362 || || WPI (medium)
| || || || || {{ok}} || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
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| 982 || || WPI (small)
| || || || || || || {{ok}} || x || x || x || x || x || klickbar
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| || || SG (harbour)
| || || || || || || || || || x || x || x || klickbar+Link
|-
| || || SG (marina)
| || || || || || || || || || || x || x || klickbar+Link
|-
| || || SG (anchorage)
| || || || || || || || || || || || x || klickbar+Link
|-
| || 25.500 || OSM (harbour)
| || || || || || || || || || x || x || x ||
|-
| || 31.539 || OSM (marina)
| || || || || || || || || || || x || x ||
|-
| || 6.000 || OSM (anchora)
| || || || || || || || || || || || x ||
|}
|}

s. Details:
* [https://taginfo.openstreetmap.org/tags/leisure=marina#combinations leisure=marina#combinations]
* [https://taginfo.openstreetmap.org/keys/seamark%3Aharbour%3Acategory#combinations seamark=harbour:category#combinations],
* [https://taginfo.openstreetmap.org/tags/seamark%3Atype=anchorage#overview seamark:type=anchorage#]

; Clustering
In areas with lot of marinas nearby, in middle zoom levels (z=11 to 14) they need to be clustered (depends on zoom level).
 In low zoom levels (z=5..7) the importance makes the decision, which harbour is displayed.

== Popup ==
In a popup we display:

{| class="wikitable"
! show || 2009 || 2010 || 2013? || 2014 || target
|-
| Harbour name || || x || x || {{nok}} || x
|-
| Harbour name (WPI LOCODE) || x || || x || {{nok}} || x
|-
| Link to Harbour-Wiki || x || x || x || {{nok}} || x
|-
| Link to Meteogram || x || x || x || {{nok}} || x
|-
| Link to Tide precast || || || || {{nok}} || x
|-
| Link to Wikidata/Wikipedia || || || || {{nok}} || x
|-
| Picture || || || || {{nok}} || x
|-
| Link to Wikitravel || || || || {{nok}} || x
|}

[[Kategorie:Harbour-DB]]

OpenSeaMap-dev:Harbour-layer

2026-05-20T10:28:46Z

Markus: /* Zoom levels */ Jahr

The harbour-layer is a clickable layer, which shows harbours, marinas and anchorages from the [[OpenSeaMap-dev:Harbour-DB|Harbour-DB]](from multiple sources).

== Symbols ==
{| class="wikitable"
! Objekt || klickbar || nicht klickbar
|-
| Harbour || [[Bild:NChart-Symbol INT Harbour.svg|50px]] || [[Bild:NChart-Symbol INT Harbour.svg|25px]]
|-
| Marina || [[Bild:NChart-Symbol_INT_Marina.svg|50px]] || [[Bild:NChart-Symbol_INT_Marina.svg|25px]]
|-
| Anchorage || [[Bild:NChart-Symbol INT Anchorage Area.svg|50px]] || [[Bild:NChart-Symbol INT Anchorage Area.svg|25px]]
|}

== Zoom levels ==
2014 only OSM-marinas are shown in z=12-18

{|
| valign="top" |
; old
{| class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em; margin-top:0;"
! Zahl || Zoom →
! 5 || 6 || 7 || 8 || 9 || 10 || 11 || 12 || 13 || 14 || Remarks
|-
| 124 || WPI (large)
| x || x || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
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| 312 || WPI (medium)
| || || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
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| 1175 || WPI (small)
| || || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 2649 || WPI (very small)
| || || || || || || x || x || x || x || klickbar
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| 1000 || SG (marina)
| || || || || || || || || x || x || klickbar+Link
|}  
|
; new (Idee 2014)
{| class="wikitable" style="float:left; margin-top:0;"
! Zahl || Zoom →
! 3 || 4 || 5 || 6 || 7 || 8 || 9 || 10 || 11 || 12 || 13 || 14 || Remarks
|-
| 160 || WPI (large)
| {{ok}} || x || x || x || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
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| || || || || {{ok}} || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 982 || WPI (small)
| || || || || || || {{ok}} || x || x || x || x || x || klickbar
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| || || || || || || || || {{ok}} || x || x || x || klickbar
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| || || || || || || || || || x || x || x || klickbar+Link
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| || || || || || || || || || || x || x || klickbar+Link
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| || || || || || || || || || || || x || klickbar+Link
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| || || || || || || || || || x || x || x ||
|-
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| || || || || || || || || || || x || x ||
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| || OSM (anchorage)
| || || || || || || || || || || || x ||
|}
|}

; Clustering
In areas with lot of marinas nearby, in middle zoom levels (z=11 to 14) they need to be clustered (depends on zoom level).
 In low zoom levels (z=5..7) the importance makes the decision, which harbour is displayed.

== Popup ==
In a popup we display:

{| class="wikitable"
! show || 2009 || 2010 || 2013? || 2014 || target
|-
| Harbour name || || x || x || {{nok}} || x
|-
| Harbour name (WPI LOCODE) || x || || x || {{nok}} || x
|-
| Link to Harbour-Wiki || x || x || x || {{nok}} || x
|-
| Link to Meteogram || x || x || x || {{nok}} || x
|-
| Link to Tide precast || || || || {{nok}} || x
|-
| Link to Wikidata/Wikipedia || || || || {{nok}} || x
|-
| Picture || || || || {{nok}} || x
|-
| Link to Wikitravel || || || || {{nok}} || x
|}

[[Kategorie:Harbour-DB]]

OpenSeaMap-dev:Harbour-layer

2026-05-06T15:30:50Z

Markus: /* Zoom levels */

The harbour-layer is a clickable layer, which shows harbours, marinas and anchorages from the [[OpenSeaMap-dev:Harbour-DB|Harbour-DB]](from multiple sources).

== Symbols ==
{| class="wikitable"
! Objekt || klickbar || nicht klickbar
|-
| Harbour || [[Bild:NChart-Symbol INT Harbour.svg|50px]] || [[Bild:NChart-Symbol INT Harbour.svg|25px]]
|-
| Marina || [[Bild:NChart-Symbol_INT_Marina.svg|50px]] || [[Bild:NChart-Symbol_INT_Marina.svg|25px]]
|-
| Anchorage || [[Bild:NChart-Symbol INT Anchorage Area.svg|50px]] || [[Bild:NChart-Symbol INT Anchorage Area.svg|25px]]
|}

== Zoom levels ==
2014 only OSM-marinas are shown in z=12-18

{|
| valign="top" |
; old
{| class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em; margin-top:0;"
! Zahl || Zoom →
! 5 || 6 || 7 || 8 || 9 || 10 || 11 || 12 || 13 || 14 || Remarks
|-
| 124 || WPI (large)
| x || x || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 312 || WPI (medium)
| || || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 1175 || WPI (small)
| || || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 2649 || WPI (very small)
| || || || || || || x || x || x || x || klickbar
|-
| 1000 || SG (marina)
| || || || || || || || || x || x || klickbar+Link
|}  
|
; new
{| class="wikitable" style="float:left; margin-top:0;"
! Zahl || Zoom →
! 3 || 4 || 5 || 6 || 7 || 8 || 9 || 10 || 11 || 12 || 13 || 14 || Remarks
|-
| 160 || WPI (large)
| {{ok}} || x || x || x || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
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| || || || || {{ok}} || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
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|-
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| || SG (harbour)
| || || || || || || || || || x || x || x || klickbar+Link
|-
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| || || || || || || || || || || x || x || klickbar+Link
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| || || || || || || || || || || || x || klickbar+Link
|-
| || OSM (harbour)
| || || || || || || || || || x || x || x ||
|-
| || OSM (marina)
| || || || || || || || || || || x || x ||
|-
| || OSM (anchorage)
| || || || || || || || || || || || x ||
|}
|}

; Clustering
In areas with lot of marinas nearby, in middle zoom levels (z=11 to 14) they need to be clustered (depends on zoom level).
 In low zoom levels (z=5..7) the importance makes the decision, which harbour is displayed.

== Popup ==
In a popup we display:

{| class="wikitable"
! show || 2009 || 2010 || 2013? || 2014 || target
|-
| Harbour name || || x || x || {{nok}} || x
|-
| Harbour name (WPI LOCODE) || x || || x || {{nok}} || x
|-
| Link to Harbour-Wiki || x || x || x || {{nok}} || x
|-
| Link to Meteogram || x || x || x || {{nok}} || x
|-
| Link to Tide precast || || || || {{nok}} || x
|-
| Link to Wikidata/Wikipedia || || || || {{nok}} || x
|-
| Picture || || || || {{nok}} || x
|-
| Link to Wikitravel || || || || {{nok}} || x
|}

[[Kategorie:Harbour-DB]]

OpenSeaMap-dev:Harbour-layer

2026-05-06T15:20:15Z

Markus: /* Popup */

The harbour-layer is a clickable layer, which shows harbours, marinas and anchorages from the [[OpenSeaMap-dev:Harbour-DB|Harbour-DB]](from multiple sources).

== Symbols ==
{| class="wikitable"
! Objekt || klickbar || nicht klickbar
|-
| Harbour || [[Bild:NChart-Symbol INT Harbour.svg|50px]] || [[Bild:NChart-Symbol INT Harbour.svg|25px]]
|-
| Marina || [[Bild:NChart-Symbol_INT_Marina.svg|50px]] || [[Bild:NChart-Symbol_INT_Marina.svg|25px]]
|-
| Anchorage || [[Bild:NChart-Symbol INT Anchorage Area.svg|50px]] || [[Bild:NChart-Symbol INT Anchorage Area.svg|25px]]
|}

== Zoom levels ==
Actually only OSM-marinas are shown in z=12-18

{|
| valign="top" |
; old
{| class="wikitable"
! Zahl || Zoom →
! 5 || 6 || 7 || 8 || 9 || 10 || 11 || 12 || 13 || 14 || Remarks
|-
| 124 || WPI (large)
| x || x || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 312 || WPI (medium)
| || || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 1175 || WPI (small)
| || || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 2649 || WPI (very small)
| || || || || || || x || x || x || x || klickbar
|-
| 1000 || SG (marina)
| || || || || || || || || x || x || klickbar+Link
|}

|
; new
{| class="wikitable"
! Zahl || Zoom →
! 3 || 4 || 5 || 6 || 7 || 8 || 9 || 10 || 11 || 12 || 13 || 14 || Remarks
|-
| 160 || WPI (large)
| {{ok}} || x || x || x || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 362 || WPI (medium)
| || || || || {{ok}} || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 982 || WPI (small)
| || || || || || || {{ok}} || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 2125 || WPI (very small)
| || || || || || || || || {{ok}} || x || x || x || klickbar
|-
| || SG (harbour)
| || || || || || || || || || x || x || x || klickbar+Link
|-
| || SG (marina)
| || || || || || || || || || || x || x || klickbar+Link
|-
| || SG (anchorage)
| || || || || || || || || || || || x || klickbar+Link
|-
| || OSM (harbour)
| || || || || || || || || || x || x || x ||
|-
| || OSM (marina)
| || || || || || || x || x ||
|-
| || OSM (anchorage)
| || || || || || || || || || || || x ||
|}
|}

; Clustering
In areas with lot of marinas nearby, in middle zoom levels (z=11 to 14) they need to be clustered (depends on zoom level).
 In low zoom levels (z=5..7) the importance makes the decision, which harbour is displayed.

== Popup ==
In a popup we display:

{| class="wikitable"
! show || 2009 || 2010 || 2013? || 2014 || target
|-
| Harbour name || || x || x || {{nok}} || x
|-
| Harbour name (WPI LOCODE) || x || || x || {{nok}} || x
|-
| Link to Harbour-Wiki || x || x || x || {{nok}} || x
|-
| Link to Meteogram || x || x || x || {{nok}} || x
|-
| Link to Tide precast || || || || {{nok}} || x
|-
| Link to Wikidata/Wikipedia || || || || {{nok}} || x
|-
| Picture || || || || {{nok}} || x
|-
| Link to Wikitravel || || || || {{nok}} || x
|}

[[Kategorie:Harbour-DB]]

OpenSeaMap-dev:Harbour-layer

2026-05-06T15:14:52Z

Markus: /* Zoom levels */ old - Tab-Format korr.

The harbour-layer is a clickable layer, which shows harbours, marinas and anchorages from the [[OpenSeaMap-dev:Harbour-DB|Harbour-DB]](from multiple sources).

== Symbols ==
{| class="wikitable"
! Objekt || klickbar || nicht klickbar
|-
| Harbour || [[Bild:NChart-Symbol INT Harbour.svg|50px]] || [[Bild:NChart-Symbol INT Harbour.svg|25px]]
|-
| Marina || [[Bild:NChart-Symbol_INT_Marina.svg|50px]] || [[Bild:NChart-Symbol_INT_Marina.svg|25px]]
|-
| Anchorage || [[Bild:NChart-Symbol INT Anchorage Area.svg|50px]] || [[Bild:NChart-Symbol INT Anchorage Area.svg|25px]]
|}

== Zoom levels ==
Actually only OSM-marinas are shown in z=12-18

{|
| valign="top" |
; old
{| class="wikitable"
! Zahl || Zoom →
! 5 || 6 || 7 || 8 || 9 || 10 || 11 || 12 || 13 || 14 || Remarks
|-
| 124 || WPI (large)
| x || x || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 312 || WPI (medium)
| || || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 1175 || WPI (small)
| || || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 2649 || WPI (very small)
| || || || || || || x || x || x || x || klickbar
|-
| 1000 || SG (marina)
| || || || || || || || || x || x || klickbar+Link
|}

|
; new
{| class="wikitable"
! Zahl || Zoom →
! 3 || 4 || 5 || 6 || 7 || 8 || 9 || 10 || 11 || 12 || 13 || 14 || Remarks
|-
| 160 || WPI (large)
| {{ok}} || x || x || x || x || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 362 || WPI (medium)
| || || || || {{ok}} || x || x || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 982 || WPI (small)
| || || || || || || {{ok}} || x || x || x || x || x || klickbar
|-
| 2125 || WPI (very small)
| || || || || || || || || {{ok}} || x || x || x || klickbar
|-
| || SG (harbour)
| || || || || || || || || || x || x || x || klickbar+Link
|-
| || SG (marina)
| || || || || || || || || || || x || x || klickbar+Link
|-
| || SG (anchorage)
| || || || || || || || || || || || x || klickbar+Link
|-
| || OSM (harbour)
| || || || || || || || || || x || x || x ||
|-
| || OSM (marina)
| || || || || || || x || x ||
|-
| || OSM (anchorage)
| || || || || || || || || || || || x ||
|}
|}

; Clustering
In areas with lot of marinas nearby, in middle zoom levels (z=11 to 14) they need to be clustered (depends on zoom level).
 In low zoom levels (z=5..7) the importance makes the decision, which harbour is displayed.

== Popup ==
In a popup we display:

{| class="wikitable"
! show || 2009 || 2010 || 201? || actual || target
|-
| Harbour name || || x || x || {{nok}} || x
|-
| Harbour name (WPI LOCODE) || x || || x || {{nok}} || x
|-
| Link to Harbour-Wiki || x || x || x || {{nok}} || x
|-
| Link to Meteogram || x || x || x || {{nok}} || x
|-
| Link to Tide precast || || || || {{nok}} || x
|-
| Link to Wikidata/Wikipedia || || || || {{nok}} || x
|-
| Picture || || || || {{nok}} || x
|-
| Link to Wikitravel || || || || {{nok}} || x
|}

[[Kategorie:Harbour-DB]]

OpenSeaMap-dev:De:Harbour-DB

2026-05-05T13:15:44Z

Markus: /* OSM */

{| border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"
! style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:De:Harbour-DB|Deutsch]]
! style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:Harbour-DB|English]]
! style="background:#E3E3E3; width:100%;" |
|}

== Geschichte ==
Die Hafen-DB ist 2009 entstanden, weil es in OSM zu den Häfen keine Metadaten gab, und wir glaubten, dass es unsinnig sei, Daten aus fremden Quellen in die OSM-DB zu importieren. Aus der Hafen-DB wurde der Hafen-Layer erzeugt, mit den klickbaren Icons, die in einem Popup den Namen anzeigen, und wo vorhanden einen Link zu [http://skipperguide.de Skipperguide].

Es gab zwei Tabellen:
: World Port Index (WPI)
: Skipperguide (SG)

; WPI
WPI ist eine statische Tabelle mit 4300 Häfen mit 80 Attributen, aufgeteilt in die Klassen large, medium, small und very small. Die Positionen sind oft nur auf 1 Seemeile genau.

; SG
SG wird aus dem Fliesstext vom SG-Wiki generiert. Derzeit etwa 1000 Objekte, kontinuierlich wachsend. Ein Skript sucht im Text nach Koordinaten, und verknüpft diese mit dem Seitentitel. Die Tabelle enthält also nur Name (Seitentitel im Wiki) und Koordinate. Da aber im SG auf einer Seite oft mehrere Häfen beschrieben sind, kommt die Seite mehrfach vor, oder es ist nur die erste Koordinate (der erste Hafen auf der Seite) erfasst. Und da es neben den Häfen auch Revier-Beschreibungen gibt, wo ebenfalls Koordinaten enthalten sind, erscheinen Tabelleneinträge mitten auf dem Land oder im Meer. SG unterscheidet erst seit 2013 zwischen Hafen, Marina und Ankerplatz (bzw. unbekannt), und Region. Das Skript muss händisch ausgeführt werden.

; Tabellen mergen
Die beiden Tabellen WPI und SG überschneiden sich. Es gibt viele Doubletten. Diese sind aber wegen unterschiedlicher Namensgebung in der DB nicht klar zu erkennen. Auf der Karte erscheien sie dann doppelt, aber wegen der ungenauen Position in WPI meist an verschiedenen Orten. Es gab viele Versuche, die beiden Tabellen zusammenzuführen und die Doubletten zu mergen, die alle scheiterten. Das erste Konzept war 2010 [[OpenSeaMap-dev:Hafen-DB|1]]. An der Uni Wuppertal wurde dazu sogar eine Bachelor-Arbeit gemacht, die ebenfalls scheiterte.

; Hafen-Editor
Ebenfalls gescheitert sind die Bemühungen, einen [[OpenSeaMap-dev:Hafen-Editor|Hafen-Editor]] zu schreiben, mit dem die Häfen per Crowdsoucing direkt auf der Karte richtig positioniert werden können und das Ergebnis in die DB geschrieben soll. Im SG müssen Änderungen der Position händisch im Artikel erfolgen, die aber erst beim nächsten händischen Anstossen des Skriptes in die Tabelle übertragen werden. Änderungen an Namen sind nur durch Verschiebung/Umbenennung der SG-Seiten möglich, und auch da nur, wenn nicht mehrere Häfen auf einer Seite beschrieben sind. In WPI sind gar keine Änderungen möglich.

; Weitere Daten
OSM hat weitere Häfen, Marinas und Ankerplätze in der OSM-DB, weitgehend aber nur Namen ohne weitere Attribute. Seit 2012 werden diese im Seezeichen-Layer gerendert. Dadurch entsteht der Konflikt, dass viele Icons nicht mehr klickbar sind, weil deren Objekte nicht in der Hafen-DB sind.
Seit 1.2012 stehen uns Häfen eines Drittanbieters zur Verfügung.

Seit Mitte 2012 kümmern sich Olaf und Mario um die Hafen-DB. Am 5. Entwicklertreffen wurden strukturelle und inhaltliche Details besprochen. Bis dato gibt es aber keine Erfolge.

== ToDo ==
; Schnelle Lösung
: a) WPI und WPI und SG müssen zu einer Hafen-DB zusammengeführt werden
: b) gleiche Objekte müssen verschmolzen werden
: c) Änderungen in SG müssen täglich in der Hafen-DB aktualisiert werden
: d) aus der Hafen-DB wird der klickbare Hafen-Layer erzeugt

; 2. Schritt
: e) Namen müssen eindeutig sein (Endonym in lateinischer Schrift)
: f) OSM-Daten müssen in die Hafen-DB integriert werden
: g) Änderungen in OSM müssen täglich in der Hafen-DB aktualisiert werden
: h) Daten von Drittanbietern müssen in die Hafen-DB integriert werden
: i) Änderungen von Drittanbietern müssen täglich in der Hafen-DB aktualisiert werden
: j) Mittelfristig sollen die Hafendaten in die OSM-DB überführt werden   Master sei die OSM-DB, Slave sei die Hafen-DB

; Ziel
: Ziel ist ein [[OpenSeaMap-dev:De:Watersport-Wiki|integriertes Wassersport-Wiki]].
: Benutzer können Häfen, Metadaten, Bilder, Wiki-Text und Wikipedia-Artikel direkt über die OpenSeaMap-Karte editieren. Dazu wird ein neuer GUI-Editor geschaffen.

== Merging-Tool ==
Die <s>[http://seamark.bplaced.net/harbours Übersichtskarte]</s> zeigt ab z=6 Häfen und Marinas der verschiedenen Datenbanken in unterschiedlichen Farben.

Dient als [[OpenSeaMap-dev:Harbour-Duplicates|Merging-Editor]], mit dem der Benutzer entscheiden kann
: ob zwei Einträge das selbe Objekt abilden?
: und wenn ja: diese zu einem Objekt zusammenfassen, ggf. unter Anpassung der Feldinhalte
und das Ergebnis in eine neue Hafen-DB speichern kann.

Aus dieser Hafen-DB sollen dann später in einem weiteren Schritt Einträge für OSM generiert werden.

== Datenschema ==

{| class="wikitable"
! Nr || neue Hafen-DB|| WPI || SG || ADAC || Bemerkungen
|-
| 1 || ID || - || - || || inkrementell
|-
| 2 || Koordinate || 1 sm || x || x || 100 m seewärts der Hafeneinfahrt
|-
| 3 || Name || || || || internationaler endonymer Name in lateinischer Schrift [http://www.unece.org/fileadmin/DAM/cefact/locode/unlocode_manual.pdf 1]
|-
| 4 || Name_lokal || || || || endonymer Name in lokaler Schrift
|-
| 5 || Name_long || || || || Langname, Firmierung
|-
| 6 || LOCODE || || || || endonymer englischer Name in lateinischer Schrift
|-
| 7 || Port-Nr || x || || || WPI-Index-Nr
|-
| 8 || URL || || || || Website
|-
| 9 || Tel-Nr || || || || Hafenmeisterei +## ##### ########-#####
|-
| 10 || Fax-Nr || || || || Hafenmeisterei
|-
| 11 || VHF || || || || Hafenmeisterei
|-
| 12 || MMSI || || || || Hafenmeisterei
|-
| 14 || Adresse || || || || Hafenmeisterei
|-
| 15 || Land || || || || ISO 3166-2
|-
| 16 || Sourcee || || || || WPI, SG, OSM, ...
|-
| 18 || Size || x || || || large, medium, small, very small (Definition unklar)
|-
| 19 || Typ || || || || Ferry, Fishing, Military, Container, Oil, Bulk, Sport, ...
|-
| 20 || Shelter || || || || 8 Hauptwindrichtungen, Ampelsystem
|-
| 21 || Draft || || || || max draft
|-
| 22 || Tide_low || || || || max draft at MNWS
|-
| 23 || Tide_high || || || || max draft at MHWS
|-
| 24 || Crane || || || || max load
|-
| 25 || Travellift || || || || max load
|-
| 26 || WLAN || || || || open, free, price/h, no
|-
| 27 || Fuel-Station || || || ||
|-
| 28 || Fuel-Tel-Nr || || || || +## ##### ########-#####
|-
| 29 || Wikipedia || || || || <nowiki>http://en.wikipedia.org/wiki/<name></nowiki>
|-
| 30 || Wikidata || || || || <nowiki>http://www.wikidata.org/wiki/Q#######</nowiki>
|-
| ## || || || || ||
|}

== Source ==
=== SG ===
* [http://skipperguide.de skipperguide.de]
SG enthält derzeit (8.2012) über 1000 Marinas, Häfen und Ankerplätze, die per Skript aus dem Fliesstext des Wiki's ausgelesen werden. Dabei wird nach [http://skipperguide.de/wiki/Vorlage:Koordinate/Dokumentation Vorlage:Koordinate] gesucht und diese mit der Kapitelüberschrift, bzw wo keine solche vorhanden mit mit dem Seitentitel verknüpft. Vorlage:Koordinate enthält seit 6.2012 einen Parameter zur Unterscheidung von Häfen, Marinas, Ankerplätzen und Revieren. Der Parameter lautet aber in vielen Artikeln "U" (wie unbekannt):
<pre>
U = unbekannt, muss noch einer der folgenden Kategorien zugeordnet werden:
H = Hafen (zur Beschreibung eines Industrie, Handels- oder Fährhafens)
M = Marina (zur Beschreibung eines Sportboot-Hafens)
A = Ankerplatz (zur Beschreibung eines Ankerplatzes für Sportboote)
R = Region (zur Beschreibung eines Seegebietes, einer Insel oder Gegend)
</pre>

Einige Häfen enthalten eine Kurzbeschreibung als Attribut. Weitere Attribute sind nicht vorhanden.

=== WPI ===
* [http://msi.nga.mil/NGAPortal/MSI.portal?_nfpb=true&_pageLabel=msi_portal_page_62&pubCode=0015 World Port Index]
WPI enthält 4300 Häfen (5080? Häfen 10.2014, 3686 Häfen 03.2016) mit 80 Attributen. Die Attribute sind aber teilweise ziemlich veraltet (Telex-Nr), oder unspezifisch (y/n) und damit wenig brauchbar. Nützlich sind die englischen Namen, LOCODE, WPI-Index-Nr, Land (196), Region (403), Size (L,M,S,V).
; 2018-03
3670 Häfen insgesamt, davon 160 Large, 400 Medium, 990 Small, 2150 Very small.

=== OSM ===
OSM hat vielfältig unterschiedliche Schlüssel für Häfen, Marinas und Ankerplätze:
{| class="wikitable sortable"

! Anzahl || 12.2012 || 11.2013 || 10.2014 || 05.2015 || 03.2016 || 01.2018 || 05.2026 || Key || Value || URL || Bemerkungen
|-
| 9000 || 10945 || 14300 || 16.220 || 17.239 || 18.894 || 22.163 || 31.500 || leisure || marina || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/leisure=marina] || Punkt, Fläche, Relation
|-
| || 9139 || 11020 || 23.248 || 24.146 || 28.405 || 34.786 || 73.100 || seamark:type || mooring || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/seamark%3Atype=mooring] ||
|-
| || 7.036 || 8.270 || 9.070 || 9536 || 10.787 || 13.935 || 36.800 || amenity || ferry_terminal || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/amenity=ferry_terminal#overview] ||
|-
| || 1.071 || 1.533 || 2.086 || 2.431 || 2.953 || 3. 952 || 32.400 || ferry || * || [http://taginfo.openstreetmap.org/keys/ferry] ||
|-
| || 2.028 || 2.328 || 1.290 || 1.869 || 2.174 || 3 .506 || 5.200 || harbour || * || [http://taginfo.openstreetmap.org/keys/harbour] ||
|-
| || 1.140 || 1.180 || 1.667 || 1.859 || 2.144 || 3 .386 || 4.900 || harbour || yes || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/harbour=yes] ||
|-
| || 790 || 407 || 0 || 0 || 183 || 192 || 216 || harbour:category || * || [http://taginfo.openstreetmap.org/keys/harbour%3Acategory] || gelöscht
|-
| || || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || harbour:category || harbour || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/harbour%3Acategory=harbour] || gelöscht
|-
| || 428 || 223 || 0 || 0 || 130 || 129 || 100 || harbour:category || marina || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/harbour%3Acategory=marina] || gelöscht
|-
| || || 57 || 0 || 0 || 13 || 17 || 70 || harbour:category || fishing || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/harbour%3Acategory=fishing] || gelöscht
|-
| || 458 || 2.310 || 3.156 || 3.299 || 3.756 || 5.818 || 23.500 || seamark:harbour:category || * || [http://taginfo.openstreetmap.org/keys/seamark%3Aharbour%3Acategory] ||
|-
| || 424 || 1.990 || 2.479 || 2.575 || 2.915 || 4 .089 || 20.300 || seamark:harbour:category || marina || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/seamark%3Aharbour%3Acategory=marina] ||
|-
| || || 180 || 211 || 216 || 251 || 278 || 1.100 || seamark:harbour:category || marina_no || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/seamark%3Aharbour%3Acategory=marina_no_facilities] || Marina with no facilities
|-
| || || || 89 || 113 || 144 || 830 || 1.100 || seamark:harbour:category || fishing || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/seamark%3Aharbour%3Acategory=fishing] ||
|-
| || || 36 || 64 || 65 || 73 || 83 || 136 || seamark:harbour:category || container || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/seamark%3Aharbour%3Acategory=container] ||
|-
| 32 || 461 || 2.510 || 3.690 || 3.855 || 4.504 || 6 .597 || 24.500 || seamark:type || harbour || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/seamark%3Atype=harbour] ||
|-
| || || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 4 || <s>seamark:type</s> || <s>marina</s> || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/seamark%3Atype=marina] || gelöscht. --> harbour:category=marina
|-
| 105 || 561 || 960 || 1.213 || 1.265 || 1.404 || 1.839 || 6.600 || seamark:type || anchorage || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/seamark%3Atype=anchorage] ||
|-
| || 337 || 380 || 1.127 || 1.229 || 1.444 || 1.610 || 6.500 || seamark:type || berth || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/seamark%3Atype=berth] ||
|-
| 13 || 19 || 3 || 17 || 2 || 2 || 0 || 12 || <s>amenity</s> || <s>marina</s> || [http://taginfo.openstreetmap.org/search?q=amenity%3Dmarina] || gelöscht. --> leisure=marina
|}

Plus:
: name=*
: seamark:name=*
: seamark:harbour:category=marina|marina_no_facilities|fishing|container|shipyard|bulk|ferry|tanker|cargo|passenger|harbour|roro|naval

Weitere Attribute sind eher selten.

* An hourly update of the OSM's seamark data is to be found at [http://tiles.openseamap.org/seamark/harbours.xml harbours.xml] (~1.5 MB)

=== WD ===
Wikidata kennt folgende Häfen:

{| class="wikitable"
! Klasse || Query || 2014-11 || 2015-05 || 2018-03 || Karte || Bemerkungen
|-
| [https://www.wikidata.org/wiki/Q44782 Q44782]
| [http://tools.wmflabs.org/wikidata-todo/autolist.html?q=CLAIM%5B31%3A44782%5D Port]
| 239 || 588 ||
| [https://tools.wmflabs.org/wiwosm/osm-on-ol/kml-on-ol.php?lang=en&uselang=en&zoom=3&lat=0&lon=0&classes=44782 Karte]
| place on a coast or harbor where ships can land
|-
| [https://www.wikidata.org/wiki/q863915 Q863915]
| Inlandhafen, Flusshafen
| || ||
|
|
|-
| [https://www.wikidata.org/wiki/Q283202 Q283202]
| Harbor
| || ||
|
| place where ships may shelter
|-
| [https://www.wikidata.org/wiki/Q721207 Q721207]
| Marina
| || ||
|
|
|-
| .
|
| || ||
|
|
|}

Gibt es noch andere Klassen? (harbour, harbor, port, ...)

=== potentielle Partner ===
; Partner 1
: mit 2000 Marinas.
: (called '''mf_marinas''' or just '''Marinas''' in some harbour-db related content)

== Wassersport-Wiki ==
SG scheint sich strukturell nicht weiterzuentwickeln.

Deshalb wurde das Projekt [[OpenSeaMap-dev:De:Watersport-Wiki|Wassersport-Wiki]] gestartet. Dazu gibt es schon detallierte Pläne (Integration von OpenSeaMap, Mediawiki, Wikidata, Commons). Aber noch keinen Maintainer...

[[Kategorie:Harbour-DB]]
[[Kategorie:Watersport-Wiki]]

OpenSeaMap-dev:De:Harbour-DB

2026-05-05T12:56:35Z

Markus: /* OSM */

{| border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"
! style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:De:Harbour-DB|Deutsch]]
! style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:Harbour-DB|English]]
! style="background:#E3E3E3; width:100%;" |
|}

== Geschichte ==
Die Hafen-DB ist 2009 entstanden, weil es in OSM zu den Häfen keine Metadaten gab, und wir glaubten, dass es unsinnig sei, Daten aus fremden Quellen in die OSM-DB zu importieren. Aus der Hafen-DB wurde der Hafen-Layer erzeugt, mit den klickbaren Icons, die in einem Popup den Namen anzeigen, und wo vorhanden einen Link zu [http://skipperguide.de Skipperguide].

Es gab zwei Tabellen:
: World Port Index (WPI)
: Skipperguide (SG)

; WPI
WPI ist eine statische Tabelle mit 4300 Häfen mit 80 Attributen, aufgeteilt in die Klassen large, medium, small und very small. Die Positionen sind oft nur auf 1 Seemeile genau.

; SG
SG wird aus dem Fliesstext vom SG-Wiki generiert. Derzeit etwa 1000 Objekte, kontinuierlich wachsend. Ein Skript sucht im Text nach Koordinaten, und verknüpft diese mit dem Seitentitel. Die Tabelle enthält also nur Name (Seitentitel im Wiki) und Koordinate. Da aber im SG auf einer Seite oft mehrere Häfen beschrieben sind, kommt die Seite mehrfach vor, oder es ist nur die erste Koordinate (der erste Hafen auf der Seite) erfasst. Und da es neben den Häfen auch Revier-Beschreibungen gibt, wo ebenfalls Koordinaten enthalten sind, erscheinen Tabelleneinträge mitten auf dem Land oder im Meer. SG unterscheidet erst seit 2013 zwischen Hafen, Marina und Ankerplatz (bzw. unbekannt), und Region. Das Skript muss händisch ausgeführt werden.

; Tabellen mergen
Die beiden Tabellen WPI und SG überschneiden sich. Es gibt viele Doubletten. Diese sind aber wegen unterschiedlicher Namensgebung in der DB nicht klar zu erkennen. Auf der Karte erscheien sie dann doppelt, aber wegen der ungenauen Position in WPI meist an verschiedenen Orten. Es gab viele Versuche, die beiden Tabellen zusammenzuführen und die Doubletten zu mergen, die alle scheiterten. Das erste Konzept war 2010 [[OpenSeaMap-dev:Hafen-DB|1]]. An der Uni Wuppertal wurde dazu sogar eine Bachelor-Arbeit gemacht, die ebenfalls scheiterte.

; Hafen-Editor
Ebenfalls gescheitert sind die Bemühungen, einen [[OpenSeaMap-dev:Hafen-Editor|Hafen-Editor]] zu schreiben, mit dem die Häfen per Crowdsoucing direkt auf der Karte richtig positioniert werden können und das Ergebnis in die DB geschrieben soll. Im SG müssen Änderungen der Position händisch im Artikel erfolgen, die aber erst beim nächsten händischen Anstossen des Skriptes in die Tabelle übertragen werden. Änderungen an Namen sind nur durch Verschiebung/Umbenennung der SG-Seiten möglich, und auch da nur, wenn nicht mehrere Häfen auf einer Seite beschrieben sind. In WPI sind gar keine Änderungen möglich.

; Weitere Daten
OSM hat weitere Häfen, Marinas und Ankerplätze in der OSM-DB, weitgehend aber nur Namen ohne weitere Attribute. Seit 2012 werden diese im Seezeichen-Layer gerendert. Dadurch entsteht der Konflikt, dass viele Icons nicht mehr klickbar sind, weil deren Objekte nicht in der Hafen-DB sind.
Seit 1.2012 stehen uns Häfen eines Drittanbieters zur Verfügung.

Seit Mitte 2012 kümmern sich Olaf und Mario um die Hafen-DB. Am 5. Entwicklertreffen wurden strukturelle und inhaltliche Details besprochen. Bis dato gibt es aber keine Erfolge.

== ToDo ==
; Schnelle Lösung
: a) WPI und WPI und SG müssen zu einer Hafen-DB zusammengeführt werden
: b) gleiche Objekte müssen verschmolzen werden
: c) Änderungen in SG müssen täglich in der Hafen-DB aktualisiert werden
: d) aus der Hafen-DB wird der klickbare Hafen-Layer erzeugt

; 2. Schritt
: e) Namen müssen eindeutig sein (Endonym in lateinischer Schrift)
: f) OSM-Daten müssen in die Hafen-DB integriert werden
: g) Änderungen in OSM müssen täglich in der Hafen-DB aktualisiert werden
: h) Daten von Drittanbietern müssen in die Hafen-DB integriert werden
: i) Änderungen von Drittanbietern müssen täglich in der Hafen-DB aktualisiert werden
: j) Mittelfristig sollen die Hafendaten in die OSM-DB überführt werden   Master sei die OSM-DB, Slave sei die Hafen-DB

; Ziel
: Ziel ist ein [[OpenSeaMap-dev:De:Watersport-Wiki|integriertes Wassersport-Wiki]].
: Benutzer können Häfen, Metadaten, Bilder, Wiki-Text und Wikipedia-Artikel direkt über die OpenSeaMap-Karte editieren. Dazu wird ein neuer GUI-Editor geschaffen.

== Merging-Tool ==
Die <s>[http://seamark.bplaced.net/harbours Übersichtskarte]</s> zeigt ab z=6 Häfen und Marinas der verschiedenen Datenbanken in unterschiedlichen Farben.

Dient als [[OpenSeaMap-dev:Harbour-Duplicates|Merging-Editor]], mit dem der Benutzer entscheiden kann
: ob zwei Einträge das selbe Objekt abilden?
: und wenn ja: diese zu einem Objekt zusammenfassen, ggf. unter Anpassung der Feldinhalte
und das Ergebnis in eine neue Hafen-DB speichern kann.

Aus dieser Hafen-DB sollen dann später in einem weiteren Schritt Einträge für OSM generiert werden.

== Datenschema ==

{| class="wikitable"
! Nr || neue Hafen-DB|| WPI || SG || ADAC || Bemerkungen
|-
| 1 || ID || - || - || || inkrementell
|-
| 2 || Koordinate || 1 sm || x || x || 100 m seewärts der Hafeneinfahrt
|-
| 3 || Name || || || || internationaler endonymer Name in lateinischer Schrift [http://www.unece.org/fileadmin/DAM/cefact/locode/unlocode_manual.pdf 1]
|-
| 4 || Name_lokal || || || || endonymer Name in lokaler Schrift
|-
| 5 || Name_long || || || || Langname, Firmierung
|-
| 6 || LOCODE || || || || endonymer englischer Name in lateinischer Schrift
|-
| 7 || Port-Nr || x || || || WPI-Index-Nr
|-
| 8 || URL || || || || Website
|-
| 9 || Tel-Nr || || || || Hafenmeisterei +## ##### ########-#####
|-
| 10 || Fax-Nr || || || || Hafenmeisterei
|-
| 11 || VHF || || || || Hafenmeisterei
|-
| 12 || MMSI || || || || Hafenmeisterei
|-
| 14 || Adresse || || || || Hafenmeisterei
|-
| 15 || Land || || || || ISO 3166-2
|-
| 16 || Sourcee || || || || WPI, SG, OSM, ...
|-
| 18 || Size || x || || || large, medium, small, very small (Definition unklar)
|-
| 19 || Typ || || || || Ferry, Fishing, Military, Container, Oil, Bulk, Sport, ...
|-
| 20 || Shelter || || || || 8 Hauptwindrichtungen, Ampelsystem
|-
| 21 || Draft || || || || max draft
|-
| 22 || Tide_low || || || || max draft at MNWS
|-
| 23 || Tide_high || || || || max draft at MHWS
|-
| 24 || Crane || || || || max load
|-
| 25 || Travellift || || || || max load
|-
| 26 || WLAN || || || || open, free, price/h, no
|-
| 27 || Fuel-Station || || || ||
|-
| 28 || Fuel-Tel-Nr || || || || +## ##### ########-#####
|-
| 29 || Wikipedia || || || || <nowiki>http://en.wikipedia.org/wiki/<name></nowiki>
|-
| 30 || Wikidata || || || || <nowiki>http://www.wikidata.org/wiki/Q#######</nowiki>
|-
| ## || || || || ||
|}

== Source ==
=== SG ===
* [http://skipperguide.de skipperguide.de]
SG enthält derzeit (8.2012) über 1000 Marinas, Häfen und Ankerplätze, die per Skript aus dem Fliesstext des Wiki's ausgelesen werden. Dabei wird nach [http://skipperguide.de/wiki/Vorlage:Koordinate/Dokumentation Vorlage:Koordinate] gesucht und diese mit der Kapitelüberschrift, bzw wo keine solche vorhanden mit mit dem Seitentitel verknüpft. Vorlage:Koordinate enthält seit 6.2012 einen Parameter zur Unterscheidung von Häfen, Marinas, Ankerplätzen und Revieren. Der Parameter lautet aber in vielen Artikeln "U" (wie unbekannt):
<pre>
U = unbekannt, muss noch einer der folgenden Kategorien zugeordnet werden:
H = Hafen (zur Beschreibung eines Industrie, Handels- oder Fährhafens)
M = Marina (zur Beschreibung eines Sportboot-Hafens)
A = Ankerplatz (zur Beschreibung eines Ankerplatzes für Sportboote)
R = Region (zur Beschreibung eines Seegebietes, einer Insel oder Gegend)
</pre>

Einige Häfen enthalten eine Kurzbeschreibung als Attribut. Weitere Attribute sind nicht vorhanden.

=== WPI ===
* [http://msi.nga.mil/NGAPortal/MSI.portal?_nfpb=true&_pageLabel=msi_portal_page_62&pubCode=0015 World Port Index]
WPI enthält 4300 Häfen (5080? Häfen 10.2014, 3686 Häfen 03.2016) mit 80 Attributen. Die Attribute sind aber teilweise ziemlich veraltet (Telex-Nr), oder unspezifisch (y/n) und damit wenig brauchbar. Nützlich sind die englischen Namen, LOCODE, WPI-Index-Nr, Land (196), Region (403), Size (L,M,S,V).
; 2018-03
3670 Häfen insgesamt, davon 160 Large, 400 Medium, 990 Small, 2150 Very small.

=== OSM ===
OSM hat vielfältig unterschiedliche Schlüssel für Häfen, Marinas und Ankerplätze:
{| class="wikitable sortable"

! Anzahl || 12.2012 || 11.2013 || 10.2014 || 05.2015 || 03.2016 || 01.2018 || 05.2026 || Key || Value || URL || Bemerkungen
|-
| 9000 || 10945 || 14300 || 16.220 || 17.239 || 18.894 || 22.163 || 31.500 || leisure || marina || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/leisure=marina] || Punkt, Fläche, Relation
|-
| || 9139 || 11020 || 23.248 || 24.146 || 28.405 || 34.786 || 73.100 || seamark:type || mooring || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/seamark%3Atype=mooring] ||
|-
| || 7.036 || 8.270 || 9.070 || 9536 || 10.787 || 13.935 || 36.800 || amenity || ferry_terminal || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/amenity=ferry_terminal#overview] ||
|-
| || 1.071 || 1.533 || 2.086 || 2.431 || 2.953 || 3. 952 || 32.400 || ferry || * || [http://taginfo.openstreetmap.org/keys/ferry] ||
|-
| || 2.028 || 2.328 || 1.290 || 1.869 || 2.174 || 3 .506 || 5.200 || harbour || * || [http://taginfo.openstreetmap.org/keys/harbour] ||
|-
| || 1.140 || 1.180 || 1.667 || 1.859 || 2.144 || 3 .386 || 4.900 || harbour || yes || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/harbour=yes] ||
|-
| || 790 || 407 || 0 || 0 || 183 || 192 || 216 || harbour:category || * || [http://taginfo.openstreetmap.org/keys/harbour%3Acategory] || gelöscht
|-
| || || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || harbour:category || harbour || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/harbour%3Acategory=harbour] || gelöscht
|-
| || 428 || 223 || 0 || 0 || 130 || 129 || 100 || harbour:category || marina || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/harbour%3Acategory=marina] || gelöscht
|-
| || || 57 || 0 || 0 || 13 || 17 || 70 || harbour:category || fishing || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/harbour%3Acategory=fishing] || gelöscht
|-
| || 458 || 2.310 || 3.156 || 3.299 || 3.756 || 5.818 || 23.500 || seamark:harbour:category || * || [http://taginfo.openstreetmap.org/keys/seamark%3Aharbour%3Acategory] ||
|-
| || 424 || 1.990 || 2.479 || 2.575 || 2.915 || 4 .089 || 20.300 || seamark:harbour:category || marina || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/seamark%3Aharbour%3Acategory=marina] ||
|-
| || || 180 || 211 || 216 || 251 || 278 || 1.100 || seamark:harbour:category || marina_no || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/seamark%3Aharbour%3Acategory=marina_no_facilities] || Marina with no facilities
|-
| || || || 89 || 113 || 144 || 830 || 1.100 || seamark:harbour:category || fishing || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/seamark%3Aharbour%3Acategory=fishing] ||
|-
| || || 36 || 64 || 65 || 73 || 83 || 136 || seamark:harbour:category || container || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/seamark%3Aharbour%3Acategory=container] ||
|-
| 32 || 461 || 2.510 || 3.690 || 3.855 || 4.504 || 6 .597 || 24.500 || seamark:type || harbour || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/seamark%3Atype=harbour] ||
|-
| || || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 4 || seamark:type || marina || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/seamark%3Atype=marina] || see: harbour:category=marina
|-
| 105 || 561 || 960 || 1.213 || 1.265 || 1.404 || 1.839 || 6.600 || seamark:type || anchorage || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/seamark%3Atype=anchorage] ||
|-
| || 337 || 380 || 1.127 || 1.229 || 1.444 || 1.610 || 6.500 || seamark:type || berth || [http://taginfo.openstreetmap.org/tags/seamark%3Atype=berth] ||
|-
| 13 || 19 || 3 || 17 || 2 || 2 || 0 || 12 || amenity || marina || [http://taginfo.openstreetmap.org/search?q=amenity%3Dmarina] || gelöscht
|}

Plus:
: name=*
: seamark:name=*
: seamark:harbour:category=marina|marina_no_facilities|fishing|container|shipyard|bulk|ferry|tanker|cargo|passenger|harbour|roro|naval

Weitere Attribute sind eher selten.

* An hourly update of the OSM's seamark data is to be found at [http://tiles.openseamap.org/seamark/harbours.xml harbours.xml] (~1.5 MB)

=== WD ===
Wikidata kennt folgende Häfen:

{| class="wikitable"
! Klasse || Query || 2014-11 || 2015-05 || 2018-03 || Karte || Bemerkungen
|-
| [https://www.wikidata.org/wiki/Q44782 Q44782]
| [http://tools.wmflabs.org/wikidata-todo/autolist.html?q=CLAIM%5B31%3A44782%5D Port]
| 239 || 588 ||
| [https://tools.wmflabs.org/wiwosm/osm-on-ol/kml-on-ol.php?lang=en&uselang=en&zoom=3&lat=0&lon=0&classes=44782 Karte]
| place on a coast or harbor where ships can land
|-
| [https://www.wikidata.org/wiki/q863915 Q863915]
| Inlandhafen, Flusshafen
| || ||
|
|
|-
| [https://www.wikidata.org/wiki/Q283202 Q283202]
| Harbor
| || ||
|
| place where ships may shelter
|-
| [https://www.wikidata.org/wiki/Q721207 Q721207]
| Marina
| || ||
|
|
|-
| .
|
| || ||
|
|
|}

Gibt es noch andere Klassen? (harbour, harbor, port, ...)

=== potentielle Partner ===
; Partner 1
: mit 2000 Marinas.
: (called '''mf_marinas''' or just '''Marinas''' in some harbour-db related content)

== Wassersport-Wiki ==
SG scheint sich strukturell nicht weiterzuentwickeln.

Deshalb wurde das Projekt [[OpenSeaMap-dev:De:Watersport-Wiki|Wassersport-Wiki]] gestartet. Dazu gibt es schon detallierte Pläne (Integration von OpenSeaMap, Mediawiki, Wikidata, Commons). Aber noch keinen Maintainer...

[[Kategorie:Harbour-DB]]
[[Kategorie:Watersport-Wiki]]

OpenSeaMap-dev:Hafen-Editor

2026-04-16T08:07:32Z

Markus: /* Workflow */

Im Online-Editor und im JOSM-Plugin soll ein Hafen-Editor entstehen.

== Hafen als Punkt ==
Häfen sind als Punkt in der [[OpenSeaMap-dev:Hafen-DB|Hafen-DB]] gespeichert (oder als Mittelpunkt einer Fläche).

=== Hafen-Datenbank ===
Derzeit gibt es noch zwei Tabellen mit unterschiedlicher Struktur:
; Häfen aus SkipperGuide
: LAT/LON
: name
: descr
: id
: type (H=Hafen, M=Marina, A=Ankerplatz, U=unbekannt)

; Häfen aus WPI
: LAT/LON
: name
: World_Port_Index
: Region_Index
:
: WPI_Country_Code
: Harbour_Size
: Harbour_Type
: ..und 40 weitere Attribute

Die beiden Tabellen werden zu einer zusammengeführt.

=== Vorschlag für Attribute ===
Siehe [http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Hafen "Hafen" im OSM-Wiki]

{| class="wikitable"
! Schlüssel || Format || Wertekatalog || Bemerkungen
|-
| ID || || || automatisch generiert
|-
| LAT/LON || || || automatisch generiert
|-
| entrance_LAT || double || || Hafeneingang zwischen Molenköpfen
|-
| entrance_LON || double || ||
|-
| name || Text || * || [http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE_talk:Key:name Spezifikation Geonamen]
|-
| name:national || Text || * || Name in nationaler Sprache und nationaler Schrift
|-
| name:locode || Text || * || Name aus LOCODE ([http://www.unece.org/cefact/locode/service/location.htm Suche])
|-
| locode || Char(5) || ||
|-
| category || || [http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Hafen#Hafen-Kategorie Liste] || was machen wir mit den Ankerplätzen?
|-
| size || || big, medium, small, very small || oder eine Kennzahl?
|-
| land || Char(2) || [http://de.wikipedia.org/wiki/ISO-3166-1-Kodierliste ISO-3166-2] ||
|-
| shelter || || || 8 Werte für Matrix N,NE,E,SE,S,SW,W,NW
|-
| operator || Text || * ||
|-
| website || || URL || beginnt mit "http://"
|-
| email || || Mailadresse || enthält ein "@"
|-
| phone || || [http://de.wikipedia.org/wiki/E.123#Internationale_Rufnummern internat. Tel-Nr] || beginnt mit "+" und enthält nur Zahlen und Leerzeichen
|-
| adr || || || [http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/De:Hausnummern Postanschrift nach Karlsruher Schema]
|-
| vhf || || Kanal-Nr ||
|-
| mmsi || Int(9) || MMSI-Nr || beginnt immer mit "00"
|-
| port_of_entry || || y/n ||
|-
| maxspeed || || || Knoten
|-
| maxlength || || || Meter
|-
| maxdraft || || || Meter
|-
| tide || || || max. Tidenhub
|-
| access:tide || || ||
|-
| access:swell || || ||
|-
| access:ice || || ||
|-
| crane:type || || || [http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Crane Portalkran, Säulendrehkran, Travellift]
|-
| crane:maxload || || || Tonnen
|-
| crane:ship:maxlength || || || max Schiffslänge
|-
| crane:ship:maxwidth || || || max Schiffsbreite
|-
| crane:ship:maxdraft || || || max Tiefgang
|-
| note || Text || || für längere Beschreibung
|-
| link:harbour || Text || Link zum Hafenhandbuch || automatisch generiert, beginnt mit "http://"
|-
| link:weather || Text || Link zum Wetter || automatisch generiert, beginnt mit "http://"
|-
| link:tide || Text || Link zur Tidenkurve || automatisch generiert, beginnt mit "http://"
|-
| .. || || ||
|}

Segelmacher, Werkstatt, Tankstelle...

== Zu klären ==
Zu klären ist, wie mit den OSM-Einträgen "harbour:*=*" zu verfahren ist.

Wieviele "harbour" gibt es schon in OSM?

Wie machen wir das mit "Teilhäfen" (Fährhafen, Fischerhafen, Industriehafen als Teil eines grossen Hafens)?

== Hafen als Fläche ==
Später soll es auch möglich sein, Häfen als Fläche einzutragen. Insbesondere bei klar abgegrenztem Hafenareal, beispielsweise durch Einzäunung und Einfahrt mit Schranke. Beispielsweise bei Zollhafen, Industriehafen, Marina, Marinehafen.

== Infrastruktur des Hafens ==
Zu einem Hafen gehören auch Behörden und Versorgungseinrichtungen (Hafenmeister, Zoll, Tankstelle, Trinkwasser, WC, Dusche, Müllentsorgung, Altölsammelstelle, Fäkalienabsaugung, Kran/Travellift, Segelmacher, Werft, Schiffsbedarf, Trockenliegeplatz, Gastliegeplätze, Anmeldesteg, Hafen-Restaurant, etc).

Diese Objekte sollen ebenfalls über den Hafeneditor editierbar sein. Vieles ist schon in der [http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Hafen#Vorlage_.22Hafen.22_f.C3.BCr_JOSM JOSM-Vorlage "Hafen"] ([http://dev.openseamap.org/josm/Presets_Hafen.xml Vorlage als XML]) enthalten und kann von dort in den Hafeneditor übernommen werden.

Diese Objekte werden in OSM beschrieben und in der OSM-DB gespeichert.

== Hafen als Relation ==
Um die verschiedenen Hafeneinrichtungen zusammenzufassen käme eine Relation infrage.

== Workflow ==
Der Hafen-Editor schreibt Änderungen in die - bzw. liest aus der
: a) Hafen-Datenbank
: b) OSM-Datenbank

Siehe [[OpenSeaMap-dev:Hafen-DB#Workflow|Spezifikation Workflow]]

[[Kategorie:Develop]]
[[Kategorie:Online-Editor

OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser mobil

2026-02-17T19:09:25Z

Markus: /* Alternative Echolotgeber */

{|border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser mobil|Deutsch]]
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/en:Depth sounder mobil|English]]
!style="background:#E3E3E3; width:100%;" |
|}

{{Vorlage:de:Water_depth}}

[[Datei:Tender Galeb.jpg|thumb|Mobiles Mess-Boot]]
[[Datei:Tender Galeb Sail-2.jpg|thumb|Mobiles Mess-Segelboot]]

Beim Entwicklertörn in Kroatien wurde eine mobile Messeinheit gebaut, um mit dem Beiboot Flachwassertiefen in Buchten, Häfen und Marinas zu vermessen, also dann, wenn das Schiff am Anker oder an der Pier liegt.

__TOC__

== Stückliste ==
{| class="wikitable"
| 1 || Echolot || [https://www.nmeashop.co.uk/DST-2-200 Actisense DST-2-200] || [https://www.nmeashop.co.uk/DST-2-200 135 €]
|-
| 1 || Tiefensensor || [https://www.airmar.com/Product/P48W Airmar P48W] || 90 €
|-
| 1 || GPS || z.B. Garmin GPSMAP-60 (gebraucht) plus [https://buy.garmin.com/de-DE/DE/zubehor-auswahl/kabel/power-data-cable/prod519_010-10082-00.html Garmin-Datenkabel] oder GPS-Maus plus USB>RS232-Wandler oder Ublox-NEO-6M, Wandler, Regler || - 25 € 40 € + 10 € 10 € + 3 € + 3 €
|-
| 1 || Logger || [http://openseamap.org/index.php?id=depth OpenSeaMap-NMEA-Logger] || 30 €
|-
| 1 || Batterie || z.B. [https://www.amazon.de/dp/B002E50LKS 12V/2,4AH-Mini-Blei-Akku] oder alte Motorradbatterie oder alter Akku von Akkuschrauber || 12 € - -
|-
| 1 || Geberstange || Eigenbau mit Schraubzwinge || 10 €
|}

Gesamtkosten ca. 300 €

== Echolot ==
=== Actisense DST-2-200 ===
{| style="float:right"
| [[Datei:Actisense DST-2.jpg | thumb | Actisense DST-2]]
| [[Datei:Depth-sounder-Airmar-p48w.jpg | thumb | Airmar P48W]]
|}
Standard-Actisense DST-2-200 gibt 1 mal pro Sekunde ein NMEA DBT aus.
 Daten nur auf Dezimeter genau. Mit Spezial-Firmware auf Zentimeter genau.

=== Airmar P48W ===
Echolot-Geber von Airmar.

=== Alternative Echolotgeber ===
* [https://www.garmin.com/de-DE/c/intelliducers/?sorter=price-asc Intelliducer (Garmin)] (bisher nicht getestet), [https://busse-yachtshop.de/s/Garmin-Heckspiegelgeber-fuer-Temperatur-und-Tiefe-NMEA-2000-010-00703-00 für 179 €] da muss NMEA-2000 übersetzt werden in NMEA-0183
* [https://busse-yachtshop.de/s/Raymarine-P66-Kunststoff-Spiegelheckgeber-Tiefe-E26027-PZ Raymarine P66 für 185 €] da muss Seatalk1 übersetzt werden in NMEA-0183
<div style="clear:both;"></div>

=== Geberstange ===
{| style="float:right"
| [[File:Saugnapf-Halterung 1.jpg|thumb|Saugnapf-Halterung]]
| [[Datei:Airmar-p48w-mit-Geberstange.JPG | thumb | Geberstange für Heck-Montage ]]
|}
Die Geberstange haben wir aus einen V2A-Vierkantrohr 20x20 gebaut.
 Unten eine Stahlplatte zur Befestigung des Geber angeschraubt.
 Die Stange mit einer Schraubzwinge am Heckbrett des Dinghis festgeschraubt.

Alternativen:
: [http://www.echolote24.de/rutenhalter/montagezubehoer/ Professionelle Befestigungsklemme 20 €] ([http://baltic-fishing.net/echolot/ Bauanleitung])
: [http://www.echolote24.de/tite-lok-tl-5720-echolothalter/a-1072/ Geberstange mit Klemme 55 €] ([http://heuxa.cntja.servertrust.com/v/PDFs/5D798_Parts_PDF.pdf Bild])
: Halterung des Gebers auf ein "Plastik"-Haushaltsschneidbrett aufschrauben. Mit Sika am Bootsheck dauerhaft befestigen.
: Mobil: Halterung an [http://www.ebay.de/sch/sis.html?_nkw=Saugheber+Saugnapf+Glassauger+Vakuumsauger Saugnapf 5 €] /Saugheber befestigen. Direkt an ebener Rumpffläche, oder Plexiglasscheibe am Bootsheck festschrauben oder mit Sikaflex befestigen. Saugnapf hält bestens.
<div style="clear:both;"></div>

== GPS-Modul ==
Billiger und besser als ein altes Hand-GPS ist ein GPS-Modul, beispielsweise ein Ublox-NEO-6M.

Der NEO-6M hat einen anderen Ausgangspegel als der Logger. Deshalb braucht man einen TTL>RS232-Wandler dazwischen. Für beides braucht man einen Spannungswandler vom 12V-Akku auf 3.3V Betriebsspannung.
; Stückliste:

{| class="wikitable"
| 1 || GPS || [https://www.u-blox.com/sites/default/files/products/documents/NEO-6_DataSheet_(GPS.G6-HW-09005).pdf Ublox-NEO-6M]
| [http://www.ebay.de/itm/Ublox-NEO-6M-GPS-Modul-Flight-Controller-Flugregler-Arduino-IMU-MWC-APM2-SE04001 12 €]
|
|-
| 1 || TTL>RS-232-Wandler || mini RS-232 zu TTL
| [http://www.ebay.de/itm/mini-RS232-zu-TTL-Converter-MAX232-Chip-Seriell-fur-Arduino-Raspberry-Pi-I03P-/172365855706 3 €]
|
|-
| 1 || <s>Spannungsregler</s> || 12V>3.3V
| [http://www.pollin.de/shop/dt/NDc5OTgxOTk-/Bauelemente_Bauteile/Bausaetze_Module/Bausaetze/Bausatz_Step_down_Wandler.html 9 €]
| wird zu heiss
|-
| 1 || Spannungsregler || 12V>5V>3.3V
| 3 € Zigarettenanzünder > USB > U-Teiler
| Alternative
|}

<gallery>
File:GPS ublox NEO-M6 Chip.jpg | GPS: NEO M6 (unten)
File:GPS ublox NEO-M6 Antenne.jpg | GPS-Antenne (oben)
File:TTL to RS-232-Wandler mit Spannungsregler 12V to 3.3V.jpg | Pegelwandler (links) <s>Spannungsregler (rechts)</s> †
File:Spannungsregler 12zu5V Zigarettenanzünder.jpg | 12V > 5V > 3,3V Zigarettenanzünder
</gallery>

; Details zur Pegel-Wandlung
Der NEO-6M sendet TTL-Pegel. Der Logger kann [[wikipedia:de:RS-232|RS-232]] und [[wikipedia:deEIA-422|RS-422]] empfangen. Beide Schnittstellen sind genormt. RS-232 arbeitet mit -12V für eine logische 1 und +12V für eine logische Null. Ähnlich macht es die RS-422, nur dass dort Strom zur Unterscheidung verwendet wird. Also -20mA für eine 1 und +20mA für eine Null.
Würde man nun das GPS-Modul direkt anschliessen, wäre erstens die Spannung viel zu klein und zweitens wären die Signale für 0 und 1 vertauscht. TTL RS-232 funktioniert mit 5V (bzw. 3V3) und da bedeutet eine 1 immer +5V (bzw. +3V3) und eine Null eben 0V. Umpolen hilft da leider nur bedingt. Könnte sogar zu einem Kurzschluss führen, was beide Geräte beschädigen würde.
Deshalb mindestens einen RS-232 Treiber verwenden.

== Einbau in "Frischhaltedose" ==
[[Datei:Mobiles Echolot kl.jpg | thumb | Mobiles Echolot]]
Transparente Dose von [https://www.emsa.com/produkt/clip-close-frischhaltedosen-rechteckig EMSA] mit dicht und fest verschliessbarem Deckel ("Clip und Close"), 3,7 Liter, 14 €:
: Batterie mit Klettstreifen am Boden befestigen, leuchtenden Kippschalter für Stromversorgung.
: GPS, Echolot und Logger anschliessen und miteinander verbinden.
: Anschluss für Echolot-Geber mit RS-232 aus der Box herausführen
: (Stecker muss schraubbar sein, damit er nicht im Betrieb unabsichtlich herausgezogen wird).
<div style="clear:both;"></div>

<gallery>
File:Mobile depth sounder inside new.jpg | mit UBlox
File:Mobiles Echolot Inhalt kl.jpg | mit altem Garmin
</gallery>

== Betrieb ==
[[Datei:Verwirbelung Echolot.jpg|thumb|Verwirbelung durch Schraube]]
Fliegender Aufbau, Elektronik in zugebundener Plastiktüte, nur Batteriekabel und Sensorkabel schauen raus.

Geberstange mit Schraubzwinge am Dinghi-Heck befestigt. Schraubzwinge und Stange mit Bändsel gesichert damit sie nicht tauchen gehen.

Geber so einstellen, dass er nicht im Schraubstrom der Ausserborder-Schraube liegt (Echolot funktioniert nicht in Luftverwirbelungen).
 Geber auf der ''Steuerbord''-Seite der Schraube befestigen (weniger Verwirbelung bei ''rechts''-drehendem Propeller).

; Achtung
: Geber ist der tiefste Punkt (nicht die Ausserborder-Schraube!) - Vorsicht also beim Anlegen!
: Geberkabel so an der Geberstange befestigen, dass es nicht in die Schraube gezogen werden kann ;-)

; Offset
: 30 cm

== Bilder ==
<gallery>
Datei:Depth-sounder-Airmar-p48w-inboard.jpg | Innenbord-Montage
Datei:OpenSeaMap-Logger-NMEA-0183-PS.jpg |2-Kanal-Logger
Datei:Dinghy with mobile depth sounder.jpg | Beiboot mit Messeinrichtung
Datei:Mobile echo sounder and inner tube of a car.jpg | auf Autoschlauch
</gallery>

== Weitere Ideen ==
: [https://buydeeper.com/press Deeper]: neues Bluetooth Echolot mit App für Android und Rapberry (200 €)
: [http://www.airmartechnology.com/uploads/brochures/P66.pdf Airmar P66]: preiswertes Echolot für Heckmontage, das direkt NMEA-0183 ausgibt (110 €)
: [http://www.airmartechnology.com/uploads/brochures/dt800.pdf Airmar DT800]: Echolot für Durchbruchmontage, das direkt NMEA-2000 ausgibt (220 €)
: [http://wiki.openstreetmap.org/wiki/RTKLIB-compatible_GPS_devices GPS-Modul mit L1-Rohdaten]
: [https://www.amazon.de/Navilock-61840-GPS-NL-602U-schwarz/dp/B006E0P7J4 GPS-Maus]

== Tips von Airmar ==
[http://www.airmar.com/uploads/InstallGuide/17-217-01.pdf Installation guide for transducers]
* Transom mount transducers will not work at any speed if they are installed on a powerboat boat with inboard motors, or any sailboat.
* If you have a single engine outboard, or I/O, make sure that the unit is mounted on the starboard side of the boat, so it is free from most prop wash.
* If you have a twin, or triple engine outboard, or I/O make sure that the unit is mounted between the motors, as low as possible, either on the flat section of the keel (if any), or slightly left or right of the vee.
* If you are still seeing poor performance at speed, this usually indicates that the transducer needs to be mounted lower so that more of the face of the transducer is in contact with the water at speed.
* To make this adjustment, loosen the mounting screws, and slide the transducer 1/2" lower and re-test. You may need to re-drill holes. If you do so, be sure to seal the old holes with manufacturer approved, below the waterline caulking or epoxy.
* You also may want to add another plastic wedge (supplied with the installation kit) so that when looking at the side of the transducer the back or stern of the transducer is noticably lower than the bow or front of the transducer. This angle will not affect depth readings. Doing this adjustmant will help keep the transducer in hard contact with the water at higher speeds.

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser mobil

2026-02-17T19:05:37Z

Markus: /* GPS-Modul */

{|border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser mobil|Deutsch]]
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/en:Depth sounder mobil|English]]
!style="background:#E3E3E3; width:100%;" |
|}

{{Vorlage:de:Water_depth}}

[[Datei:Tender Galeb.jpg|thumb|Mobiles Mess-Boot]]
[[Datei:Tender Galeb Sail-2.jpg|thumb|Mobiles Mess-Segelboot]]

Beim Entwicklertörn in Kroatien wurde eine mobile Messeinheit gebaut, um mit dem Beiboot Flachwassertiefen in Buchten, Häfen und Marinas zu vermessen, also dann, wenn das Schiff am Anker oder an der Pier liegt.

__TOC__

== Stückliste ==
{| class="wikitable"
| 1 || Echolot || [https://www.nmeashop.co.uk/DST-2-200 Actisense DST-2-200] || [https://www.nmeashop.co.uk/DST-2-200 135 €]
|-
| 1 || Tiefensensor || [https://www.airmar.com/Product/P48W Airmar P48W] || 90 €
|-
| 1 || GPS || z.B. Garmin GPSMAP-60 (gebraucht) plus [https://buy.garmin.com/de-DE/DE/zubehor-auswahl/kabel/power-data-cable/prod519_010-10082-00.html Garmin-Datenkabel] oder GPS-Maus plus USB>RS232-Wandler oder Ublox-NEO-6M, Wandler, Regler || - 25 € 40 € + 10 € 10 € + 3 € + 3 €
|-
| 1 || Logger || [http://openseamap.org/index.php?id=depth OpenSeaMap-NMEA-Logger] || 30 €
|-
| 1 || Batterie || z.B. [https://www.amazon.de/dp/B002E50LKS 12V/2,4AH-Mini-Blei-Akku] oder alte Motorradbatterie oder alter Akku von Akkuschrauber || 12 € - -
|-
| 1 || Geberstange || Eigenbau mit Schraubzwinge || 10 €
|}

Gesamtkosten ca. 300 €

== Echolot ==
=== Actisense DST-2-200 ===
{| style="float:right"
| [[Datei:Actisense DST-2.jpg | thumb | Actisense DST-2]]
| [[Datei:Depth-sounder-Airmar-p48w.jpg | thumb | Airmar P48W]]
|}
Standard-Actisense DST-2-200 gibt 1 mal pro Sekunde ein NMEA DBT aus.
 Daten nur auf Dezimeter genau. Mit Spezial-Firmware auf Zentimeter genau.

=== Airmar P48W ===
Echolot-Geber von Airmar.

=== Alternative Echolotgeber ===
* [https://www.garmin.com/de-DE/c/intelliducers/?sorter=price-asc Intelliducer (Garmin)] (bisher nicht getestet), [https://busse-yachtshop.de/s/Garmin-Heckspiegelgeber-fuer-Temperatur-und-Tiefe-NMEA-2000-010-00703-00 für 179 €]
* [https://busse-yachtshop.de/s/Raymarine-P66-Kunststoff-Spiegelheckgeber-Tiefe-E26027-PZ Raymarine P66 für 185 €], aber da muss Seatalk1 in NMEA übersetzt werden
<div style="clear:both;"></div>

=== Geberstange ===
{| style="float:right"
| [[File:Saugnapf-Halterung 1.jpg|thumb|Saugnapf-Halterung]]
| [[Datei:Airmar-p48w-mit-Geberstange.JPG | thumb | Geberstange für Heck-Montage ]]
|}
Die Geberstange haben wir aus einen V2A-Vierkantrohr 20x20 gebaut.
 Unten eine Stahlplatte zur Befestigung des Geber angeschraubt.
 Die Stange mit einer Schraubzwinge am Heckbrett des Dinghis festgeschraubt.

Alternativen:
: [http://www.echolote24.de/rutenhalter/montagezubehoer/ Professionelle Befestigungsklemme 20 €] ([http://baltic-fishing.net/echolot/ Bauanleitung])
: [http://www.echolote24.de/tite-lok-tl-5720-echolothalter/a-1072/ Geberstange mit Klemme 55 €] ([http://heuxa.cntja.servertrust.com/v/PDFs/5D798_Parts_PDF.pdf Bild])
: Halterung des Gebers auf ein "Plastik"-Haushaltsschneidbrett aufschrauben. Mit Sika am Bootsheck dauerhaft befestigen.
: Mobil: Halterung an [http://www.ebay.de/sch/sis.html?_nkw=Saugheber+Saugnapf+Glassauger+Vakuumsauger Saugnapf 5 €] /Saugheber befestigen. Direkt an ebener Rumpffläche, oder Plexiglasscheibe am Bootsheck festschrauben oder mit Sikaflex befestigen. Saugnapf hält bestens.
<div style="clear:both;"></div>

== GPS-Modul ==
Billiger und besser als ein altes Hand-GPS ist ein GPS-Modul, beispielsweise ein Ublox-NEO-6M.

Der NEO-6M hat einen anderen Ausgangspegel als der Logger. Deshalb braucht man einen TTL>RS232-Wandler dazwischen. Für beides braucht man einen Spannungswandler vom 12V-Akku auf 3.3V Betriebsspannung.
; Stückliste:

{| class="wikitable"
| 1 || GPS || [https://www.u-blox.com/sites/default/files/products/documents/NEO-6_DataSheet_(GPS.G6-HW-09005).pdf Ublox-NEO-6M]
| [http://www.ebay.de/itm/Ublox-NEO-6M-GPS-Modul-Flight-Controller-Flugregler-Arduino-IMU-MWC-APM2-SE04001 12 €]
|
|-
| 1 || TTL>RS-232-Wandler || mini RS-232 zu TTL
| [http://www.ebay.de/itm/mini-RS232-zu-TTL-Converter-MAX232-Chip-Seriell-fur-Arduino-Raspberry-Pi-I03P-/172365855706 3 €]
|
|-
| 1 || <s>Spannungsregler</s> || 12V>3.3V
| [http://www.pollin.de/shop/dt/NDc5OTgxOTk-/Bauelemente_Bauteile/Bausaetze_Module/Bausaetze/Bausatz_Step_down_Wandler.html 9 €]
| wird zu heiss
|-
| 1 || Spannungsregler || 12V>5V>3.3V
| 3 € Zigarettenanzünder > USB > U-Teiler
| Alternative
|}

<gallery>
File:GPS ublox NEO-M6 Chip.jpg | GPS: NEO M6 (unten)
File:GPS ublox NEO-M6 Antenne.jpg | GPS-Antenne (oben)
File:TTL to RS-232-Wandler mit Spannungsregler 12V to 3.3V.jpg | Pegelwandler (links) <s>Spannungsregler (rechts)</s> †
File:Spannungsregler 12zu5V Zigarettenanzünder.jpg | 12V > 5V > 3,3V Zigarettenanzünder
</gallery>

; Details zur Pegel-Wandlung
Der NEO-6M sendet TTL-Pegel. Der Logger kann [[wikipedia:de:RS-232|RS-232]] und [[wikipedia:deEIA-422|RS-422]] empfangen. Beide Schnittstellen sind genormt. RS-232 arbeitet mit -12V für eine logische 1 und +12V für eine logische Null. Ähnlich macht es die RS-422, nur dass dort Strom zur Unterscheidung verwendet wird. Also -20mA für eine 1 und +20mA für eine Null.
Würde man nun das GPS-Modul direkt anschliessen, wäre erstens die Spannung viel zu klein und zweitens wären die Signale für 0 und 1 vertauscht. TTL RS-232 funktioniert mit 5V (bzw. 3V3) und da bedeutet eine 1 immer +5V (bzw. +3V3) und eine Null eben 0V. Umpolen hilft da leider nur bedingt. Könnte sogar zu einem Kurzschluss führen, was beide Geräte beschädigen würde.
Deshalb mindestens einen RS-232 Treiber verwenden.

== Einbau in "Frischhaltedose" ==
[[Datei:Mobiles Echolot kl.jpg | thumb | Mobiles Echolot]]
Transparente Dose von [https://www.emsa.com/produkt/clip-close-frischhaltedosen-rechteckig EMSA] mit dicht und fest verschliessbarem Deckel ("Clip und Close"), 3,7 Liter, 14 €:
: Batterie mit Klettstreifen am Boden befestigen, leuchtenden Kippschalter für Stromversorgung.
: GPS, Echolot und Logger anschliessen und miteinander verbinden.
: Anschluss für Echolot-Geber mit RS-232 aus der Box herausführen
: (Stecker muss schraubbar sein, damit er nicht im Betrieb unabsichtlich herausgezogen wird).
<div style="clear:both;"></div>

<gallery>
File:Mobile depth sounder inside new.jpg | mit UBlox
File:Mobiles Echolot Inhalt kl.jpg | mit altem Garmin
</gallery>

== Betrieb ==
[[Datei:Verwirbelung Echolot.jpg|thumb|Verwirbelung durch Schraube]]
Fliegender Aufbau, Elektronik in zugebundener Plastiktüte, nur Batteriekabel und Sensorkabel schauen raus.

Geberstange mit Schraubzwinge am Dinghi-Heck befestigt. Schraubzwinge und Stange mit Bändsel gesichert damit sie nicht tauchen gehen.

Geber so einstellen, dass er nicht im Schraubstrom der Ausserborder-Schraube liegt (Echolot funktioniert nicht in Luftverwirbelungen).
 Geber auf der ''Steuerbord''-Seite der Schraube befestigen (weniger Verwirbelung bei ''rechts''-drehendem Propeller).

; Achtung
: Geber ist der tiefste Punkt (nicht die Ausserborder-Schraube!) - Vorsicht also beim Anlegen!
: Geberkabel so an der Geberstange befestigen, dass es nicht in die Schraube gezogen werden kann ;-)

; Offset
: 30 cm

== Bilder ==
<gallery>
Datei:Depth-sounder-Airmar-p48w-inboard.jpg | Innenbord-Montage
Datei:OpenSeaMap-Logger-NMEA-0183-PS.jpg |2-Kanal-Logger
Datei:Dinghy with mobile depth sounder.jpg | Beiboot mit Messeinrichtung
Datei:Mobile echo sounder and inner tube of a car.jpg | auf Autoschlauch
</gallery>

== Weitere Ideen ==
: [https://buydeeper.com/press Deeper]: neues Bluetooth Echolot mit App für Android und Rapberry (200 €)
: [http://www.airmartechnology.com/uploads/brochures/P66.pdf Airmar P66]: preiswertes Echolot für Heckmontage, das direkt NMEA-0183 ausgibt (110 €)
: [http://www.airmartechnology.com/uploads/brochures/dt800.pdf Airmar DT800]: Echolot für Durchbruchmontage, das direkt NMEA-2000 ausgibt (220 €)
: [http://wiki.openstreetmap.org/wiki/RTKLIB-compatible_GPS_devices GPS-Modul mit L1-Rohdaten]
: [https://www.amazon.de/Navilock-61840-GPS-NL-602U-schwarz/dp/B006E0P7J4 GPS-Maus]

== Tips von Airmar ==
[http://www.airmar.com/uploads/InstallGuide/17-217-01.pdf Installation guide for transducers]
* Transom mount transducers will not work at any speed if they are installed on a powerboat boat with inboard motors, or any sailboat.
* If you have a single engine outboard, or I/O, make sure that the unit is mounted on the starboard side of the boat, so it is free from most prop wash.
* If you have a twin, or triple engine outboard, or I/O make sure that the unit is mounted between the motors, as low as possible, either on the flat section of the keel (if any), or slightly left or right of the vee.
* If you are still seeing poor performance at speed, this usually indicates that the transducer needs to be mounted lower so that more of the face of the transducer is in contact with the water at speed.
* To make this adjustment, loosen the mounting screws, and slide the transducer 1/2" lower and re-test. You may need to re-drill holes. If you do so, be sure to seal the old holes with manufacturer approved, below the waterline caulking or epoxy.
* You also may want to add another plastic wedge (supplied with the installation kit) so that when looking at the side of the transducer the back or stern of the transducer is noticably lower than the bow or front of the transducer. This angle will not affect depth readings. Doing this adjustmant will help keep the transducer in hard contact with the water at higher speeds.

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser mobil

2026-02-17T18:55:15Z

Markus: /* Alternative Echolotgeber */

{|border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser mobil|Deutsch]]
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/en:Depth sounder mobil|English]]
!style="background:#E3E3E3; width:100%;" |
|}

{{Vorlage:de:Water_depth}}

[[Datei:Tender Galeb.jpg|thumb|Mobiles Mess-Boot]]
[[Datei:Tender Galeb Sail-2.jpg|thumb|Mobiles Mess-Segelboot]]

Beim Entwicklertörn in Kroatien wurde eine mobile Messeinheit gebaut, um mit dem Beiboot Flachwassertiefen in Buchten, Häfen und Marinas zu vermessen, also dann, wenn das Schiff am Anker oder an der Pier liegt.

__TOC__

== Stückliste ==
{| class="wikitable"
| 1 || Echolot || [https://www.nmeashop.co.uk/DST-2-200 Actisense DST-2-200] || [https://www.nmeashop.co.uk/DST-2-200 135 €]
|-
| 1 || Tiefensensor || [https://www.airmar.com/Product/P48W Airmar P48W] || 90 €
|-
| 1 || GPS || z.B. Garmin GPSMAP-60 (gebraucht) plus [https://buy.garmin.com/de-DE/DE/zubehor-auswahl/kabel/power-data-cable/prod519_010-10082-00.html Garmin-Datenkabel] oder GPS-Maus plus USB>RS232-Wandler oder Ublox-NEO-6M, Wandler, Regler || - 25 € 40 € + 10 € 10 € + 3 € + 3 €
|-
| 1 || Logger || [http://openseamap.org/index.php?id=depth OpenSeaMap-NMEA-Logger] || 30 €
|-
| 1 || Batterie || z.B. [https://www.amazon.de/dp/B002E50LKS 12V/2,4AH-Mini-Blei-Akku] oder alte Motorradbatterie oder alter Akku von Akkuschrauber || 12 € - -
|-
| 1 || Geberstange || Eigenbau mit Schraubzwinge || 10 €
|}

Gesamtkosten ca. 300 €

== Echolot ==
=== Actisense DST-2-200 ===
{| style="float:right"
| [[Datei:Actisense DST-2.jpg | thumb | Actisense DST-2]]
| [[Datei:Depth-sounder-Airmar-p48w.jpg | thumb | Airmar P48W]]
|}
Standard-Actisense DST-2-200 gibt 1 mal pro Sekunde ein NMEA DBT aus.
 Daten nur auf Dezimeter genau. Mit Spezial-Firmware auf Zentimeter genau.

=== Airmar P48W ===
Echolot-Geber von Airmar.

=== Alternative Echolotgeber ===
* [https://www.garmin.com/de-DE/c/intelliducers/?sorter=price-asc Intelliducer (Garmin)] (bisher nicht getestet), [https://busse-yachtshop.de/s/Garmin-Heckspiegelgeber-fuer-Temperatur-und-Tiefe-NMEA-2000-010-00703-00 für 179 €]
* [https://busse-yachtshop.de/s/Raymarine-P66-Kunststoff-Spiegelheckgeber-Tiefe-E26027-PZ Raymarine P66 für 185 €], aber da muss Seatalk1 in NMEA übersetzt werden
<div style="clear:both;"></div>

=== Geberstange ===
{| style="float:right"
| [[File:Saugnapf-Halterung 1.jpg|thumb|Saugnapf-Halterung]]
| [[Datei:Airmar-p48w-mit-Geberstange.JPG | thumb | Geberstange für Heck-Montage ]]
|}
Die Geberstange haben wir aus einen V2A-Vierkantrohr 20x20 gebaut.
 Unten eine Stahlplatte zur Befestigung des Geber angeschraubt.
 Die Stange mit einer Schraubzwinge am Heckbrett des Dinghis festgeschraubt.

Alternativen:
: [http://www.echolote24.de/rutenhalter/montagezubehoer/ Professionelle Befestigungsklemme 20 €] ([http://baltic-fishing.net/echolot/ Bauanleitung])
: [http://www.echolote24.de/tite-lok-tl-5720-echolothalter/a-1072/ Geberstange mit Klemme 55 €] ([http://heuxa.cntja.servertrust.com/v/PDFs/5D798_Parts_PDF.pdf Bild])
: Halterung des Gebers auf ein "Plastik"-Haushaltsschneidbrett aufschrauben. Mit Sika am Bootsheck dauerhaft befestigen.
: Mobil: Halterung an [http://www.ebay.de/sch/sis.html?_nkw=Saugheber+Saugnapf+Glassauger+Vakuumsauger Saugnapf 5 €] /Saugheber befestigen. Direkt an ebener Rumpffläche, oder Plexiglasscheibe am Bootsheck festschrauben oder mit Sikaflex befestigen. Saugnapf hält bestens.
<div style="clear:both;"></div>

== GPS-Modul ==
Billiger und besser als ein altes Hand-GPS ist ein GPS-Modul, beispielsweise ein Ublox-NEO-6M.

Der NEO-6M hat einen anderen Ausgangspegel als der Logger. Deshalb braucht man einen TTL>RS232-Wandler dazwischen. Für beides braucht man einen Spannungswandler vom 12V-Akku auf 3.3V Betriebsspannung.
; Stückliste:

{| class="wikitable"
| 1 || GPS || [https://www.u-blox.com/sites/default/files/products/documents/NEO-6_DataSheet_(GPS.G6-HW-09005).pdf Ublox-NEO-6M]
| [http://www.ebay.de/itm/Ublox-NEO-6M-GPS-Modul-Flight-Controller-Flugregler-Arduino-IMU-MWC-APM2-SE04001 12 €]
|
|-
| 1 || TTL>RS-232-Wandler || mini RS-232 zu TTL
| [http://www.ebay.de/itm/mini-RS232-zu-TTL-Converter-MAX232-Chip-Seriell-fur-Arduino-Raspberry-Pi-I03P-/172365855706 3 €]
|
|-
| 1 || <s>Spannungsregler</s> || 12V>3.3V
| [http://www.pollin.de/shop/dt/NDc5OTgxOTk-/Bauelemente_Bauteile/Bausaetze_Module/Bausaetze/Bausatz_Step_down_Wandler.html 9 €]
| wird zu heiss
|-
| 1 || Spannungsregler || 12V>5V>3.3V
| 3 € Zigarettenanzünder > USB > U-Teiler
| Alternative
|}

<gallery>
File:GPS ublox NEO-M6 Chip.jpg | GPS: NEO M6
File:GPS ublox NEO-M6 Antenne.jpg | GPS-Antenne
File:TTL to RS-232-Wandler mit Spannungsregler 12V to 3.3V.jpg | Pegelwandler (links) <s>Spannungsregler (rechts)</s>
File:Spannungsregler 12zu5V Zigarettenanzünder.jpg | 12V > 5V > 3,3V Zigarettenanzünder
</gallery>

; Details zur Pegel-Wandlung
Der NEO-6M sendet TTL-Pegel. Der Logger kann [[wikipedia:de:RS-232|RS-232]] und [[wikipedia:deEIA-422|RS-422]] empfangen. Beide Schnittstellen sind genormt. RS-232 arbeitet mit -12V für eine logische 1 und +12V für eine logische Null. Ähnlich macht es die RS-422, nur dass dort Strom zur Unterscheidung verwendet wird. Also -20mA für eine 1 und +20mA für eine Null.
Würde man nun das GPS-Modul direkt anschliessen, wäre erstens die Spannung viel zu klein und zweitens wären die Signale für 0 und 1 vertauscht. TTL RS-232 funktioniert mit 5V (bzw. 3V3) und da bedeutet eine 1 immer +5V (bzw. 3V3) und eine Null eben 0V. Umpolen hilft da leider nur bedingt. Könnte sogar zu einem Kurzschluss führen, was beide Geräte beschädigen würde.
Deshalb mindestens einen RS-232 Treiber verwenden.

== Einbau in "Frischhaltedose" ==
[[Datei:Mobiles Echolot kl.jpg | thumb | Mobiles Echolot]]
Transparente Dose von [https://www.emsa.com/produkt/clip-close-frischhaltedosen-rechteckig EMSA] mit dicht und fest verschliessbarem Deckel ("Clip und Close"), 3,7 Liter, 14 €:
: Batterie mit Klettstreifen am Boden befestigen, leuchtenden Kippschalter für Stromversorgung.
: GPS, Echolot und Logger anschliessen und miteinander verbinden.
: Anschluss für Echolot-Geber mit RS-232 aus der Box herausführen
: (Stecker muss schraubbar sein, damit er nicht im Betrieb unabsichtlich herausgezogen wird).
<div style="clear:both;"></div>

<gallery>
File:Mobile depth sounder inside new.jpg | mit UBlox
File:Mobiles Echolot Inhalt kl.jpg | mit altem Garmin
</gallery>

== Betrieb ==
[[Datei:Verwirbelung Echolot.jpg|thumb|Verwirbelung durch Schraube]]
Fliegender Aufbau, Elektronik in zugebundener Plastiktüte, nur Batteriekabel und Sensorkabel schauen raus.

Geberstange mit Schraubzwinge am Dinghi-Heck befestigt. Schraubzwinge und Stange mit Bändsel gesichert damit sie nicht tauchen gehen.

Geber so einstellen, dass er nicht im Schraubstrom der Ausserborder-Schraube liegt (Echolot funktioniert nicht in Luftverwirbelungen).
 Geber auf der ''Steuerbord''-Seite der Schraube befestigen (weniger Verwirbelung bei ''rechts''-drehendem Propeller).

; Achtung
: Geber ist der tiefste Punkt (nicht die Ausserborder-Schraube!) - Vorsicht also beim Anlegen!
: Geberkabel so an der Geberstange befestigen, dass es nicht in die Schraube gezogen werden kann ;-)

; Offset
: 30 cm

== Bilder ==
<gallery>
Datei:Depth-sounder-Airmar-p48w-inboard.jpg | Innenbord-Montage
Datei:OpenSeaMap-Logger-NMEA-0183-PS.jpg |2-Kanal-Logger
Datei:Dinghy with mobile depth sounder.jpg | Beiboot mit Messeinrichtung
Datei:Mobile echo sounder and inner tube of a car.jpg | auf Autoschlauch
</gallery>

== Weitere Ideen ==
: [https://buydeeper.com/press Deeper]: neues Bluetooth Echolot mit App für Android und Rapberry (200 €)
: [http://www.airmartechnology.com/uploads/brochures/P66.pdf Airmar P66]: preiswertes Echolot für Heckmontage, das direkt NMEA-0183 ausgibt (110 €)
: [http://www.airmartechnology.com/uploads/brochures/dt800.pdf Airmar DT800]: Echolot für Durchbruchmontage, das direkt NMEA-2000 ausgibt (220 €)
: [http://wiki.openstreetmap.org/wiki/RTKLIB-compatible_GPS_devices GPS-Modul mit L1-Rohdaten]
: [https://www.amazon.de/Navilock-61840-GPS-NL-602U-schwarz/dp/B006E0P7J4 GPS-Maus]

== Tips von Airmar ==
[http://www.airmar.com/uploads/InstallGuide/17-217-01.pdf Installation guide for transducers]
* Transom mount transducers will not work at any speed if they are installed on a powerboat boat with inboard motors, or any sailboat.
* If you have a single engine outboard, or I/O, make sure that the unit is mounted on the starboard side of the boat, so it is free from most prop wash.
* If you have a twin, or triple engine outboard, or I/O make sure that the unit is mounted between the motors, as low as possible, either on the flat section of the keel (if any), or slightly left or right of the vee.
* If you are still seeing poor performance at speed, this usually indicates that the transducer needs to be mounted lower so that more of the face of the transducer is in contact with the water at speed.
* To make this adjustment, loosen the mounting screws, and slide the transducer 1/2" lower and re-test. You may need to re-drill holes. If you do so, be sure to seal the old holes with manufacturer approved, below the waterline caulking or epoxy.
* You also may want to add another plastic wedge (supplied with the installation kit) so that when looking at the side of the transducer the back or stern of the transducer is noticably lower than the bow or front of the transducer. This angle will not affect depth readings. Doing this adjustmant will help keep the transducer in hard contact with the water at higher speeds.

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser mobil

2026-02-17T11:52:21Z

Markus: /* Alternative Echolotgeber */

{|border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser mobil|Deutsch]]
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/en:Depth sounder mobil|English]]
!style="background:#E3E3E3; width:100%;" |
|}

{{Vorlage:de:Water_depth}}

[[Datei:Tender Galeb.jpg|thumb|Mobiles Mess-Boot]]
[[Datei:Tender Galeb Sail-2.jpg|thumb|Mobiles Mess-Segelboot]]

Beim Entwicklertörn in Kroatien wurde eine mobile Messeinheit gebaut, um mit dem Beiboot Flachwassertiefen in Buchten, Häfen und Marinas zu vermessen, also dann, wenn das Schiff am Anker oder an der Pier liegt.

__TOC__

== Stückliste ==
{| class="wikitable"
| 1 || Echolot || [https://www.nmeashop.co.uk/DST-2-200 Actisense DST-2-200] || [https://www.nmeashop.co.uk/DST-2-200 135 €]
|-
| 1 || Tiefensensor || [https://www.airmar.com/Product/P48W Airmar P48W] || 90 €
|-
| 1 || GPS || z.B. Garmin GPSMAP-60 (gebraucht) plus [https://buy.garmin.com/de-DE/DE/zubehor-auswahl/kabel/power-data-cable/prod519_010-10082-00.html Garmin-Datenkabel] oder GPS-Maus plus USB>RS232-Wandler oder Ublox-NEO-6M, Wandler, Regler || - 25 € 40 € + 10 € 10 € + 3 € + 3 €
|-
| 1 || Logger || [http://openseamap.org/index.php?id=depth OpenSeaMap-NMEA-Logger] || 30 €
|-
| 1 || Batterie || z.B. [https://www.amazon.de/dp/B002E50LKS 12V/2,4AH-Mini-Blei-Akku] oder alte Motorradbatterie oder alter Akku von Akkuschrauber || 12 € - -
|-
| 1 || Geberstange || Eigenbau mit Schraubzwinge || 10 €
|}

Gesamtkosten ca. 300 €

== Echolot ==
=== Actisense DST-2-200 ===
{| style="float:right"
| [[Datei:Actisense DST-2.jpg | thumb | Actisense DST-2]]
| [[Datei:Depth-sounder-Airmar-p48w.jpg | thumb | Airmar P48W]]
|}
Standard-Actisense DST-2-200 gibt 1 mal pro Sekunde ein NMEA DBT aus.
 Daten nur auf Dezimeter genau. Mit Spezial-Firmware auf Zentimeter genau.

=== Airmar P48W ===
Echolot-Geber von Airmar.

=== Alternative Echolotgeber ===
* [https://www.garmin.com/de-DE/c/intelliducers/?sorter=price-asc Intelliducer (Garmin)] ~200 € (bisher nicht getestet)

<div style="clear:both;"></div>

=== Geberstange ===
{| style="float:right"
| [[File:Saugnapf-Halterung 1.jpg|thumb|Saugnapf-Halterung]]
| [[Datei:Airmar-p48w-mit-Geberstange.JPG | thumb | Geberstange für Heck-Montage ]]
|}
Die Geberstange haben wir aus einen V2A-Vierkantrohr 20x20 gebaut.
 Unten eine Stahlplatte zur Befestigung des Geber angeschraubt.
 Die Stange mit einer Schraubzwinge am Heckbrett des Dinghis festgeschraubt.

Alternativen:
: [http://www.echolote24.de/rutenhalter/montagezubehoer/ Professionelle Befestigungsklemme 20 €] ([http://baltic-fishing.net/echolot/ Bauanleitung])
: [http://www.echolote24.de/tite-lok-tl-5720-echolothalter/a-1072/ Geberstange mit Klemme 55 €] ([http://heuxa.cntja.servertrust.com/v/PDFs/5D798_Parts_PDF.pdf Bild])
: Halterung des Gebers auf ein "Plastik"-Haushaltsschneidbrett aufschrauben. Mit Sika am Bootsheck dauerhaft befestigen.
: Mobil: Halterung an [http://www.ebay.de/sch/sis.html?_nkw=Saugheber+Saugnapf+Glassauger+Vakuumsauger Saugnapf 5 €] /Saugheber befestigen. Direkt an ebener Rumpffläche, oder Plexiglasscheibe am Bootsheck festschrauben oder mit Sikaflex befestigen. Saugnapf hält bestens.
<div style="clear:both;"></div>

== GPS-Modul ==
Billiger und besser als ein altes Hand-GPS ist ein GPS-Modul, beispielsweise ein Ublox-NEO-6M.

Der NEO-6M hat einen anderen Ausgangspegel als der Logger. Deshalb braucht man einen TTL>RS232-Wandler dazwischen. Für beides braucht man einen Spannungswandler vom 12V-Akku auf 3.3V Betriebsspannung.
; Stückliste:

{| class="wikitable"
| 1 || GPS || [https://www.u-blox.com/sites/default/files/products/documents/NEO-6_DataSheet_(GPS.G6-HW-09005).pdf Ublox-NEO-6M]
| [http://www.ebay.de/itm/Ublox-NEO-6M-GPS-Modul-Flight-Controller-Flugregler-Arduino-IMU-MWC-APM2-SE04001 12 €]
|
|-
| 1 || TTL>RS-232-Wandler || mini RS-232 zu TTL
| [http://www.ebay.de/itm/mini-RS232-zu-TTL-Converter-MAX232-Chip-Seriell-fur-Arduino-Raspberry-Pi-I03P-/172365855706 3 €]
|
|-
| 1 || <s>Spannungsregler</s> || 12V>3.3V
| [http://www.pollin.de/shop/dt/NDc5OTgxOTk-/Bauelemente_Bauteile/Bausaetze_Module/Bausaetze/Bausatz_Step_down_Wandler.html 9 €]
| wird zu heiss
|-
| 1 || Spannungsregler || 12V>5V>3.3V
| 3 € Zigarettenanzünder > USB > U-Teiler
| Alternative
|}

<gallery>
File:GPS ublox NEO-M6 Chip.jpg | GPS: NEO M6
File:GPS ublox NEO-M6 Antenne.jpg | GPS-Antenne
File:TTL to RS-232-Wandler mit Spannungsregler 12V to 3.3V.jpg | Pegelwandler (links) <s>Spannungsregler (rechts)</s>
File:Spannungsregler 12zu5V Zigarettenanzünder.jpg | 12V > 5V > 3,3V Zigarettenanzünder
</gallery>

; Details zur Pegel-Wandlung
Der NEO-6M sendet TTL-Pegel. Der Logger kann [[wikipedia:de:RS-232|RS-232]] und [[wikipedia:deEIA-422|RS-422]] empfangen. Beide Schnittstellen sind genormt. RS-232 arbeitet mit -12V für eine logische 1 und +12V für eine logische Null. Ähnlich macht es die RS-422, nur dass dort Strom zur Unterscheidung verwendet wird. Also -20mA für eine 1 und +20mA für eine Null.
Würde man nun das GPS-Modul direkt anschliessen, wäre erstens die Spannung viel zu klein und zweitens wären die Signale für 0 und 1 vertauscht. TTL RS-232 funktioniert mit 5V (bzw. 3V3) und da bedeutet eine 1 immer +5V (bzw. 3V3) und eine Null eben 0V. Umpolen hilft da leider nur bedingt. Könnte sogar zu einem Kurzschluss führen, was beide Geräte beschädigen würde.
Deshalb mindestens einen RS-232 Treiber verwenden.

== Einbau in "Frischhaltedose" ==
[[Datei:Mobiles Echolot kl.jpg | thumb | Mobiles Echolot]]
Transparente Dose von [https://www.emsa.com/produkt/clip-close-frischhaltedosen-rechteckig EMSA] mit dicht und fest verschliessbarem Deckel ("Clip und Close"), 3,7 Liter, 14 €:
: Batterie mit Klettstreifen am Boden befestigen, leuchtenden Kippschalter für Stromversorgung.
: GPS, Echolot und Logger anschliessen und miteinander verbinden.
: Anschluss für Echolot-Geber mit RS-232 aus der Box herausführen
: (Stecker muss schraubbar sein, damit er nicht im Betrieb unabsichtlich herausgezogen wird).
<div style="clear:both;"></div>

<gallery>
File:Mobile depth sounder inside new.jpg | mit UBlox
File:Mobiles Echolot Inhalt kl.jpg | mit altem Garmin
</gallery>

== Betrieb ==
[[Datei:Verwirbelung Echolot.jpg|thumb|Verwirbelung durch Schraube]]
Fliegender Aufbau, Elektronik in zugebundener Plastiktüte, nur Batteriekabel und Sensorkabel schauen raus.

Geberstange mit Schraubzwinge am Dinghi-Heck befestigt. Schraubzwinge und Stange mit Bändsel gesichert damit sie nicht tauchen gehen.

Geber so einstellen, dass er nicht im Schraubstrom der Ausserborder-Schraube liegt (Echolot funktioniert nicht in Luftverwirbelungen).
 Geber auf der ''Steuerbord''-Seite der Schraube befestigen (weniger Verwirbelung bei ''rechts''-drehendem Propeller).

; Achtung
: Geber ist der tiefste Punkt (nicht die Ausserborder-Schraube!) - Vorsicht also beim Anlegen!
: Geberkabel so an der Geberstange befestigen, dass es nicht in die Schraube gezogen werden kann ;-)

; Offset
: 30 cm

== Bilder ==
<gallery>
Datei:Depth-sounder-Airmar-p48w-inboard.jpg | Innenbord-Montage
Datei:OpenSeaMap-Logger-NMEA-0183-PS.jpg |2-Kanal-Logger
Datei:Dinghy with mobile depth sounder.jpg | Beiboot mit Messeinrichtung
Datei:Mobile echo sounder and inner tube of a car.jpg | auf Autoschlauch
</gallery>

== Weitere Ideen ==
: [https://buydeeper.com/press Deeper]: neues Bluetooth Echolot mit App für Android und Rapberry (200 €)
: [http://www.airmartechnology.com/uploads/brochures/P66.pdf Airmar P66]: preiswertes Echolot für Heckmontage, das direkt NMEA-0183 ausgibt (110 €)
: [http://www.airmartechnology.com/uploads/brochures/dt800.pdf Airmar DT800]: Echolot für Durchbruchmontage, das direkt NMEA-2000 ausgibt (220 €)
: [http://wiki.openstreetmap.org/wiki/RTKLIB-compatible_GPS_devices GPS-Modul mit L1-Rohdaten]
: [https://www.amazon.de/Navilock-61840-GPS-NL-602U-schwarz/dp/B006E0P7J4 GPS-Maus]

== Tips von Airmar ==
[http://www.airmar.com/uploads/InstallGuide/17-217-01.pdf Installation guide for transducers]
* Transom mount transducers will not work at any speed if they are installed on a powerboat boat with inboard motors, or any sailboat.
* If you have a single engine outboard, or I/O, make sure that the unit is mounted on the starboard side of the boat, so it is free from most prop wash.
* If you have a twin, or triple engine outboard, or I/O make sure that the unit is mounted between the motors, as low as possible, either on the flat section of the keel (if any), or slightly left or right of the vee.
* If you are still seeing poor performance at speed, this usually indicates that the transducer needs to be mounted lower so that more of the face of the transducer is in contact with the water at speed.
* To make this adjustment, loosen the mounting screws, and slide the transducer 1/2" lower and re-test. You may need to re-drill holes. If you do so, be sure to seal the old holes with manufacturer approved, below the waterline caulking or epoxy.
* You also may want to add another plastic wedge (supplied with the installation kit) so that when looking at the side of the transducer the back or stern of the transducer is noticably lower than the bow or front of the transducer. This angle will not affect depth readings. Doing this adjustmant will help keep the transducer in hard contact with the water at higher speeds.

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser mobil

2026-02-17T11:51:37Z

Markus: /* Airmar P48W */

{|border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser mobil|Deutsch]]
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/en:Depth sounder mobil|English]]
!style="background:#E3E3E3; width:100%;" |
|}

{{Vorlage:de:Water_depth}}

[[Datei:Tender Galeb.jpg|thumb|Mobiles Mess-Boot]]
[[Datei:Tender Galeb Sail-2.jpg|thumb|Mobiles Mess-Segelboot]]

Beim Entwicklertörn in Kroatien wurde eine mobile Messeinheit gebaut, um mit dem Beiboot Flachwassertiefen in Buchten, Häfen und Marinas zu vermessen, also dann, wenn das Schiff am Anker oder an der Pier liegt.

__TOC__

== Stückliste ==
{| class="wikitable"
| 1 || Echolot || [https://www.nmeashop.co.uk/DST-2-200 Actisense DST-2-200] || [https://www.nmeashop.co.uk/DST-2-200 135 €]
|-
| 1 || Tiefensensor || [https://www.airmar.com/Product/P48W Airmar P48W] || 90 €
|-
| 1 || GPS || z.B. Garmin GPSMAP-60 (gebraucht) plus [https://buy.garmin.com/de-DE/DE/zubehor-auswahl/kabel/power-data-cable/prod519_010-10082-00.html Garmin-Datenkabel] oder GPS-Maus plus USB>RS232-Wandler oder Ublox-NEO-6M, Wandler, Regler || - 25 € 40 € + 10 € 10 € + 3 € + 3 €
|-
| 1 || Logger || [http://openseamap.org/index.php?id=depth OpenSeaMap-NMEA-Logger] || 30 €
|-
| 1 || Batterie || z.B. [https://www.amazon.de/dp/B002E50LKS 12V/2,4AH-Mini-Blei-Akku] oder alte Motorradbatterie oder alter Akku von Akkuschrauber || 12 € - -
|-
| 1 || Geberstange || Eigenbau mit Schraubzwinge || 10 €
|}

Gesamtkosten ca. 300 €

== Echolot ==
=== Actisense DST-2-200 ===
{| style="float:right"
| [[Datei:Actisense DST-2.jpg | thumb | Actisense DST-2]]
| [[Datei:Depth-sounder-Airmar-p48w.jpg | thumb | Airmar P48W]]
|}
Standard-Actisense DST-2-200 gibt 1 mal pro Sekunde ein NMEA DBT aus.
 Daten nur auf Dezimeter genau. Mit Spezial-Firmware auf Zentimeter genau.

=== Airmar P48W ===
Echolot-Geber von Airmar.

=== Alternative Echolotgeber ===
: [https://www.garmin.com/de-DE/c/intelliducers/?sorter=price-asc Intelliducer (Garmin)] ~200 € (bisher nicht getestet)

<div style="clear:both;"></div>

=== Geberstange ===
{| style="float:right"
| [[File:Saugnapf-Halterung 1.jpg|thumb|Saugnapf-Halterung]]
| [[Datei:Airmar-p48w-mit-Geberstange.JPG | thumb | Geberstange für Heck-Montage ]]
|}
Die Geberstange haben wir aus einen V2A-Vierkantrohr 20x20 gebaut.
 Unten eine Stahlplatte zur Befestigung des Geber angeschraubt.
 Die Stange mit einer Schraubzwinge am Heckbrett des Dinghis festgeschraubt.

Alternativen:
: [http://www.echolote24.de/rutenhalter/montagezubehoer/ Professionelle Befestigungsklemme 20 €] ([http://baltic-fishing.net/echolot/ Bauanleitung])
: [http://www.echolote24.de/tite-lok-tl-5720-echolothalter/a-1072/ Geberstange mit Klemme 55 €] ([http://heuxa.cntja.servertrust.com/v/PDFs/5D798_Parts_PDF.pdf Bild])
: Halterung des Gebers auf ein "Plastik"-Haushaltsschneidbrett aufschrauben. Mit Sika am Bootsheck dauerhaft befestigen.
: Mobil: Halterung an [http://www.ebay.de/sch/sis.html?_nkw=Saugheber+Saugnapf+Glassauger+Vakuumsauger Saugnapf 5 €] /Saugheber befestigen. Direkt an ebener Rumpffläche, oder Plexiglasscheibe am Bootsheck festschrauben oder mit Sikaflex befestigen. Saugnapf hält bestens.
<div style="clear:both;"></div>

== GPS-Modul ==
Billiger und besser als ein altes Hand-GPS ist ein GPS-Modul, beispielsweise ein Ublox-NEO-6M.

Der NEO-6M hat einen anderen Ausgangspegel als der Logger. Deshalb braucht man einen TTL>RS232-Wandler dazwischen. Für beides braucht man einen Spannungswandler vom 12V-Akku auf 3.3V Betriebsspannung.
; Stückliste:

{| class="wikitable"
| 1 || GPS || [https://www.u-blox.com/sites/default/files/products/documents/NEO-6_DataSheet_(GPS.G6-HW-09005).pdf Ublox-NEO-6M]
| [http://www.ebay.de/itm/Ublox-NEO-6M-GPS-Modul-Flight-Controller-Flugregler-Arduino-IMU-MWC-APM2-SE04001 12 €]
|
|-
| 1 || TTL>RS-232-Wandler || mini RS-232 zu TTL
| [http://www.ebay.de/itm/mini-RS232-zu-TTL-Converter-MAX232-Chip-Seriell-fur-Arduino-Raspberry-Pi-I03P-/172365855706 3 €]
|
|-
| 1 || <s>Spannungsregler</s> || 12V>3.3V
| [http://www.pollin.de/shop/dt/NDc5OTgxOTk-/Bauelemente_Bauteile/Bausaetze_Module/Bausaetze/Bausatz_Step_down_Wandler.html 9 €]
| wird zu heiss
|-
| 1 || Spannungsregler || 12V>5V>3.3V
| 3 € Zigarettenanzünder > USB > U-Teiler
| Alternative
|}

<gallery>
File:GPS ublox NEO-M6 Chip.jpg | GPS: NEO M6
File:GPS ublox NEO-M6 Antenne.jpg | GPS-Antenne
File:TTL to RS-232-Wandler mit Spannungsregler 12V to 3.3V.jpg | Pegelwandler (links) <s>Spannungsregler (rechts)</s>
File:Spannungsregler 12zu5V Zigarettenanzünder.jpg | 12V > 5V > 3,3V Zigarettenanzünder
</gallery>

; Details zur Pegel-Wandlung
Der NEO-6M sendet TTL-Pegel. Der Logger kann [[wikipedia:de:RS-232|RS-232]] und [[wikipedia:deEIA-422|RS-422]] empfangen. Beide Schnittstellen sind genormt. RS-232 arbeitet mit -12V für eine logische 1 und +12V für eine logische Null. Ähnlich macht es die RS-422, nur dass dort Strom zur Unterscheidung verwendet wird. Also -20mA für eine 1 und +20mA für eine Null.
Würde man nun das GPS-Modul direkt anschliessen, wäre erstens die Spannung viel zu klein und zweitens wären die Signale für 0 und 1 vertauscht. TTL RS-232 funktioniert mit 5V (bzw. 3V3) und da bedeutet eine 1 immer +5V (bzw. 3V3) und eine Null eben 0V. Umpolen hilft da leider nur bedingt. Könnte sogar zu einem Kurzschluss führen, was beide Geräte beschädigen würde.
Deshalb mindestens einen RS-232 Treiber verwenden.

== Einbau in "Frischhaltedose" ==
[[Datei:Mobiles Echolot kl.jpg | thumb | Mobiles Echolot]]
Transparente Dose von [https://www.emsa.com/produkt/clip-close-frischhaltedosen-rechteckig EMSA] mit dicht und fest verschliessbarem Deckel ("Clip und Close"), 3,7 Liter, 14 €:
: Batterie mit Klettstreifen am Boden befestigen, leuchtenden Kippschalter für Stromversorgung.
: GPS, Echolot und Logger anschliessen und miteinander verbinden.
: Anschluss für Echolot-Geber mit RS-232 aus der Box herausführen
: (Stecker muss schraubbar sein, damit er nicht im Betrieb unabsichtlich herausgezogen wird).
<div style="clear:both;"></div>

<gallery>
File:Mobile depth sounder inside new.jpg | mit UBlox
File:Mobiles Echolot Inhalt kl.jpg | mit altem Garmin
</gallery>

== Betrieb ==
[[Datei:Verwirbelung Echolot.jpg|thumb|Verwirbelung durch Schraube]]
Fliegender Aufbau, Elektronik in zugebundener Plastiktüte, nur Batteriekabel und Sensorkabel schauen raus.

Geberstange mit Schraubzwinge am Dinghi-Heck befestigt. Schraubzwinge und Stange mit Bändsel gesichert damit sie nicht tauchen gehen.

Geber so einstellen, dass er nicht im Schraubstrom der Ausserborder-Schraube liegt (Echolot funktioniert nicht in Luftverwirbelungen).
 Geber auf der ''Steuerbord''-Seite der Schraube befestigen (weniger Verwirbelung bei ''rechts''-drehendem Propeller).

; Achtung
: Geber ist der tiefste Punkt (nicht die Ausserborder-Schraube!) - Vorsicht also beim Anlegen!
: Geberkabel so an der Geberstange befestigen, dass es nicht in die Schraube gezogen werden kann ;-)

; Offset
: 30 cm

== Bilder ==
<gallery>
Datei:Depth-sounder-Airmar-p48w-inboard.jpg | Innenbord-Montage
Datei:OpenSeaMap-Logger-NMEA-0183-PS.jpg |2-Kanal-Logger
Datei:Dinghy with mobile depth sounder.jpg | Beiboot mit Messeinrichtung
Datei:Mobile echo sounder and inner tube of a car.jpg | auf Autoschlauch
</gallery>

== Weitere Ideen ==
: [https://buydeeper.com/press Deeper]: neues Bluetooth Echolot mit App für Android und Rapberry (200 €)
: [http://www.airmartechnology.com/uploads/brochures/P66.pdf Airmar P66]: preiswertes Echolot für Heckmontage, das direkt NMEA-0183 ausgibt (110 €)
: [http://www.airmartechnology.com/uploads/brochures/dt800.pdf Airmar DT800]: Echolot für Durchbruchmontage, das direkt NMEA-2000 ausgibt (220 €)
: [http://wiki.openstreetmap.org/wiki/RTKLIB-compatible_GPS_devices GPS-Modul mit L1-Rohdaten]
: [https://www.amazon.de/Navilock-61840-GPS-NL-602U-schwarz/dp/B006E0P7J4 GPS-Maus]

== Tips von Airmar ==
[http://www.airmar.com/uploads/InstallGuide/17-217-01.pdf Installation guide for transducers]
* Transom mount transducers will not work at any speed if they are installed on a powerboat boat with inboard motors, or any sailboat.
* If you have a single engine outboard, or I/O, make sure that the unit is mounted on the starboard side of the boat, so it is free from most prop wash.
* If you have a twin, or triple engine outboard, or I/O make sure that the unit is mounted between the motors, as low as possible, either on the flat section of the keel (if any), or slightly left or right of the vee.
* If you are still seeing poor performance at speed, this usually indicates that the transducer needs to be mounted lower so that more of the face of the transducer is in contact with the water at speed.
* To make this adjustment, loosen the mounting screws, and slide the transducer 1/2" lower and re-test. You may need to re-drill holes. If you do so, be sure to seal the old holes with manufacturer approved, below the waterline caulking or epoxy.
* You also may want to add another plastic wedge (supplied with the installation kit) so that when looking at the side of the transducer the back or stern of the transducer is noticably lower than the bow or front of the transducer. This angle will not affect depth readings. Doing this adjustmant will help keep the transducer in hard contact with the water at higher speeds.

[[Kategorie:Depth]]

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2025-08-29T09:34:18Z

Markus: /* Trip Planner */

{|border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"
!style="background:#E3E3E3;" | [[De:Hauptseite|Deutsch]]
!style="background:#E3E3E3;" | English
!style="background:#E3E3E3; width:100%;" |
|}



[[Image:MapFullscreen.png|400px|right]]
'''[http://www.OpenSeaMap.org OpenSeaMap]''' is a worldwide open source project for creation of a '''free nautical chart'''.

== History and fundamentals ==
OpenSeaMap was created in 2009 in response to a great need for freely-accessible seafaring maps. OpenSeaMap's goal is to add nautical and tourism information that would interest sailors OSM, and to present it in a pleasing way. This includes beacons, buoys and other seamarks, port information, repair shops, ship supplies and much more, but also shops, restaurants and places of interest. OpenSeaMap is part of [http://www.openstreetmap.org OpenStreetMap] and uses its database.

OpenSeaMap is an open Sea Map, and also open for future developments. The basemap is rendered using the OpenStreetMap-data. This map is extended with nautical data that is saved in the OSM-Database as well. OpenLayers is used to overlay additional nautical Information, which can be displayed in a popup by clicking on the map.

== Contact ==
: [http://forum.openseamap.org Forum] {{English}} {{Deutsch}} - all about OpenSeaMap
: [https://lists.sourceforge.net/lists/listinfo/openseamap-develop OpenSeaMap-develop] {{English}} - Mailing-list for developers [http://sourceforge.net/mailarchive/forum.php?forum_name=openseamap-develop Archive]

== Usage ==
=== Online Charts ===
The main chart can be found at: [https://map.openseamap.org map.openseamap.org]

==== Nautical Information ====
The main web page supports rendering of seamarks and nautical information. There is a wide variety of supported features.
We are working on support for depth contours.

==== Weather ====
We provide up to date global [http://map.openseamap.org/weather.php weather] forecasts through data provided by NOAA.

==== Trip Planner ====
You can measure distances at sea and plan your trip. You may even export your points to be used offline. see [[h:En:Trip Planner|Trip Planner]]

==== Automatic Identification System (AIS)====
We have up to date AIS data available so you can follow vessels on the online map.

=== Offline Digital Charts ===
see [[De:Navigation_program]]

=== Paper Charts ===
[https://github.com/rahra/smrender Smrender] is capable of producing paper charts as PDF. [https://www.cypherpunk.at/download/smrender/samples/ Here] is a set of various samples in different scales. There is also a set of [https://www.cypherpunk.at/download/smrender/charts/croatia/yellow_map/ charts of Croatia] in the same scale and sections as the official charts.
We do not provide a regular rendering of certain sea areas right now.
Feel free to get this job done and mail to [mailto:openseamap-devel@openseamap.org OpenSeaMap Development].

== User Contributions ==
=== Chart Features Editing ===
You can edit the chart features through [[JOSM_and_Plugin|JOSM]]. There is a SeaMark Editor Plugin available to make the editing more comfortable.
=== Contribute Water Depth Recordings ===
You can upload depth data to [https://depth.openseamap.org depth.openseamap.org], and you can get there all informations about "Waterdepths by crwodsourcing".

=== User Wiki ===
Here you find [http://wiki.openseamap.org/wiki/Spezial:Alle_Seiten all Wiki pages in German and English].

== Developer Contributions ==
[[OpenSeaMap-dev:Portal|Developer area]]

==Data model==
The data scheme applies to the international norm [http://www.iho.int/iho_pubs/standard/S-57Ed3.1/31Main.pdf IHO-S-57], as published by the IHO. This allows a simple exchange of data with other ECDIS-Applications. Because of the complexity of attributing seamarks, there will be (unlike the usual OSM procedure) a strict separation between database as backend and the frontend, to allow users to input data without knowing S-57. A graphical user interface will be provided in the form of three editors.
The depth data is stored in a separate database and is using PostGIS

== Languages ==
OpenSeaMap is multilingual.

The Website is available in [http://www.openseamap.org/index.php?page=start&lang=de German], [http://www.openseamap.org/index.php?page=start&lang=en English], [http://www.openseamap.org/index.php?page=start&lang=fr French], [http://www.openseamap.org/index.php?page=start&lang=it Italian], [http://www.openseamap.org/index.php?page=start&lang=es Spanish] and [http://www.openseamap.org/index.php?page=start&lang=ru Russian].

This Wiki and the Online-Editor is currently only available in [[de:Hauptseite|German]] and [[Hauptseite|English]].

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2025-08-29T09:33:49Z

Markus: /* Usage */

{|border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"
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|}



[[Image:MapFullscreen.png|400px|right]]
'''[http://www.OpenSeaMap.org OpenSeaMap]''' is a worldwide open source project for creation of a '''free nautical chart'''.

== History and fundamentals ==
OpenSeaMap was created in 2009 in response to a great need for freely-accessible seafaring maps. OpenSeaMap's goal is to add nautical and tourism information that would interest sailors OSM, and to present it in a pleasing way. This includes beacons, buoys and other seamarks, port information, repair shops, ship supplies and much more, but also shops, restaurants and places of interest. OpenSeaMap is part of [http://www.openstreetmap.org OpenStreetMap] and uses its database.

OpenSeaMap is an open Sea Map, and also open for future developments. The basemap is rendered using the OpenStreetMap-data. This map is extended with nautical data that is saved in the OSM-Database as well. OpenLayers is used to overlay additional nautical Information, which can be displayed in a popup by clicking on the map.

== Contact ==
: [http://forum.openseamap.org Forum] {{English}} {{Deutsch}} - all about OpenSeaMap
: [https://lists.sourceforge.net/lists/listinfo/openseamap-develop OpenSeaMap-develop] {{English}} - Mailing-list for developers [http://sourceforge.net/mailarchive/forum.php?forum_name=openseamap-develop Archive]

== Usage ==
=== Online Charts ===
The main chart can be found at: [https://map.openseamap.org map.openseamap.org]

==== Nautical Information ====
The main web page supports rendering of seamarks and nautical information. There is a wide variety of supported features.
We are working on support for depth contours.

==== Weather ====
We provide up to date global [http://map.openseamap.org/weather.php weather] forecasts through data provided by NOAA.

==== Trip Planner ====
You can measure distances at sea and plan your trip. You may even export your points to be used offline. see [[h:En:Trip Planner|En:Trip Planner]]

==== Automatic Identification System (AIS)====
We have up to date AIS data available so you can follow vessels on the online map.

=== Offline Digital Charts ===
see [[De:Navigation_program]]

=== Paper Charts ===
[https://github.com/rahra/smrender Smrender] is capable of producing paper charts as PDF. [https://www.cypherpunk.at/download/smrender/samples/ Here] is a set of various samples in different scales. There is also a set of [https://www.cypherpunk.at/download/smrender/charts/croatia/yellow_map/ charts of Croatia] in the same scale and sections as the official charts.
We do not provide a regular rendering of certain sea areas right now.
Feel free to get this job done and mail to [mailto:openseamap-devel@openseamap.org OpenSeaMap Development].

== User Contributions ==
=== Chart Features Editing ===
You can edit the chart features through [[JOSM_and_Plugin|JOSM]]. There is a SeaMark Editor Plugin available to make the editing more comfortable.
=== Contribute Water Depth Recordings ===
You can upload depth data to [https://depth.openseamap.org depth.openseamap.org], and you can get there all informations about "Waterdepths by crwodsourcing".

=== User Wiki ===
Here you find [http://wiki.openseamap.org/wiki/Spezial:Alle_Seiten all Wiki pages in German and English].

== Developer Contributions ==
[[OpenSeaMap-dev:Portal|Developer area]]

==Data model==
The data scheme applies to the international norm [http://www.iho.int/iho_pubs/standard/S-57Ed3.1/31Main.pdf IHO-S-57], as published by the IHO. This allows a simple exchange of data with other ECDIS-Applications. Because of the complexity of attributing seamarks, there will be (unlike the usual OSM procedure) a strict separation between database as backend and the frontend, to allow users to input data without knowing S-57. A graphical user interface will be provided in the form of three editors.
The depth data is stored in a separate database and is using PostGIS

== Languages ==
OpenSeaMap is multilingual.

The Website is available in [http://www.openseamap.org/index.php?page=start&lang=de German], [http://www.openseamap.org/index.php?page=start&lang=en English], [http://www.openseamap.org/index.php?page=start&lang=fr French], [http://www.openseamap.org/index.php?page=start&lang=it Italian], [http://www.openseamap.org/index.php?page=start&lang=es Spanish] and [http://www.openseamap.org/index.php?page=start&lang=ru Russian].

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[[Kategorie:Promotion]]

h:En:Trip Planner

2025-08-29T09:13:10Z

Markus: /* Edit a route */ korrigiert

{|border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"
!style="background:#E3E3E3;" | [[h:de:Törnplaner|Deutsch]]
!style="background:#E3E3E3;" | [[h:en:Trip Planner|English]]
!style="background:#E3E3E3; width:100%;" |
|}

[[File:Trip-planner Track-at-sea.jpg|thumb|300px|Track and waypoint list]]

The Trip Planner works as a tool to measure course and distance, to create routes -getting for each section the true course, the distance and the coordinates of the starting point and the arrival point-. The Trip Planner calculates the total distance (loxodrome and orthodrome). The created route can be exported as a waypoint list.

== Measure course and distance ==
# Open the menu “Tools”, then choose “Trip planner”.
# Mark the starting point by clicking on the chart.
# Mark the arrival point by a double click.

The Trip Planner will display:
: the coordinates of the starting point and the arrival point.
: the true course and the distance from the starting point to the arrival point (loxodrome).

== Create a route ==
[[File:Trip-Planner Waypoint-List.jpg|thumb|Waypoint list]]

# Open the menu “Tools”, then choose “Trip planner”.
# Mark the starting point by clicking on the chart.
# Mark the following waypoint by clicking on the chart.
# Mark the arrival point by a double click.

Line 3 can be repeated as often as desired.

The Trip Planner will display:
: the coordinates of the starting point and the arrival point,
: the true course and the distance from the starting point to the arrival point (loxodrome),
: the complete waypoint list:
:: consecutive number | true course | distance | coordinates of the waypoint

Tip:
: The larger the zoom level, the more accurate the waypoint and the measured distance will be.

== Edit a route ==
=== Move and zoom the chart ===
The chart can be moved in any direction. Keep the left mouse button pressed and drag.
 The chart can be zoomed by using the mouse wheel or by using the zoom bar.
 So even when measuring long distances you are able to position the waypoints exactly.

=== Move a waypoint ===
The route is indicated on the chart. The waypoints are marked as red points.
 Each waypoint can be moved. Position the cursor on the waypoint and drag while keeping the left mouse button pressed.
 The calculated true courses, distances and coordinates are adapted automatically.

=== Insert a waypoint ===
If you posit the cursor on an etappe between two points, a new point will occour: drag it while keeping the left mouse button pressed.
 The new waypoint will be inserted automatically into the chart and into the waypoint list on its correct position as well.
 The calculated true courses, distances, coordinates and the numbering of the waypoints are adapted automatically.

=== Delete a waypoint ===
Press the <code><Alt>-key</code> and click with the mouse to a blue waypoint which you like to delete.
 This waypoint will be permanently deleted and the corresponding etappes will be merged to one.
 In the waypoint list the corresponding etappes will be merged to one too.

== Export a route ==
An exported route can be
: sent to friends
: displayed on your own web site
: saved and collected
: <s>reimported and edited</s> (not yet available)
: used to supply the autopilot

{| class="wikitable"
! Data type || Use || Notes
|-
| [[wikipedia:en:Comma-separated values|CSV]] || excel-table, autopilot ||
|-
| [[wikipedia:en:GPS eXchange Format|GPX]] || display in <s>OpenSeaMap</s> and OSM-maps, or in JOSM || display not yet available
|-
| [[wikipedia:en:Geography Markup Language|GML]] || Exchange with geo-databases ||
|-
| [[wikipedia:en:Keyhole Markup Language|KML]] || display in Google-Maps and Google-Earth ||
|}

== Icons and configurations ==
{|
| [[Datei:Delete1.png|17px|left]] || Deletes the drawn route
|-
| [[Datei:Info.png|17px|left]] || Help page
|-
| [[Datei:Close.gif|left]] || Closes the trip planner
|}

In the selection fields you can change the display for:

{| class="wikitable"
! What || Display variants
|-
| Coordinate || gg.ggggg° <nowiki> | </nowiki> gg°mm,mm° 
|-
| Distance || Kilometers <nowiki> | </nowiki> Nautical miles
|-
| Export format || CSV <nowiki> | </nowiki>  GML <nowiki> | </nowiki> KML
|}

h:De:Törnplaner

2025-08-29T08:52:11Z

Markus: /* Wegpunkt einfügen */

{|border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"
!style="background:#E3E3E3;" | [[h:de:Törnplaner|Deutsch]]
!style="background:#E3E3E3;" | [[h:en:Trip Planner|English]]
!style="background:#E3E3E3; width:100%;" |
|}

[[File:Trip-planner Track-at-sea.jpg|thumb|300px|Track mit Wegpunkt-Liste]]

Mit dem Törnplaner kann man Kurs und Distanz messen, Routen planen, mit Kurs und Distanz und Start- und Ziel-Koordinaten für jede Etappe, Gesamtdistanz berechnen und Routen als Wegpunktliste exportieren.

== Kurs und Distanz messen ==
# öffne im Menü "Werkzeuge" den "Törnplaner"
# klicke auf den Start-Ort
# doppelklicke auf den Ziel-Ort

Der Törnplaner zeigt:
: Start- und Ziel-Koordinate
: Kurs und Distanz vom Start zum Ziel ([[wikipedia:de:Loxodrome|loxodrom]])

== Route erstellen ==
[[File:Trip-Planner v2.1 Waypoint-List.jpg|thumb|Wegpunkt-Liste]]

# öffne im Menü "Werkzeuge" den "Törnplaner"
# klicke auf den Start-Ort
# klicke auf den nächsten Wegpunkt
# doppelklicke auf den Ziel-Ort
Punkt 3 kann beliebig oft wiederholt werden.

Der Törnplaner zeigt:
: Start- und Ziel-Koordinate
: Kurs und Distanz vom Start zum Ziel ([[wikipedia:de:Loxodrome|loxodrom]])
: Liste mit allen Wegpunkten:
:: laufende Nummer | Kurs | Distanz | Start- und Ziel-Koordinate des WP

Tip:
: je grösser der Zoomlevel, desto genauer sind der Wegpunkt und die gemessene Distanz

== Route Bearbeiten ==

=== Karte verschieben und zoomen ===
Mit gedrückter linker Maustaste kann die Karte beliebig verschoben werden.
 Mit dem Mausrad oder dem Zoombalken kann die Karte beliebig gezoomt werden.
 Damit können gössere Distanzen gemessen und die Punkte trotzdem genau gesetzt werden.

=== Wegpunkt verschieben ===
Auf der Karte wird die Route rot angezeigt, die Wegpunkte sind als fetter roter Punkt markiert.
 Jeder Wegpunkt kann durch "Anfassen" mit gerückter linker Maustaste und Ziehen am Punkt verschoben werden.
 Die berechneten Kurse, Distanzen und Koordinaten werden automatisch angepasst.

=== Wegpunkt einfügen ===
Berühre mit dem Mauszeiger eine rote Linie; am Mauszeiger erscheint ein neuer blauer verschiebbarer Punkt, der mit Mausklick fest wird.
 Durch "Anfassen" dieses Punktes mit gerückter linker Maustaste kann kannst du diesen (oder jeden anderen) Punkt verschieben.


=== Wegpunkt löschen ===
Drücke die <code><Alt>-Taste</code> und klicke mit der Maus auf einen zu löschenden blauen Wegpunkt.
 Dadurch wird der Wegpunkt dauerhaft gelöscht und die zwei betroffenen Etappen werden zu einer zusammengefasst.
 Auch in der Wegpunktliste werden die zwei betroffenen Etappen zu einer zusammengefasst.


== Route exportieren ==
# Gib einen Dateinamen für die Route an.
# Wähle das Speicherformat.
# Klicke auf "Speichern"

Exportierte Routen kann man:
: Freunden zuschicken
: auf der eigenen Website anzeigen
: speichern und sammeln
: <s>wieder importieren und bearbeiten</s> (noch nicht implementiert)
: und man kann damit den Autopiloten steuern

{| class="wikitable"
! Format || Anwendung || Bemerkung
|-
| [[wikipedia:de:CSV (Dateiformat)|CSV]] || Excel-Tabelle, Autopilot ||
|-
| [[wikipedia:de:GPS Exchange Format|GPX]] || Anzeige in <s>OpenSeaMap</s> und OSM-Karten, oder in JOSM || noch nicht implementiert
|-
| [[wikipedia:de:Geography Markup Language|GML]] || Austausch mit Geo-Datenbanken ||
|-
| [[wikipedia:de:Keyhole Markup Language|KML]] || Anzeige in Google-Maps und Google-Earth ||
|}


== Icons und Einstellungen ==
{|
| [[Datei:Delete1.png|17px|left]] || löscht die gezeichnete Route
|-
| [[Datei:Info.png|17px|left]] || Hilfe-Seite
|-
| [[Datei:Close.gif|left]] || schliesst den Törnplaner
|}

In den Auswahlfeldern kann man die Anzeige verändern für:

{| class="wikitable"
! was || Anzeige-Varianten
|-
| Koordinate || gg.ggggg° <nowiki> | </nowiki> gg°mm,mm° 
|-
| Distanz || Kilometer <nowiki> | </nowiki> Seemeilen
|-
| Exportformat || CSV <nowiki> | </nowiki>  GML <nowiki> | </nowiki> KML
|}

== Siehe auch ==
* [[h:De:Kompassrose|Kompassrose mit automatischher Anzeige der aktuellen Missweisung (Deklination)]]

h:De:Törnplaner

2025-08-29T08:50:58Z

Markus: /* Wegpunkt löschen */

{|border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"
!style="background:#E3E3E3;" | [[h:de:Törnplaner|Deutsch]]
!style="background:#E3E3E3;" | [[h:en:Trip Planner|English]]
!style="background:#E3E3E3; width:100%;" |
|}

[[File:Trip-planner Track-at-sea.jpg|thumb|300px|Track mit Wegpunkt-Liste]]

Mit dem Törnplaner kann man Kurs und Distanz messen, Routen planen, mit Kurs und Distanz und Start- und Ziel-Koordinaten für jede Etappe, Gesamtdistanz berechnen und Routen als Wegpunktliste exportieren.

== Kurs und Distanz messen ==
# öffne im Menü "Werkzeuge" den "Törnplaner"
# klicke auf den Start-Ort
# doppelklicke auf den Ziel-Ort

Der Törnplaner zeigt:
: Start- und Ziel-Koordinate
: Kurs und Distanz vom Start zum Ziel ([[wikipedia:de:Loxodrome|loxodrom]])

== Route erstellen ==
[[File:Trip-Planner v2.1 Waypoint-List.jpg|thumb|Wegpunkt-Liste]]

# öffne im Menü "Werkzeuge" den "Törnplaner"
# klicke auf den Start-Ort
# klicke auf den nächsten Wegpunkt
# doppelklicke auf den Ziel-Ort
Punkt 3 kann beliebig oft wiederholt werden.

Der Törnplaner zeigt:
: Start- und Ziel-Koordinate
: Kurs und Distanz vom Start zum Ziel ([[wikipedia:de:Loxodrome|loxodrom]])
: Liste mit allen Wegpunkten:
:: laufende Nummer | Kurs | Distanz | Start- und Ziel-Koordinate des WP

Tip:
: je grösser der Zoomlevel, desto genauer sind der Wegpunkt und die gemessene Distanz

== Route Bearbeiten ==

=== Karte verschieben und zoomen ===
Mit gedrückter linker Maustaste kann die Karte beliebig verschoben werden.
 Mit dem Mausrad oder dem Zoombalken kann die Karte beliebig gezoomt werden.
 Damit können gössere Distanzen gemessen und die Punkte trotzdem genau gesetzt werden.

=== Wegpunkt verschieben ===
Auf der Karte wird die Route rot angezeigt, die Wegpunkte sind als fetter roter Punkt markiert.
 Jeder Wegpunkt kann durch "Anfassen" mit gerückter linker Maustaste und Ziehen am Punkt verschoben werden.
 Die berechneten Kurse, Distanzen und Koordinaten werden automatisch angepasst.

=== Wegpunkt einfügen ===
Berühre mit dem Mauszeiger eine rote Linie; am Mauszeiger erscheint ein neuer blauer verschiebbarer Punkt, der mit Mausklick fest wird.
 Durch "Anfassen" dieses Punktes mit gerückter linker Maustaste kann kannst du diesen (oder jeden anderen) Punkt verschieben.



=== Wegpunkt löschen ===
Drücke die <code><Alt>-Taste</code> und klicke mit der Maus auf einen zu löschenden blauen Wegpunkt.
 Dadurch wird der Wegpunkt dauerhaft gelöscht und die zwei betroffenen Etappen werden zu einer zusammengefasst.
 Auch in der Wegpunktliste werden die zwei betroffenen Etappen zu einer zusammengefasst.


== Route exportieren ==
# Gib einen Dateinamen für die Route an.
# Wähle das Speicherformat.
# Klicke auf "Speichern"

Exportierte Routen kann man:
: Freunden zuschicken
: auf der eigenen Website anzeigen
: speichern und sammeln
: <s>wieder importieren und bearbeiten</s> (noch nicht implementiert)
: und man kann damit den Autopiloten steuern

{| class="wikitable"
! Format || Anwendung || Bemerkung
|-
| [[wikipedia:de:CSV (Dateiformat)|CSV]] || Excel-Tabelle, Autopilot ||
|-
| [[wikipedia:de:GPS Exchange Format|GPX]] || Anzeige in <s>OpenSeaMap</s> und OSM-Karten, oder in JOSM || noch nicht implementiert
|-
| [[wikipedia:de:Geography Markup Language|GML]] || Austausch mit Geo-Datenbanken ||
|-
| [[wikipedia:de:Keyhole Markup Language|KML]] || Anzeige in Google-Maps und Google-Earth ||
|}


== Icons und Einstellungen ==
{|
| [[Datei:Delete1.png|17px|left]] || löscht die gezeichnete Route
|-
| [[Datei:Info.png|17px|left]] || Hilfe-Seite
|-
| [[Datei:Close.gif|left]] || schliesst den Törnplaner
|}

In den Auswahlfeldern kann man die Anzeige verändern für:

{| class="wikitable"
! was || Anzeige-Varianten
|-
| Koordinate || gg.ggggg° <nowiki> | </nowiki> gg°mm,mm° 
|-
| Distanz || Kilometer <nowiki> | </nowiki> Seemeilen
|-
| Exportformat || CSV <nowiki> | </nowiki>  GML <nowiki> | </nowiki> KML
|}

== Siehe auch ==
* [[h:De:Kompassrose|Kompassrose mit automatischher Anzeige der aktuellen Missweisung (Deklination)]]

h:De:Törnplaner

2025-08-29T08:38:39Z

Markus: /* Wegpunkt einfügen */ korrigiert

{|border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"
!style="background:#E3E3E3;" | [[h:de:Törnplaner|Deutsch]]
!style="background:#E3E3E3;" | [[h:en:Trip Planner|English]]
!style="background:#E3E3E3; width:100%;" |
|}

[[File:Trip-planner Track-at-sea.jpg|thumb|300px|Track mit Wegpunkt-Liste]]

Mit dem Törnplaner kann man Kurs und Distanz messen, Routen planen, mit Kurs und Distanz und Start- und Ziel-Koordinaten für jede Etappe, Gesamtdistanz berechnen und Routen als Wegpunktliste exportieren.

== Kurs und Distanz messen ==
# öffne im Menü "Werkzeuge" den "Törnplaner"
# klicke auf den Start-Ort
# doppelklicke auf den Ziel-Ort

Der Törnplaner zeigt:
: Start- und Ziel-Koordinate
: Kurs und Distanz vom Start zum Ziel ([[wikipedia:de:Loxodrome|loxodrom]])

== Route erstellen ==
[[File:Trip-Planner v2.1 Waypoint-List.jpg|thumb|Wegpunkt-Liste]]

# öffne im Menü "Werkzeuge" den "Törnplaner"
# klicke auf den Start-Ort
# klicke auf den nächsten Wegpunkt
# doppelklicke auf den Ziel-Ort
Punkt 3 kann beliebig oft wiederholt werden.

Der Törnplaner zeigt:
: Start- und Ziel-Koordinate
: Kurs und Distanz vom Start zum Ziel ([[wikipedia:de:Loxodrome|loxodrom]])
: Liste mit allen Wegpunkten:
:: laufende Nummer | Kurs | Distanz | Start- und Ziel-Koordinate des WP

Tip:
: je grösser der Zoomlevel, desto genauer sind der Wegpunkt und die gemessene Distanz

== Route Bearbeiten ==

=== Karte verschieben und zoomen ===
Mit gedrückter linker Maustaste kann die Karte beliebig verschoben werden.
 Mit dem Mausrad oder dem Zoombalken kann die Karte beliebig gezoomt werden.
 Damit können gössere Distanzen gemessen und die Punkte trotzdem genau gesetzt werden.

=== Wegpunkt verschieben ===
Auf der Karte wird die Route rot angezeigt, die Wegpunkte sind als fetter roter Punkt markiert.
 Jeder Wegpunkt kann durch "Anfassen" mit gerückter linker Maustaste und Ziehen am Punkt verschoben werden.
 Die berechneten Kurse, Distanzen und Koordinaten werden automatisch angepasst.

=== Wegpunkt einfügen ===
Berühre mit dem Mauszeiger eine rote Linie; am Mauszeiger erscheint ein neuer blauer verschiebbarer Punkt, der mit Mausklick fest wird.
 Durch "Anfassen" dieses Punktes mit gerückter linker Maustaste kann kannst du diesen (oder jeden anderen) Punkt verschieben.



=== Wegpunkt löschen ===
; OL-7
Zeige mit der Maus auf einen Anfangs-, End- oder Eckpunkt
 Mit <Alt> plus linke Maustaste wird der Punkt gelöscht.
 Dadurch werden in der Wegpunktliste die zwei betroffenen Etappen zu einer zusammengefasst.

; OL-2
Zeige mit der Maus auf einen Anfangs-, End- oder Eckpunkt (der Cursor ändert sich in eine Hand).
 Mit <Entf> wird der Punkt gelöscht.
 Dadurch werden in der Wegpunktliste die zwei betroffenen Etappen zu einer zusammengefasst.

== Route exportieren ==
# Gib einen Dateinamen für die Route an.
# Wähle das Speicherformat.
# Klicke auf "Speichern"

Exportierte Routen kann man:
: Freunden zuschicken
: auf der eigenen Website anzeigen
: speichern und sammeln
: <s>wieder importieren und bearbeiten</s> (noch nicht implementiert)
: und man kann damit den Autopiloten steuern

{| class="wikitable"
! Format || Anwendung || Bemerkung
|-
| [[wikipedia:de:CSV (Dateiformat)|CSV]] || Excel-Tabelle, Autopilot ||
|-
| [[wikipedia:de:GPS Exchange Format|GPX]] || Anzeige in <s>OpenSeaMap</s> und OSM-Karten, oder in JOSM || noch nicht implementiert
|-
| [[wikipedia:de:Geography Markup Language|GML]] || Austausch mit Geo-Datenbanken ||
|-
| [[wikipedia:de:Keyhole Markup Language|KML]] || Anzeige in Google-Maps und Google-Earth ||
|}


== Icons und Einstellungen ==
{|
| [[Datei:Delete1.png|17px|left]] || löscht die gezeichnete Route
|-
| [[Datei:Info.png|17px|left]] || Hilfe-Seite
|-
| [[Datei:Close.gif|left]] || schliesst den Törnplaner
|}

In den Auswahlfeldern kann man die Anzeige verändern für:

{| class="wikitable"
! was || Anzeige-Varianten
|-
| Koordinate || gg.ggggg° <nowiki> | </nowiki> gg°mm,mm° 
|-
| Distanz || Kilometer <nowiki> | </nowiki> Seemeilen
|-
| Exportformat || CSV <nowiki> | </nowiki>  GML <nowiki> | </nowiki> KML
|}

== Siehe auch ==
* [[h:De:Kompassrose|Kompassrose mit automatischher Anzeige der aktuellen Missweisung (Deklination)]]

OpenSeaMap-dev:Entwicklerwochenende 2008-11/Bericht

2025-08-28T18:41:54Z

Markus: /* Motivation */ Typo

[[File:Villa Vogelsang Essen Germany.jpg|miniatur|Linux-Hotel, Essen]]
'''Geburt von OpenSeaMap''' beim [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_Kickoff_Treffen OSM-Entwicklertreffen im Linux-Hotel in Essen]

Vom 21. bis 23.11.2008 treffen sich 22 Entwickler von OpenSreetMap (OSM) aus Deutschland und Österreich im [http://www.linuxhotel.de/ Linux-Hotel] in Essen zu einem '''Kickoff-Meeting'''.

== Motivation ==
Ich, Markus, ärgerte mich über die Seekarten:
: Jeder Skipper braucht sie. Aber sie sind teuer, und für eine grössere Reise braucht man viele Karten, und für jeden Ort gleich mehrere (Übersegler, Ansteuerkarte, Hafenkarte). Und wenn man sie gekauft hat, sind sie schon Jahre veraltet und müssen mühsam von Hand aktualisiert werden.

== Idee ==
Nachdem ich [https://openstreemap.org OpenStreetMap] kennengelernt hatte, wie detailliert und genau die elektronische Landkarte ist, und wie simpel sie editiert und aktualisiert werden kann, dachte ich: damit könnte man doch auch eine Seekarte machen...

Also fuhr ich zur Entwickler-Konferenz nach Essen.

== OSM Entwicklertreffen ==
Dort erzählte ich den Entwicklern von den Bedürfnissen der Skipper auf hoher See. Und dass sich OpenStreetMap hervorragend eignen würde, diese Bedürfnisse zu erfüllen: Man müsste "nur" - da wo die Welt blau ist - also immerhin 70% - noch die Seezeichen eintragen...

Die Entwickler wiegelten ab: da könne man weder Fahrradfahren noch Wandern... Aber OpenStreetMap sei "Open Source" - ich könne das einfach "selbst machen".

Da ich nicht programmieren kann, war ich etwas frustriert.

== Treffen mit Olaf ==
[[Datei:Olaf im Linux-Hotel 2008.jpg|miniatur|Olaf]]

Aber da meldete sich Olaf: er sei Programmierer und leidenschaftlicher Skipper, wir könnten ja mal darüber reden...

Und wir hatten uns viel zu erzählen: von unseren Abenteuern und Erfahrungen auf hoher See, mit Schiffen, dem Wetter und fremden Ländern. Und wir redeten eine ganze Nacht über die Möglichkeiten von OSM und wie man daraus eine Seekarte machen könnte. Und ja, wir hatten viele Ideen!

In dieser Nacht wurde [https://openseamap.org OpenSeaMap] geboren :-)

OpenSeaMap-dev:Splitscreen

2025-08-25T15:11:24Z

Markus: /* Ship position */

[[Datei:Splitscreen-and-Menu-M.jpg|right|300px]]
Mobile apps needs a split screen:
: Chart at left side
: Navigation data at right side
For an optimal workflow, we need a specific userfriendly "look and feel" for chart, nav data and menu.

== Chart ==
Split screen left side, 80%

== Navigation data ==
Split screen right side, 20%

[[OpenSeaMap-dev:HW-logger/Victor.en|Data from NMEA ship navigation by WLAN]]
 (alternatively by internal GPS)

{| class="wikitable"
! data || prio || Nav || WPT || en || de || remarks
|- style="background:#FFEBAD"
| BRG || 1 || x || || bearing || Peilung zum Ziel ||
|- style="background:#FFEBAD"
| HDG || 1 || x || || heading || Steuerkurs ||
|- style="background:#FFEBAD"
| COG || 1 || x || || course over ground || Kurs über Grund ||
|-
| SOG || 1 || x || || speed over ground || Geschwindigkeit über Grund ||
|-
| STW || 1 || x || || speed through water || Geschwindigkeit durch Wasser ||
|- style="background:#FFCBCB"
| DBS || 1 || x || || depth below surface || Tiefe unter Wasserspiegel || alternative DBT, DBK, DEPTH
|-
| ETA || 1 || x || || estimated time of arrival || Ankunftszeit || s.a. ETE
|- style="background:#BBFFFF"
| XTE || 1 || x || || cross track error || Kursabweichung [m] ||
|- style="background:#BBFFFF"
| VMG || 1 || x || || velocity made good || Geschwindigkeit zum Ziel ||
|-
| ETE || 2 || x || || estimated time of elapsed || Zeit ''bis'' Ankunft (Reisezeit) || s.a. ETA
|- style="background:#B9FFC5"
| AWS || 2 || x || || apparent wind speed || Scheinbare Windgescheindigkeit ||
|- style="background:#B9FFC5"
| AWA || 2 || x || || apparent wind angle || Scheinbare Windrichtung ||
|- style="background:#B9FFC5"
| TWS || 3 || x || || true wind speed || Windgeschwindigkeit wahr ||
|- style="background:#B9FFC5"
| TWA || 3 || x || || true wind angle || Windrichtung wahr ||
|-
| SAT || 3 || x || || satellites in view || sichtbare Satelliten ||
|-
| LOG || 3 || x || || status of NMEA-logging || Betriebszustand des NMEA-Loggers || ein / aus / ...
|-
| HDOP || 4 || x || || horizontal dilution of precision || horizontale GPS-Genauigkeit ||
|- style="background:#FFEBAD"
| WPT BRG || 4 || || x || course to next waypoint || Kurs bis nächster WP ||
|-
| DTW || 4 || || x || distance to next waypoint || Distanz bis nächster WP ||
|-
| TTW || 4 || || x || time to next waypoint || Zeit bis nächster WP ||
|}

== Ship position ==
[[Datei:Ship-Cursor.gif|thumb|Ship-cursor]]
A ship-cursor shows the position in the center of the chart.
 When the ship is not in motion, the cursor switch to a standard-cursor (or to another colour).
 Ship-cursor directed to the course.
 Dashed line marks the stearing course (optional switch off/on).

== Cursor ==
[[Datei:Rubberband-Cursor.gif.jpg|thumb|Rubberband-Cursor]]
Rubber band cursor from ship position
 with crosshair-cursor
 display of course and distance from ship position to cursor,
 and coordinate of cursor (copy of coordinate to clipboard).

== Measuring tool ==
1. set a starting point
 2. move the crosshair-cursor (works like rubberband-cursor)
 setting a target point keeps the line on the chart

== Menu ==
[[Datei:Splitscreen-Navigation-Data.jpg|thumb|Navi data]]
Menu button on bottom at left side corner
 Context sensitive menu on left side
 Context sensitive menu on bottom

=== Navigation ===
* Splitscreen with chart and Navi-data
* Search
* Rubber band cursor with cursor context menu

=== Goto ===
* Goto Cursor (virual Waypoint)
* Goto Waypoint (from list)
* use Route

=== Waypoints ===
* set and name Waypoints
* edit Waypoints
* delete Waypoints

=== Route ===
* set and name Routes
* add Waypoints to Routes
* set and name Waypoints
* edit Routes
* delete Routes

=== Settings ===
*; Units
: dd,ddd° | dd°mm,m'
: nm | km
: UTC | local time

*; Path
: for Maps
: for NMEA-Logfiles
: for Waypoints and Routes

*; Logger
: on | off
: start new file

*; Display
: Navigation (which data to display)
: Chart (North-up | Head-up)
: Layers (AIS, Radar, Fish-Finder, etc)

OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser mobil

2025-05-30T14:21:03Z

Markus: /* Einbau in Tupperdose */

{|border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser mobil|Deutsch]]
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/en:Depth sounder mobil|English]]
!style="background:#E3E3E3; width:100%;" |
|}

{{Vorlage:de:Water_depth}}

[[Datei:Tender Galeb.jpg|thumb|Mobiles Mess-Boot]]
[[Datei:Tender Galeb Sail-2.jpg|thumb|Mobiles Mess-Segelboot]]

Beim Entwicklertörn in Kroatien wurde eine mobile Messeinheit gebaut, um mit dem Beiboot Flachwassertiefen in Buchten, Häfen und Marinas zu vermessen, also dann, wenn das Schiff am Anker oder an der Pier liegt.

__TOC__

== Stückliste ==
{| class="wikitable"
| 1 || Echolot || [https://www.nmeashop.co.uk/DST-2-200 Actisense DST-2-200] || [https://www.nmeashop.co.uk/DST-2-200 135 €]
|-
| 1 || Tiefensensor || [https://www.airmar.com/Product/P48W Airmar P48W] || 90 €
|-
| 1 || GPS || z.B. Garmin GPSMAP-60 (gebraucht) plus [https://buy.garmin.com/de-DE/DE/zubehor-auswahl/kabel/power-data-cable/prod519_010-10082-00.html Garmin-Datenkabel] oder GPS-Maus plus USB>RS232-Wandler oder Ublox-NEO-6M, Wandler, Regler || - 25 € 40 € + 10 € 10 € + 3 € + 3 €
|-
| 1 || Logger || [http://openseamap.org/index.php?id=depth OpenSeaMap-NMEA-Logger] || 30 €
|-
| 1 || Batterie || z.B. [https://www.amazon.de/dp/B002E50LKS 12V/2,4AH-Mini-Blei-Akku] oder alte Motorradbatterie oder alter Akku von Akkuschrauber || 12 € - -
|-
| 1 || Geberstange || Eigenbau mit Schraubzwinge || 10 €
|}

Gesamtkosten ca. 300 €

== Echolot ==
=== Actisense DST-2-200 ===
{| style="float:right"
| [[Datei:Actisense DST-2.jpg | thumb | Actisense DST-2]]
| [[Datei:Depth-sounder-Airmar-p48w.jpg | thumb | Airmar P48W]]
|}
Standard-Actisense DST-2-200 gibt 1 mal pro Sekunde ein NMEA DBT aus.
 Daten nur auf Dezimeter genau. Mit Spezial-Firmware auf Zentimeter genau.

=== Airmar P48W ===
Echolot-Geber von Airmar.
<div style="clear:both;"></div>

=== Geberstange ===
{| style="float:right"
| [[File:Saugnapf-Halterung 1.jpg|thumb|Saugnapf-Halterung]]
| [[Datei:Airmar-p48w-mit-Geberstange.JPG | thumb | Geberstange für Heck-Montage ]]
|}
Die Geberstange haben wir aus einen V2A-Vierkantrohr 20x20 gebaut.
 Unten eine Stahlplatte zur Befestigung des Geber angeschraubt.
 Die Stange mit einer Schraubzwinge am Heckbrett des Dinghis festgeschraubt.

Alternativen:
: [http://www.echolote24.de/rutenhalter/montagezubehoer/ Professionelle Befestigungsklemme 20 €] ([http://baltic-fishing.net/echolot/ Bauanleitung])
: [http://www.echolote24.de/tite-lok-tl-5720-echolothalter/a-1072/ Geberstange mit Klemme 55 €] ([http://heuxa.cntja.servertrust.com/v/PDFs/5D798_Parts_PDF.pdf Bild])
: Halterung des Gebers auf ein "Plastik"-Haushaltsschneidbrett aufschrauben. Mit Sika am Bootsheck dauerhaft befestigen.
: Mobil: Halterung an [http://www.ebay.de/sch/sis.html?_nkw=Saugheber+Saugnapf+Glassauger+Vakuumsauger Saugnapf 5 €] /Saugheber befestigen. Direkt an ebener Rumpffläche, oder Plexiglasscheibe am Bootsheck festschrauben oder mit Sikaflex befestigen. Saugnapf hält bestens.
<div style="clear:both;"></div>

== GPS-Modul ==
Billiger und besser als ein altes Hand-GPS ist ein GPS-Modul, beispielsweise ein Ublox-NEO-6M.

Der NEO-6M hat einen anderen Ausgangspegel als der Logger. Deshalb braucht man einen TTL>RS232-Wandler dazwischen. Für beides braucht man einen Spannungswandler vom 12V-Akku auf 3.3V Betriebsspannung.
; Stückliste:

{| class="wikitable"
| 1 || GPS || [https://www.u-blox.com/sites/default/files/products/documents/NEO-6_DataSheet_(GPS.G6-HW-09005).pdf Ublox-NEO-6M]
| [http://www.ebay.de/itm/Ublox-NEO-6M-GPS-Modul-Flight-Controller-Flugregler-Arduino-IMU-MWC-APM2-SE04001 12 €]
|
|-
| 1 || TTL>RS-232-Wandler || mini RS-232 zu TTL
| [http://www.ebay.de/itm/mini-RS232-zu-TTL-Converter-MAX232-Chip-Seriell-fur-Arduino-Raspberry-Pi-I03P-/172365855706 3 €]
|
|-
| 1 || <s>Spannungsregler</s> || 12V>3.3V
| [http://www.pollin.de/shop/dt/NDc5OTgxOTk-/Bauelemente_Bauteile/Bausaetze_Module/Bausaetze/Bausatz_Step_down_Wandler.html 9 €]
| wird zu heiss
|-
| 1 || Spannungsregler || 12V>5V>3.3V
| 3 € Zigarettenanzünder > USB > U-Teiler
| Alternative
|}

<gallery>
File:GPS ublox NEO-M6 Chip.jpg | GPS: NEO M6
File:GPS ublox NEO-M6 Antenne.jpg | GPS-Antenne
File:TTL to RS-232-Wandler mit Spannungsregler 12V to 3.3V.jpg | Pegelwandler (links) <s>Spannungsregler (rechts)</s>
File:Spannungsregler 12zu5V Zigarettenanzünder.jpg | 12V > 5V > 3,3V Zigarettenanzünder
</gallery>

; Details zur Pegel-Wandlung
Der NEO-6M sendet TTL-Pegel. Der Logger kann [[wikipedia:de:RS-232|RS-232]] und [[wikipedia:deEIA-422|RS-422]] empfangen. Beide Schnittstellen sind genormt. RS-232 arbeitet mit -12V für eine logische 1 und +12V für eine logische Null. Ähnlich macht es die RS-422, nur dass dort Strom zur Unterscheidung verwendet wird. Also -20mA für eine 1 und +20mA für eine Null.
Würde man nun das GPS-Modul direkt anschliessen, wäre erstens die Spannung viel zu klein und zweitens wären die Signale für 0 und 1 vertauscht. TTL RS-232 funktioniert mit 5V (bzw. 3V3) und da bedeutet eine 1 immer +5V (bzw. 3V3) und eine Null eben 0V. Umpolen hilft da leider nur bedingt. Könnte sogar zu einem Kurzschluss führen, was beide Geräte beschädigen würde.
Deshalb mindestens einen RS-232 Treiber verwenden.

== Einbau in "Frischhaltedose" ==
[[Datei:Mobiles Echolot kl.jpg | thumb | Mobiles Echolot]]
Transparente Dose von [https://www.emsa.com/produkt/clip-close-frischhaltedosen-rechteckig EMSA] mit dicht und fest verschliessbarem Deckel ("Clip und Close"), 3,7 Liter, 14 €:
: Batterie mit Klettstreifen am Boden befestigen, leuchtenden Kippschalter für Stromversorgung.
: GPS, Echolot und Logger anschliessen und miteinander verbinden.
: Anschluss für Echolot-Geber mit RS-232 aus der Box herausführen
: (Stecker muss schraubbar sein, damit er nicht im Betrieb unabsichtlich herausgezogen wird).
<div style="clear:both;"></div>

<gallery>
File:Mobile depth sounder inside new.jpg | mit UBlox
File:Mobiles Echolot Inhalt kl.jpg | mit altem Garmin
</gallery>

== Betrieb ==
[[Datei:Verwirbelung Echolot.jpg|thumb|Verwirbelung durch Schraube]]
Fliegender Aufbau, Elektronik in zugebundener Plastiktüte, nur Batteriekabel und Sensorkabel schauen raus.

Geberstange mit Schraubzwinge am Dinghi-Heck befestigt. Schraubzwinge und Stange mit Bändsel gesichert damit sie nicht tauchen gehen.

Geber so einstellen, dass er nicht im Schraubstrom der Ausserborder-Schraube liegt (Echolot funktioniert nicht in Luftverwirbelungen).
 Geber auf der ''Steuerbord''-Seite der Schraube befestigen (weniger Verwirbelung bei ''rechts''-drehendem Propeller).

; Achtung
: Geber ist der tiefste Punkt (nicht die Ausserborder-Schraube!) - Vorsicht also beim Anlegen!
: Geberkabel so an der Geberstange befestigen, dass es nicht in die Schraube gezogen werden kann ;-)

; Offset
: 30 cm

== Bilder ==
<gallery>
Datei:Depth-sounder-Airmar-p48w-inboard.jpg | Innenbord-Montage
Datei:OpenSeaMap-Logger-NMEA-0183-PS.jpg |2-Kanal-Logger
Datei:Dinghy with mobile depth sounder.jpg | Beiboot mit Messeinrichtung
Datei:Mobile echo sounder and inner tube of a car.jpg | auf Autoschlauch
</gallery>

== Weitere Ideen ==
: [https://buydeeper.com/press Deeper]: neues Bluetooth Echolot mit App für Android und Rapberry (200 €)
: [http://www.airmartechnology.com/uploads/brochures/P66.pdf Airmar P66]: preiswertes Echolot für Heckmontage, das direkt NMEA-0183 ausgibt (110 €)
: [http://www.airmartechnology.com/uploads/brochures/dt800.pdf Airmar DT800]: Echolot für Durchbruchmontage, das direkt NMEA-2000 ausgibt (220 €)
: [http://wiki.openstreetmap.org/wiki/RTKLIB-compatible_GPS_devices GPS-Modul mit L1-Rohdaten]
: [https://www.amazon.de/Navilock-61840-GPS-NL-602U-schwarz/dp/B006E0P7J4 GPS-Maus]

== Tips von Airmar ==
[http://www.airmar.com/uploads/InstallGuide/17-217-01.pdf Installation guide for transducers]
* Transom mount transducers will not work at any speed if they are installed on a powerboat boat with inboard motors, or any sailboat.
* If you have a single engine outboard, or I/O, make sure that the unit is mounted on the starboard side of the boat, so it is free from most prop wash.
* If you have a twin, or triple engine outboard, or I/O make sure that the unit is mounted between the motors, as low as possible, either on the flat section of the keel (if any), or slightly left or right of the vee.
* If you are still seeing poor performance at speed, this usually indicates that the transducer needs to be mounted lower so that more of the face of the transducer is in contact with the water at speed.
* To make this adjustment, loosen the mounting screws, and slide the transducer 1/2" lower and re-test. You may need to re-drill holes. If you do so, be sure to seal the old holes with manufacturer approved, below the waterline caulking or epoxy.
* You also may want to add another plastic wedge (supplied with the installation kit) so that when looking at the side of the transducer the back or stern of the transducer is noticably lower than the bow or front of the transducer. This angle will not affect depth readings. Doing this adjustmant will help keep the transducer in hard contact with the water at higher speeds.

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser mobil

2025-05-29T10:44:44Z

Markus: /* Stückliste */

{|border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser mobil|Deutsch]]
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/en:Depth sounder mobil|English]]
!style="background:#E3E3E3; width:100%;" |
|}

{{Vorlage:de:Water_depth}}

[[Datei:Tender Galeb.jpg|thumb|Mobiles Mess-Boot]]
[[Datei:Tender Galeb Sail-2.jpg|thumb|Mobiles Mess-Segelboot]]

Beim Entwicklertörn in Kroatien wurde eine mobile Messeinheit gebaut, um mit dem Beiboot Flachwassertiefen in Buchten, Häfen und Marinas zu vermessen, also dann, wenn das Schiff am Anker oder an der Pier liegt.

__TOC__

== Stückliste ==
{| class="wikitable"
| 1 || Echolot || [https://www.nmeashop.co.uk/DST-2-200 Actisense DST-2-200] || [https://www.nmeashop.co.uk/DST-2-200 135 €]
|-
| 1 || Tiefensensor || [https://www.airmar.com/Product/P48W Airmar P48W] || 90 €
|-
| 1 || GPS || z.B. Garmin GPSMAP-60 (gebraucht) plus [https://buy.garmin.com/de-DE/DE/zubehor-auswahl/kabel/power-data-cable/prod519_010-10082-00.html Garmin-Datenkabel] oder GPS-Maus plus USB>RS232-Wandler oder Ublox-NEO-6M, Wandler, Regler || - 25 € 40 € + 10 € 10 € + 3 € + 3 €
|-
| 1 || Logger || [http://openseamap.org/index.php?id=depth OpenSeaMap-NMEA-Logger] || 30 €
|-
| 1 || Batterie || z.B. [https://www.amazon.de/dp/B002E50LKS 12V/2,4AH-Mini-Blei-Akku] oder alte Motorradbatterie oder alter Akku von Akkuschrauber || 12 € - -
|-
| 1 || Geberstange || Eigenbau mit Schraubzwinge || 10 €
|}

Gesamtkosten ca. 300 €

== Echolot ==
=== Actisense DST-2-200 ===
{| style="float:right"
| [[Datei:Actisense DST-2.jpg | thumb | Actisense DST-2]]
| [[Datei:Depth-sounder-Airmar-p48w.jpg | thumb | Airmar P48W]]
|}
Standard-Actisense DST-2-200 gibt 1 mal pro Sekunde ein NMEA DBT aus.
 Daten nur auf Dezimeter genau. Mit Spezial-Firmware auf Zentimeter genau.

=== Airmar P48W ===
Echolot-Geber von Airmar.
<div style="clear:both;"></div>

=== Geberstange ===
{| style="float:right"
| [[File:Saugnapf-Halterung 1.jpg|thumb|Saugnapf-Halterung]]
| [[Datei:Airmar-p48w-mit-Geberstange.JPG | thumb | Geberstange für Heck-Montage ]]
|}
Die Geberstange haben wir aus einen V2A-Vierkantrohr 20x20 gebaut.
 Unten eine Stahlplatte zur Befestigung des Geber angeschraubt.
 Die Stange mit einer Schraubzwinge am Heckbrett des Dinghis festgeschraubt.

Alternativen:
: [http://www.echolote24.de/rutenhalter/montagezubehoer/ Professionelle Befestigungsklemme 20 €] ([http://baltic-fishing.net/echolot/ Bauanleitung])
: [http://www.echolote24.de/tite-lok-tl-5720-echolothalter/a-1072/ Geberstange mit Klemme 55 €] ([http://heuxa.cntja.servertrust.com/v/PDFs/5D798_Parts_PDF.pdf Bild])
: Halterung des Gebers auf ein "Plastik"-Haushaltsschneidbrett aufschrauben. Mit Sika am Bootsheck dauerhaft befestigen.
: Mobil: Halterung an [http://www.ebay.de/sch/sis.html?_nkw=Saugheber+Saugnapf+Glassauger+Vakuumsauger Saugnapf 5 €] /Saugheber befestigen. Direkt an ebener Rumpffläche, oder Plexiglasscheibe am Bootsheck festschrauben oder mit Sikaflex befestigen. Saugnapf hält bestens.
<div style="clear:both;"></div>

== GPS-Modul ==
Billiger und besser als ein altes Hand-GPS ist ein GPS-Modul, beispielsweise ein Ublox-NEO-6M.

Der NEO-6M hat einen anderen Ausgangspegel als der Logger. Deshalb braucht man einen TTL>RS232-Wandler dazwischen. Für beides braucht man einen Spannungswandler vom 12V-Akku auf 3.3V Betriebsspannung.
; Stückliste:

{| class="wikitable"
| 1 || GPS || [https://www.u-blox.com/sites/default/files/products/documents/NEO-6_DataSheet_(GPS.G6-HW-09005).pdf Ublox-NEO-6M]
| [http://www.ebay.de/itm/Ublox-NEO-6M-GPS-Modul-Flight-Controller-Flugregler-Arduino-IMU-MWC-APM2-SE04001 12 €]
|
|-
| 1 || TTL>RS-232-Wandler || mini RS-232 zu TTL
| [http://www.ebay.de/itm/mini-RS232-zu-TTL-Converter-MAX232-Chip-Seriell-fur-Arduino-Raspberry-Pi-I03P-/172365855706 3 €]
|
|-
| 1 || <s>Spannungsregler</s> || 12V>3.3V
| [http://www.pollin.de/shop/dt/NDc5OTgxOTk-/Bauelemente_Bauteile/Bausaetze_Module/Bausaetze/Bausatz_Step_down_Wandler.html 9 €]
| wird zu heiss
|-
| 1 || Spannungsregler || 12V>5V>3.3V
| 3 € Zigarettenanzünder > USB > U-Teiler
| Alternative
|}

<gallery>
File:GPS ublox NEO-M6 Chip.jpg | GPS: NEO M6
File:GPS ublox NEO-M6 Antenne.jpg | GPS-Antenne
File:TTL to RS-232-Wandler mit Spannungsregler 12V to 3.3V.jpg | Pegelwandler (links) <s>Spannungsregler (rechts)</s>
File:Spannungsregler 12zu5V Zigarettenanzünder.jpg | 12V > 5V > 3,3V Zigarettenanzünder
</gallery>

; Details zur Pegel-Wandlung
Der NEO-6M sendet TTL-Pegel. Der Logger kann [[wikipedia:de:RS-232|RS-232]] und [[wikipedia:deEIA-422|RS-422]] empfangen. Beide Schnittstellen sind genormt. RS-232 arbeitet mit -12V für eine logische 1 und +12V für eine logische Null. Ähnlich macht es die RS-422, nur dass dort Strom zur Unterscheidung verwendet wird. Also -20mA für eine 1 und +20mA für eine Null.
Würde man nun das GPS-Modul direkt anschliessen, wäre erstens die Spannung viel zu klein und zweitens wären die Signale für 0 und 1 vertauscht. TTL RS-232 funktioniert mit 5V (bzw. 3V3) und da bedeutet eine 1 immer +5V (bzw. 3V3) und eine Null eben 0V. Umpolen hilft da leider nur bedingt. Könnte sogar zu einem Kurzschluss führen, was beide Geräte beschädigen würde.
Deshalb mindestens einen RS-232 Treiber verwenden.

== Einbau in Tupperdose ==
[[Datei:Mobiles Echolot kl.jpg | thumb | Mobiles Echolot]]

Tupperdose mit dicht und fest verschliessbarem Deckel (Klips):
: Batterie mit Klettstreifen am Boden befestigen, leuchtenden Kippschalter für Stromversorgung.
: GPS, Echolot und Logger anschliessen und miteinander verbinden.
: Anschluss für Echolot-Geber mit RS-232 aus der Box herausführen
: (Stecker muss schraubbar sein, damit er nicht im Betrieb unabsichtlich herausgezogen wird).
<div style="clear:both;"></div>

<gallery>
File:Mobile depth sounder inside new.jpg | mit UBlox
File:Mobiles Echolot Inhalt kl.jpg | mit altem Garmin
</gallery>

== Betrieb ==
[[Datei:Verwirbelung Echolot.jpg|thumb|Verwirbelung durch Schraube]]
Fliegender Aufbau, Elektronik in zugebundener Plastiktüte, nur Batteriekabel und Sensorkabel schauen raus.

Geberstange mit Schraubzwinge am Dinghi-Heck befestigt. Schraubzwinge und Stange mit Bändsel gesichert damit sie nicht tauchen gehen.

Geber so einstellen, dass er nicht im Schraubstrom der Ausserborder-Schraube liegt (Echolot funktioniert nicht in Luftverwirbelungen).
 Geber auf der ''Steuerbord''-Seite der Schraube befestigen (weniger Verwirbelung bei ''rechts''-drehendem Propeller).

; Achtung
: Geber ist der tiefste Punkt (nicht die Ausserborder-Schraube!) - Vorsicht also beim Anlegen!
: Geberkabel so an der Geberstange befestigen, dass es nicht in die Schraube gezogen werden kann ;-)

; Offset
: 30 cm

== Bilder ==
<gallery>
Datei:Depth-sounder-Airmar-p48w-inboard.jpg | Innenbord-Montage
Datei:OpenSeaMap-Logger-NMEA-0183-PS.jpg |2-Kanal-Logger
Datei:Dinghy with mobile depth sounder.jpg | Beiboot mit Messeinrichtung
Datei:Mobile echo sounder and inner tube of a car.jpg | auf Autoschlauch
</gallery>

== Weitere Ideen ==
: [https://buydeeper.com/press Deeper]: neues Bluetooth Echolot mit App für Android und Rapberry (200 €)
: [http://www.airmartechnology.com/uploads/brochures/P66.pdf Airmar P66]: preiswertes Echolot für Heckmontage, das direkt NMEA-0183 ausgibt (110 €)
: [http://www.airmartechnology.com/uploads/brochures/dt800.pdf Airmar DT800]: Echolot für Durchbruchmontage, das direkt NMEA-2000 ausgibt (220 €)
: [http://wiki.openstreetmap.org/wiki/RTKLIB-compatible_GPS_devices GPS-Modul mit L1-Rohdaten]
: [https://www.amazon.de/Navilock-61840-GPS-NL-602U-schwarz/dp/B006E0P7J4 GPS-Maus]

== Tips von Airmar ==
[http://www.airmar.com/uploads/InstallGuide/17-217-01.pdf Installation guide for transducers]
* Transom mount transducers will not work at any speed if they are installed on a powerboat boat with inboard motors, or any sailboat.
* If you have a single engine outboard, or I/O, make sure that the unit is mounted on the starboard side of the boat, so it is free from most prop wash.
* If you have a twin, or triple engine outboard, or I/O make sure that the unit is mounted between the motors, as low as possible, either on the flat section of the keel (if any), or slightly left or right of the vee.
* If you are still seeing poor performance at speed, this usually indicates that the transducer needs to be mounted lower so that more of the face of the transducer is in contact with the water at speed.
* To make this adjustment, loosen the mounting screws, and slide the transducer 1/2" lower and re-test. You may need to re-drill holes. If you do so, be sure to seal the old holes with manufacturer approved, below the waterline caulking or epoxy.
* You also may want to add another plastic wedge (supplied with the installation kit) so that when looking at the side of the transducer the back or stern of the transducer is noticably lower than the bow or front of the transducer. This angle will not affect depth readings. Doing this adjustmant will help keep the transducer in hard contact with the water at higher speeds.

[[Kategorie:Depth]]

h:En:Upload NMEA-Data

2025-03-26T23:57:37Z

Markus: /* Anzeige der hochgeladenen Dateien */

{|border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"
!style="background:#E3E3E3;" | [[h:De:NMEA-Daten_hochladen|Deutsch]]
!style="background:#E3E3E3;" | [[h:En:Upload NMEA-Data|English]]
!style="background:#E3E3E3; width:100%;" |
|}

{{Vorlage:Water_depth}}

Recorded tracks can be uploaded to the following server:
http://depth.openseamap.org

After (creating a ) login you can upload track data at http://depth.openseamap.org/#tracks .

We recommend to put the track data files in a compressed zip-archive before uploading them.

__TOC__
<div style="clear: both;"></div>

== Process==
[[File:OpenSeaMap_water_depths_by_drowdsourcing-de.jpg|right|250px]]

Measurement data (water depth raw data as file).
* Metadata (vessel, measuring devices, sensors)
* Water depths and metadata are linked and uploaded to the server
 and evaluated there.
<div style="clear: both;"></div>

== HowTo ==
This is how you can upload the collected data to the server:

# [https://depth.openseamap.org log in as a user]
# fill out the form with the metadata
# upload the file with the depth data

Larger files can be saved in a ZIP archive (

<div class="hintergrundfarbe7"> -- Übersetzung fehlt... --</div>

== Account ==
[[Bild:Depth Registration.jpg|thumb|Account einrichten]]

Damit wir deine Daten dem richtigen Schiff zuordnen können, brauchst du einen Account. Damit kannst du dich dann zum Hochladen der Daten anmelden. Falls du ein eigenes Schiff hast, oder schon weisst, mit welchem Schiff du unterwegs sein wirst, kannst du auch schon gleich die Metadaten eingeben.

=== Benutzer-Daten ===
[[Bild:Depth Benutzerdaten hochladen.jpg|thumb|Benutzerdaten eingeben]]

Damit wir wissen, woher die Tiefendaten kommen (Quellenangabe), und damit wir mit Dir ggf. Kontakt aufnehmen können, brauchen wir ein paar Daten von Dir.

=== Schiff und Messplattform ===
[[Bild:Metadaten-Formular.jpg|thumb|Metadaten eingeben]]

Anleitung: [[h:De:Metadaten_Hilfe|Hilfe zu den Metadaten]]

Damit wir aus deinen Tiefendaten Tiefenlinien erzeugen können, müssen wir die NMEA-Rohdaten bearbeiten. Wir müssen Welle und Tide herausrechnen, Sensor-Positionen berücksichtigen, Sensor-Offset korrigieren und vieles mehr. Dazu brauchen wir genaue Informationen über dein Schiff, wo die Sensoren eingebaut sind, welche Sensoren und Geräte du verwendest, und vieles mehr.

Damit du diese Informationen ganz simpel eingeben kannst, haben wir ein übersichtliches Formular gebaut. Diese Daten werden gespeichert. Du kannst dann das Schiff einfach mit einem Klick auf den Schiffnamen aufrufen.

Wenn du mehrere Schiffe benutzt, kannst du für jedes Schiff eine eigene Beschreibung speichern. Diese werden dir dann als Liste angezeigt, aus der du beim Hochladen der Tiefendaten das zugehörige Schiff auswählst.

== Tiefendaten ==
=== Tiefendaten prüfen ===
Wenn Du den OpenSeaMap NMEA-0183-Logger benutzt hast, kannst Du die Daten mit dem freien Programm [http://wkla.no-ip.biz/ArduinoWiki/doku.php?id=arduino:oseam#pc_software MCS Depth Logger] prüfen und verwalten.
Du kannst der Datei automatisch das Datum der Trackaufzeichnung zuordnen, die Datei auf Fehler untersuchen, den Track in der Karte anzeigen, die Daten direkt zum Server hochladen, und vieles mehr. Du kannst damit auch den Logger konfigurieren.

=== Tiefendaten hochladen ===
[[Bild:Depth Tracks hochladen.jpg|thumb|Daten hochladen]]

Die von dir gesammelten Daten sind auf einer SD-Karte oder bereits auf Deiner Festplatte. Unter dem Menüpunkt [http://depth.openseamap.org/#tracks "Track hochladen"] kannst du die Datei mit den NMEA-Daten auf deinem Rechner suchen, auswählen und zu unserem Server hochladen. Es ist auch möglich, mehrere Dateien gleichzeitig hochzuladen. Da die Datenmenge ziemlich gross sein kann, zeigt Dir eine Balken den Verlauf und die geschätzte Restzeit. Falls die Verbindung während dem Hochladen unterbrochen wird, [...]

=== Anzeige der hochgeladenen Dateien ===
[[Datei:Depth Track list.jpg|thumb|Liste der hochgeladenen Daten]]

Unter [http://depth.openseamap.org/#tracks "Tracks"] kannst du aus deinen Schiffen (die Du bisher unter "Schiffskonfigurationen" eingetragen hast) das Schiff auswählen, mit dem du die Datei aufgezeichnet hast, die du hochladen willst. Wähle das Schiff aus der Auswahl-Liste.

Darunter siehst du eine Tabelle aller Dateien, die du bisher hochgeladen hast.
Die Spalten sind:

{| class="wikitable"
| ID || Dateiname || Status || Dateityp || Kompression || Container Track || Fahrzeug || Lizenz || Upload Datum || Aktion
|}

Du kannst die Tabelle nach Spalten sortieren: klicke dazu auf die Spaltenüberschrift im Tabellenkopf.

Die Bedeutung der Status-Meldung erfährst du, wenn du mit der Maus auf das Statusfeld zeigst ([[wikipedia:de:Tooltip|Tooltip]]).

{| class="wikitable"
! Spalte || colspan="2" | Bedeutung
|-
| ID || colspan="2" | eindeutige Nummer der Datei
|-
| Dateiname || colspan="2" | der von dir gewählte Dateiname
|-
| Status
| <div style="background-color: #FFEBAD;">Upload erfolgreich</div> <div style="background-color: #FFEBAD;">Vorverarbeitet</div> <div style="background-color: #B9FFC5;">Verarbeitet</div> <div style="background-color: #FFCBCB;">Datei defekt</div> <div style="background-color: #FFCBCB;">::Unknown::</div> <div style="background-color: #FFCBCB;">Keine nutzbaren Daten</div> <div style="background-color: #FFCBCB;">Duplikat </div> <leer>
| Datei wurde erfolgreich hochgeladen Datei wurde analysiert Tack ist ausgewertet und wird auf der Karte dargestellt irgendetwas ist kaputt das Format konnte nicht erkannt werden Tiefe oder Position fehlt Datei doppelt - eine bitte löschen ?
|-
| Dateityp || colspan="2" | [[h:En:Depth_Data_Format|erkannter Dateityp]]
|-
| Kompression || colspan="2" | Verfahren, mit dem die Datei ggf. vor dem Hochladen komprimiert wurde (ZIP, GZIP)
|-
| Container Track || colspan="2" | Zahl der in einer ZIP-Datei zusammengefassten Tracks
|-
| Fahrzeug || colspan="2" | Name des Schiffes, auf dem die Datei aufgezeichnet wurde
|-
| Lizenz || colspan="2" | Lizenz der Datei
|-
| Upload Datum || colspan="2" | Datum an dem die Datei hochgeladen wurde
|-
| Aktion || colspan="2" | durch Klick auf den Papierkorb kann z.B. eine doppelt hochgeladene Datei gelöscht werdene
|}

Während eine Datei hochgeladen wird, bewegt sich unter "Status" ein blauer Fortschrittsbalken. Je nach Dateigrösse, Geschwindigkeit der Internetverbindung und gewähltem Kompressionsverfahren dauert das unterschiedlich lang. Eine unkomprimierte Datei mit 1 GB (ungefähr 1 Woche dauerhafte Aufzeichnung von NMEA-Daten dauert etwa ... Minuten. Die gleiche Datei gezippt dauert etwa ... Minuten, und mit dem OpenSeaMap-Kompressor etwa ... Minuten.

== Ergebnisse ==
[[Datei:Messpunkte-Brombachsee.jpg|thumb|Messpunkte anzeigen]]
Wenn deine Daten auf dem Server sind, kannst du die Messpunkte wenige Tage später [http://map.openseamap.org/?zoom=5&lat=48.51836&lon=11.03538&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF auf der Vollbildkarte sehen]. Klicke dazu auf den Layer "Wassertiefen" und zoome zu deinem Revier. Dort kannst du auch sehen, was sonst noch so an Daten vorhanden ist.

Wenn die vorliegende Datenmenge es zulässt, werden bereits erste ungefähre Tiefenlinien abgeleitet und angezeigt. Achtung: dabei handelt es sich um unkorrigierte Rohdaten! Sie zeigen nur eine grobe Annäherung an die Form des Untergrundes, die Tiefenangaben sind ausschliesslich relativ zu verstehen.
<gallery>
Datei:DelaunayContours.png|Delaunay Triangulation von Mallorca auf Küsten und 100m Linie
Datei:Contours.png|Delaunay Triangulation von Cap Formentor mit Kontourlinien
</gallery>

== Flyers about the project ==
: [[Datei:Waterdepth_Skipper_en_web.pdf|miniatur|for Skippers: Measuring water depths (PDF)]]
: [[Datei:Waterdepth_Charter_en_web.pdf|for Charter companies: Measuring water depths (PDF)]]

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev Diskussion:Wassertiefen-Projekt "Ammersee"

2025-01-24T23:03:24Z

Markus: Die Seite wurde neu angelegt: „Text von Anderl, Mai 2019, ergänzt von Markus. --~~~~“

Text von Anderl, Mai 2019, ergänzt von Markus. --[[Benutzer:Markus|Markus]] ([[Benutzer Diskussion:Markus|Diskussion]]) 23:03, 24. Jan. 2025 (UTC)

OpenSeaMap-dev:Wassertiefen-Projekt "Ammersee"

2025-01-24T23:01:30Z

Markus: /* Kampf mit den Daten - die Zweite */

== Tiefenmessung am Ammersee in Zusammenarbeit mit OpenSeaMap ==

== Die Idee ==
Schon seit längerer Zeit ist unsere [[wikipedia:de:Surprise (Bootsklasse)|Surprise]] mit Echolot, GPS und Kartenplotter [https://www.fs.tum.de/~niederma/segeln/tracks/BG.html ausgerüstet]. Bei den vielen Fahrten auf dem Ammersee entstand die Idee, die Daten zu sammeln und sinnvoll zu nutzen. Immerhin sind wir fast jeden zweiten Tag mit dem Schiff unterwegs. Zufällig waren wir über das [http://openseamap.org/index.php?id=depth Wassertiefen-Crowdsourcing Projekt bei OpenSeaMap]] gestolpert, da wir ja auf dem Plotter auch deren freie Seekarte nutzen. OpenSeaMap ist ein »Ableger« von OpenStreetMap (OSM), nutzt für die Karten an Land auch deren Daten, was sie somit auch deutlich von offiziellen Seekarten oder Kartenmaterial der Plotterhersteller abhebt.

== Der Kampf mit dem Datenformat ==
Für unseren Kartenplotter empfiehlt das OpenSeaMap-Tiefenmessprojekt, die Tiefendaten im sogenannten SL2-Format mitzuloggen. Dies liess sich leicht bewerkstelligen, allerdings konnte der Algorithmus auf dem OSM-Server aus den ersten, im Juni 2017 hochgeladenen SL2 Dateien keine Wassertiefen extrahieren. Nach Rückfrage bei OpenSeaMap entwickelte sich ein intensiver Kontakt, in dessen Folge es mir gelang, anhand der von OSM revers engeneerten [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/SL2 Dokumentation des SL2 Formats] und der byteweisen Analyse der Daten mit od  den Grund festzustellen: Unser B&G Kartenplotter kann zwar die über NMEA-2000 empfangene Wassertiefe anzeigen, bei der Auswahl der Datenquelle für den SL2 Export steht aber nur der direkte Eingang am Plotter selbst, an dem üblicherweise ein teures Fischradar für Angler angeschlossen werden kann, zur Verfügung. Andere Daten wie Position, Zeit, Geschwindigkeit durchs Wasser oder über Grund, Wassertemperatur usw. werden korrekt ausgegeben. So konnten wir schöne Plots von der 24-Stunden Regatta 2017 und 2018 erzeugen, unter anderem die gemessenen, unkalibrierten Höchstgeschwindigkeiten von 9,0 kn über Grund und 10,0 kn durchs Wasser (2017 schafften wir bei durchgehend 5 Bft West in 24 Stunden gut 8 Runden um den See, gut 120sm, also einen Schnitt von rund 5kn Fahrt über Grund).

== Messboje kartografiert ==
[[Datei:xx.jpg|thumb|Temperaturmessboje]]
Die eben von den 24 Stunden Regatten bekannten Temperaturmessbojen (siehe auch Bild links, zum Vergrößern anklicken), die bislang in keiner Seekarte eingezeichnet sind, konnte ich am 24. August 2017 mittels SL2 Datei [https://www.fs.tum.de/~niederma/segeln/Wegpunkte_Ammersee.txt einmessen].

Versuche, mit Hilfe eines [[wikipedia:de:Controller_Area_Network|CAN]] nach USB Interfaces (»[https://www.fischl.de/usbtin/USBtin_EB_v2.pdf USBtin]«) Daten mit einem Laptop zu lesen, gaben keine auswertbaren Zahlwerte, es kamen immer dieselben Werte, die jedoch keinen dokumentierten NMEA-2000 oder CAN Objekten entsprachen (NMEA-2000 ist eine Variante des CAN-BUS Protokolls das u.a. auch zur Kommunikation der Elektronik im Automobilbau verwendet wird).

== Vom Track zu den Tiefendaten ==
Als regelmäßiger Gast auf der »Calamari«, der Bavaria 41 eines Freundes, hatte ich im November 2017 und September 2018 bei Törnende die gefahrenen Tracks/Routen vom dortigen Garmin-Plotters extrahiert ([[wikipedia:de:GPX]]-Datei, ein leicht zu lesendes, auf XML basierendes Datenformat), um später Plots daraus zu erzeugen. Bei der Analyse dieser Daten im Anschluss an den zweiten Törn war mir aufgefallen, daß neben der Position meist auch die Wassertiefe an den Routenpunkten vermerkt ist. Also was liegt näher, auch am B&G mal einen GPX-Export zu versuchen.

== Besuch von OpenSeaMap ==
[[Datei:xx.jpg|thumb|Mess-Crew]]
Etwa zur gleichen Zeit besuchten mich Markus und Cornelia, Markus ist einer der Organisatoren des Wassertiefenprojekts bei OpenSeaMap und wir machten gemeinsam einen Ausflug mit der Surprise, wobei wir zur Vergleichsmessung seinen selbsgebauten Sensor (Autoreifenschlauch, NMEA-0183 basierte Elektronik in wasserdichter, tupperartiger Box, siehe Bild rechts und die zugehörige [http://wiki.openseamap.org/wiki/OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser_mobil Beschreibung auf OpenSeaMap]) hinterherzogen. Dank Flaute konnten wir am 11. Oktober 2018 in Ruhe unter E-Maschine die Flachwasserbereiche (etwa die 1 Meter Tiefenlinie) am Nordende des Ammersees zwischen Buch Süd und Eching abfahren. Die Ergebnisse können sich durchaus sehen lassen: Es gibt nur geringe Abweichungen zwischen den Sensoren (wer den Plot der gemessenen Wassertiefen beider Sensoren lieber in 3D ansehen mag: [https://www.fs.tum.de/~niederma/segeln/tracks/vergleichsmessung_selected.gif hier]).

== Projekt "Wassertiefen im Ammersee" ==
[[Datei:xx.jpg|thumb|Messplattform SY "Surprise"]]
[[Datei:xx.jpg|thumb|Messergebnisse]]
Fleißiges Datensammeln im Oktober 2018 und zu Saisonstart 2019 verschafft uns mittlerweile einen ordentlichen Bestand an Messfahrten. Selbst die Webcam des [ HSC] hat einige der Fahrten beobachtet (z.B. Bild rechts, Surprise im Hintergrund in der Bildmitte bei der Überfahrt über die Herrschinger Bucht am Abend des 30. Oktober). Zu Saisonende 2018 hatte ich die Tiefe des Gebers durch Vergleich der in der GPX-Datei gespeicherten Wassertiefen mit Tiefenmessungen mit Meterstab neben dem Schiff, das zu dieser Zeit am Clubsteg lag, auf ca. 30 cm unter der Wasseroberfläche als Referenzebene bestimmt. Tageweise Korrektur der Messwerte im Bezug auf die offiziellen Mittelwerte des [https://www.hnd.bayern.de/pegel/isar/stegen-16602008 Pegels Stegen] ([https://www.fs.tum.de/~niederma/segeln/Pegel_Ammersee.txt hier] ist auch ein Vergleich mit realen Wasserstandshöhen angegeben, die weitestgehend beim Pfingsthochwasser 2013 vermessen wurden) ergibt relativ zum mittleren Seepegel (532,99 Meter über Normalnull) brauchbare [https://www.fs.tum.de/~niederma/segeln/tracks/2019-05-02/2019-05-02T20.gif Messergebnisse]. Eine quasi-»Interpolation« (Bild links) auf den gesamten See mittels nearest neighbor zeigt, daß gerade im Süden noch größere [https://www.fs.tum.de/~niederma/segeln/tracks/2019-05-02/dist_2019-05-02.gif Lücken] vorhanden sind. Nur in einigen Regionen, wie im Uferbereich vor dem [http://scia-ammersee.de/SCIA] sind durch fleißiges [https://www.fs.tum.de/~niederma/segeln/tracks/2019-05-02/SCIA_Messung.gif Messen] gute Ergebnisse vorhanden und erlauben eine verlässlichere [https://www.fs.tum.de/~niederma/segeln/tracks/2019-05-02/SCIA_nearestNb.gif Interpolation].

Es gibt also noch viel zu tun!

== Kampf mit den Daten - die Zweite ==
Trotz der [http://wiki.openseamap.org/wiki/De:Depth_Data_Format Angabe auf den OpenSeaMap-Seiten], GPX Daten seien verwendbar, können diese anscheinend derzeit (noch) nicht automatisch verarbeitet werden, wie versuchsweise hochgeladene GPX-Dateien von Surprise und Calamari zeigen. Weiterhin sind auf den OSM-Karten vom Ammersee nur einige wenige Messpunkte in Umgebung des Bucher Dampferstegs [http://map.openseamap.org/?zoom=15&lat=48.05840&lon=11.12969&layers=BFTFFFFFFTF0FFFFFTTTFF zu finden], vermutlich von einer der NMEA-0183 Dateien des Autoreifens von unserer Kampagne vom 11. Oktober, die Markus wohl Testweise hochgeladen hat.

Nächste Schritte sind eine verbesserte Interpolation (Gauß-Gewichtung nahegelegener Messpunkte) sowie eine NEMA-0183 Konvertierung einzelner Messtage für den OSM-Upload.

Fortsetzung folgt ...

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:Wassertiefen-Entwicklertörn/Fragenkatalog

2025-01-24T22:55:00Z

Markus: /* Entwickler-Toolbox auf GitHub */

Beim Entwicklertörn in Kroatien wurden folgende Themen, Aufgaben, Fragen und Antworten gesammelt:

== Verkabelung HW-Logger ==
Für die Benutzer soll für die Verkabelung mit verschiedenen Gerätekombinationen eindeutig und nachvollziehbar und bebildert beschrieben werden.

Auf dem Schiff standen folgende Kombinationen zur Verfügung:

=== Raymarine ST70 Tridata mit Furuno GP-32 ===
...

=== Raymarine ST70 Tridata mit ? ===
...

=== Actisense DST-2 mit Garmin GPSMAP-60 ===
Siehe [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser mobil|HW-Logger/Tiefenmesser mobil]]

=== NMEA/Seatalk-Bridge ===
...

=== ? ===
...

== Verkabelung SW-Logger ==
Für die Benutzer soll für die Verkabelung mit verschiedenen Gerätekombinationen eindeutig und nachvollziehbar und bebildert beschrieben werden.

Auf dem Schiff standen folgende Kombinationen zur Verfügung:

...

== Datenformat Seatalk ==
Hier soll die Topologie beschrieben werden

== Mobile Messeinheit ==
=== Dinghi ===
Die Kombination mit [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser mobil|Actisense DST-2, Airmar P48W und Garmin GPSMAP-60 ist hier beschrieben]].

=== Ente ===
(Joachim)

=== mobiler Rucksack ===
Martin Dörig hat einen mobilen Rucksack entwickelt, den er verleihen kann.

== Kalibrierung ==
Für die Kalibrierung der Galeb wurden von 3 Perseonen je 2 Messungen vorgenommen: a) bb, da wo der Geber sitzt b) stb am Heck, da wo das Dinghi befestigt war.

Die Ergebnisse wurden in einer Tabelle festgehalten:

...

== GPS und Kartenbezugsystem ==
Dieses Thema kam von Wolfgang...

== Position und Tiefe lokal darstellen ==
=== beim Messen ===
Für die Planung der Messfahrten wäre es hilfreich, wenn man bereits gemessene Tracks anzeigen könnte (eigene und fremde), damit man "dazwischen" fahren kann.

=== Zuhause ===
Für die Benutzer wäre es toll, wenn sie mit ihren Trackfolgendes tun könnten:
: a) einzeln auf der Karte anzeigen
: b) als Track herunterladen
: c) den Track als Permalink auf der Karte verschicken
: d) den Track auf ihrer Website anzeigen
: e) ...

== Metadaten ==
Bei den Metadaten fehlen immer noch mehrere Eingabefelder.

Das Formular ist noch nicht sehr benutzerfreundlich.

== Daten hochladen ==
Der Prozess ist noch nicht sehr benutzerfreundlich.

Für Benutzer mit vielen Dateien (u.a. alle die denjenigen HW-Logger benutzen, der die Dateien minütlich schliesst), ist das Frontend unbrauchbar.

Komprimierung funktioniert noch nicht.

== Doku und Help-Line ==
Skipper brauchen eine übersichtliche (damit sie schnell finden was sie brauchen) verständliche (für Laien) und nachvollziehbare Doku, wie sie:
: a) ihre Geräte anschliessen
: b) das Echolot kalibrieren
: c) die Metadaten eintragen
: d) die Daten erfassen
: e) die Daten hochladen
: f) ...

Entwickler sollen per Mail und telefonisch erreichbar sein (Help-Line), um bei Fragen zu helfen.
 Damit die Help-Line möglichst selten gebraucht wird, soll die Doku möglichst alle Fälle abbilden.
 Alle in der Help-Line gefundenen Lösungen sollen in der Doku übersichtlich, verständlich und nachvollziehbar dokumentiert werden.

== WH-Logger Manual ==

=== LED-Bedeutung ===
Ist derzeit unklar/widersprüchlich.

=== Goldcap ===
Scheint noch nicht bei allen Geräten zu funktionieren.
 Unklar ist, welche Geräte in welchem Zustand ausgeliefert sind.
 Wir brauchen eine Benutzeranleitung für jede Charge. (Rückrufaktion)

=== 4GB-SDHC ===
Scheint noch nicht bei allen Geräten zu funktionieren.
 Unklar ist, welche Geräte in welchem Zustand ausgeliefert sind.
 Wir brauchen eine Benutzeranleitung für jede Charge. (Rückrufaktion)

== Marketing und Support ==
Wir haben erst 20 % der Logger verkauft - und viele davon funktionieren nicht.

Wir brauchen für die Fehlerhaften eine verlässliche Strategie, wie wir den Käufern helfen könen.

Für alle anderen brauchen wir
: a) eine verlässliche Strategie, um sicherzustellen dass nur funktionierende Geräte ausgeliefert werden
: b) dass ausgelieferten Geräten eine dazu passende aktuelle Bedienungsanleitung beiliegt

Und wir brauchen eine Strategie, wie wir diese möglichst schnell absetzen können.

Denn nur so und erst dann ist es möglich, eine neue Serie zu produzieren.

== Entwickler-Toolbox auf GitHub ==
Andreas schlägt vor, auf GitHub nützliche Hilfsprogramme für Entwickler zu sammeln.
 Damit diese gut genutzt werden können, müssen sie ausreichend beschrieben und dokumentiert sein.

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:Wassertiefen-Entwicklertörn

2025-01-24T22:53:59Z

Markus: /* Skradin */

Hier ein paar besondere Ausschnitte aus den Tracks, mit ersten Fragen und Ideen.

Antworten bitte direkt unter die Fragen und unterschreiben mit:
<nowiki> --~~~~ </nowiki>

--[[Benutzer:Markus|Markus]] ([[Benutzer Diskussion:Markus|Diskussion]]) 15:27, 4. Jul. 2014 (CEST)

Siehe auch: [[OpenSeaMap-dev:Wassertiefen-Entwicklertörn/Fragenkatalog|Wassertiefen-Entwicklertörn/Fragenkatalog]] (Aufgaben danach)

== Verwendete Logger ==
1 Gerät aus der "Kiste mit Punkt" (Markus)

1 Gerät aus der Serie "boot" (Markus)

...

== Porto San Giorgio ==

; Karte
: [http://map.openseamap.org/index.php?lang=de&zoom=14&lat=43.17147&lon=13.84356&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF Porto San Giorgio]

; Fragen
# wieso bricht die Aufzeichnung immer wieder kurz ab?
# wo sind die vielen Halsen und Wenden, die Andreas und Wolfgang auf dem Rückweg gefahren haben?

zu 2:
: http://map.openseamap.org/?zoom=16&lat=43.17503&lon=13.82009&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF (von Wolfgang)
: Hm - da sieht man die letzten zwei Wenden vor dem Segelbergen, aber nicht die vielen Manöver zwischen den nördlicher liegenden Regattabojen. --[[Benutzer:Markus|Markus]] ([[Benutzer Diskussion:Markus|Diskussion]]) 14:59, 11. Jul. 2014 (CEST)

; Ideen
: Schön wäre, wenn man den eigenen Track runterladen kann und ihn dann so per Mail verschicken, dass man ihn auf der Karte anzeigen kann.

== MOB-Manöver ==
; Logbuch
: MOB-Manöver von Andreas und Wolfgang

; Karte
: [http://map.openseamap.org/index.php?lang=de&zoom=18&lat=43.33686&lon=14.04093&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF MOB]

; Fragen
# wieso bricht die Aufzeichnung immer wieder kurz ab?
# was war die wahre Windrichtung?
# welche Manöver wurden gefahren?
# kann man aus den Gyrodaten ableiten, welche Manöver gefahren wurden?
# welches Manöver war von Andreas? welches von Wolfgang?

== Einklarieren ==
; Logbuch
: Segelbergen vor dem Hafen
: da eine Fähre einläuft: Wartekreise unter Motor

; Karte
: [http://map.openseamap.org/index.php?lang=de&zoom=17&lat=44.13834&lon=14.90943&layers=BFTTFFTFFTF0FFFFFTFF Einklarieren in Bozava]

; Fragen
# wieso liegen mehrere Messpunkte auf immer der selben Breite? wieso immer 1, 2, 3 oder 4 Punkte? es kann immer nur einer richtig sein - welcher?
# wieso sind die Wartekreise nicht zu sehen?
# Wieso ist der Liegeplatz nicht zu sehen? (Punktewolke)
# wo ist der Hafenmeister? Zoll? Polizei? (bitte eintragen)

== Wende ==
;Logbuch
: Wende vor der Küste

; Karte
: [http://map.openseamap.org/index.php?lang=de&zoom=18&lat=44.12349&lon=14.93317&layers=BFTTFFTFFTF0FFFFFTFF Wende bei U. Dumboka]

; Fragen
# warum wieder die komischen "Treppenstufen?
# warum ~40m auseinanderliegende Messwerte im 3er-Pack? nach 0,2 nm wieder normal...

== Ankern ==
; Logbuch
: Ankern

; Karte
: [http://map.openseamap.org/index.php?lang=de&zoom=16&lat=44.11326&lon=14.94661&layers=0FTTFFTFFTFBFFFFFTFF Ankerplatz Prtljug]

; Fragen
# warum wird der Schwojkreis nicht gezeigt? (Punktewolke)
# warum wieder die komischen "Treppenstufen?

; Idee
: Anleitung für Benutzer, wie man solche "Treppenstufen" verhindern kann.
: Anleitung für Benutzer, wie man den Schwoykreis loggen kann.
: vielleicht kann man ja aus solch falschen Daten im Backend trotzdem noch etwas "machen"?

== Fender-Bergung ==
; Logbuch
: Eine Motoryacht machte ein Ausweichmanöver, weil unser Kurs nicht eindeutig war.
: Dabei verlor sie einen Fender.
: Da dies von der Yacht zwar bemerkt wurde, diese aber weiterfuhr, versuchten wir den Fender zu bergen.

; Karte
: [http://map.openseamap.org/?zoom=17&lat=44.03929&lon=15.3023&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF Fender-Bergung]

; Fragen
# wieso bricht die Aufzeichnung immer wieder kurz ab?
# was war die wahre Windrichtung?
# von wo nach wo ist der Fender abgetrieben?
# welche Manöver wurden gefahren?
# kann man aus den Gyrodaten ableiten, welche Manöver gefahren wurden?

; Ideen
: Schön wäre, wenn man den eigenen Track runterladen kann und ihn dann so per Mail verschicken, dass man ihn auf der Karte enzeigen kann.

== Ankern in Sukosan ==
; Logbuch
: Kurz in die Marina reingeschaut
: Ankerplatz suchen und Ankern
: erste Messfahrt mit Dinghi :-)

; Karte
: [http://map.openseamap.org/index.php?lang=de&zoom=17&lat=44.0467&lon=15.30617&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF Ankern in Sukosan]

; Fragen
# warum wird der Schwojkreis nicht gezeigt? (Punktewolke)
# wieso ist der Dinghi-Track nicht zu sehen?

== Zadar ==

; Logbuch
: neue Crew in Zadar

; Karte:
: [http://map.openseamap.org/index.php?lang=de&zoom=16&lat=44.11487&lon=15.2255&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF Zadar]

; Fragen
# warum gibt es imer wieder Aussetzer?
# warum keine Punktewolke am Liegeplatz?

== Ankerbucht Zdrelašćica, Ugljan ==
; Logbuch
: Ankerplatz suchen, Ankern
: Vermessung mit Dinghi
: Echolotkabel in Schraube

; Fragen
: wo sind die Daten von der Dinghi-Messfahrt?
: woher kommen immer wieder diese Aussetzer?
: warum keine Punktewolke am Schwoikreis?

; Ideen
: Echolotkabel fix an Geberstange befestigen (hat Joachim umgesetzt)

== durch die Inseln ==
; LOgbuch
: Kreuzen durch die Inseln

; Karte
: [http://map.openseamap.org/index.php?lang=de&zoom=16&lat=43.98008&lon=15.38528&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF durch die Inseln]

; Fragen
: hier gibt es (fast) keine Unterbrechungen - warum?
: Warum ist die erste Wende so eng?
: wie war der war der wahre Wind?

== Wende oder Halse ==
; Logbuch
: Manöver...

; Fragen
: Wende oder Halse?
: warum Abbrüche?

== Ankerbucht "Drage" ==
; Logbuch
: Ankerplatz gesucht und eine Nacht geankert.
: Messfahrt mit Dinghi (Einkaufen im Dorf)
: ausgedehnte Messfahrt mit Katamaran

; Karte
: [http://map.openseamap.org/?zoom=17&lat=43.89056&lon=15.52961&layers=0FTFFFTFFTFBFFFFFTFF Ankerbucht "Drage"]

; Fragen
# warum wird der Schwojkreis nicht gezeigt? (Punktewolke)
# warum wird die Dinghi-Messfahrt nicht gezeigt?
# wieso sind bei einzelnen Strecken die Messpunkte nur im 40m-Abstand? und warum dann jeweils im 3er-, 4er- oder 5er-Pack?

; Ideen
: Wenn man den x/Y-Track in Echtzeit zeigen könnte, konnte man die Messfahrt besser planen.
: Törnplaner sollte 3 Nachkommastellen haben, und umschaltbar sein für Kilometer/Seemeilen.

== Badepause ==
; Logbuch
: Badepause am Anker

== Fehler ==
; Karte
: [http://map.openseamap.org/index.php?lang=de&zoom=15&lat=43.74371&lon=15.6302&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF hier fehlen 1,3 nm]

== mehrere Tracks ==
; Karte
: [http://map.openseamap.org/index.php?lang=de&zoom=13&lat=43.72057&lon=15.71483&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF sich kreuzende Träcks]

; Ideen
: wenn sich mehrere Tracks kreuzen wäre es gut, sich nur deneigenen anzegen zu oder markieren zu können

== Fahrspur ==
; Karte
: [http://map.openseamap.org/index.php?lang=de&zoom=15&lat=43.77765&lon=15.85323&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF Spuren als Bündel]

; Fragen
# was könnte man tun, damit nicht immer alle an der gleichen Stelle fahren? damit sich nicht enge Bündel ergeben sondern das Gebiet besser abgedeckt wird...

== Skradin ==
; Logbuch
: Ankerplatz suchen, Ankern
: Messfahrt in der Bucht und Marina

; Karte
: [http://map.openseamap.org/index.php?lang=de&zoom=18&lat=43.81508&lon=15.9224&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFTFF Skradin]

; Fragen
# warum sind plötzlich viel weniger Messpunkte (gerade sa wo es wichtig wäre)

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev Diskussion:Server Delta-alt/Wunschliste

2025-01-24T22:47:59Z

Markus: Die Seite wurde neu angelegt: „Umseitige Vorlage ging an alle Entwickler, aber es kamen keine Wünsche. Nico hat dann sein engagement zurückgezogen. --~~~~“

Umseitige Vorlage ging an alle Entwickler, aber es kamen keine Wünsche.
 Nico hat dann sein engagement zurückgezogen. --[[Benutzer:Markus|Markus]] ([[Benutzer Diskussion:Markus|Diskussion]]) 22:47, 24. Jan. 2025 (UTC)

OpenSeaMap-dev:Server Delta-alt/Wunschliste

2025-01-24T22:46:00Z

Markus: /* Fragen von Nico */

Liebe Admins,

Nico plant, Delta auf einer neuen Maschine neu aufzubauen. Ziel ist, den Hack zu überwinden und den Server stabil zu optimieren.

Dazu hat er Fragen und möchte Eure Wünsche und Ideen bzw. Anforderungen erfahren.

Auf der [[OpenSeaMap-dev:Server Delta|derzeitigen Maschine]] laufen ja mehrere Instanzen der gleichen SW nebeneinander, einige auch in unterschiedlichen SW-Versionen. Vielleicht können wir das ja optimieren?

Bitte Beiträge hier signieren mit <code><nowiki>--~~~~</nowiki></code> Daraus wird dann Benutzername und Datum.

Gruss, --[[Benutzer:Markus|Markus]] ([[Benutzer Diskussion:Markus|Diskussion]]) 16:46, 7. Okt. 2019 (CEST)

== Wünsche ==
* ...

== Fragen von Nico ==
* ...

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:Server Delta-alt/Crash

2025-01-24T22:45:44Z

Markus: /* ToDo */

== Geschichte ==
Das Betriebsystem wurde aktualisiert, dananch wollte die Datenbank nicht mehr. Nichts ging mehr:
* [https://map.openseamap.org/?zoom=6&lat=55.93359&lon=15.66185&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFFFFTF Tiefendaten werden nicht angezeigt]
* [https://map.openseamap.org/?zoom=4&lat=34.6916&lon=-0.2903&layers=BFTFFTTFFTF0FFFFFFFFFF Meerestiefen werden nicht angezeigt]
* [https://depth.openseamap.org depth.openseamap.org wird nicht geladen, auch keine Unterseiten]
* Daten hochladen ist nicht möglich
* Anmelden ist nicht möglich

== erste Lösungen ==
; Jens hat depth.openseamap wieder zum Laufen gebracht:
: Website ist erreichbar, Daten können hochgeladen werden
:* Daten werden nicht prozessiert
:* extreme Ladezeiten für depth.openseamap.org/#tracks
:* Anmelden nicht möglich
; Martin hat die Meerestiefen wieder zum Laufen gebracht
[[Analyse und Wartungsarbeiten (Thomas)]]

== offene Fehler ==
* [https://map.openseamap.org/?zoom=6&lat=55.93359&lon=15.66185&layers=BFTFFFTFFTF0FFFFFFFFTF Tiefendaten werden auf der Vollbildkarte nicht angezeigt]
* Monitoring: HTTP depth.openseamap.org CRITICAL - Socket timeout after 10 seconds
* Zertifikat ist abgelaufen
* [https://depth.openseamap.org/#tracks 5' Ladezeit für https://depth.openseamap.org/#tracks]
* [https://depth.openseamap.org/#vessels 5' Ladezeit für https://depth.openseamap.org/#vessels]
* [https://depth.openseamap.org/#maptracks Maptracks funktioniert nicht, oder zeigt rosa Kacheln]
* [https://depth.openseamap.org/#tracks Daten werden nicht prozessiert]

== Issues auf GitHub ==
: [https://github.com/OpenSeaMap/depth_api/issues Diese Issues bei der API sind noch offen]
: [https://github.com/OpenSeaMap/depth_webfrontend/issues Diese Issues beim Frontend sind noch offen]

== ToDo ==
Prio 1..3 (1 = höchste)

[[OpenSeaMap-dev:Server Delta/Analyse und Wartung|Analyse und Wartung]]

{| class="wikitable sortable"
! Nr || Was || Prio || Wer || done || class="unsortable"| Bemerkungen
|-
| 1 || Zertifikat erneuern || 2 || Thomas || 2019-05 || nun automatisiert
|-
| 2 || LogRotation, Tomcat und auch Postgres (!) || 2 || || || Tomcat Log > 20 GB
|-
| 3 || Apache prüfen || 1 || || || Da ist alles viel zu langsam und es liegt nicht am SSL. Hochziehen wäre auch gut.
|-
| 4 || Frontend optimierte Files verwenden || 3 || || || Ansonsten kommt es zu Problemen mit zuvielen gleichzeitigen Requests (Chrome Limit 6)
|-
| 5 || Impressum und Datenschutzerklärung wegen DSGVO || 3 || Olaf/KNF || ||
|-
| 6 || Prozess einrichten, der prozessierte Dateien als "prozessiert" markiert || 1 || || ||
|-
| 7 || Gestoppte Datenprozessierung wieder freischalten || 1 || Thomas || 2019-06 || 15-minütlich

|-
| .. || || || || ||
|}

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:Server Delta-alt/Analyse und Wartung

2025-01-24T22:45:20Z

Markus: /* */

Doku der Wartungsarbeiten nach dem Crash vom Januar 2018.

Siehe auch: [[OpenSeaMap-dev:Server_Delta/Crash#ToDo|ToDo-Liste]] und [[OpenSeaMap-dev:Server_Delta/Crash#Geschichte|Historie]]

__TOC__

== 2018-06-22 Thomas ==

* aktuelles Postgres-log( 20 GB) umbenannt / gezippt in postgresql-9.6-main_20180622.log.gz -> 1,1 GB
* VACUUM ANALYZE auf depth
* log_min_duration_statement in postgresql.conf auf 1000 zwecks Performance-Analyse (später wieder disabled)
* shared_buffers 128Mb -> 2GB
* work_mem 4MB -> 12MB

Nach obigen Operationen konnte man im Postgres-Log Statements in der Form

<pre>
select "m",encode(ST_AsBinary(ST_Force2D("the_geom"),'NDR'),'hex') as geom,"id" from contoursplit where the_geom && ST_GeomFromText('POLYGON((-179.91210937501 -85.0435409456574,-179.91210937501 -0.087890615572578,-0.0878906500417799 -0.087890615572578,-0.0878906500417799 -85.0435409456574,-179.91210937501 -85.0435409456574))',find_srid('','contoursplit','the_geom'));
</pre>

sehen, welche teilweise bis zu 15 Sekunden Laufzeit hatten. Parallel dazu habe ich im top immer wieder hohe Lasten durch Postgres und fastcgi gesehen.

Ein "explain analyze" bzw. auch ein "count(*)" auf obiges Statement liefert eine Größe des Resultsets von stolzen 454272 Datensätzen, die die Applikation dann irgendwie verarbeiten muß. Kein Wunder, dass da nichts mehr geht.

Wenn ich das richtig verstehe, werden da selects auf die Geometrie abgesetzt, welche die halbe Weltkugel umfassen. Ich bin kein GIS-Experte, aber das liegt mit Sicherheit nicht im Sinne des Erfinders und überfordert dann spätestens die darüberliegende Anwendung, die sicher nicht dafür gemacht ist, ein Resultset derartiger Größe zu verarbeiten.

Im catalina.out werden diverse Exceptions und jede Menge vermutliche Speicherlecks geloggt, im Postgres-Log findet man jede Menge Einträge zu abgebrochenen Client-Verbindungen. Das könnte aber eine Folge von mit der Größe der Resultsets überforderten Prozessen sein

Ein grundsätzliches Problem der Anwendung scheint zu sein, dass Fehlermeldungen nicht an den User durchgereicht werden. Beim Versuch, ein Vessel anzulegen und vor der u.g. Permission-Korrektur wurde einfach nur der Bildschirm mit einem Grauschleier überlagert und ansonsten passierte nichts.

'''Permissions:'''
*grant select, update on vesselconfiguration_id_seq to osmapi; Danach konnte ich wieder Vessels anlegen und auch einen Track hochladen.
*grant select on trackpoints_raw_8 to osmapi; (entsprechende Fehlermeldung war immer wieder im postgres-log aufgetaucht)

'''Log files'''
Das Vollaufen der var-Partition habe ich jetzt erst mal händisch verhindert, aber es muss dringend ein Logrotate eingebaut werden.

'''Noch mal selects / resultsets'''

Den select auf contoursplit habe ich durch Einfügen von >>PROCESSING "NATIVE_FILTER=m in ( 1000, 2000, 5000 )"<< in /home/martin/map4sea.map ein wenig entschärft.

Wir haben aber immernoch ein Problem mit viel zu großen Resultsets. Das nachfolgende Statement wurde aus dem Postgres-Logfile gefischt:



<pre>
select
count(*)
--"dbs",
--encode(ST_AsBinary(ST_Force2D("the_geom"),'NDR'),'hex') as geom,
--"gid"
from trackpoints_raw_filter_16
<nowiki>where the_geom && ST_GeomFromText('POLYGON((-82.705067384651 27.7224454127048,-82.705067384651 27.7418751333523,-82.6831161860761 27.7418751333523,-82.6831161860761 27.7224454127048,-82.705067384651 27.7224454127048))',find_srid('','trackpoints_raw_filter_16','the_geom'));</nowiki>

count
712725
</pre>



Da werden mal eben 700.000 Geometriedatensätze an mapserv zurückgeliefert.

Sehr seltsam. Die Tabelle enthält 7,7 Mio. Datensätze. Das angefragte Rechteck ist ca. der 6*10^-9 te Teil der Erdoberfläche. Trotzdem wird fast 1/100 des Tabelleninhalts zurückgeliefert. Entweder ein sehr seltener Zufall, oder da ist etwas mit den GIS-Abfragen megafaul.

Nachtrag: Ein Blick in die Tabelle zeigt, dass in diesem Polygon tatsächlich Unmengen an Punkten vorhanden sind. Bleiben die Fragen:
* warum ist das so
* warum werden mit erstaunlicher Treffsicherheit permanent Abfragen auf so stark besetzte Gebiete ausgeführt?

== <datum> <name> ==

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:Pegel

2025-01-24T22:44:55Z

Markus: /* ToDo */

[[Image:Ilmpegel_Ilmenau.JPG|thumb]]
[[wikipedia:de:Pegel (Wasserstandsmessung)|Pegelmessstellen]] messen die Höhe des Wasserspiegels von Meeren, Flüssen und Seen.

Pegel-Daten sind eine wichtige Bezugsgrösse bei der Messung der Wassertiefe, zur Aufzeichnung von Ebbe und Flut, zur Beurteilung von Fliessgeschwindigkeiten, Schiffbarkeit von Wasserstrassen, Befahrbarkeit von Wildwasserstrecken, zur frühzeitigen Erkennung von Hochwassergefahr. Pegel werden in OpenSeaMap im [https://map.openseamap.org/?zoom=6&lat=50.04862&lon=9.01681&layers=BFTFFFTFFTF0FFFTFFFFFF Pegel-Layer] dynamisch angezeigt.

== Hilfe-Seiten ==
* [[h:De:Pegel]]
* [[h:En:Gauges]]

== Pegel in OpenSeaMap ==
[[Datei:Tidal scale 24.png|left]]
OpenSeaMap zeigt Pegel-Standorte in einem Layer an.

Die Icons sind klickbar, in einem Popup werden angezeigt:
* statische Pegeldaten (Name, Gewässer, Gebiet, Pegelnullpunkt)
* dynamische Pegeldaten (Pegelstand, Tendenz, Datum und Messzeitpunkt)

Über einen Link wird zu jedem Pegel angezeigt:
* die aktuelle Ganglinie
* ein Meteogramm mit aktuellen Wetterdaten

<gallery>
Datei:Pegel-Karte.jpg|Karte
Datei:Pegel-Popup.jpg|Daten
Datei:Pegel Ganglinie.gif|Ganglinie
</gallery>

== Datenquellen ==
{| class="wikitable"
! Land || Revier || von || Format || Status || Bemerkungen
|-
| DE || Bund || Bundesanstalt für Wasserbau || ML und SOAP || {{ok}} ||
|-
| DE || BW || Landesanstalt für Umwelt, Messungen und Naturschutz BW || || angefragt ||
|-
| DE || BY || Bayerisches Landesamt für Umwelt || || angefragt || Deeplinks bereits erlaubt
|-
| CH || alle || Bundesamt für Umwelt, Abteilung Hydrologie || XML || {{ok}} || Link korrigieren
|-
| AT || alle || BMLFUW || XML || Testzugang || noch nicht eingebaut, 2500 Aufrufe
|-
| AT || Vorarlberg || Vorarlberg || CSV || Zusage || noch nicht eingebaut
|-
| PL || || || || erster Kontakt ||
|-
| .. || || || || ||
|}

== Attribute ==
; Dynamische Attribute
: Messwert (mm)
: Datum Uhrzeit
: Tendenz
: Fehlermeldung (für mögliche Fehler bei der Übertragung)

; Statische Attribute
: GK-Koordinaten
: Name
: Pegelnummer
: Pegemnullpunkt (PnP) (m)
: Streifenzone
: Bezugssystem
: Ellipsoid
: latitude (berechnet)
: longitude (berechnet)

== Bachelor-Arbeit ==
=== Tim ===
Die Aufbereitung und Darstellung der Pegel ist das Ergebnis einer Bachelor-Arbeit von Tim Reinartz, Student bei Prof. Reinhard Möller, Uni Wuppertal, im WS 2010/11.

; Bezugssystem und Transformation
[[Datei:Pegel-Integration.png|thumb|Transformation]]
Die Daten aus Deutschland lagen in folgender Form vor:
: Amsterdamer- und Kronstädter-Pegel, als Bezugspegel für die Höhe,
: Bessel- und Krassowsky-Ellipsoid als Bezugsellipsoid.

Die Gauß-Krüger-Koordinaten vom Bessel- oder Krassowsky-Ellipsoid werden in Lat/Lon-Koordinaten im wgs84-
Ellipsoid transformiert (Längen- und Breitengrade).

; Technologie (Einbindung WMF)
Benötigt wurde:
* eine Datenbank
* eine Programmiersprache die mit einer MySQL Datenbank und XML-Dateien umgehen kann oder/und mit SOAP und dabei Web-basiert funktioniert
* JavaScript und OpenLayers

Verwendet wurde:
PHP in Version 5.1+ mit MySQL 5.0+ und SimpleXML als XML-Parser, sowie die PHP
Erweiterung zu SOAP, JavaScript und OpenLayers

=== Sensorweb ===
Derzeit läuft eine Bachelor-Arbeit zur Implementierung einer [[wikipedia:de:Sensor Web Enablement|Sensor-Web]]-Schnittstelle. Betreut von [http://52north.org 52north]. Erste Implemetierung ist geplant mit den Daten von Pegelonline.

<pre>
Enhancing OpenSeaMap with Live Observation Data

The OpenSeaMap project (is based on the OpenStreetMap technology and aims at providing sea maps.
It offers a very broad range of nautical charts and information about features such as beacons,
buoys and other navigation aids.

Complementary to static information (e.g. locations of buoys and navigation aids), there is also
a need for providing dynamic information such as weather data and water level measurements.
Currently a first implementation for integrating dynamic observation data is in place.
However, the existing implementation is not based on open standards so that the integration
of new data sources is a rather cumbersome task.

Within this thesis, a student shall develop an approach, how the integration of dynamic observation
data into the OpenSeaMap platform can be achieved. For this purpose relevant technologies
(e.g. OGC Sensor Web Enablement) need to be evaluated. Based on the evaluation results and
potentially identified gaps, an according concept shall be developed. In a final step the resulting
concept shall be implemented and evaluated.
</pre>

== Anleitung zum Einbinden weiterer Quellen ==
Folgt noch...

== ToDo ==
{| class="wikitable sortable"
! was || Prio || wer || bis wann || Status || class="unsortable" | Bemerkungen
|-
| CH-Pegel richtig verlinken || 1 || || || || Link zur Ganglinie ist falsch
|-
| AT-Pegel einbinden || 1 || || || ||
|-
| Vorarlberg-Pegel einbinden || 2 || || || ||
|-
| BY-Pegel einbinden || 2 || || || || bisher nur Deeplinks erlaubt
|-
| Ganglinie direkt im Popup anzeigen || 2 || || || ||
|-
| Abflussmengen anzeigen || 2 || || || || aus Datensatz (oder berechnen?)
|-
| Strömungsgeschwindigkeit anzeigen || 2 || || || || aus Datensatz (oder berechnen?)
|-
| standardisierte Schnittstelle anbieten || 2 || || || || für XML, ...
|-
| Tidenrechner || 3 || || || || Küstenpegel Vorhersage für jeden Hafen
|-
| Brückendurchfahrtshöhe berechnen || 3 || || || || für alle Brücken der Binnenschiffahrtsstrassen
|-
| Wildwasser-Schwierigkeit berechnen || 3 || || || || für alle Kajakstrecken
|-
| automatische Umrechnung für abweichende Höhensysteme || 3 || || ||
|-
| Doku schreiben || 1 || Tim || || ||
|-
| Bachelor-Arbeit verlinken || 3 || Tim || || ||
|-
| OpenSeaMap als Showcase für 52North || || || || ||
|-
| ... || || || || ||
|}

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:NMEA OneNet

2025-01-24T22:44:34Z

Markus:

'''NMEA-OneNet''' is a [[wikipedia:en:Ethernet|Ethernet]] standard.
: to be released at the '''end of 2015'''
: will mandate the use of '''IPv6''' as its network layer.
: will include the specification of an '''NMEA2000/OneNet bidirectional''' gateway.

All of the major marine equipment manufacturers are represented on the working group.

== Goals ==
* transport NMEA-2000 messages on Ethernet in a standardised manner
* complement and interoperate with NMEA 2000
* establish standardised gateway rules between NMEA-2000 and NMEA-OneNet
* support high bandwidth applications such as video data transport

See:
: [http://www.nmea.org/Assets/20130925%20nmea_presentation%20v7.pdf NMEA-Presentation 2013]
: [http://www.panbo.com/NMEA_introduces_OneNet.pdf NMEA-Introduction 2012]
: [http://www.mits-forum.org/network.html#H2 IEC 61162-450 Light Weight Ethernet (LWE) and other standards]
: [http://www.panbo.com/archives/2014/04/the_state_of_marine_ethernet_connectors_and_hello_to_raynet.html about connectors]

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:NMEA Kabel und Stecker

2025-01-24T22:43:22Z

Markus: /* Quellen */

== Systeme ==
Man unterscheidet:
* '''Backbone''' (Trunk line) als Bus
* '''Spur''' (Drop line) als Geräteanschluss

Ideal wäre:
: Micro-C Einbaustecker am Logger (Stecker)
: plus wahlweise
:* Micro-C Spurkabel (1m ?)
:* Micro-C Buchse mit offenem Ende

{| class="wikitable"
! Hersteller || Bus || Stecker || Buchse || Kabel || .. || Bemerkungen
|-
| Navico (Lowrance, Simrad, B&G) || NMEA-2000
|
|
| 4x22 (0.65mm) AWG 1x22 (0.65mm) AWG
|
| Maretron
|-
| Simrad || Simnet
|
|
|
|
|
|-
| Raymarine || Seatalk-NG
|
|
|
|
| schmaler Stecker 11mm
|-
| Garmin || NMEA-2000
|
|
|
|
|
|-
| Maretron || NMEA-2000
|
|
|
|
|
|-
| Furuno || NMEA-2000
|
|
|
|
|
|-
| . ||
|
|
|
|
|
|}

<gallery>
Datei:Micro-C Pin-Bild.png | Micro-C M12
Datei:CAN-Kabel.png | CAN-Kabel
</gallery>

Siehe auch:
: [https://de.wikipedia.org/wiki/DeviceNet DeviceNet] ([https://en.wikipedia.org/wiki/DeviceNet englisch]) und [https://de.wikipedia.org/wiki/Controller_Area_Network CAN-Bus] ([https://en.wikipedia.org/wiki/CAN_bus englisch])

== Kabel (Micro-C) ==

5-adrig, Litze 22 (0.65mm), je 2 verdrillt und geschirmt, Gesamtschirm für alle 5 Adern, Durchmesser 4..8mm Wellenwiderstand '''120 Ohm'''

: Micro-Kabel: kleinere Netzwerke bis zu 4 A Stromaufnahme je Netzwerkabschnitt
: Mid-Kabel: kleinere Netzwerke bis zu 4 A Stromaufnahme je Netzwerkabschnitt
: Mini-Kabel: größere Netzwerke bis zu 8 A Stromaufnahme je Netzwerkabschnitt

<gallery>
Datei:Micro-C Kabel.jpg | CAN-Kabel
Datei:CAN-Kabel.png | CAN-Kabel
Datei:S-FTP-Kabel.svg | Alternativ: Patch-Kabel
</gallery>

=== Specification Micro-Kabel ===
: [http://pdb.turck.de/media/_de/Anlagen/Datei_EDB/edb_6604822_ger_de.pdf Spezifikationen von Turck]
: [https://www.svb.de/de/nmea2000-netzwerkkabel-meterware.html SVB: 4,95 €/m]<ref>[https://www.maretron.com/products/pdf/Micro%20Bulk%20Field%20Datasheets.pdf Maretron]</ref>

{| class="wikitable"
! OVERALL
|-
| Outer Jacket Mat/Color: || PVC/Gray
|-
| Insulation Material: || PE (data wires), SRPVC (power wires)
|-
| Construction: || 4x22 (0.65mm/0,324mm² ) AWG, 22 (0.65mm) AWG Drain
|-
| Shielding (3 Levels): || FOIL (overall) FOIL (power pair) FOIL (data pair)
|-
! POWER PAIR
|-
| Wire: || 2X22 (0.65mm/0,324mm²) AWG
|-
| Resistance/Conductor: || 18.1 Ohms/1000ft
|-
| Max Amperage: || 6 Amps
|-
| Color Code: || Red/Black
|-
! DATA PAIR
|-
| Wire: || 2X22 (0.65mm/0,324mm²) (AWG) or: 2x AWG 24 (0,205mm²)
|-
| Characteristic Impedance: || '''120 Ohms''' ± 10%
|-
| Capacitance: || 11.33pF/fT ± 10%
|-
| Color Code: || White/Blue
|-
! APPROVALS
|-
| UL: || PLTC 75°C Sunlight Resistant E90625, AWM 80°C 300V
|-
| CSA: || CMX-OUTDOOR-CMG LL54185 75°C, AWM I/II A/B 80C 300V FT4
|-
| NMEA: || NMEA 2000® Approved
|-
| IEC: || IEC-61162-3
|}
Powerpaar: 2x AWG 22 (0,324 qmm), Datenpaar 2x AWG 24 (0,205 qmm). Zudem ist für das Datenpaar einer dickere Aderisolierung vorgeschrieben, um den Kapazitätsbelag gering zu halten. Siehe hierzu z.B. auch

Achtung: nicht alle Anschlüsse sind gleich nummeriert...

{| class="wikitable"
! CAN open || || Farbe || Name || Bemerkungen
|-
| 4 || || Weiss || NET high || Daten
|-
| 5 || || Blau || NET low || Daten
|-
| 3 || || Schwarz || NET-C || Power Masse
|-
| 2 || || Rot || NET-S || Power +12V
|-
| 1 || || Blank || SHEALD || Abschirmung
|}

=== Alternative: Patch-Kabel ===

Mögliche Alternative: STP-Patchkabel, gedrillt, mit Geflecht- oder Folienschirm.

Problem: Wellenwiderstand sollte '''120 Ohm''' sein...

[https://www.patchkabel.de/kupfer/meterware/136/cat.7-symplex-verlegekabel-s/ftp-1000-cpr-eca Cat.7 Symplex Verlegekabel S/FTP 4x2x0.56 AWG23 - 1,00 €/m]

=== Konfektionierte Kabel ===
; NMEA-2000
: [https://busse-yachtshop.de/s/NMEA2000-Kabel-1m 1 m: 15,90 €]
: [https://busse-yachtshop.de/s/NMEA2000-Kabel-2m 2 m: 19,90 €]
: [https://busse-yachtshop.de/s/N2K-T-RD-T-Stueck-NMEA2000_1 T-Stück: 14,90 €]
: [https://busse-yachtshop.de/s/NMEA2000-T-Stueck-mit-Winkel-Anschlussstecker T-Stück mit 20cm Winkelstecker: 34,50 €]

; Raymarine (Seatalk-NG)
:

; Simrad (SimNet)
:

== Stecker (Micro-C) ==
Standard ist NMEA-2000, Micro-C Stecksystem (Micro-C M12, A-kodiert, 5-polig)

<gallery>
Datei:Micro-C Pin-Bild.png | Micro-C M12
Datei:Micro-C Einbaubuchse.jpeg | Micro-C Einbaubuchse
Datei:Micro-C Einbaustecker ESCHA.jpg | [https://www.escha.net/produkte/steckverbinder-fuer-den-geraeteeinbau-flansche?p=1&o=1&n=10&f=1%7C23%7C38 Micro-C Einbaustecker Kabel]
Datei:Micro-C Einbaustecker Print ESCHA.jpg | [
https://www.escha.net/produkte/steckverbinder-fuer-den-geraeteeinbau-flansche/flansche?p=1&o=1&n=10&f=5%7C1%7C23%7C30%7C129 Micro-C Einbaustecker Print]
Datei:Micro-C T-Stück ESCHA.jpg | Micro-C T-Stück
</gallery>

: Buchse an Backbone
: Einbau-Stecker an Gerät
: Kabel mit Stecker zu Backbone und Buchse zu Gerät

; NMEA-2000
: Überwurfmutter an Buchse (Kabel und Backbone)

; Raymarine
: ??

{| class="wikitable"
! Hersteller || Bus || Stecker || Buchse || T-Stück || 4-fach T || Übergang || Bemerkungen
|-
| Navico (Lowrance, Simrad, B&G) || NMEA-2000
|
|
|
|
|
|
|-
| Simrad || Simnet
|
|
|
|
|
|
|-
| Raymarine || Seatalk-NG
|
|
|
| [https://busse-yachtshop.de/s/Verschiedene-Stecker-und-Verbinder-von-Maretron-Busse 30,00 €] [https://busse-yachtshop.de/s/Raymarine-Seatalk-NG-T-Verbinder 22,50]
| [https://busse-yachtshop.de/s/Raymarine-Adapterkabel-Seatalk-NG-Spur-NMEA2000-weiblich-A06045 35,00 €]
| Spurkabel, 40cm, weiblich/weiblich
|-
| Garmin || NMEA-2000
| [https://busse-yachtshop.de/s/NMEA2000-Stecker-zur-Selbstmontage-fuer-4-8mm-Kabel 17,50 €] [https://autosen.com/Verbindungstechnik/Anschlusszubehoer/Konfektionierbarer-Stecker-M12-AA921 4,57 €]
| [https://busse-yachtshop.de/s/NMEA2000-Buchse-zur-Selbstmontage-fuer-4-8mm-Kabel 17,50 €] [https://autosen.com/Verbindungstechnik/Sensorleitungen/Sensorleitung-2m-Standard-Class-IP67-AA037 3,49 €*]
| [https://busse-yachtshop.de/s/Garmin-NMEA2000-T-Stueck-grau-010-11078-00 16,50 €]
| [https://busse-yachtshop.de/s/N2K-4-fach-NMEA2000-Micro-C-Netzwerk-Verbinder 51,00 €]
| -
|
|-
| Maretron || NMEA-2000
|
|
|
|
|
-
|-
| Furuno || NMEA-2000
| [https://busse-yachtshop.de/s/NMEA2000-Stecker-zur-Selbstmontage-fuer-4-8mm-Kabel 17,50 €]
| [https://busse-yachtshop.de/s/NMEA2000-Buchse-zur-Selbstmontage-fuer-4-8mm-Kabel 17,50 €]
| [https://busse-yachtshop.de/s/Furuno-NMEA-2000-T-Stueck 26,00 €] [https://busse-yachtshop.de/s/N2K-T-RD-T-Stueck-NMEA2000_1 14,90]
| [https://busse-yachtshop.de/s/NMEA2000-4-fach-Abzweig-6-Anschluesse 44,90 €]
| -
|
|-
| . ||
|
|
|
|
|
|
|}

== Quellen ==
<references />

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:NMEA

2025-01-24T22:42:54Z

Markus: /* RMC - Recommended Minimum Specific GNSS Data */

{{Vorlage:dev:Water_depth}}

NMEA-0183-Datensätze:

== DBK - Depth below keel ==
; Syntax
: $--DBK,x.x,f,x.x,M,x.x,F*hh<CR><LF>

; Description of fields
{| class="wikitable"
! Field || Description
|-
| $--DBK || Header including talker ID (e.g. SD (Sounder) or YX(Transducer))
|-
| x.x || Depth in feed (fixed decimal point, non leading-zero suppression)
|-
| f || feet
|-
| x.x || Depth in meters (fixed decimal point, non leading-zero suppression)
|-
| M|| meters
|-
| x.x || Depth in Fathoms (fixed decimal point, non leading-zero suppression)
|-
| F || fathoms (1fm = 6ft = 1,8288m)
|-
| *hh || Checksum
|-
| <CR> || Carriage Return
|-
| <LF> || Line Feed
|}

; Examples
Standard Talker
: $SDDBK,12.3,f,3.7,M,2.0,F*2F

== DBS - Depth below surface ==
; Syntax
: $--DBS,x.x,f,x.x,M,x.x,F*hh<CR><LF>

; Description of fields
{| class="wikitable"
! Field || Description
|-
| $--DBS || Header including talker ID (e.g. SD (Sounder) or YX(Transducer))
|-
| x.x || Depth in feed (fixed decimal point, non leading-zero suppression)
|-
| f || feet
|-
| x.x || Depth in meters (fixed decimal point, non leading-zero suppression)
|-
| M|| meters
|-
| x.x || Depth in Fathoms (fixed decimal point, non leading-zero suppression)
|-
| F || fathoms (1fm = 6ft = 1,8288m)
|-
| *hh || Checksum
|-
| <CR> || Carriage Return
|-
| <LF> || Line Feed
|}

; Examples
Standard Talker
: $SDDBS,12.3,f,3.7,M,2.0,F*2F

== DBT - Depth below transductor ==
; Syntax
: $--DBT,x.x,f,x.x,M,x.x,F*hh<CR><LF>

; Description of fields
{| class="wikitable"
! Field || Description
|-
| $--DBT || Header including talker ID (e.g. SD (Sounder) or YX(Transducer))
|-
| x.x || Depth in feed (fixed decimal point, non leading-zero suppression)
|-
| f || feet
|-
| x.x || Depth in meters (fixed decimal point, non leading-zero suppression)
|-
| M|| meters
|-
| x.x || Depth in Fathoms (fixed decimal point, non leading-zero suppression)
|-
| F || fathoms (1fm = 6ft = 1,8288m)
|-
| *hh || Checksum
|-
| <CR> || Carriage Return
|-
| <LF> || Line Feed
|}

; Examples
Standard Talker
: $SDDBT,12.3,f,3.7,M,2.0,F*2F

== GGA - Global Positioning System Fix Data ==
; Syntax
: $--GGA,hhmmss.ss,llll.ll,a,yyyyy.yy,a,x,xx,x.x,x.x,M,x.x,M,x.x,xxxx*hh<CR><LF>

; Description of fields
{|class="wikitable"
! Field || Description
|-
| $--GGA || Header including Talker ID
|-
| hhmmss.ss || UTC time of position
|-
| llll.ll || Latitude (WGS 1984)
|-
| a || Hemisphere, North or South
|-
| yyyyy.yy || Longitude (WGS 1984)
|-
| a || East or West
|-
| x || Position quality indicator 0 = Fix not available or invalid 1 = No real-time position, navigation fix 2 = Real-time position, ambiguities not fixed 3 = Valid fix for GNSS Precise Positioning Service mode, for example WAAS 4 = Real-time position, ambiguities fixed
|-
| xx || Number of satellites in use, 00 to 26.
|-
| x.x || HDOP
|-
| x.x || Altitude of position marker above/below mean sea level in metres. If no orthometric height is available the local ellipsoidal height will be exported. If the local ellipsoidal height is not available either, the WGS 1984 ellipsoidal height will be exported.
|-
| M || Units of altitude as fixed text M
|-
| x.x || Geoidal separation in metres. This is the difference between the WGS 1984 earth
ellipsoid surface and mean sea level.
|-
| M || Units of geoidal separation as fixed text M
|-
| x.x || Age of differential GNSS data, empty when D PS not used
|-
| G || xxx
|-
| x || Differential reference station ID, 0000 to 1023
|-
| *hh || Checksum
|-
| <CR> || Carriage Return
|-
| <LF> || Line Feed
|}

; Examples
User defined Talker ID = GN:
: $GNGGA,113805.50,4724.5248541,N,00937.1063044,E,4,13,0.7,1171.281,M,-703.398,M,0.26,0000*42

== GGQ - Real-time Position with CQ ==
Source: [http://www.gefos-leica.cz/ftp/GPS/Navody/EN_Originaly/GR10/Leica_GR10_Operational_Manual_Online_Help.pdf Leica-GPS]

; Syntax
: $--GGQ,hhmmss.ss,mmddyy,llll.ll,a,yyyyy.yy,a,x,xx,x.x,x.x,M*hh<CR><LF>

; Description of fields
{| class="wikitable"
! Field || Description
|-
| $--GGQ || Header including talker ID
|-
| hhmmss.ss || UTC time of position
|-
| mmddyy || UTC date
|-
| llll.ll || Latitude (WGS 1984)
|-
| a || Hemisphere, North or South
|-
| yyyyy.yy || Longitude (WGS 1984)
|-
| a || East or West
|-
| x || Position quality indicator 0 = Fix not available or invalid 1 = No real-time position, navigation fix 2 = Real-time position, ambiguities not fixed 3 = Real-time position, ambiguities fixed
|-
| xx || Number of satellites in use, 00 to 26.
|-
| x.x || Coordinate quality in metres
|-
| x.x || Altitude of position marker above/below mean sea level in metres. If no orthometric height is available the local ellipsoidal height will be exported. If the local ellipsoidal height is not available either, the WGS 1984 ellipsoidal height will be exported.
|-
| M || Units of altitude as fixed text M
|-
| *hh || Checksum
|-
| <CR> || Carriage Return
|-
| <LF> || Line Feed
|}

; Examples
Standard Talker ID:
: $GNGGQ,113615.50,041006,4724.5248556,N,00937.1063059,E,3,12,0.009,1171.281,M*22
: $GPGGQ,113615.50,041006,,,,08,,*67
: $GLGGQ,113615.50,041006,,,,04,,*77
User defined Talker ID = GN:
: $GNGGQ,113805.50,041006,4724.5248541,N,00937.1063044,E,3,13,0.010,1171.281,M*2E

== GLL - Geographical Position Latitude/Longitude ==

Source: [http://www.gefos-leica.cz/ftp/GPS/Navody/EN_Originaly/GR10/Leica_GR10_Operational_Manual_Online_Help.pdf Leica-GPS]

; Syntax
$--GLL,llll.ll,a,yyyyy.yy,a,hhmmss.ss,A,a*hh<CR><LF>

; Description of fields
{| class="wikitable"
! Field || Description
|-
| $--GGL || Header including talker ID
|-
| llll.ll || Latitude (WGS 1984)
|-
| a || Hemisphere, North or South
|-
| yyyyy.yy || Longitude (W 1984)
|-
| a || East or West
|-
| hhmmss.ss || UTC time of position
|-
| A || Status A = Data valid V = Data not valid
|-
| a || Mode indicator A = Autonomous mode D = Differential mode N = Data not valid
|-
| *hh || Checksum
|-
| <CR> Carriage Return
|-
| <LF> || Line Feed
|}

The Mode indicator field supplements the Status field. The Status field is set
to A for the Mode indicators A and D. The Status field is set to V for the Mode indicator N.

; Examples
Standard Talker ID:
: $GNGLL,4724.5248556,N,00937.1063059,E,113615.50,A,D*7B

User defined Talker ID = GN:
: $GNGLL,4724.5248541,N,00937.1063044,E,113805.50,A,D*7E

== GSA - GNSS DOP and Active Satellites ==
; Syntax
: $--GSA,a,x,xx,xx,xx,xx,xx,xx,xx,xx,xx,xx,xx,xx,x.x,x.x,x.x*hh<CR><LF>

; Description of fields
{| class="wikitable"
! Field || Description
|-
| $--GSA || Header including talker ID
|-
| a || Mode M = Manual, forced to operate in 2D or 3D mode A = Automatic, allowed to automatically change between 2D and 3D
|-
| x || Mode 1 = Fix not available 2 = 2D 3 = 3D
|-
| xx || Numbers of the satellites used in the solution. This field is repeated 12 times. 1 to 32 = PRN numbers of GPS satellites 33 to 64 = Numbers of WAAS and WAAS like satellites 65 to 96 = Slot numbers of GLONASS satellites
|-
| x.x || PDOP
|-
| x.x || HDOP
|-
| x.x || VDOP
|-
| *hh || Checksum
|-
| <CR> || Carriage Retur
|-
| <LF> || Line Feed
|}

; Examples
Standard Talker ID
: $GNGSA,A,3,01,11,14,17,19,20,24,28,,,,,1.5,0.9,1.2*26
: $GNGSA,A,3,65,66,67,81,,,,,,,,,1.5,0.9,1.2*29

User defined Talker ID = GN
: $GNGSA,A,3,01,11,14,17,19,20,23,24,28,,,,65,66,67,81,,,,,,,,,1.2,0.7,1.0*27

== GSV - GNSS Satellites in View ==

; Syntax
: $--GSV,x,x,xx,xx,xx,xxx,xx,.....*hh<CR><LF>

; Description of fields

{| class="wikitable"
! Field || Description
|-
| $--GSV || Header including talker ID
|-
| x || Total number of messages, 1 to 4
|-
| x || Message number, 1 to 4
|-
| xx || Number of theoretically visible satellites according to the current almanac.
|-
| xx || PRN (GPS) / Slot (GLONASS) number of satellite
|-
| xx || Elevation in degrees, 90 maximum, empty when not tracking
|-
| xxx || Azimuth in degrees true North, 000 to 359, empty when not tracking
|-
| xx || Signal to Noise Ration C/No in dB, 00 to 99 of L1 signal, null field when not t acking.
|-
| ... || Repeat set PRN / Slot number, elevation, azimuth and SNR up to four times
|-
| *hh || Checksum
|-
| <CR> || Carriage Return
|-
| <LF> Line Feed
|}

Satellite information may require the transmission of multip le messages, specified by the total number of messages
and the message number. The fields for the PRN / Slot number, Elevation, Azimuth and SNR form one set.
 A variable number of these sets are allowed up to a maximum of four sets per message.

; Examples

Standard Talker ID:
: $GPGSV,3,1,11,01,55,102,51,11,85,270,50,14,31,049,47,17,21,316,46*7A
: $GPGSV,3,2,11,19,31,172,48,20,51,249,50,22,00,061,,23,11,190,42*7E
: $GPGSV,3,3,11,24,11,292,43,25,08,114,,28,14,275,44,,,,*45
: $GLGSV,2,1,06,65,16,055,42,66,64,025,48,67,46,262,42,68,01,245,*64
: $GLGSV,2,2,06,81,52,197,47,83,07,335,,,,,,,,,*68

User defined Talker ID = GN:
: $GNGSV,3,1,10,01,55,100,51,11,86,263,50,14,31,049,47,17,22,316,46*65
: $GNGSV,3,2,10,19,30,172,48,20,52,249,51,23,12,190,42,24,12,292,42*6C
: $GNGSV,3,3,10,25,09,114,,28,14,274,44,,,,,,,,*62

== RMC - Recommended Minimum Specific GNSS Data ==
; Syntax
: $--RMC,hhmmss.ss,A,llll.ll,a,yyyyy.yy,a,x.x,x.x,xxxxxx,x.x,a,a*hh<CR><LF>

; Description of fields
{| class="wikitable"
! Field || Description
|-
| $--RCM || Header including talker ID
|-
| hhmmss.ss || UTC time of position
|-
| A || Status A = Data valid V = Navigation receiver warning
|-
| llll.ll || Latitude (WGS 1984)
|-
| a || Hemisphere, North or South
|-
| yyyy.yy || Longitude (W 1984)
|-
| a || East or West
|-
| x.x || Speed over ground in knots
|-
| x.x || Course over ground in degrees
|-
| xxxxxx || Date: ddmmyy
|-
| x.x || Magnetic variation in degrees
|-
| a || East or West
|-
| a*hh || Mode Indicator A = Autonomous mode D = Differential mode N = Data not vaild
|-
| <CR> || Carriage Return
|-
| <LF> || Line Feed
|}

; Examples
Standard Talker ID:
: $GNRMC,113616.00,A,4724.5248557,N,00937.1063064,E,0.01,11.43,100406,11.43,E,D*1C

User defined Talker ID = GN:
: $GNRMC,113806.00,A,4724.5248547,N,00937.1063032,E,0.00,287.73,100406,287.73,E,D*10

[[Kategorie:Depth]]

== VTG - Course Over Ground and Ground Speed ==
; Syntax
: $--VTG,x.x,T,x.x,M,x.x,N,x.x,K,a*hh<CR><LF>

; Description of fields
{| class="wikitable"
! Field || Description
|-
| $--VTG || Header including talker ID
|-
| x.x || Course over ground in degrees true North, 0.0 to 359.9
|-
| T || Fixed text T for true North
|-
| x.x || Course over ground in degrees agnetic North, 0.0 to 359.9
|-
| M || Fixed text M for magnetic North
|-
| x.x || Speed over ground in knots
|-
| N || Fixed text N for knots
|-
| x.x || Speed over ground in km/h
|-
| K || Fixed text K for km/h
|-
| a || Mode Indicator A = Autonomous mode D = Differential mode N = Data not valid
|-
| *hh || Checksum
|-
| <CR> || Carriage Return
|-
| <LF> || Line Feed
|}

; Examples
Standard Talker ID:
: $GNVTG,11.4285,T,11.4285,M,0.007,N,0.013,K,D*3D

User defined Talker ID = GN:
: $GNVTG,287.7273,T,287.7273,M,0.002,N,0.004,K,D*3E

OpenSeaMap-dev:HW-logger/specification

2025-01-24T22:40:29Z

Markus: /* Solutions */

{{Vorlage:dev:Water_depth}}

For logging the water depth, users need a '''black box''' for doing this...

There are several systems of navigation instruments on board:
: 1. NMEA-0183 with single GPS and single sounder
: 2. NMEA-0183 export from a chart plotter, with connected GPS and sounder
: 3. SeaTalk-1 with connected GPS and sounder
: 4. NMEA-2000 with connected GPS and sounder
: 5. Chart plotters writing to an SD-card, (W)LAN or USB, with connected GPS and sounder

We need two HW-Loggers:
: NMEA-0183/SeaTalk-1
: NMEA-2000

Skipper with PC and NMEA-0183 can use [http://seesea.sourceforge.net/datalogger/index.html our SW-Logger] (plus RS-232>USB converter).

__TOC__

== NMEA-0183 HW-Logger ==

{| class="wikitable"
! Nr || || what for || Connector ||Remarks
|-
| 2 || NMEA-0183 || input || screw terminal || 2-channel, opto coupler 1 channel switchable to Seatalk-1
|-
| 1 || SD-card || output || slot ||
|-
| 1 || 12 V || power || screw terminal || 5..30 V? <100 mA
|-
| 1 || Accelerometer || internal || || Roll and pitch
|-
| 1 || Pulse generator || internal || || Time stamping the sounder- and accelerometer data
|-
| 1 || Battery || internal || || Buffering power interruption. Goldcap?
|-
| 2 || LED || operation indicator || || Power, data on channel A, data on channel B
|}

; Processing
: Listening to the two ports and the accelerometer
: Time stamping the sounder- and accelerometer data by GPS-time plus pulse generator
: Filtering/processing the accelerometer data (too much data)
: Merging the data
: Writing the merged data continuously into a file to the SD-chard
: Starting new files (each day?)
: Handling of powerdown (closing the file)

; Body
: Standard (no IPx)
: Mountable by 2 screws on wood
: 3x2 screw terminal, 1x SD-Card-slot
: 3 LED

; Costs
: Target price: 30 €

; Serie
Es wurden folgende Änderungen beschlossen:
: Netzwerkbuchse (statt Schaubterminal) mit Patchkabel mit offenem Ende
: nur 1 LED für Betriebs- und Fehleranzeige, 2 LED in Netzwerkbuchse für Signal auf Kanal und Fehler
: gedrucktes Manual, aktualisierte Kopie im Wiki
: pulverbeschichtetes beschriftetes Metallgehäuse

; Verpackung
: einzeln in einem eigenen Karton verpackt, ca. 24x19x4,5cm
: 21 Umkartons à 20(?) Stück ca. 30x27x26 cm, je ca 8,8 kg

== 2K HW-Logger ==
{| class="wikitable"
! Nr || || what for || Connector ||Remarks
|-
| 1 || NMEA-2000 || input || MicroC || opto coupler, GPS+, sounder, ...
|-
| 1 || USB || output || USB || or SD-card
|-
| 1 || WLAN || output || - ||
|-
| 1 || 12 V || power || screw terminal || 5..30 V? <100 mA
|-
| 1 || Accelerometer || internal || || Roll and pitch
|-
| 1 || Pulse generator || internal || || Time stamping the sounder- and accelerometer data
|-
| 1 || Battery || internal || || Buffering power interruption. Goldcap?
|-
| 2 || LED || operation indicator || || Power, data recording, battery-power?
|}

; Processing
: Listening to the NMEA-port and the accelerometer
: Time stamping the sounder- and accelerometer data by GPS-time plus pulse generator
: Merging the data
: Writing the merged data continuously into a file to a USB-stick or HD
: Starting new files
: Handling of powerdown (closing the file)

; Body
: Standard (no IPx)
: Mountable by 2 screws on wood
: 1x2 screw terminal, 1x MicroC, 1x USB
: 3 LED

; Benefit
: Bridge/Multiplesxer for NMEA-0183, NMEA-2000, Signal-K, Seatalk-NG, Seatalk-01, USB, LAN, WLAN

; Data
{| class="wikitable"
! data || Device || .. || Proj || Crew || Owner || .. || Remarks
|-
| DatTime || GPS || || x || || opt || ||
|-
| Position || GPS || || x || || || || L2-GPS? RTK?
|-
| Depth below Transducer || Sounder || || x || || || ||
|-
| Depth below waterline || Sounder || || opt || x || || ||
|-
| Offset || Sounder || || x || || || ||
|-
| Internal clock || internal || || x || || || ||
|-
| Accelerometer || internal || || x || || || ||
|-
| Course over ground || GPS || || opt || x || || || WiFi for crew
|-
| Speed over ground || Log || || opt || x || || || WiFi for crew
|-
| Wind speed trew || Anemometer || || opt || x || || || WiFi for crew
|-
| Wind angle trew || Anemometer || || opt || x || || || WiFi for crew
|-
| Velocity made good || GPS || || || x || || ||
|-
| Engine temperature || || || || || opt || || GSM for owner
|-
| Board voltage || || || || || opt || || GSM for owner
|-
| Petrollevel || || || || || opt || || GSM for owner
|-
| .. || || || || || || ||
|}

== Raspberry-Pi Logger ==
[[File:Raspberry Pi board.jpg|thumb|Raspberry-Pi]]
[http://www.raspberrypi.org Raspberry-Pi] is an expandable versatile host platform,
well suited for data recording. 
There are all kinds of
[http://hamsterworks.co.nz/mediawiki/index.php/Ten_Degrees_of_freedom_I2C_sensor I2C sensor modules] out there,
which can be operated by the Raspberry Pi.

Alternate host platforms: [https://www.olimex.com/Products/OLinuXino/ OLinuXino], [http://beagleboard.org/bone BeagleBone]

Features:
=== Mechanical ===
PCB to mount on GPIO pin connector of the Raspberry Pi
Mounting holes for spacers over mounting hole on RasPi
Enclosures for accommodating Raspberry Pi + sensor board, cables, etc
Protection class IP.., heat dissipation (3W) should be possible by surface convection
Strain relief for connection cables, screw terminals
Solder connection for SeaTalk / NMEA cable to the sensor module
Pin connector with loop through GPIO contacts
Nice to have: Compatibility with existing modules

=== Electrical ===
Power supply ??
Opto-isolated RS-422 NMEA-0183 interface power supply
Opto-isolated SeaTalk-1 interface with collision detection, Host
RGB-LED(s) and 3 GPIO-Pins

Sensor-Board:
SPI or I2C bus, if possible - SW-Driver??
Air pressure sensor
Temperature Sensor
3-axis accelerometer
3-axis magnetic field sensor
Gyro
AD converter, see also

option
RTC module with Goldcap buffer???
CAN interface????
Current sensors and ADC for battery monitoring ??
PWM power amp to drive Sounders? Mixer, OpAmp / AD-converter

EMC compatibility:
Robust against interference in HF, VHF, L-Band (ISM 2.45GHz)
No interfering emissions in HF and VHF bands, the marine radio or GPS

=== Peripherals ===
User selectable? Recommended Hardware?

USB
WLAN e.g. Logilink WL0084B (Pollin, 5,95EUR) - there are also those that function as a router?
USB-Serial Adapter
GPS, e.g. Navilock NL-464US (ELV, 29,95EUR)
Memory Stick
USB Hub
UMTS Modem
Other
SD-Card, at least 8GB for operating system (4GByte) and Logs (4GByte)
Optional extensions
Screen
Audio output

Power
See above, 12-5 Step-Down, Micro-USB and/or 220V power supply, (Pollin, 3,95EUR)

=== Links ===
Here are some interesting peripherals for the Raspberry Pi:
: [http://hamsterworks.co.nz/mediawiki/index.php/Ten_Degrees_of_freedom_I2C_sensor Arduino sensor board]
: [http://www.raspberrypi.org/archives/411 Gertboard2]
: [http://www.adafruit.com/blog/2012/11/05/new-product-ads1115-16-bit-adc/ A/D-Wandler]
: [http://www.adafruit.com/products/1109 Display]
: [http://www.adafruit.com/products/391 Pressure Sensor]

== Ideas ==
[[OpenSeaMap-dev_Diskussion:HW-logger/specification|see discussion page...]]

== Solutions ==
; NMEA-0183
: [http://seesea.sourceforge.net/datalogger/index.html SW-Logger of Jens]
: [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/Victor-HW-Logger|TP-Link-HW-Logger of Victor]]
: [https://github.com/openseamap2/depth-logger-raspi Raspberry-Pi von Nils]
: [[Datei:NMEA_Logger_Wilfried_Platine_2.pdf]]
: [http://nmea.de/schaltung/ Arduino von Matthias]

; NMEA-2000
:

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:HW-logger/raspberry

2025-01-24T22:40:01Z

Markus: /* Windows */

{| style="float:right"
| [[File:NMEA2000LoggerKoffer.jpg|300px|NMEA2000 Logger mit raspberry pi]]
| {{Vorlage:dev:Water_depth}}
|}

__TOC__

== NMEA-2000 Logger auf Raspberry pi mit canboat Software ==

Vorteile:
: + nur Standardhardware verwendet
: + arbeitet mit jedem Wifi-Router zusammen
: + Raspberry pi (40 €) (Typ 1 oder 2
: + die Software liegt fertig konfiguriert zum Schreiben auf eine SD-Karte vor
: + gibt alle NMEA-Daten über WiFi in NMEA2000 oder NMEA0183 an ein Android Tablet oder einen PC weiter
: + keine eigene Produktion, keine Mindestmengen erforderlich

Nachteile:
: - Actisense NTG-1 erforderlich (150 €), damit aber galvanische Trennung und professionelle Schnittstelle zum NMEA2000 Bus

== Benötigte Hardware ==
{| class="wikitable"
! Nr || Gerät || Preise || Bemerkung
|-
| 1 || [http://www.reichelt.de/Programmer-Entwicklungstools/RASPBERRY-PI-B/3/index.html?&ACTION=3&LA=2&ARTICLE=133474&GROUPID=2969&artnr=RASPBERRY+PI+B Raspberry pi]
| 40 € || [[#Konfiguration der Hardware|Ein vorkonfiguriertes Image des Betriebssystems muss auf eine SD-Karte geschrieben werden]].
|-
| 1 || Anschlußkabel für Raspberry
| 3 € || Stromversorgung für Raspberry USB auf Micro-USB
|-
| 1 || [http://www.amazon.de/TP-LINK-TL-MR3020-Wireless-LAN-frustfreie-Verpackung/dp/B00634PLTW TP-LINK MR3020]
| 30-35 € || Das Gerät ist der Wifi-Router. Es stellt die Verbindung zwischen dem Raspberry und dem Tablet her. 
Es kann jeder andere Wifi_Router verwendet werden. Das Gerät wird mit der Original-Software verwendet [[#Konfiguration der Hardware|Es kann auch einem neuen Betriebssystem auf Basis von OpenWrt geflashed und konfiguriert werden]].
|-
| 1 || 8 GB bis 16 GB SD-Karte
| 15 € || Bewährt haben sich Karten mit mindestens Class 10. [http://osm.franken.de/offline-maps/nmea2000_server/canboat-2-02-pi_001.zip Image des Betriebssystems]
|-
| 1 || Wifi-Dongle
| 10 € || z.B. Edimax 802.11b/g/n nano USB-Adapter
|-
| 1 || [http://www.busse-yachtshop.de/shop/wbc.php?tpl=produktdetail.html&pid=9362&recno=2 Actisense NGT 1 Seriell]
| 149 € || bei der Bestellung muss der Stecker auf der NMEA2000-Seite angegeben werden. Für Raymarine und Simrad sind Adapterkabel notwendig Es kann auch das NTG-1 mit USB (179 €) verwendet werden, dann entfällt der USB-Seriell-Konverter
|-
| 1 || [http://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_noss_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85Z%C3%95%C3%91&url=search-alias%3Dcomputers&field-keywords=rs232%20usb%20ftdi&sprefix=rs232+usb+f%2Ccomputers&rh=i%3Acomputers%2Ck%3Ars232%20usb%20ftdi Seriell-USB-Konverter]
| 10 € || unterstützt werden auf jeden Fall der '''FTDI oder PL2303 Chip''' [http://www.amazon.de/DELOCK-Adapter-Seriell-Chip-FTDI/dp/B003Y3QAPE/ref=sr_1_1?s=computers&ie=UTF8&qid=1369032491&sr=1-1&keywords=rs232+usb+ftdi Gibt es auch mit Kabel]
|-
| 1 || [http://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_ss_i_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85Z%C3%95%C3%91&url=search-alias%3Dcomputers&field-keywords=usb+12v+adapter&sprefix=usb+12v%2Ccomputers%2C281&rh=n%3A340843031%2Ck%3Ausb+12v+adapter 12V-USB-Adapter]
| 3 € || falls an Bord keine 5V-Spannungsquelle vorhanden
|-
| 1 || 12 V Steckdose
| 10 € || für den 12V USB-Wandler
|}

[[Datei:Logger-2000-RaspberryPi beide Koffer.jpg|thumb|Logger mit Echolot]]

Gesamtkosten ca. 120 € + 150 € für Actisense.

Auf dem Bild des Koffers befindet sich zusätzlich noch ein Seatalk-NG-Hub von Raymarine, der stellt auf der Box den NMEA-2000-Bus dar . 
Der Actisense NTG-1 wird an den bestehenden NMEA-2000-Bus angeschlossen. 
Der Stecker auf der NMEA-2000 Seite ist üblicherweise ein Micronet-Stecker. 
Für Raymarine-NG oder Simrad gibt es Adapterkabel z.B bei Busse-Yachtshop.

== Konfiguration der Hardware ==
Benötigt wird ein Rechner zum Schreiben des Betriebssystems auf die SD-Karte.

Das vorkonfigurierte Betriebssystem für den Raspberry pi wird in den Raspberry eingesteckt. 
Das vorkonfigurierte BS verwendet eine angepasste Version der Software canboat [https://github.com/canboat GitHub] von (C) 2009-2014, Kees Verruijt, Harlingen, The Netherlands. 
Das WLan auf dem Raspberry konfiguriert man am Besten mit angeschlossener Tastaur, Maus und Monitor. 
Der Raspberry holt sich vom WLan-Router seine IP-Adresse. 
Später im Betrieb wird der Raspberry über das WLan administriert. 

=== Windows ===
Das Verfahren zum Erstellen des Betriebssystems ist das Gleiche wie bei einer normalen Raspberry Installation. 
Dazu existieren verschiedene Anleitung im Internet. Verwendet wird dazu das Programm Win32DiskImager. 
Leider ist das neue raspbian Betriebssystem das auch auf dem raspberry2 läuft, wesentlich größer geworden. 
Deshalb muss das Dateisystem wie üblich auf die gesamte SD-Karte ausgedehnt werden.

: 1. Lade das [http://osm.franken.de/offline-maps/nmea2000_server/canboat-2-02-pi_001.zip Image (ZIP, 1 GB)] auf den Rechner
: 2. Das canboat-2-02-pi_001.zip muss ausgepackt werden, das Ergebnis ist eine 3,2 GB grosse Datei canboat-2-02-pi_001.img
: 3. Diese Datei wird mit dem Win32DiskImager auf die SD-Karte geschrieben
: 4. Die beschriebene SD-Karte in den raspberry einstecken, WLAN-Dongle , Tastatur und Maus über eine USB-Hub und den Monitor anschliessen.
: 5. Nach dem Start die übliche Einrichtung des Raspberry vornehmen. Das eingestellte Passwort ist "openseamap"
: 6. Das Dateisystem muss wie üblich auf die gesamte Karte ausgedehnt werden (mit raspi-config). Das Image belegt 3 GB GB auf der Karte, davon sind 2,7 GB für das Betriebssystem schon verbraucht.
: 7. Den WLAN-Router starten und konfigurieren
: 8. Das WiFi z.B. über die graphische Oberfläche konfigurieren.(startx auf der Konsole)
: 9. Über den Router die IP-Adresse des Raspberry feststellen, z.B über einen angeschlossenen PC oder ein Tablet
: 10. Mit einem Browser sich mit dem Rasperry über die festgestellte IP-Adresse verbinden.
: 11. Auf der angezeigten Webseite den Link zu actisense-start-stop anklicken
: 12. Der Raspberry sollte über das Webinterface heruntergefahren und erst dann die Stromversorgung getrennt werden.

Die canboat Software stellt die NMEA-2000 Daten als JSON-Objects-Stream auf Port 2598 zu Verfügung.
Positions-, Tiefen- und Winddaten stehen auf Port 2599 als NMEA-0183-Stream bereit.

Der Log-Vorgang startet bei jedem Start des Raspberry automatisch. 
Beendet wird der Log-Vorgang über das Webinterface. 
Dabei endet auch die Übertragung per WiFi. 
Der Dateiname des Logfiles wird aus Start- und Zielpunkt sowie des aktuellen Datums bestimmt. 
Die Software erzeugt dann downloadbare Logfiles in verschiedenen Formaten, (JSON, ELB, NMEA0183Extract, NMEA0183.zip) 
Die NMEA0183.zip kann direkt auf den depth-server hochgeladen werden. 

Der Raspberry kann und sollte über das Webinterface heruntergefahren werden und erst dann soll die Stromversorgung getrennt werden.

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:HW-logger/delayspread

2025-01-24T22:39:31Z

Markus: /* Grafiken */

- Vorläufige Seite -

== Zeitliche Genauigkeit von NMEA Datentelegrammen ==

=== Systemkonfiguration ===

Ein handelsüblicher GPS-Empfänger wird mit einem USB-Hub am [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/Victor-HW-Logger|OpenSeaMap-WLAN-Logger]] betrieben.
Dort werden auch über einen Seriell-USB-Wandler die bootseigenen
[http://aprs.gids.nl/nmea NMEA]-Daten aus einer SeaTalk-NMEA-Bridge eingespeist.
Auf dem Bootsbus arbeitet u.a. ein ein weiterer GPS-Empfänger (Furuno).
Ferner ist am Hub noch ein Miniatur-WLAN-Stick angeschlossen.
Mittels [http://www.catb.org/gpsd gpsd] wurden die Datenströme auf dem OpenSeaMap-WLAN-Logger zusammengemultiplext und
über die Drahtlosverbindung zu einem Linux-PC übertragen.
Mit dem Kommando
gpspipe -ur > logfile.nmea
wurden die Daten mit Zeitstempeln versehen aufgezeichnet. Hier ein Datenausschnitt:
2013-06-24 09:07:29.435524: $IIRMC,070724,A,4038.910,N,01757.410,E,3.3,042.0,240613,3,E,A*15
2013-06-24 09:07:29.437945: $IIRSA,-5,A,,V*4F
2013-06-24 09:07:29.438068: $IIMWV,307.5,R,10.8,N,A*05
2013-06-24 09:07:29.494247: $IIMWV,292.5,T,9.2,N,A*3C
2013-06-24 09:07:30.045399: $IIVHW,329.0,T,326.0,M,3.00,N,5.56,K*5F
2013-06-24 09:07:30.051770: $IIVPW,1.15,N,0.59,M*5B
2013-06-24 09:07:30.051882: $IIVWR,052.5,L,10.8,N,5.6,M,20.0,K*5D
2013-06-24 09:07:30.051919: $GPGSV,3,1,11,02,03,225,19,05,59,265,31,07,40,051,27,08,70,022,23*71
2013-06-24 09:07:30.051953: $GPGSV,3,2,11,09,70,288,31,10,39,177,26,13,12,102,15,26,41,306,24*7C
2013-06-24 09:07:30.051985: $GPGSV,3,3,11,28,52,150,25,19,03,054,20,15,02,295,20*45
2013-06-24 09:07:30.052015: $GPZDA,070725.00,24,06,2013,00,00*61
2013-06-24 09:07:30.052044: $GPGGA,070725,4038.9157,N,01757.4207,E,1,08,1.20,15.25,M,38.017,M,,*70
2013-06-24 09:07:30.052075: $GPRMC,070725,A,4038.9157,N,01757.4207,E,3.3202,33.446,240613,,*1E
Die Busdaten haben ein $II-Präfix, die Navilock-Daten sind mit $GPxxx gekennzeichnet.

=== Ergebnisse ===

====Navilock NL-464US====

USB GPS Empfänger mit interner Antenne und einem 20 Kanal SiRFstarIII GPS Chipsatz.
http://www.navilock.de/produkte/G_60122/dokumente.html

Auf einem Linux-System liefert dieser GPS-Empfaenger folgende Informationen:
lsusb
ID 067b:2303 Prolific Technology, Inc. PL2303 Serial Port

usb-devices
T: Bus=02 Lev=01 Prnt=01 Port=00 Cnt=01 Dev#= 2 Spd=12 MxCh= 0
D: Ver= 1.10 Cls=00(>ifc ) Sub=00 Prot=00 MxPS=64 #Cfgs= 1
P: Vendor=067b ProdID=2303 Rev=04.00
S: Manufacturer=Prolific Technology Inc.
S: Product=USB-Serial Controller D
C: #Ifs= 1 Cfg#= 1 Atr=80 MxPwr=100mA
I: If#= 0 Alt= 0 #EPs= 3 Cls=ff(vend.) Sub=00 Prot=00 Driver=pl2303

Systemkonfiguration war wie oben beschrieben.

Die drei folgenden Bilder zeigen, dass die ZDA (rot) und RMC (grün, meist verdeckt) Messages des Navilock-GPS
relativ zuverlässig zum gleichen Bruchteil einer Sekunde auftauchen.
Auf der x-Achse sind die Sekunden der lokalen aufgetragen, die Minuten schreiten auf der y-Achse nach oben fort.
Je schräger die rote Linie liegt, desto höher ist die Drift der lokalen Zeitbasis gegenüber der GPS-Zeit.

Die Daten des Tiefensensors treten hier beispielsweise zu stets unterschiedlichen aber vorhersagbaren Zeiten auf.
Das gilt leider auch fuer die RMC-Nachricht eines bordeigenen Furuno GPS.
Interessant ist auch, dass offenbar um die 33. Sekunde jeder Minute besonders hohe Laufzeitstreuungen auftreten.
Bei genauerem Hinsehen ist ferner zu beobachten, dass die zeitlichen Abstände der Navilock-RMC -Nachrichten mit einer
Periode von 3 Sekunden schwanken.

=== Grafiken ===
; Laufzeitverhalten verschiedener Systemumgebungen und GPS-Empfaenger
[[File:Navilock_and_Furuno_zoom1.jpeg]]

; Ausschnitt 1 (aus dem vorhergehenden Bild)
[[File:Navilock_and_Furuno_zoom2.jpg]]

; Ausschnitt 2 (aus dem vorhergehenden Bild)
[[File:Navilock_and_Furuno_zoom3.jpg]]

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:HW-logger/Victor.en

2025-01-24T22:39:09Z

Markus: /* Troubleshooting */

OpenSeaMap-dev:HW-logger/Victor-2000Raspi

2025-01-24T22:38:30Z

Markus: /* HowTo */

[[Datei:NMEA2000LoggerKoffer.jpg|thumb|WLAN-Logger für NMEA-2000 und Android]]
[[Datei:Logger-2000-RaspberryPi beide Koffer.jpg|thumb|NMEA-2000 Logger mit RaspberriPi]]

'''WLAN-Logger für NMEA-2000 und Android''', vorgestellt am OpenSeaMap-Stand auf der Boot 2014.

== Grundlagen ==
WLAN wurde verwendet, da die Bluetooth-Adapter teuer und häufig instabil sind.

Da NMEA-2000 ein [[Wikipedia:de:Controller Area Network|CAN-Bus]] Abkömmling ist, ist der Aufwand zum Lesen der Daten aufwendig. Die Nachrichten auf dem CAN-Bus sind binär codiert, also nicht Texte wie NMEA-0183. Zur Darstellung auf dem Android sind mehrere Schritte notwendig. Mit dem Actisense kann man die Daten auf einem Windows-PC analysieren, leider liefert Actisense keine Linux-Unterstützung. Die Hardwarekosten liegen bei etwa 250 €, dabei ist das teuerste der Actisense.

== Bauteile ==

{| class="wikitable"
! Bauteil || Bezugsquelle || Preis || Bemerkungen
|-
| Actisense NTG-1 || || ||
|-
| RS232-USB-Wandler || || ||
|-
| Raspberry PI || || ||
|-
| TP-Link MR3020 WLAN Router || || ||
|}

== Software ==
: Analysesoftware
: AISOSEAMPLOTTER aus dem Google Play store

Den Code gibt es auf GitHub.

== HowTo ==
...

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:HW-logger/en:Depth sounder mobil

2025-01-24T22:36:58Z

Markus: /* Tips from Airmar */

{|border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser mobil|Deutsch]]
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/en:Depth sounder mobil|English]]
!style="background:#E3E3E3; width:100%;" |
|}

{{Vorlage:Water_depth}}

[[Datei:Tender Galeb.jpg|thumb|Mobiles measuring boat]]
[[Datei:Tender Galeb Sail-2.jpg|thumb|Mobile measuring sailboat]]

During the development cruise in Croatia, a mobile measuring unit was built to measure shallow water depths in bays, harbors and marinas with the dinghy, i.e. when the ship is at anchor or at the pier.

__TOC__

== List of components ==
{| class="wikitable"
| 1 || Echolot || [http://www.actisense.com/product/dst-2/ Actisense DST-2] || [http://www.nmeashop.co.uk/DST-2-200 135 €]
|-
| 1 || Depth sensor || [http://www.airmartechnology.com/uploads/brochures/p48w.pdf Airmar P48W] || 90 €
|-
| 1 || GPS || e.g. Garmin GPSMAP-60 (used) plus [https://buy.garmin.com/de-DE/DE/zubehor-auswahl/kabel/power-data-cable/prod519_010-10082-00.html Garmin data cable] or GPS-mouse plus USB>RS232-transducer or Ublox-NEO-6M, transducer, regulator || - 25 € 40 € + 10 € 10 € + 3 € + 3 €
|-
| 1 || Logger || [http://openseamap.org/index.php?id=depth OpenSeaMap-NMEA-Logger] || 30 €
|-
| 1 || Battery || z.B. [https://www.amazon.de/dp/B002E50LKS 12V/2,4AH-Mini-PB-accu] or old Motorcycle battery or old accu of a cordless screwdriver || 12 € - -
|-
| 1 || Transducer rod || self-made with screw clamp || 10 €
|}

Total cost approx. 300 €

== Depth sounder ==
=== Actisense DST-2-200 ===
{| style="float:right"
| [[Datei:Actisense DST-2.jpg | thumb | Actisense DST-2]]
| [[Datei:Depth-sounder-Airmar-p48w.jpg | thumb | Airmar P48W]]
|}
Standard Actisense DST-2-200 outputs an NMEA DBT 1 time per second.
 Data accurate to decimeters only. With special firmware accurate to centimeters.

=== Airmar P48W ===
Depth sounder transducer from Airmar.
<div style="clear:both;"></div>

=== Transducer rod ===
{| style="float:right"
| [[File:Saugnapf-Halterung 1.jpg|thumb|Suction cup mount]]
| [[Datei:Airmar-p48w-mit-Geberstange.JPG | thumb | Transducer rod for stern mounting]]
|}
The encoder rod we have built from a V2A square tube 20x20.
 Bottom is a steel plate for mounting the encoder screwed.
 The rod with a screw clamp screwed to the stern board of the dinghy.

Alternatives:
: [http://www.echolote24.de/rutenhalter/montagezubehoer/ Professional mounting clamp 20 €] ([http://baltic-fishing.net/echolot/ Construction manual])
: [http://www.echolote24.de/tite-lok-tl-5720-echolothalter/a-1072/ Transducer rod with clamp 55 €] ([http://heuxa.cntja.servertrust.com/v/PDFs/5D798_Parts_PDF.pdf Picture])
: Screw transducor plate onto a "plastic" household cutting board. Fix it permanently to the stern of the boat with Sika.
: Mobil: fasten rod with [http://www.ebay.de/sch/sis.html?_nkw=Saugheber+Saugnapf+Glassauger+Vakuumsauger suction cup 5 €] /suction lifter. Screw directly to flat hull surface, or Plexiglas pane at the stern of the boat, or fasten with Sikaflex. Suction cup holds perfectly.
<div style="clear:both;"></div>

== GPS modul ==
Cheaper and better than an old handheld GPS is a GPS module, for example a Ublox-NEO-6M.

The NEO-6M has a different output level than the logger. Therefore you need a TTL>RS232 converter in between. For both you need a voltage converter from 12V battery to 3.3V operating voltage.
; List of components:

{| class="wikitable"
| 1 || GPS || [https://www.u-blox.com/sites/default/files/products/documents/NEO-6_DataSheet_(GPS.G6-HW-09005).pdf Ublox-NEO-6M]
| [http://www.ebay.de/itm/Ublox-NEO-6M-GPS-Modul-Flight-Controller-Flugregler-Arduino-IMU-MWC-APM2-SE04001 12 €]
|
|-
| 1 || TTL>RS-232 converter || mini RS-232 to TTL
| [http://www.ebay.de/itm/mini-RS232-zu-TTL-Converter-MAX232-Chip-Seriell-fur-Arduino-Raspberry-Pi-I03P-/172365855706 3 €]
|
|-
| 1 || <s>Voltage regulator</s> || 12V>3.3V
| [http://www.pollin.de/shop/dt/NDc5OTgxOTk-/Bauelemente_Bauteile/Bausaetze_Module/Bausaetze/Bausatz_Step_down_Wandler.html 9 €]
| gets too hot
|-
| 1 || Voltage regulator || 12V>5V>3.3V
| 3 € Cigarette lighter > USB > voltage divider
| Alternative
|}

<gallery>
File:GPS ublox NEO-M6 Chip.jpg | GPS: NEO M6
File:GPS ublox NEO-M6 Antenne.jpg | GPS antenna of NEO M6
File:TTL to RS-232-Wandler mit Spannungsregler 12V to 3.3V.jpg | Level converter (links) <s>Voltage regulator (rechts)</s>
File:Spannungsregler 12zu5V Zigarettenanzünder.jpg | 12V > 5V > 3,3V Cigarette lighter
</gallery>

; Details about level converter
The NEO-6M transmits TTL level. The logger can receive [[wikipedia:en:RS-232|RS-232]] and [[wikipedia:enEIA-422|RS-422]]. Both interfaces are standardized. RS-232 uses -12V for a logical 1 and +12V for a logical zero. The RS-422 does it similarly only that there current is used for the distinction. So -20mA for a 1 and +20mA for a zero.
If you would connect the GPS module directly, the voltage would be much too small and the signals for 0 and 1 would be mixed up. TTL RS-232 works with 5V or 3V3 and a 1 always means +5V (3V3) and a zero means 0V. Reversing the polarity is of limited help. It could even lead to a short circuit, which would damage both devices.
Therefore use at least one RS-232 driver.

== Installation in Tupperware box ==
[[Datei:Mobiles Echolot kl.jpg | thumb | Mobile depth sounder]]

Tupperware box with waterproof and tight closing lid (clips):
: Attach battery to the bottom with Velcro strips, use illuminated toggle switch for power supply.
: Connect and interconnect GPS, depth sounder and logger.
: Lead connection for depth sounder transducer with RS-232 out of the box.
: (connector must be screwable so that it is not unintentionally pulled out during operation).
<div style="clear:both;"></div>

<gallery>
File:Mobile depth sounder inside new.jpg | with UBlox
File:Mobiles Echolot Inhalt kl.jpg | with old Garmin
</gallery>

== Operation ==
[[Datei:Verwirbelung Echolot.jpg|thumb|Turbulence due to screw]]
Flying assembly, electronics in tied plastic bag, only battery cable and sensor cable look out.

Transducer rod attached to dinghy stern with screw clamp. Screw clamp and rod secured with tie so that they do not go diving.

Adjust the transducer so that it is not in the screw current of the outboard screw (echo sounder does not work in air turbulence).
 Mount transducer on ''starboard'' side of propeller (less turbulence with ''right'' turning propeller).

; Attention
: Transducer is the lowest point (not the outboard screw!) - so be careful when mooring!
: Fasten the transducer cable to the transducer rod in such a way that it cannot be pulled into the screw ;-)

; Offset
: 30 cm

== Pictures ==
<gallery>
Datei:Depth-sounder-Airmar-p48w-inboard.jpg | Inboard mounting
Datei:OpenSeaMap-Logger-NMEA-0183-PS.jpg |2-channel logger
Datei:Dinghy with mobile depth sounder.jpg | Dinghy with measuring device
Datei:Mobile echo sounder and inner tube of a car.jpg | on car hose
</gallery>

== More ideas ==
: [https://buydeeper.com/press Deeper]: new Bluetooth depth sounder with app for Android and Rapberry (200 €)
: [http://www.airmartechnology.com/uploads/brochures/P66.pdf Airmar P66]: low cost transom mount depth sounder that outputs NMEA-0183 directly (110 €)
: [http://www.airmartechnology.com/uploads/brochures/dt800.pdf Airmar DT800]: Thru-hull mount depth sounder that outputs NMEA-2000 directly (220 €)
: [http://wiki.openstreetmap.org/wiki/RTKLIB-compatible_GPS_devices GPS module with L1 raw data]
: [https://www.amazon.de/Navilock-61840-GPS-NL-602U-schwarz/dp/B006E0P7J4 GPS mouse]

== Tips from Airmar ==
[http://www.airmar.com/uploads/InstallGuide/17-217-01.pdf Installation guide for transducers]
* Transom mount transducers will not work at any speed if they are installed on a powerboat boat with inboard motors, or any sailboat.
* If you have a single engine outboard, or I/O, make sure that the unit is mounted on the starboard side of the boat, so it is free from most prop wash.
* If you have a twin, or triple engine outboard, or I/O make sure that the unit is mounted between the motors, as low as possible, either on the flat section of the keel (if any), or slightly left or right of the vee.
* If you are still seeing poor performance at speed, this usually indicates that the transducer needs to be mounted lower so that more of the face of the transducer is in contact with the water at speed.
* To make this adjustment, loosen the mounting screws, and slide the transducer 1/2" lower and re-test. You may need to re-drill holes. If you do so, be sure to seal the old holes with manufacturer approved, below the waterline caulking or epoxy.
* You also may want to add another plastic wedge (supplied with the installation kit) so that when looking at the side of the transducer the back or stern of the transducer is noticably lower than the bow or front of the transducer. This angle will not affect depth readings. Doing this adjustmant will help keep the transducer in hard contact with the water at higher speeds.

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:HW-logger/Victor

2025-01-24T22:36:33Z

Markus: /* Probleme */

{|border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/Victor|Deutsch]]
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/Victor.en|English]]
!style="background:#E3E3E3; width:100%;" |
|}

{| style="float:right"
| [[File:TP-LINK TL-MR3020 LAN-connector.jpg|300px|TP-LINK TL-MR3020]]
| {{Vorlage:dev:Water_depth}}
|}

== NMEA-0183 Logger ==
; Sicherheitshinweis:
Bisher wurden keine Störungen berichtet beim Einsatz des TP-LINK. Der direkte Anschluss von NMEA0183 Geräten an RS232-Wandler ist nicht umkritisch. Da wir hier die RS232-Wandler aber ausschliesslich zum Lesen benutzen und die Eingänge der Wandler hochohmig sind, ist das Risiko gering.

==== Tiefen-Logger ====
* Sammelt Daten auf dem USB-Stick: GPS und Echolot mit NMEA-0183 Schnittstelle werden direkt über einen RS-232-USB-Wandler angeschlossen. Mehrere Geräte (bis zu 4)  können über einen USB-Hub angeschlossen werden, beispielsweise Plotter, Wind, AIS, etc. Echolot mit Seatalk-Schnittstelle kann über einen Seatalk-NMEA-Konverter angeschlossen werden.
* Loggt die Datensätze auf einen USB-Stick, Auslösen und Beenden auf Knopfdruck.

==== WLAN ====
* Navigationsdaten sind über eingebautes WLAN überall auf dem Schiff auf jedem Tablet oder Smartphone verfügbar.
* Navigationsdaten sind über LAN/Ethernet als TCP-IP-Stream auf jedem Rechner verfügbar.
* UMTS-Verbindung mit dem Internet, mit einen zusätzlichen UMTS-USB-Stick. Damit haben alle Crewmitglieder mit ihrem Tablet oder Smartphone im Hafen direkten Zugriff auf das Internet.

== Benötigte Hardware ==
{| class="wikitable"
! Nr || Device || Price || Remarks
|-
| 1 || [http://www.amazon.de/TP-LINK-TL-MR3020-Wireless-LAN-frustfreie-Verpackung/dp/B00634PLTW TP-LINK MR3020]
| 30-35 € || [[#Konfiguration der Hardware|Das Gerät muss mit einem neuen Betriebssystem auf Basis von OpenWrt geflashed und konfiguriert werden]].
|-
| 1 || 4GB USB-Speicher-Stick
| 3 € || [[#Konfiguration der Hardware|mit Partitionierung und Unix-ext4-File-System]]
|-
| 1 || [http://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_noss_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85Z%C3%95%C3%91&url=search-alias%3Daps&field-keywords=usb%20hub&sprefix=usb+h%2Caps&rh=i%3Aaps%2Ck%3Ausb%20hub 4-Port USB-Hub]
| 7 € || [http://www.amazon.de/DIGITUS-USB2-0-4-port-powered-Netzteil/dp/B004BU8HWI/ref=sr_1_6?ie=UTF8&qid=1368958711&sr=8-6&keywords=usb+hub gibt es auch als 4er-Kabel]
|-
| x || [http://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_noss_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85Z%C3%95%C3%91&url=search-alias%3Dcomputers&field-keywords=rs232%20usb%20ftdi&sprefix=rs232+usb+f%2Ccomputers&rh=i%3Acomputers%2Ck%3Ars232%20usb%20ftdi Seriell-USB-Konverter]
| 10 € || je einer pro angeschlossenes Gerät Achtung: unterstützt werden nur der '''FTDI oder PL2303 Chip''' (die Mehrfachkonverter arbeiten mit einem MOS-Chip der nicht unterstützt wird). [http://www.amazon.de/DELOCK-Adapter-Seriell-Chip-FTDI/dp/B003Y3QAPE/ref=sr_1_1?s=computers&ie=UTF8&qid=1369032491&sr=1-1&keywords=rs232+usb+ftdi Gibt es auch mit Kabel]
|-
| x || Seatalk-NMEA0183 Konverter
| || für alle Geräte am SeaTalk-1-Bus, der sollte eine galvanische Trennung haben
|-
| x || [http://www.idealo.de/preisvergleich/Relocate/598096275.html?type=oc_offer&sid=28364&pos=1&price=0.42&search=rs232+buchse+l%C3%B6tanschluss RS-232-Buchse 9-Pol]
| 1 € || je eine pro angeschlossenes Gerät
|-
| 1 || [http://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_ss_i_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85Z%C3%95%C3%91&url=search-alias%3Dcomputers&field-keywords=usb+12v+adapter&sprefix=usb+12v%2Ccomputers%2C281&rh=n%3A340843031%2Ck%3Ausb+12v+adapter 12V-USB-Adapter]
| 3 € || falls an Bord keine 5V-Spannungsquelle vorhanden
|}

<gallery>
File:TP-LINK TL-MR3020 LAN-connector.jpg|TP-LINK TL-MR3020
File:Sanwa supply USB-HUB217BK.jpg|USB 4-port Hub
File:RS-232 to USB Serial Adapter.jpg|RS-232 to USB Adapter
File:RS-232.jpeg|RS-232 female
File:12V-5V-USB-Adapter.jpg|12V-zu-5V-USB-Adapter
</gallery>

== Datenquellen auf dem Schiff ==
[[De:Bordnetz|Siehe auch: Bordnetz]]
{| class="wikitable"
| GPS || mit NMEA-0183 || 4800 Baud
|-
| AIS || mit NMEA-0183 mit [http://gpsd.berlios.de/AIVDM.html VDM] || 38400 Baud
|-
| Echolot || mit Raymarine-Seatalk-Konverter von Gadgetpool oder ein anderer Seatalk NMEA-Wandler ||
|-
| Plotter || mit NMEA-0183-Ausgang und angeschlossenem Echolot, GPS, Windmesser, etc. || ... Baud
|-
| Windmesser || mit NMEA-0183-Datenstrom || ... Baud
|}

Diese Datenströme werden über den TP-LINK gemischt.

== Ausgabe ==

Der Datenstrom kann von Apps auf Android oder Windows 8 aufgenommen und dargestellt werden.

Hinweis: 
Der MR3020 wird mit einer neuen Software geflashed. Damit verlierst Du die Garantieansprüche gegen den Hersteller TP-LINK.
Während des Flashprozesses darf die Stromversorgung nicht unterbrochen werden.

== Anschliessen ==
[[File:TP-LINK Logger Anschlüsse.jpg|thumb|Anschluss der Geräte]]
Anschliessen ist ganz einfach:
: TP-LINK im Navi-Schapp montieren
: USB-Hub an TP-LINK anstecken (USB-Anschluss "3G USB")
: GPS mit USB-Hub verbinden
: Echolot mit USB-Hub verbinden
: [[#Konfiguration der Hardware|vorkonfigurierter USB-Stick an USB-Hub anstecken]]
: TP-LINK mit 5V versorgen (Mini-USB-Anschluss)
Bevor der Logger eingeschaltet wird (5V-Stromversorgung) müssen alle Geräte und der vorkonfigurierte USB-Stick angeschlossen sein.

== Logger einschalten ==
[[File:TP-LINK Logger Start-Stop.jpg|thumb|WPS-Taste]]

Sobald der TP-LINK eingeschaltet ist, bootet das Gerät selbständig. Die LED unter der WPS-Taste blinkt etwa 60 Sekunden, und erlischt sobald die Bootvorgang abgeschlossen ist.

; Start
: Druck auf die WPS-Taste startet die Aufzeichnung der NMEA-Daten.
: Die WPS-LED leuchtet.

; Stop
: Druck auf die leuchtende WPS-Taste stoppt die Aufzeichnung der NMEA-Daten.
: Die WPS-LED erlischt.

Es sind maximal 40 log-Dateien möglich. 

Maximale Aufzeichnungszeit:
:{| class="wikitable"
| 2 GB Stick || .. Stunden, ... Tage
|-
| 4 GB Stick || .. Stunden, ... Tage
|}

; Bedeutung der LED's
[[Datei:TP-LINK Logger LED.jpg|thumb|Bedeutung de LED's]]

{| class="wikitable"
! Nr || Icon || Funktion || leuchtet || aus || blinkt
|-
| 1 || ein/aus || || Stromversorgung OK || kein Strom ||
|-
| 2 || || || || ||
|-
| 3 || || WLAN || sendet || kein WLAN || verbunden mit Mobilgerät
|-
| 4 || || || || ||
|-
| 5 || WPS || Start/Stop-Taste zur Daten-Aufzeichnung || || || Logger bootet
|}

== Daten auf den Server laden ==
Die Log-Dateien können aus dem Stick auf dem PC ausgelesen werden
[http:depth.openseamap.org http:depth.openseamap.org]

Anschliessend können die Daten auf dem Stick gelöscht werden, um Platz für neue Daten zu schaffen.

== WLAN-Netz auf dem Schiff ==
Wenn ein [[#Sinnvolles Zubehör|UMTS-Stick]] am TP-LINK (bzw. am USB-Hub) angeschlossen ist, und eine Verbindung zu einem Internet-Provider besteht (beispielsweise in Landnähe), steht der Internetanschluss über WLAN allen an Bord zur Verfügung.

Kostengünstig sind Prepaid-Karten eines lokalen Internet-Providers.

Die Reichweite ist unterschiedlich, je nach Position des UMTS-Sticks (je höher desto besser, ideal ist eine [[#Sinnvolles Zubehör|externe UMTS-Antenne]] an Deck) und je nach Position des TP-LINK (in Holz und GFK-Schiffen z.B. im Navi-Schapp, bzw. je höher desto besser).

== Navi-App installieren ==
=== Android ===
Für Android gibt es eine Navi-App, mit der die Daten der Bordinstrumente auf jedem Android-Smartphoe oder Android-Tablet über WLAN angezeigt werden.

; Funktion:
: - Relative Windrichtung
: - Windstärke in Knoten, grün ab 5 kt, gelb ab 10 kt, rot über 20 kt
: - NMEA-Daten Monitor
: - manuelle Einstellung von IP-Adresse (192.168.1.1) und Port (2947 für GPSD)

; App herunterladen
: Zur Zeit wird die App per Mail verteilt.

; App installieren
<pre>
- App auf einen Stick kopieren
- USB-Stick an Tablet einstecken
- ES Datei Explorer starten
- in Verzeichnis "usbdrive" wechseln
- "WindReceiverNMEA_02.apk" anklicken
==> "App ersetzen. Die zu installierende Anwendung ersetzt eine andere Anwendung."
- "OK" klicken
==> "WindReceiverNMEA. Möchten Sie diese App installieren?"
- "Installieren" klicken
==> "App installiert"
- "Öffnen" klicken
- USB-Stick wieder entfernen
</pre>

; App starten
: Sobald der TP-LINK eingeschaltet ist, bootet das Gerät selbst. Nach 5 Sekunden blinkt die LED unter der WPS-Taste etwa 60 Sekunden und erlischt sobald die Bootvorgang abgeschlossen ist.
: Das Tablet mit dem WLAN "OpenWRT8" verbinden: Benutzer: ... Passwort: ...
: Sobald die App gestartet ist, werden auf dem Tablet die NMEA-Datensätze angezeigt.
: Navigationsdaten werden für jedes angeschlossene Gerät angezeigt. Derzeit funktioniert Windrichtung und Windstärke, sowie die Anzeige des NMEA-Protokolles. Position, AIS und Wassertiefe sind in Arbeit.

=== Windows ===
Für Windows und Win-8-Tablets gibt es einen [[De:Software_logger|Software-Logger mit Kartenplotter und Anzeige der Navigationsadaten (Kurs, Distanz, Wassertiefe, Wind, etc.)]]

== Sinnvolles Zubehör ==
; UMTS-Stick getestet HUAWEI E160, älterer ALDI-Stick
: Alternativ zum Mobiltelefon kann ein für die Verbindung ins Internet ein UMTS-Stick mit SIM-Karte eingesetzt werden. Beispielsweise [http://www.amazon.de/Surfstick-Datenstick-Huawei-E176-simlockfrei/dp/B004SGU4G2/ref=pd_bxgy_computers_img_z Huawei simlockfrei] ca. 40 €
: Die SIM-Karte kauft man im Segelrevier vor Ort für das jeweilige Netz des Landes (spart Rooming-Gebühr).

; UMTS-Antenne
: [http://www.amazon.de/Rundstrahler-BildMobil-Deutschland-USB-Sticks-Datenkarten/dp/B005DRAF6Y/ref=pd_bxgy_computers_img_y UMTS / HSDPA Antenne mit 2m Kabel und 5 dB Gewinn] ca. 15 € oder [http://www.amazon.de/Rundstrahler-BildMobil-Deutschland-USB-Sticks-Datenkarten/dp/B004PGTYXO/ref=pd_bxgy_ce_img_y mit 10 dB Gewinn] ca. 25 €

== Tips ==
; Drahtlosnetzwerk
: [http://www.amazon.de/Vernetztes-Zuhause-Router-NAS-Streaming-Ratgeber/b/ref=amb_link_173880787_1?ie=UTF8&node=345154031&pf_rd_m=A3JWKAKR8XB7XF&pf_rd_s=special-offers-1&pf_rd_r=1YZCF33W3P175K3VV08J&pf_rd_t=201&pf_rd_p=390630787&pf_rd_i=B005DRAF6Y Info über Drahtlosnetzwerke an Bord]

; Daten werden nicht übertragen
: Es werden keine NMEA-Daten mehr per WLAN übertragen:
:* wenn die Verbindung zu einem Navigationsgerät kurzfristig unterbrochen wird
:* wenn die Stromversorgung für den Logger kurzfristig unterbrochen wird
:* wenn der USB-Stick kurzfristig abgezogen wird

: Der Logger muss in diesen Fällen neu gestartet werden.
: Nach einem Neustart des Loggers muss das mobile Anzeigegerät erneut mit dem richtigen WLAN verbunden werden. (Das ist immer dann erforderlich, wenn ausser dem WLAN des Loggers noch ein anderes WLAN sendet das in der Liste des mobilen Anzeigegerätes eingetragen ist. Denn während einer Sendepause sucht sich das mobile Anzeigegerät ein alternatives WLAN aus dieser Liste und verbindet sich automatisch damit.)

; Zusätzliches Navigationsgerät anschliessen
: Ein zusätzliches Navigationsgerät kann zwar im laufgenden Betrieb angeschlossen werden, aber die Daten werden erst nach einen Neustart des Loggers erkannt und übertragen.

== Konfiguration der Hardware ==

=== Für Anfänger ===
* Nimm Kontakt mit Victor auf. Mail: <nowiki>vklogger at arcor.de</nowiki>
* Kaufe obige Bauteile (TP-LINK-Box und USB-Speicherstick) und prüfe vor dem Kauf ob die Version TL-MR3020 Ver. 1.7 ist.
* Schicke den TP-LINK und den Speicherstick an Victor, lege 5 € für das Rückporto dazu.
Victor wird beides konfigurieren und in ungefähr 2 Wochen an Dich zurückschicken.

Anschrift: <pre><nowiki>vklogger at arcor.de</nowiki></pre>

=== Für Fortgeschrittene neue Version mit mehr Speicher===
Die neue Version baut auf dem 12.09-RC1 auf und kann die Daten auf einer fat32-Partition speichern. Windows kann diese aber nur lesen, wenn diese die erste Partition ist. Deshalb wurde die Reihenfolge der Partitionen neu vergeben. Dsa Betriebssystem wird nun auch auf den USB-Stick augelagert(exroot). damit steht auch viel mehr Speicher als die 4MB Flash zur Verfügung.
Benötigt werden:
: 1. die Datei mr3020-v1-squashfs-factory.bin: Quelle: http://downloads.openwrt.org/attitude_adjustment/12.09/ar71xx/generic/openwrt-ar71xx-generic-tl-mr3020-v1-squashfs-factory.bin
: 2. das Archiv Linuxbox8_neupart4.tar.gz , verfügbar bei vklogger at arcor.de
: 3. ein 8GB USB2.0 Speicherstick (auch 3.0)
: 4. ein 4-Port-USB-Hub

Die Anleitung geht davon aus , dass ein Heimnetzwerk mit DSL-Zugang existiert und das lokale Subnetz des heimischen Routers 192.168.1.xxx hat. Der umgeflashte Router hat später die feste IP 192.168.1.1 und muss so im Heimnetz erreichbar sein. Man kann diese IP auch auf ein anderes Subnetz umstellen. Für die Installation sind ein Linuxrechner und grundsätzliche Linuxkentnisse unbedingt notwendig.
Es gibt drei kritische Stellen:
: 1. der Flashvorgang darf nicht unterbrochen werden,
: 2. Die umgeflashte Box muss im Heimnetz 192.168.1.xxx erreichbar sein.
: 3. Es muss ein USB-Speicherstick mit 4 Linuxpartionen vorbereitet sein.

Folgende Schritte sind notwendig:

; USB-Stick vorbereiten:

: 1. Kopiere dazu auf einen Linuxrechner das Archiv Linuxbox8_neupart4.tar.gz , darin ist eine Verzeichnisstruktur, auf die die Scripte später zugreifen, das Archiv auspacken.
: 2. Auf dem Linux-Rechner wird der Speicherstick neu partitioniert und formatiert
: 3. Lege vier Partitionen an:
::{| class="wikitable"
! Partition || Grösse || für || formatieren mit
|-
| part1 || 4 GB || log-Daten || vfat
|-
| part2 || 500 MB || Speicher des Betriebssystems (exroot)|| ext4
|-
| part3 || 100 MB || Auslagerungspeicher des Betriebssystems || linuxSwap
|-
| part4 || 3,4 GB || log-Daten und Konfiguration || ext4
|}
: 4. Formatiere diese so: part1 mit vfat, part2 mit ext4, part3 mit linuxSwap, part4 mit ext4
: 5. Kopiere nun die Daten aus dem ausgepackten Archiv Linuxbox8_neupart4.tar.gz auf den USB-Stick in part4.
: 6. Du kannst nun den Stick aus dem Unix-Rechner auswerfen.
: Die log-Daten können wahlweise auf der ersten oder der 4. Partition gesichert werden.

; Box einrichten

: 1. Die neue Firmware mr3020-v1-squashfs-factory.bin auf dem PC bereitstellen.
: 2. Den PC und den Router mit dem mitgelieferten kurzen Netzwerkkabel direkt verbinden
:: und den Router mit der Stromversorgung verbinden. Der Router startet und weist dem Rechner eine IP zu.
: 3. Gib im Browser diese Zeile ein:
:: <pre> http://192.169.1.254</pre>
:: es meldet sich die orginale Weboberfläche des Routers.
: 4. Ein Firmware-Update mit der Weboberfläche anstoßen, dabei als neue Firmware das ...factory.bin aus 1 angeben.
: 5. Der Router braucht etwa 2 min um das Flash-File zu übertragen, zu flashen und neu zu booten.
: 6. Die Basis-IP-Adresse der neuen Software ist nun geändert. Gib im Browser diese Zeile ein:
:: <pre><nowiki>http://192.168.1.1</nowiki></pre>
:: es meldet sich die Weboberfäche LUCI von OpenWrt.
:: erstmal "go to password configuration" und login klicken, dann Passwort ändern

: 7. Wenn Du die Weboberfäche LUCI siehts, ist die Box grundsätzlich eingerichtet.
: 8. Mit ssh(putty) auf der Box anmelden, dabei wird das passwort getestet.
: 9. In dieser Anleitung wird angenommen, dass der heimische Router im lokalen Netz die Adresse 192.168.1.251 hat.
:: Die Netzwerkdaten so ändern, dass die Box den heimischen Router findet und selber den heimischen Router als Gateway und DNs-Server benutzt.
:: Den DHCP in der neuen Box abschalten, damit die Adressvergabe vom heimischen Router erfolgt.
:: Das ist kritisch, sonst kann man die Box nicht mehr erreichen.
:: Hier könnte man falls notwendig auch eine andere statische Adresse für den Router festlegen.
:: In LUCI --> Network-->Interfaces-->LAN-->Edit :
:: IP4 gateway auf 192.168.1.251, Use custom DNS servers : 192.168.1.251, Disable DHCP
:: kontrollieren, dann und Save&Apply, noch mal kontrollieren.

: 10. Box ins Heimnetz hängen und neu booten
: 11. http://192.168.1.1 im Browser eingeben, haben wir LUCI ??, der kritischste Teil ist geschafft
: 12. mit ssh (putty) mit der Box verbinden und als root anmelden, das ist ein gutes Kontrollfenster, dmesg absenden, man erhält die bisherigen Kernel-Messages
:: weiter mit der Weboberfläche, man kann aber auch alles von der root-Console aus machen.
: 13. Internetverbindung testen: Network-->Diagnostics-->Ping, wenn erfolgreich dann weiter
: 14. Softwarepakete nachinstallieren:System-->Software,
:: zu Beginn sollten 81% frei sein, der Platz wird später sehr knapp, deshalb nur das Nötigste installieren
:: Update lists anklicken.
: 15. unter availabe packages verschiedene Pakete installieren, wir installieren zuerst Support für den USB-Stick
:: 15.1 unter k : kmod-usb-storage auswählen und install , 72% free
:: 15.2 USB-Stick mit den 4 Linuxpartitionen einstecken und dmesg in der Konsole: ... sda: sda1 sda2 sda3 sda4
:: 15.3 unter k: kmod-fs-ext4 auswählen und install, 54 % free
:: 15.4 unter b: block-mount auswählen und install
:: 15.5 die Pakete hätte man auch von der Konsole mit opkg install kmod-usb-storage block-mount kmod-fs-ext4
installieren können.
:: 15.6. jetzt geht es nur auf der Konsole weiter
:: 15.7 cd /mnt
:: 15.8 die Verzeichnisse /mnt/sda2 und /mnt/sda4 erstellen, falls sie noch nicht vorhanden sind
:: 15.9 mmkdir /mnt/sda2 und mkdir /mnt/sda4
: 16. Wir bereiten exroot vor, dazu wechseln wir nach /mnt falls noch nicht aktuell, erstellen ein Verzeichnis /tmp/cproot für das temporäre Zwischenspeichern im RAM, mounten das Wurzelverzeichnis / nach /tmp/cproot, führen ein gepiptes tar aus um auch die symbolischen Links zu kopieren, das Ziel beim Auspacken ist dann /mnt/sda2, unmouten dann /tmp/cproot. Achtung die Leerzeichen, der einzelne Punkt und das einzelne - bei tar sind entscheidend.
:: 16.0 Kontrolliere , ob /dev/sda2 nach /mnt/sda2 gemountet ist mit cat /proc/mounts
:: 16.1 cd /mnt
:: 16.2 mkdir -p /tmp/cproot
:: 16.3 mount --bind / /tmp/cproot
:: 16.4 tar -C /tmp/cproot -cvf - . | tar -C /mnt/sda2 -xf - , das sollte ohne Probleme durchlaufen
:: 16.5 umount /tmp/cproot
:: 16.6 in /mnt/sda2 sollte nun die gesamte Struktur des / Verzeichnisses sichtbar sein

:17. jetzt ändern wir /etc/config/fstab mit dem Editor vi, vi beenden ohne zu speichern mit esc, dann :q!
config mount
option target /home # hier auf /
option device /dev/sda1 # hier auf sda2
option fstype ext4
option options rw,sync
option enabled 0 # hier auf 1
option enabled_fsck 0
config swap
option device /dev/sda2 # hier auf sda3

:: 17.1 cd /etc/config
:: 17.2 vi fstab
:: 17.3 Taste i drücken für Einfüge/Änderungsmodus, man sieht in der letzten Zeile vor fstab ein I
:: 17.4 bei config mount: Zeile option target /home ändern in option target /
:: 17.5 Zeile option device ändern auf /dev/sda2
:: 17.6 Zeile enabled auf 1
:: 17.7 bei config swap Zeile option device auf /dev/sda3, wir belassen enabled auf 0
:: 17.8 wir speichern mit Taste ESC, das I verschwindet, dann : x und return
:: 17.9 wir kontrollieren die Änderungen mit cat fstab, wenn alles ok dann weiter

In LUCI-->System-->Software haben wir jetzt noch 41% free, noch sind wir im Flash,nach dem reboot sollte das anders aussehen
na den man los!!
:: 18. reboot und neu anmelden mit LUCI und ssh
:: 19. wir haben ihn mit 94% free !!!
root@OpenWrt:~# df
Filesystem 1K-blocks Used Available Use% Mounted on
rootfs 486785 30025 432258 6% /
/dev/root 2048 2048 0 100% /rom
tmpfs 14612 132 14480 1% /tmp
tmpfs 512 0 512 0% /dev
/dev/sda2 486785 30025 432258 6% /
/dev/sda4 3329880 115412 3047548 4% /mnt/sda4
root@OpenWrt:~#

: 20 wir installieren Unterstützung für fvat
:: 20.1 opkg update
:: 20.2 opkg install kmod-fs-vfat kmod-nls-cp437 kmod-nls-iso8859-1

: 21. weiter mit seriell: opkg install kmod-usb-serial kmod-usb-serial-ftdi kmod-usb-serial-pl2303 gpsd gpsd-clients
: 22. jetzt einen USB-Seriell Konverter einstecken
FTDI erkannt
System startup--> gpsd start
wir haben ihn, wir kriegen von gpspipe -r eine Rückmeldung
er läuft!!!, wenn Daten an dem Konverter anliegen wird gpsd nach einiger Zeit (das kann bei AIS 38400 Baud ein paar Minuten dauern) die NMEA-daten anzeigen. gpsd probiert solange bis er die richtige Baudrate hat.

: 23. Wir kontrollieren mit cat /proc/mounts welche devices gemoutet sind, es sollte /dev/sda2 nach / und /dev/sda4 nach /mnt/sda4 sein
: 24. Damit später die Zuordnung zu den ttyUSB-Schnittstellen stimmt überlegen wir ob wir noch weitere Seriell-USB-Wandler benötigen, die stecken wir zuerst ein weiter geht.
Das wird zwar einen Neustart des gpsd auslösen, den Fehler ignorieren wir hier erst mal.
May 4 21:23:23 OpenWrt kern.info kernel: [ 1286.810000] usb 1-1.2: new full-speed USB device number 5 using ehci-platform
May 4 21:23:23 OpenWrt kern.info kernel: [ 1286.920000] pl2303 1-1.2:1.0: pl2303 converter detected
May 4 21:23:23 OpenWrt kern.info kernel: [ 1286.940000] usb 1-1.2: pl2303 converter now attached to ttyUSB1

;Jetzt 3G:
: 25. Wir installieren Support für 3G, siehe http://wiki.openwrt.org/doc/recipes/3gdongle
:: 25.1 opkg install kmod-usb-serial-option
:: 25..2 opkg install luci-proto-3g
:: 25.3 jetzt den 3G Stick einstecken, im Protokoll taucht er mit ttyUSB2 und ttyUSB3 auf ( LUCI--> System LOG oder logread auf der Konsole)
:: 25.4 LUCI-->Network--> Interfaces add new interface: Name WAN, Protocol: UMTS, submit
:: 25.5 Modem Device: ttyUSB2 (die erste Schnittstelle des UMTS-Sticks), Service type : UMTS, apn , username und pw nach Provider,save &apply
:: 25.6 Im Protokoll prüfen ob was passiert, sonst bei WAN connect, wenn nichts passiert
:: 25.7 prüfen:bei WAN --> edit--> Firewall settings muss "wan" angeklickt sein, ist dort unspecified or create angeklickt , wird die Verbindung nicht hergestellt, die Firewall blockert das Routing
:: 27.8 im Protokoll muss erscheinen;
May 3 21:31:54 OpenWrt daemon.notice netifd: Interface 'wan' is now up
May 3 21:31:55 OpenWrt user.notice ifup: Enabling Router Solicitations on wan (3g-wan)
May 3 21:31:56 OpenWrt user.info firewall: adding wan (3g-wan) to zone wan <--- dieser Teil fehlt, wenn 25.7 nicht beachtet wurde
Jetzt sollte ein Inernetzugriff über 3G funktionieren

;jetzt wifi
: 26. wifi enable in LUCI--> network.
:: 26.1 Transmit power 10mW, Network (Häkchen bei lan?, sonst gibt es keine Verbindung und kein dhcp über wifi)
:: 26.2 wireless security--> Encryprion und key

; WPS LED für logging nutzen
: 27.0 LUCI-->System--> LED Configuration: neue LED WPS anlegen,
:: 27.1 LED Name tp-link:green:wps aus Liste, Trigger none, default ohne Haken, save&Apply, wps-LED geht aus
:: 27.2 cat /etc/config/system , steht am Ende config led mit option name 'WPS' ?

: 28. scripte kopieren
:: 28.1 cd /mnt/sda4/installer
:: 28.2 ash create_50_wps
:: 28.3 ash install_model_luci_gpsd_gui
:: 28.4 ash install_controller_luci_gpsd_gui
:: 28.5 ash replace_gpsd_scripts
: die anderen Scripte in installer sind noch unfertig (install_model_luci_gpspipe_gui , replace_50_wps)
:: 28.6jetzt gpsd starten: LUCI-->System-->gpsd enabled und start
:: 28.7 kontrollieren mit NMEA Log --> Show gpsd status

: 29. Man kann jetzt weitere Software installieren z.B den Editor nano, der nicht ganz so kryptisch wie vi ist

: 30. kleine aber wichtige Ergänzung
Der MR3020 kann sich auch zusätzlich als Client in ein bestehendes W-Lan , etwa im Hafen, einklinken.
Dazu muss man lediglich unter wifi Scan ->Join network anklicken und auf der nächsten Seite das erste Häkchen wegnehmen(wichig!)
Dann wird zusätzlich ein zweites bzw drittes Network wwan und das zugehörige Interface als Client eingerichet, man achte hierauf,dass Network zu wwan zugeordnet wird.
Mit submit wird das auch eingeragen. Bei wifi hat man dann zwei Einträge radio0: Master "OpenwrtBox9" und radio0: client "Yachthafen xy"
Der Master bedient dann das eigene Schiffs-WLan , der Client macht die Verbindung ins Hafen-WLan und somit steht die Verbindung ins Internet.

=== Für Fortgeschrittene ===
Benötigt werden die Datei factory.bin und das Verzeichnis gpsdToolsAR77xx.
Bitte bei "vklogger at arcor.de" anfragen, beides wird dann zugeschickt.

Die Anleitung geht davon aus , dass ein Heimnetzwerk mit DSL-Zugang existiert und das lokale Subnetz des heimischen Routers 192.168.1.xxx hat. Der umgeflashte Router hat später die feste IP 192.168.1.1 und muss so im Heimnetz erreichbar sein. Man kann diese IP auch auf ein anderes Subnetz umstellen. Für die Installation sind ein Linuxrechner und grundsätzliche Linuxkentnisse unbedingt notwendig.
Es gibt drei kritische Stellen:
: 1. der Flashvorgang darf nicht unterbrochen werden,
: 2. Die umgeflashte Box muss im Heimnetz 192.168.1.xxx erreichbar sein.
: 3. Es muss ein USB-Speicherstick mit 4 Linuxpartionen vorbereitet sein.

Folgende Schritte sind notwendig:

; USB-Stick vorbereiten:

: 1. Kopiere dazu auf einen Linuxrechner das Verzeichnis gpsdToolsAR77xx, darin ist eine Verzeichnisstruktur, auf die die Scripte später zugreifen.
: 2. Auf dem Linux-Rechner wird der Speicherstick neu partitioniert und formatiert
: 3. Lege vier Partitionen an:
::{| class="wikitable"
! Partition || Grösse || für || formatieren mit
|-
| part1 || 1 GB || Kopie des Betriebssystems || ext3
|-
| part2 || 100 MB || Auslagerungspeicher des Betriebssystems || linuxSwap
|-
| part3 || || log-Daten || ext3
|-
| part4 || || || ext3
|}
: 4. Formatiere diese so: part1 mit ext3, part2 mit linuxSwap, part3 mit ext3, part4 mit ext3
: 5. Kopiere nun die Daten aus dem Verzeichnis gpsdToolsAR77xx auf den USB-Stick in part3.
: 6. Du kannst nun den Stick aus dem Unix-Rechner auswerfen.
: Eigentlich wird nur part3 benötigt, wir bereiten den Stick aber gleich für spätere Erweiterungen vor.

; Box einrichten

: 1. Die neue Firmware factory.bin auf dem PC bereitstellen.
: 2. Den PC und den Router mit dem mitgelieferten kurzen Netzwerkkabel direkt verbinden
:: und den Router mit der Stromversorgung verbinden. Der Router startet und weist dem Rechner eine IP zu.
: 3. Gib im Browser diese Zeile ein:
:: <pre> http://192.169.1.254</pre>
:: es meldet sich die orginale Weboberfläche des Routers.
: 4. Ein Firmware-Update mit der Weboberfläche anstoßen, dabei als neue Firmware das factory.bin aus 1 angeben.
: 5. Der Router braucht etwa 2 min um das Flash-File zu übertragen, zu flashen und neu zu booten.
: 6. Die Basis-IP-Adresse der neuen Software ist nun geändert. Gib im Browser diese Zeile ein:
:: <pre><nowiki>http://192.168.1.1</nowiki></pre>
:: es meldet sich die Weboberfäche LUCI von OpenWrt.
:: erstmal "go to password configuration" und login klicken, dann Passwort ändern

: 7. Wenn Du die Weboberfäche LUCI siehts, ist die Box grundsätzlich eingerichtet.
: 8. Mit ssh(putty) auf der Box anmelden, dabei wird das passwort getestet.
: 9. In dieser Anleitung wird angenommen, dass der heimische Router im lokalen Netz die Adresse 192.168.1.251 hat.
:: Die Netzwerkdaten so ändern, dass die Box den heimischen Router findet und selber den heimischen Router als Gateway und DNs-Server benutzt.
:: Den DHCP in der neuen Box abschalten, damit die Adressvergabe vom heimischen Router erfolgt.
:: Das ist kritisch, sonst kann man die Box nicht mehr erreichen.
:: Hier könnte man falls notwendig auch eine andere statische Adresse für den Router festlegen.
:: In LUCI --> Network-->Interfaces-->LAN-->Edit :
:: IP4 gateway auf 192.168.1.251, Use custom DNS servers : 192.168.1.251, Disable DHCP
:: kontrollieren, dann und Save&Apply, noch mal kontrollieren.

: 10. Box ins Heimnetz hängen und neu booten
: 11. http://192.168.1.1 im Browser eingeben, haben wir LUCI ??, der kritischste Teil ist geschafft
: 12. mit ssh (putty) mit der Box verbinden und als root anmelden, das ist ein gutes Kontrollfenster, dmesg absenden, man erhält die bisherigen Kernel-Messages
:: weiter mit der Weboberfläche, man kann aber auch alles von der root-Console aus machen.
: 13. Internetverbindung testen: Network-->Diagnostics-->Ping, wenn erfolgreich dann weiter
: 14. Softwarepakete nachinstallieren:System-->Software,
:: zu Beginn sollten 81% frei sein, der Platz wird später sehr knapp, deshalb nur das Nötigste installieren
:: Update lists anklicken.
: 15. unter availabe packages verschiedene Pakete installieren, wir installieren zuerst Support für den USB-Stick
:: 15.1 unter k : kmod-usb-storage auswählen und install , 72% free
:: 15.2 USB-Stick mit den 4 Linuxpartitionen einstecken und dmesg in der Konsole: ... sda: sda1 sda2 sda3 sda4
:: 15.3 unter k: kmod-fs-ext4 auswählen und install, 54 % free
::15.4 auf der Konsole nach /mnt wechseln: cd /mnt
::15.5 die Verzeichnisse sd1 und sd3 anlegen: mkdir sd1, mkdir sd3, mit ls prüfen
:: 15.6 die Verzeichnisse auf dem Stick mounten: mount -t ext3 /dev/sda1 /mnt/sd1 und mout -t ext3 /dev/sda3 /mnt/sd3, dann mit dmesg kontrollieren
:: 15.7 nach /mnt/sd3 wechseln : cd /sd3,jetzt sollten die Verzeichnisse auf dem Stick sichtbar sein
: 16. Wir installieren das Paket gpsd über LUCI: unter Reiter g: gpsd install, noch 30%
: 17. Wir installieren den oder die Treiber für die USB-RS232-Konverter
:: 17.1 install: k-mod-usb-serial 30%
:: 17.2 install: k-mod-usb-serial-ftdi 27%
: 18. Wir wechseln auf der Konsole nach /mnt und hängen den Stick aus: umount /mnt/sd3
: 19. Über einen USB-Hub den Stick und einen FTDI-Converter anstecken, dmesg,
:: irgendwo steht jetzt " usb 1-1.4: FTDI USB Serial Device converter now attached to ttyUSB0", das man auch im Status-->System-log nachlesen
: 20. Wir testen den gpsd
:: 20.1. LUCI-->System -->Startup : gpsd Start anklicken, im System log nachsehen, man sollte "user.notice.gpsd Starting.." finden , die IPv6-Meldung kann man ignorieren.
:: 20.2 auf der Konsole pgrep gpsd, wenn der gpsd läuft erhält man eine Prozessnummer.
: 21. gps-Client Paket installieren, jetzt wirds eng im Flashspeicher: System-Software, wir haben noch 10%
: 22. Auf der Konsole gpspipe testen:
:: <pre> gpspipe -h </pre>
:: wenn kein Fehler auftritt
:: <pre> gpspipe -r </pre>
:: der gpsd meldet sich mit einer Information über die erkannten Devices.
:: Wenn über die RS232 Schnittstelle Daten anliegen, werden sie dargestellt.
:: Der gpsd sucht sich die richtige Baudrate aus.
Jetzt funktioniert die Basisinstallation.

; Erweiterungen

: 1. die WPS-Taste so konfigurieren, dass automatisch ein NMEA-Log in /mnt/sd3/nmea_data/ geschrieben wird.
:: dev/sda3 wieder nach /mnt/sd3 mounten: mount -t ext4 /dev/sda3 mnt/sd3
:: von Stick werden dazu Scripte und Konfigurationsdateien für gpsd und LUCI nachinstalliert:
:: Zunächst für den gpsd und den Start von gpspipe durch Druck auf die WPS-Taste am Router
: 2. vom root-prompt aus: cd /mnt/sd3/installer und dann ls.Man sieht mehrere Scripte mit selbsterklärenden Namen.
:: Diese Installer-Scripte kopieren die eigentlichen Scripte aus der Struktur auf dem Stick an die richtigen Stellen im Flashspeicher.
:: 2.1 im nächsten Schritt wird "option globally" gesetzt. Die erlaubt es den gpsd auch von einen anderen Rechner z.B. Tablet abzufragen.
::: Weiter wird gpsd so eingerichtet dass mehrere Konverter möglich sind:
::: <pre> ash replace_gpsd_scripts </pre>
:: 2.2 WPS-Taste konfigurieren :
::: <pre>ash create_50_wps </pre>
::: wenn nun der WPS-Button gedrückt wird, loggt gpspipe die letzten NMEA-Daten, im System-log kontrollieren und in /mnt/sd3/nmea_data nach der Logdatei suchen und den logprozess anzeigen lassen mit
::: <pre>tail -f gpsd_nmeaxx.log</pre>
:: 2.3 ein zweiter Druck auf die WPS-Taste beendet den Log-Vorgang, Kontrolle im syslog.
: 3. Konfiguration der gpsd-GUI in LUCI, dabei werden Verzeichnisse erzeugt und ein neuer Reiter bei Network angelegt.
:: 3.1 ash install_model_luci_gpsd_gui
:: 3.2 ash install_controller_luci_gpsd_gui
:: 3.3 gpsd kann nun mehrere Konverter gleichzeitig abfragen:LUCI--> System-->Network--> gps devices.

Jetzt sind etwa 10% des Flash-Speichers noch frei. Will man Support für ein 3G-Modem installieren, so ist es sinnvoll, die nicht benötigten Programme aus dem gps-client Paket zu löschen. Sie sind in /usr/bin. Man kann cgps, gpsctrl, gpsdecode, gpsmon und lcdgps problemlos löschen.

: 4. Einrichtung eines 3-G Modems

:: Siehe dazu http://wiki.openwrt.org/doc/recipes/3gdongle
:: Es muss installiert werden:
::: kmod-usb-serial-option,
::: kmod-usb-serial-wwan,
::: luci-proto-3g

Jetzt kann man in luci-Network-interfaces ein neues Interface einrichten.

::Name: 3g
::Protocoll: UMTS, dann submit
Jetzt kann man Modem-Device, Servic Servicetype, APN, Username und Password setzen,.
Man beachte dabei die ttyUSB-Schnittstelle /dev/ttyUSBx, wenn der Stick eingesteckt ist sucht er sich normalerweise eine Schnittstelle nach den USB-Seriell-Konvertern aus, z.B ttyUSB2 und ttyUSB3. Das kann man im System-log bzw Kernel-log nachlesen. Eingetragen wird die erste der beiden Schnittstellen. Erhält man eine Fehlermeldung wie "link is not 8-Bit clean" so ist etwas bei der Authentifizierung schief gegangen. Versuchen dann die andere ttyUSBx-Schnittstelle.

Parameter für e-plus:

::Modem device: aus der Auswahlliste ttyUSBx
::Service Type : UMTS/GPRS
::APN: internet.eplus.de
::username: eplus
::password: eplus

Diese Konfiguration wurde mit einem Huawei E160 (älterer ALDI-Stick) getestet.

Bei neueren Sticks sind möglicherweise noch weitere Dinge zu installieren. Informationen dazu auf der oben genannten Adresse im OpenWrt-Wiki.

== Probleme ==
* ...
* 2013_04_22 das Problem mit der Version 1.7 ist gelöst, die Beschreibung bezieht sich auf die Version 1.7
* 2013-04-20 <s>TP-LINK MR3020 mit der Hardwareversion V.1.7 von Conrad: nach umflashen funktioniert die Box nicht mehr. Mit der vorigen Version 1.6 wurden mehrere Exemplare erfolgreich getestet. Alte Boxen mit V1.6 sind aber nicht mehr verfügbar. </s>
* 2013-04-14 Die Konfiguration ist für Anwender viel zu umständlich.

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser mobil

2025-01-24T22:36:07Z

Markus: /* Tips von Airmar */

{|border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/Tiefenmesser mobil|Deutsch]]
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/en:Depth sounder mobil|English]]
!style="background:#E3E3E3; width:100%;" |
|}

{{Vorlage:de:Water_depth}}

[[Datei:Tender Galeb.jpg|thumb|Mobiles Mess-Boot]]
[[Datei:Tender Galeb Sail-2.jpg|thumb|Mobiles Mess-Segelboot]]

Beim Entwicklertörn in Kroatien wurde eine mobile Messeinheit gebaut, um mit dem Beiboot Flachwassertiefen in Buchten, Häfen und Marinas zu vermessen, also dann, wenn das Schiff am Anker oder an der Pier liegt.

__TOC__

== Stückliste ==
{| class="wikitable"
| 1 || Echolot || [http://www.actisense.com/product/dst-2/ Actisense DST-2] || [http://www.nmeashop.co.uk/DST-2-200 135 €]
|-
| 1 || Tiefensensor || [http://www.airmartechnology.com/uploads/brochures/p48w.pdf Airmar P48W] || 90 €
|-
| 1 || GPS || z.B. Garmin GPSMAP-60 (gebraucht) plus [https://buy.garmin.com/de-DE/DE/zubehor-auswahl/kabel/power-data-cable/prod519_010-10082-00.html Garmin-Datenkabel] oder GPS-Maus plus USB>RS232-Wandler oder Ublox-NEO-6M, Wandler, Regler || - 25 € 40 € + 10 € 10 € + 3 € + 3 €
|-
| 1 || Logger || [http://openseamap.org/index.php?id=depth OpenSeaMap-NMEA-Logger] || 30 €
|-
| 1 || Batterie || z.B. [https://www.amazon.de/dp/B002E50LKS 12V/2,4AH-Mini-Blei-Akku] oder alte Motorradbatterie oder alter Akku von Akkuschrauber || 12 € - -
|-
| 1 || Geberstange || Eigenbau mit Schraubzwinge || 10 €
|}

Gesamtkosten ca. 300 €

== Echolot ==
=== Actisense DST-2-200 ===
{| style="float:right"
| [[Datei:Actisense DST-2.jpg | thumb | Actisense DST-2]]
| [[Datei:Depth-sounder-Airmar-p48w.jpg | thumb | Airmar P48W]]
|}
Standard-Actisense DST-2-200 gibt 1 mal pro Sekunde ein NMEA DBT aus.
 Daten nur auf Dezimeter genau. Mit Spezial-Firmware auf Zentimeter genau.

=== Airmar P48W ===
Echolot-Geber von Airmar.
<div style="clear:both;"></div>

=== Geberstange ===
{| style="float:right"
| [[File:Saugnapf-Halterung 1.jpg|thumb|Saugnapf-Halterung]]
| [[Datei:Airmar-p48w-mit-Geberstange.JPG | thumb | Geberstange für Heck-Montage ]]
|}
Die Geberstange haben wir aus einen V2A-Vierkantrohr 20x20 gebaut.
 Unten eine Stahlplatte zur Befestigung des Geber angeschraubt.
 Die Stange mit einer Schraubzwinge am Heckbrett des Dinghis festgeschraubt.

Alternativen:
: [http://www.echolote24.de/rutenhalter/montagezubehoer/ Professionelle Befestigungsklemme 20 €] ([http://baltic-fishing.net/echolot/ Bauanleitung])
: [http://www.echolote24.de/tite-lok-tl-5720-echolothalter/a-1072/ Geberstange mit Klemme 55 €] ([http://heuxa.cntja.servertrust.com/v/PDFs/5D798_Parts_PDF.pdf Bild])
: Halterung des Gebers auf ein "Plastik"-Haushaltsschneidbrett aufschrauben. Mit Sika am Bootsheck dauerhaft befestigen.
: Mobil: Halterung an [http://www.ebay.de/sch/sis.html?_nkw=Saugheber+Saugnapf+Glassauger+Vakuumsauger Saugnapf 5 €] /Saugheber befestigen. Direkt an ebener Rumpffläche, oder Plexiglasscheibe am Bootsheck festschrauben oder mit Sikaflex befestigen. Saugnapf hält bestens.
<div style="clear:both;"></div>

== GPS-Modul ==
Billiger und besser als ein altes Hand-GPS ist ein GPS-Modul, beispielsweise ein Ublox-NEO-6M.

Der NEO-6M hat einen anderen Ausgangspegel als der Logger. Deshalb braucht man einen TTL>RS232-Wandler dazwischen. Für beides braucht man einen Spannungswandler vom 12V-Akku auf 3.3V Betriebsspannung.
; Stückliste:

{| class="wikitable"
| 1 || GPS || [https://www.u-blox.com/sites/default/files/products/documents/NEO-6_DataSheet_(GPS.G6-HW-09005).pdf Ublox-NEO-6M]
| [http://www.ebay.de/itm/Ublox-NEO-6M-GPS-Modul-Flight-Controller-Flugregler-Arduino-IMU-MWC-APM2-SE04001 12 €]
|
|-
| 1 || TTL>RS-232-Wandler || mini RS-232 zu TTL
| [http://www.ebay.de/itm/mini-RS232-zu-TTL-Converter-MAX232-Chip-Seriell-fur-Arduino-Raspberry-Pi-I03P-/172365855706 3 €]
|
|-
| 1 || <s>Spannungsregler</s> || 12V>3.3V
| [http://www.pollin.de/shop/dt/NDc5OTgxOTk-/Bauelemente_Bauteile/Bausaetze_Module/Bausaetze/Bausatz_Step_down_Wandler.html 9 €]
| wird zu heiss
|-
| 1 || Spannungsregler || 12V>5V>3.3V
| 3 € Zigarettenanzünder > USB > U-Teiler
| Alternative
|}

<gallery>
File:GPS ublox NEO-M6 Chip.jpg | GPS: NEO M6
File:GPS ublox NEO-M6 Antenne.jpg | GPS-Antenne
File:TTL to RS-232-Wandler mit Spannungsregler 12V to 3.3V.jpg | Pegelwandler (links) <s>Spannungsregler (rechts)</s>
File:Spannungsregler 12zu5V Zigarettenanzünder.jpg | 12V > 5V > 3,3V Zigarettenanzünder
</gallery>

; Details zur Pegel-Wandlung
Der NEO-6M sendet TTL-Pegel. Der Logger kann [[wikipedia:de:RS-232|RS-232]] und [[wikipedia:deEIA-422|RS-422]] empfangen. Beide Schnittstellen sind genormt. RS-232 arbeitet mit -12V für eine logische 1 und +12V für eine logische Null. Ähnlich macht es die RS-422, nur dass dort Strom zur Unterscheidung verwendet wird. Also -20mA für eine 1 und +20mA für eine Null.
Würde man nun das GPS-Modul direkt anschliessen, wäre erstens die Spannung viel zu klein und zweitens wären die Signale für 0 und 1 vertauscht. TTL RS-232 funktioniert mit 5V (bzw. 3V3) und da bedeutet eine 1 immer +5V (bzw. 3V3) und eine Null eben 0V. Umpolen hilft da leider nur bedingt. Könnte sogar zu einem Kurzschluss führen, was beide Geräte beschädigen würde.
Deshalb mindestens einen RS-232 Treiber verwenden.

== Einbau in Tupperdose ==
[[Datei:Mobiles Echolot kl.jpg | thumb | Mobiles Echolot]]

Tupperdose mit dicht und fest verschliessbarem Deckel (Klips):
: Batterie mit Klettstreifen am Boden befestigen, leuchtenden Kippschalter für Stromversorgung.
: GPS, Echolot und Logger anschliessen und miteinander verbinden.
: Anschluss für Echolot-Geber mit RS-232 aus der Box herausführen
: (Stecker muss schraubbar sein, damit er nicht im Betrieb unabsichtlich herausgezogen wird).
<div style="clear:both;"></div>

<gallery>
File:Mobile depth sounder inside new.jpg | mit UBlox
File:Mobiles Echolot Inhalt kl.jpg | mit altem Garmin
</gallery>

== Betrieb ==
[[Datei:Verwirbelung Echolot.jpg|thumb|Verwirbelung durch Schraube]]
Fliegender Aufbau, Elektronik in zugebundener Plastiktüte, nur Batteriekabel und Sensorkabel schauen raus.

Geberstange mit Schraubzwinge am Dinghi-Heck befestigt. Schraubzwinge und Stange mit Bändsel gesichert damit sie nicht tauchen gehen.

Geber so einstellen, dass er nicht im Schraubstrom der Ausserborder-Schraube liegt (Echolot funktioniert nicht in Luftverwirbelungen).
 Geber auf der ''Steuerbord''-Seite der Schraube befestigen (weniger Verwirbelung bei ''rechts''-drehendem Propeller).

; Achtung
: Geber ist der tiefste Punkt (nicht die Ausserborder-Schraube!) - Vorsicht also beim Anlegen!
: Geberkabel so an der Geberstange befestigen, dass es nicht in die Schraube gezogen werden kann ;-)

; Offset
: 30 cm

== Bilder ==
<gallery>
Datei:Depth-sounder-Airmar-p48w-inboard.jpg | Innenbord-Montage
Datei:OpenSeaMap-Logger-NMEA-0183-PS.jpg |2-Kanal-Logger
Datei:Dinghy with mobile depth sounder.jpg | Beiboot mit Messeinrichtung
Datei:Mobile echo sounder and inner tube of a car.jpg | auf Autoschlauch
</gallery>

== Weitere Ideen ==
: [https://buydeeper.com/press Deeper]: neues Bluetooth Echolot mit App für Android und Rapberry (200 €)
: [http://www.airmartechnology.com/uploads/brochures/P66.pdf Airmar P66]: preiswertes Echolot für Heckmontage, das direkt NMEA-0183 ausgibt (110 €)
: [http://www.airmartechnology.com/uploads/brochures/dt800.pdf Airmar DT800]: Echolot für Durchbruchmontage, das direkt NMEA-2000 ausgibt (220 €)
: [http://wiki.openstreetmap.org/wiki/RTKLIB-compatible_GPS_devices GPS-Modul mit L1-Rohdaten]
: [https://www.amazon.de/Navilock-61840-GPS-NL-602U-schwarz/dp/B006E0P7J4 GPS-Maus]

== Tips von Airmar ==
[http://www.airmar.com/uploads/InstallGuide/17-217-01.pdf Installation guide for transducers]
* Transom mount transducers will not work at any speed if they are installed on a powerboat boat with inboard motors, or any sailboat.
* If you have a single engine outboard, or I/O, make sure that the unit is mounted on the starboard side of the boat, so it is free from most prop wash.
* If you have a twin, or triple engine outboard, or I/O make sure that the unit is mounted between the motors, as low as possible, either on the flat section of the keel (if any), or slightly left or right of the vee.
* If you are still seeing poor performance at speed, this usually indicates that the transducer needs to be mounted lower so that more of the face of the transducer is in contact with the water at speed.
* To make this adjustment, loosen the mounting screws, and slide the transducer 1/2" lower and re-test. You may need to re-drill holes. If you do so, be sure to seal the old holes with manufacturer approved, below the waterline caulking or epoxy.
* You also may want to add another plastic wedge (supplied with the installation kit) so that when looking at the side of the transducer the back or stern of the transducer is noticably lower than the bow or front of the transducer. This angle will not affect depth readings. Doing this adjustmant will help keep the transducer in hard contact with the water at higher speeds.

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:HW-logger/OSeaM-Versionen

2025-01-24T22:35:28Z

Markus: /* Wer besitzt welche Kombination */

Es gibt verschiedene Versionen des NMEA-0183/Seatalk-2-Kanal-Loggers, 
in jeweils unterschiedlicher Konbination von Hardware, Bootloader, Firmware und Software.

== Hardware ==
Die Hardware hat keine Versionsnummer. 
Änderungen (welche?) werden auf der Verpackung mit einem kleinen Kugelschreiber-Punkt markiert. 
Es gibt aber auch ungeänderte Logger mit Punkt auf der Schachtel...

{| class="wikitable"
! Version || Merkmal ||von || bis || Spezifikation
|-
| H1 || "boot" || 18.1.2014 || ? || 2 Widerstände vertauscht
|-
| ? || mit Punkt auf dem Karton || ? || ? ||
|-
| H2 || mit Punkt auf dem Logger || || || 2 Widerstände korrigiert
|}

== Firmware ==
Die Firmware hat eine Versionsnummer:

{| class="wikitable"
! Version || von || bis || Spezifikation
|-
| 0.1.8 || ?? || ?? ||
|-
| 0.1.9 || ??.01.2014 || ? ||
|-
| 0.1.12 || ??.04.2014 || ? ||
|-
| 0.1.15 || ?? || ||
|-
| 0.1.16 || ?? || ||
|-
| || || ||
|}

== Bootloader ==

{| class="wikitable"
! Version || von || bis || Spezifikation
|-
| B1 || || ||
|-
| B2 || || ||
|-
| || || ||
|-
| || || ||
|-
| || || ||
|-
| || || ||
|}

== Software ==

{| class="wikitable"
! Version || von || bis || Spezifikation
|-
| || || ||
|-
| || || ||
|-
| || || ||
|-
| || || ||
|-
| || || ||
|-
| || || ||
|}

== Doku ==
Die gedruckte Doku (Booklet) hat keine Versionsnummer.

In der [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/OSeaM-Manual|Wiki-Doku]] ist jede Änderung dokumentiert, aber es gibt keine Versionsnummer.

Die Web-Doku (Link?) hat keine Versionsnummer.

Die [http://wkla.no-ip.biz/hosting/willie/MCSDepthConfig/firmware/0.1.9 Web-Errata] hat keine Versionsnummer.

B=Booklet, E=Errata, P=PDF

{| class="wikitable"
! Version || von || bis || Spezifikation
|-
| Booklet-1 || 18.6.2014 || || enthält mehrere Fehler.
|-
| Errata-1 || ? || || A/B vertauscht. Alle anderen Fehler fehlen.
|-
| || || ||
|-
| || || ||
|-
| || || ||
|-
| || || ||
|}

== Kombinationen ==
Unklar ist, welches Gerät (welche ausgelieferte Charge) wie genau mit welcher HW, FW, BL, SW, Doku, Errata ausgeliefert wurde. 
Und welches retournierte Gerät wie genau verbessert wurde.

{| class="wikitable"
! Version || Merkmal || von || bis || Absatz || HW || FW || BL || SW || Doku || Spezifikation
|-
| 1 || - || 18.01.2014 || 26.01.2014 || 70 || "boot" || B1 || F2 || - || Booklet-1 || in Doku Farben vertauscht, Datei nicht geschlossen, Flashen nicht möglich, Seatalk bricht zusammen.
|-
| 2 || Punkt auf Karton || 06.06.2014 || 30.06.2014 || 1 || ? || ? || - || - || Booklet-1 || Errata fehlt, Datei nicht geschlossen, Flashen nicht möglich, Seatalk bricht zusammen. 25 Logger wieder zurück an AK-Modulbus.
|-
| 3 || Punkt auf Logger || || || || H2 || B1 || F9 || || ||
|-
| 4 || Punkt auf Logger || || || || H2 || B2 || F12 || || ||
|-
| 5 || Punkt auf Logger || || || 7 || H2 || B2 || F12 || || || Remittenden, von Wilfried umgebaut und an Besitzer zurückgeschickt.
|-
| 6 || || || || || || || || ||
|}

== Wer besitzt welche Kombination ==
Damit wir jede Version testen können, wäre interessant zu wissen, welcher Entwickler eine entsprechende Version besitzt:

{| class="wikitable"
! Version || Entwickler || Bemerkungen
|-
| 1 || Markus || Original von der "boot"
|-
| || Andreas ||
|-
| || Andreas||
|-
| || Joachim ||
|-
| || Victor ||
|-
| || Wilfried ||
|-
| || . ||
|}

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev Diskussion:HW-logger/OSeaM-Manual/Briefe-an-Benutzer

2025-01-24T22:34:42Z

Markus: Die Seite wurde neu angelegt: „Die erste Mail wurde vermutlich im Juni 2014 verschickt. Wurde auch die zweite Mail verschickt? wann? --~~~~“

Die erste Mail wurde vermutlich im Juni 2014 verschickt.

Wurde auch die zweite Mail verschickt? wann?

--[[Benutzer:Markus|Markus]] ([[Benutzer Diskussion:Markus|Diskussion]]) 22:34, 24. Jan. 2025 (UTC)

OpenSeaMap-dev:HW-logger/OSeaM-Manual/Briefe-an-Benutzer

2025-01-24T22:32:17Z

Markus: /* An Käufer des "boot"-Loggers */

== An Käufer des "boot"-Loggers ==
; Anfrage
33 Mailadressen von Käufern auf der "boot 2014"
 4 unzustellbar
 7 haben den Logger noch nicht eingebaut
 1 hat ihn eingebaut, kommt damit aber nicht klar
 1 hat den Logger "im Trockenen getestet: funktioniert

<pre>
28.6.2014: NMEA-Logger - Erfahrungsbericht

Lieber Skipper,

Du hast auf der Boot in Düsseldorf einen NMEA-Logger gekauft

Kannst Du mir ein bisschen von Deinen Erfahrungen erzählen?
- wie hast Du ihn eingebaut?
- wie genau und mit welchen Geräten verbunden?
- hat alles geklappt?
- was hat nicht geklappt? (detaillierte Fehlerbeschreibung)
- hast Du Verbesserungsvorschläge?
- wie klappt der Betrieb?
- wo hast Du schon Daten gesammelt?
- wie klappt es mit dem Hochladen der Daten?
- hast Du Verbesserungsvorschläge zum Hochladen?
- wie schnell werden die Daten angezeigt?
Gibt es sonst noch etwas das Du gern berichten möchtest?

Mit herzlichem Gruss,
Markus
</pre>

;Rückrufaktion

<pre>
Lieber Skipper,

Du hast auf der Boot in Düsseldorf einen Logger gekauft.

Wir versuchen herauszufinden, was wir besser machen können :-)
Auf die Umfrage vom Juni haben wir viele hilfreiche Antworten bekommen.

Inzwischen wissen wir:
- bei der Produktion in China wurden zwei Widerstände vertauscht
- in der Bedienungsanleitung ist ein Druckfehler
- neue Firmware kann nicht geladen werden

Für diese Fehler entschuldigen wir uns.

Wir haben jetzt viele Verbesserungen vorgenommen:
1. neues Gerät mit
- aktueller Hardware
- funktionierendem Bootloader
- verbesserter Firmware V16
- verbesserter Software
2. korrigierte Bedienungsanleitung:
http://wiki.openseamap.org/wiki/OpenSeaMap-dev:HW-logger/OSeaM-Manual

Bitte schicke Dein Gerät an:
AK-Modulbus
Viktoriastr. 45
44787 Bochum (Germany)

Du bekommst dann schnellstmöglich ein neues Gerät.

Das verbesserte Gerät kostet Dich nichts.
Bitte lege aber das Rückporto bei.

Herzlichen Dank für Dein Verständnis,
das OpenSeaMap-Team
</pre>

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:HW-logger/OSeaM-Manual(en)

2025-01-24T22:30:55Z

Markus: /* Credits */

{|border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"
!style="background:#E3E3E3;" | Sprachen:
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/OSeaM-Manual|Deutsch]]
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/OSeaM-Manual(en)|English]]
!style="background:#E3E3E3; width:100%;" |
|}

[[Datei:OpenSeaMap-Logger-NMEA-0183-PS.jpg|thumb|300px|NMEA-0183 Logger]]
__TOC__

{| frame="box" bgcolor="#7fff00" cellpadding="6"
| Actual Firmware for '''2x NMEA''': [http://wkla.no-ip.biz/ArduinoWiki/doku.php?id=arduino:oseam:firmware V0.1.12]
|}

{| frame="box" bgcolor="#7fff00" cellpadding="6"
| Actual Firmware for '''Seatalk''': [http://wkla.no-ip.biz/ArduinoWiki/doku.php?id=arduino:oseam:firmware V0.1.15]
|}

Developer pagee: http://wkla.no-ip.biz/ArduinoWiki/doku.php?id=arduino:oseam (German)

== Preface ==
[[File:4 GB SDHC Card.JPG|right|100px]]
The OpenSeaMap data logger is capable of logging data of '''two NMEA-0183 devices''', for example depth-sounder and GPS. For this, there are two input channels. Both inputs will be written with a timestamp for a later chronological sorting. Data about acceleration and displacement will also be logged to determine heeling, heaving and pitching. All data will be written to an SD-card. Data is recorded raw for further processing, no filtering is done.

; Features
* Data logger for NMEA-data
* Built-in 6-axis MotionTracking (Gyroscope and Accelerometer)
* Writing data on standard SD-card in NMEA-0183 format
* Simplest handling
* LED for operation, input data, and SD-card access
* 2 NMEA-0183 inputs (4800 Baud)
* 1 Seatalk-1 input alternatively (selectable by internal jumper)
* 12 V supply

== Delivery ==
{| style="float:right"
| [[Datei:Logger Packung offen.jpg|thumb|Package]]
| [[Datei:Logger Packung mit Kabel.jpg|thumb|Logger and cable]]
|}

[http://depth.openseamap.org/order-logger You can order the NMEA-Logger here].

It comes to you in a small packet.

; Content
: 1 NMEA-Logger
: 1 Cable with RJ45 jack and open end
: Manual in English and German

== Installation ==
=== Mounting the Logger ===
Install the logger to a protected location where you have access to the SD-card and where you can see the LEDs.

Mount it as perpendicular as possible to the front panel of the navigation area (outside or inside) or perpendicular to a vertical wall behind. The top edge ideally will be horizontally to the ship's transverse axis. The two arrows on the upper surface indicate the direction in respect to the ship's axis. Please describe this in the metadata of your ship.

=== Connecting the Cable ===
The logger will turn on automatically with the operating voltage. After switching on, it takes about 30 seconds until the logger starts to write data. If the green power indicator LED is lighting, the logger is active and ready to receive. The connection is made via the RJ45-jack. This is where all signals and the supply are connected.

A suitable cable comes with the logger. In case that you need to buy a longer one, please use a simple normal '''patch cable''' (network cable) as it is available at any electronics store. Make sure that this is ''not'' a "crossover" cable" or "cross cable" for directly connecting two computers.
Cut the patch cable, you need one side (connector and open end). The colors show you if the cable is European or American. If the outer wires in the tranparent plugs are green, you've got a cable according to the European standard (568A), if these are orange it is an American standard cable (568B).

There are the following connections:

{|
| [[File:Rj45plug-8p8c.png|thumb|Plug]]
| [[File:Stecker RJ45 568B Pfeil.jpg|thumb|American patch-cable. The outer wires are orange.]]
| [[File:Utp_diy02_sequenceInCable.jpg|thumb|Conductor pairs]]
|}
<div style="clear:both;">

{| class="wikitable float-right"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Pin !! -568A pairno. !! -568B pairno. !! -568A color (Europ. cable) !! -568B (AT&T 258A) color (American cable) !! Logger meaning
|-
! 1
| 3 || 2
|[[Datei:Wire white green stripe.svg|60px|Pair 3 Tip]] white/green line
|[[Datei:Wire white orange stripe.svg|60px|Pair 2 Tip]] white/orange line
| Seatalk -
|-
! 2
| 3 || 2
|[[Datei:Wire green white stripe.svg|60px|Pair 3 Ring]] green/white or green
|[[Datei:Wire orange white stripe.svg|60px|Pair 2 Ring]] orange/white line or orange
| Seatalk +
|-
! 3
| 2 || 3
|[[Datei:Wire white orange stripe.svg|60px|Pair 2 Tip]] white/orange line
|[[Datei:Wire white green stripe.svg|60px|Pair 3 Tip]] white/green line
| NMEA B -
|-
! 4
| 1 || 1
|[[Datei:Wire blue white stripe.svg|60px|Pair 1 Ring]] blue/white line or blue
|[[Datei:Wire blue white stripe.svg|60px|Pair 1 Ring]] blue/white line or blue
| NMEA A +
|-
! 5
| 1 || 1
|[[Datei:Wire white blue stripe.svg|60px|Pair 1 Tip]] white/blue line
|[[Datei:Wire white blue stripe.svg|60px|Pair 1 Tip]] white/blue line
| NMEA A -
|-
! 6
| 2 || 3
|[[Datei:Wire orange white stripe.svg|60px|Pair 2 Ring]] orange/white line or orange
|[[Datei:Wire green white stripe.svg|60px|Pair 3 Ring]] green/white line or green
| NMEA B +
|-
! 7
| 4 || 4
|[[Datei:Wire white brown stripe.svg|60px|Pair 4 Tip]] white/brown line
|[[Datei:Wire white brown stripe.svg|60px|Pair 4 Tip]] white/brown line
| GND
|-
! 8
| 4 || 4
|[[Datei:Wire brown white stripe.svg|60px|Pair 4 Ring]] brown/white line or brown
|[[Datei:Wire brown white stripe.svg|60px|Pair 4 Ring]] brown/white line or brown
| +12V
|}
<div style="clear:both;"></div>

CAUTION: In the printed manual channel A and B are interchanged.

=== Connecting the Sounder NMEA ===
Connect the NMEA output of the sounder/sonar to the NMEA input of the logger.
 Use the NMEA-A for the sounder/sonar if possible.

{| class="wikitable"
! Signal Sonar || NMEA-A
|-
! -
| Pin 5
|-
! +
| Pin 4
|}

If the Sounder works with Satalk-1, see [[#Connecting Seatalk|switch port A from NMEA-0183 to Seatalk-1]].

=== Connecting Sounder Seatalk ===
Connect the Seatalk-1 output of the sonar to the Seatalk-1 input of the logger.

{| style="float:right"
| [[File:OpenSeaMap-Data-logger circuit-board_NMEA.jpg|thumb|Jumper for NMEA (default)]]
| [[File:OpenSeaMap-Data-logger circuit-board_SeaTalk.jpg|thumb|Jumper for Seatalk]]
|}

{| class="wikitable"
! Signal Sonar || Seatalk
|-
! -
| Pin 1
|-
! +
| Pin 2
|}

The input A has to be switched electrically from NMEA-0183 to Seatalk-1.

For this, there are two steps necessary:
# Open the logger. There is a red jumper in the middle of the board. On the board you will find the words "Seatalk/NMEA". For Seatalk, put the bridge on the left and the middle pin (where "Seatalk" is written). For NMEA, put the bridge on the right and the middle pin (where "NMEA" is written).
# Start the [[#Firmwareupdate with SD-card|configuration program]] and create a configuration file with the appropriate entries. Save this configuration file on an SD-card and start the logger with this card.

=== Connecting GPS NMEA ===
Connect the NMEA output of the GPS device to the NMEA input of the logger.
 Use the NMEA B for the GPS if possible.

{| class="wikitable"
! Signal GPS || NMEA-B
|-
! -
| Pin 3
|-
! +
| Pin 6
|}

=== Connecting Supply (12 V) ===
The logger is operating with 12 V voltage (9-15V). To start the data recording automatically when the navigation devices are turned on, the logger must be connected to the same circuit as the navigation instruments.

{| class="wikitable"
! Supply || Cable || Color
|-
! GND
| Pin 7 || [[Datei:Wire white brown stripe.svg|60px|Pair 4 Ring]] white/brown line
|-
! +12 V
| Pin 8 || [[Datei:Wire brown white stripe.svg|60px|Pair 4 Tip]] brown/white line or brown
|}

=== Connecting Cable ===
Terminal strips are ideal. If you connect the cable to a terminal block, you can bend the stripped end, in order to fix it better in the terminal block.

=== Strain Relief ===
The loose end of the cable must be secured with a strain relief when connected to the onboard electronics (the wires are very thin).

== Functions ==
After applying the operating voltage and a short initialization time (30 seconds), the data is written automatically to the SD-card.

=== Control Panel ===
The control panel is self-explaining:

[[File:Frontplatte_bunt.png|left|300px|Control and connecting panel]]
<div style="clear:both;"></div>

{| class="wikitable"
! SD-card
| Insert SD-card
| We recommend a 4 GB SD-card. It can record up to 40 days. The SD-card must be formatted FAT-32.
|-
! Active/write
|       Green       Red flashing
| The logger is active and ready to receive the logger writes to the SD-card.
|-
! RJ45-Connector
| Connect power supply Connect sonar Connect GPS           Gelb/Green flashing
| On the NMEA channel, a valid signal is received.
|}

Insert the SD-card '''before turning on''' the logger.
 Remove the SD-card from the logger only when the logger is '''turned off'''.

On every start and every hour, a new file will be created automatically on the SD-card.

=== Errors ===
If an error of writing the data occurs during start or operation of the logger, the red LED flash regularly every second:

{| class="wikitable"
! Where || What || Meaning || Action
|-
| LED next to plug
|       Red flashing
| SD-card is full.
| Replace SD-card with an empty one.
|}

Other possible causes:
* SD-card has an unsupported file format (for data cards there is only FAT-16 and FAT-32 supported)
* SD-card is not writable or is not recognized. Please test the card on your PC.

=== Operating LEDs ===
{| class="wikitable"
! Where || What || Meaning
|-
| LED next to plug LED 1 in plug LED 2 in plug
|       Green off   off  
| The logger is active and reciving.    
|-
| LED next to plug LED 1 in plug LED 2 in plug
|       Green flashing    
| Initialization of the logger (about 30 sec)  
|-
| LED next to plug LED 1 in plug LED 2 in plug
|       Red    
| The logger is currently turning off.    
|-
| LED next to plug LED 1 in plug LED 2 in plug
|       Red flickering    
| The logger is writing data on the SD-card.    
|-
| LED next to plug LED 1 in plug LED 2 in plug
|         Yellow flickering       Green flickering
|   In this NMEA channel, a valid signal is received. In this NMEA channel, a valid signal is received.
|}

=== Preparing the SD-card ===
We recommend a '''4 GB SD-card.''' It can record up to 40 days. (about 4 MB per hour, 100 MB per day). The SD-card must be formatted '''FAT-32'''.

=== Firmwareupdate with SD-card ===
A SD-card with '''FAT-16 file system''' must be used for the firmware update. The easiest way is to use a SD-card with '''2 GB''' or smaller. This can be simply formatted with FAT-16 (on some operation systems are also just plain FAT) or creating a small partition. The latest firmware file can be downloaded, and put on the root of the SD-card.

A software tool that simplifies the update process is in progress.

{| class="wikitable"
! Firmware-Version || Date
|-
| xxx || yyy
|}

== Programm "OpenSeaMap-Logger" ==
Mit dem Programm [http://wkla.no-ip.biz/downloader/download.php?ID=64 "MCS Depth-Logger"] kann man Tiefen-Daten hochladen und den Logger konfigurieren:

# Verwaltung/Backup/Restore der SD Karten
# Verwaltung der Firmware inkl. Vorbereitung der SD Karte für ein evt. Firmware Update
# Überprüfung/Korrektur der geloggten Daten
# Export ins NMEA Format
# Upload auf einen Server
# Darstellung einzelner Daten auf Karten
# Verwaltung von Routen
## Hinzufügen/Löschen von einzelnen Dateien
## Darstellung auf Karte
# Kartendarstellung
## verschiedene Kartenprovider: OpenStreetMap, OpenSeaMap, Virtual Earth
## Möglichkeit verschiedener Overlays wie Sportstätten, Seezeichen
## Darstellung verschiedener Daten als Diagramm: Tiefe, Höhe, Beschleuningung und Lage, Geschwindigkeit
# Internationalisierung: Sprachen Deutsch und Englisch, Maßsysteme: metrisch, imprial, nautisch

[http://wkla.no-ip.biz/ArduinoWiki/doku.php?id=arduino:oseam:config Manual for "MCS Depth Logger"]

== Operation ==
=== For the skipper ===
; Start
: If the logger is connected to the power supply of Navigation Devices, it starts automatically when the navigation devices are turned on.

: If the navigation devices be turned off (or if a power interruption), the log file is automatically closed.

: Once the power supply is switched on again, a new file is created automatically.

: The logger has an built-in power-backup-circuit ensuring there is no data write fault during interruption of the supply voltage.

; SD-card
: On an SD-card with 2 GB can be recorded for about 18 days. Approximately 100 MB of data recorded per day. (This can of course vary according to the GPS and sonar used.)

: Thus, the SD-card needs to be replaced in time.

=== For Charter Combapies ===
For simple handling, use 2 SD-cards to each device.

: After each charter trip the SD-card needs to be replaced.

: To do this, label for each vessel 2 SD-cards with the ship's name. One card is plugged into the logger, the other comes into the office to vessel/charter-documents.

: The logger automatically starts with the navigation device. The charter customers don't need to worry about anything.

The following check lists can be adapted to your charter base:

; When crew changes
# Remove the written SD-card
# Insert new empty card (from the vessel documents)
# Bring removed card with the ship's documentation to the office

; During crew briefing
: It would be nice if the charterers employee in charge briefly tells that the charter company participates in the '''project "Detection of shallow water depths"'''. And that the skipper can support the project particularly well by selectively moves a bit in bays and harbor entrances back and forth to capture the depth of the key points well.

: This could also be advertised on your website.

; In the office
# put removed card into a PC and [[#Daten hochladen|upload data to the server]].
# assign the uploaded data to the correct ship (choose from the list of vessels)
# Erase data on the described card, put the empty card to the shipping documents.
# Note in the ship's documentation: Data uploaded <trip/customer> <date> Data deleted <trip/customer> <date>

== Meta data ==
For a reliable evaluation, we need accurate information about the ship and the measuring device used.

These data need be entered only once per vessel and are then valid for all log files for this ship. Changes to marine electronics, the original data can be easily changed or expanded.

== Uploading data ==
# You need a computer with Internet connection and SD-card reader
# Put the SD card into the SD-card slot
# Please log in using your username: [http://depth.openseamap.org http://depth.openseamap.org]
# Enter the metadata of your ship and to the measuring device. If you use the same ship as the last time, and if nothing was changed in the measuring device, you can simply select your ship from the list of your ships.
# Upload the data to the server

== Credits ==
OpenSeaMap says thanks to:

; Wilfried Klaas
: for developing the hard- and software

; KoBo Trading Company Limited, HongKong
: for prefinancing

; KoBo (Shenzhen) electronics company Limited, Shenzhen, China
: for prototyping and production

; AK Modulbus GmbH
: for distribution, but AK Modulbus can not spend any technical support for the logger.

; Küstenschmiede
: for Logger distribution: [https://shop4gis.com shop4gis.com]

[[Kategorie:Depth]]

OpenSeaMap-dev:HW-logger/OSeaM-Manual

2025-01-24T22:28:37Z

Markus: /* Dank */

{|border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"
!style="background:#E3E3E3;" | Sprachen:
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/OSeaM-Manual|Deutsch]]
!style="background:#E3E3E3;" | [[OpenSeaMap-dev:HW-logger/OSeaM-Manual(en)|English]]
!style="background:#E3E3E3; width:100%;" |
|}

[[Datei:OpenSeaMap-Logger-NMEA-0183-PS.jpg|thumb|300px|NMEA-0183 Logger]]
__TOC__





{| frame="box" bgcolor="#7fff00" cellpadding="6"
| Aktuelle Firmware für '''2x NMEA''': [http://wkla.no-ip.biz/ArduinoWiki/doku.php?id=arduino:oseam:firmware V0.1.12]
|}

{| frame="box" bgcolor="#7fff00" cellpadding="6"
| Aktuelle Firmware für '''Seatalk''': [http://wkla.no-ip.biz/ArduinoWiki/doku.php?id=arduino:oseam:firmware V0.1.15]
|}

Entwicklerseite: http://wkla.no-ip.biz/ArduinoWiki/doku.php?id=arduino:oseam

== Einleitung ==
[[File:4 GB SDHC Card.JPG|right|100px]]
Der OpenSeaMap-Datenlogger kann Daten von '''zwei NMEA-0183 Geräten''' aufzeichnen, beispielsweise von Echolot und GPS. Dazu stehen zwei Eingangskanäle zur Verfügung. Beide Quellen werden zur späteren zeitlichen Koordination mit einem Zeitstempel versehen. Zusätzlich werden noch Beschleunigungs- und Neigungsdaten protokolliert und damit Krängung, Rollen und Stampfen des Schiffes erfasst. Alle Daten werden auf eine SD-Karte geschrieben. Dabei erfolgt keinerlei Daten-Filterung.

; Eigenschaften:
* Datenlogger für NMEA-Daten
* Eingebauter 6-Achsen Lage- und Beschleunigungssensor
* Daten auf SD-Karte im NMEA-0183 Format schreiben
* Einfachste Bedienung
* LED für Betrieb, Datenempfang und SD-Karten-Zugriff
* 2 NMEA-0183 Eingänge (4800 Baud)
* 1 SeaTalk-1 Eingang alternativ (schaltbar)
* 12 Volt-Anschluss, max. 100 mA

== Lieferumfang ==
{| style="float:right"
| [[Datei:Logger Packung offen.jpg|thumb|Verpackung]]
| [[Datei:Logger Packung mit Kabel.jpg|thumb|Logger und Kabel]]
|}

[http://depth.openseamap.org/logger-bestellen Du kannst den NMEA-Logger hier bestellen].

Er kommt in einem kleinen Paket.

; Inhalt
: 1 NMEA-Logger
: 1 Kabel mit RJ45-Stecker und offenem Ende
: Handbuch in Englisch und Deutsch

== Installation ==
=== Montage des Loggers ===
Installiere den Logger an einen geschützten Platz. Du solltest Zugriff auf die SD-Karte und Sicht auf die LEDs haben.
[[Datei:Achsen_Schiffsbewegung.svg|thumb|Schiffsachsen]]

Der Logger muss so ausgerichtet werden, dass die Gehäusekanten parallel zu den drei Schiffsachsen liegen (siehe Abb. Schiffsachsen).

Baue den Logger beispielsweise senkrecht an der Frontplatte der Navigationsecke ein (außen oder innen) oder an einer senkrechten Wand dahinter, oder waagrecht auf oder unter dem Tisch.

Auf der Seite des Loggers mit dem OpenSeaMap-Logo findest du zwei Pfeile. Damit kannst du uns angeben, wie dein Logger bezüglich der Schiffsachsen ausgerichtet ist. Diese Information benötigen wir für die Auswertung der Gyro-Daten.
Beispielsweise weist dein Logger mit dem x-Pfeil in Richtung Bug und mit dem y-Pfeil in Richtung backbord. Dann wäre der Logger waagrecht eingebaut mit der Logo-Seite nach oben.
Neben diesem Beispiel gibt es noch viele andere Möglichkeiten, den Logger parallel zu den Schiffsachsen auszurichten.

=== Kabel und Geräte anschliessen ===
Der Logger schaltet sich automatisch mit der Betriebsspannung ein und aus. Nach dem Einschalten dauert es ca. 30 Sekunden bis der Logger anfängt Daten zu schreiben. Leuchtet die grüne Betriebsanzeige, ist der Logger aktiv. Der Anschluss erfolgt über die RJ45-Buchse. Hier werden alle Signale zugeführt und die Betiebsspannung angeschlossen. Ein passendes Kabel ist im Lieferumfang enthalten. Falls du ein längeres Kabel braucht, verwende ein einfaches normales '''Patchkabel''' (Netzwerkkabel), wie es in jedem Elektronikmarkt erhältlich ist. Achte darauf, dass es ''kein'' "gekreuztes" Kabel oder "Cross-Kabel" zum direkten Verbinden zweier Computer ist (Bild richtig/falsch).

Schneide das Patchkabel entzwei, du braucht nur eine Seite (Stecker und offenes Ende). An den Farben erkennst du ob das Kabel europäisch oder amerikanisch ist. Wenn die äußeren Drähte im durchsichtigen Stecker grün sind, hast du ein Kabel nach europäischer Norm (568A), wenn sie orange sind, ist es eines nach amerikanischer Norm (568B).

Es gelten folgende Anschlüsse:
{|
| [[File:Rj45plug-8p8c.png|thumb|Stecker]]
| [[File:Stecker RJ45 568B Pfeil.jpg|thumb|Patch-Kabel nach amerikanischer Norm. Die äußeren Drähte sind orange.]]
| [[File:Utp_diy02_sequenceInCable.jpg|thumb|Ader-Paare]]
| [[Datei:HW-Logger-Kabel-anschliessen.jpg|thumb|left|Anschlüsse am offenen Ende]]
|}

<div style="clear:both;">

{| class="wikitable float-right"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Pin !! -568A Paarnr. !! -568B Paarnr. !! -568A Farbe (europäisch) !! -568B (AT&T 258A) Farbe (amerikanisch) !! Logger Bedeutung
|-
! 1
| 3 || 2
|[[Datei:Wire white green stripe.svg|60px|Pair 3 Tip]] weiß/grüner Strich
|[[Datei:Wire white orange stripe.svg|60px|Pair 2 Tip]] weiß/oranger Strich
| Seatalk -
|-
! 2
| 3 || 2
|[[Datei:Wire green white stripe.svg|60px|Pair 3 Ring]] grün/weißer Strich oder grün
|[[Datei:Wire orange white stripe.svg|60px|Pair 2 Ring]] orange/weißer Strich oder orange
| Seatalk +
|-
! 3
| 2 || 3
|[[Datei:Wire white orange stripe.svg|60px|Pair 2 Tip]] weiß/oranger Strich
|[[Datei:Wire white green stripe.svg|60px|Pair 3 Tip]] weiß/grüner Strich
| NMEA B -
|-
! 4
| 1 || 1
|[[Datei:Wire blue white stripe.svg|60px|Pair 1 Ring]] blau/weißer Strich oder blau
|[[Datei:Wire blue white stripe.svg|60px|Pair 1 Ring]] blau/weißer Strich oder blau
| NMEA A +
|-
! 5
| 1 || 1
|[[Datei:Wire white blue stripe.svg|60px|Pair 1 Tip]] weiß/blauer Strich
|[[Datei:Wire white blue stripe.svg|60px|Pair 1 Tip]] weiß/blauer Strich
| NMEA A -
|-
! 6
| 2 || 3
|[[Datei:Wire orange white stripe.svg|60px|Pair 2 Ring]] orange/weißer Strich oder orange
|[[Datei:Wire green white stripe.svg|60px|Pair 3 Ring]] grün/weißer Strich oder grün
| NMEA B +
|-
! 7
| 4 || 4
|[[Datei:Wire white brown stripe.svg|60px|Pair 4 Tip]] weiß/brauner Strich
|[[Datei:Wire white brown stripe.svg|60px|Pair 4 Tip]] weiß/brauner Strich
| GND, Masse
|-
! 8
| 4 || 4
|[[Datei:Wire brown white stripe.svg|60px|Pair 4 Ring]] braun/weißer Strich oder braun
|[[Datei:Wire brown white stripe.svg|60px|Pair 4 Ring]] braun/weißer Strich oder braun
| +12 V
|}
<div style="clear:both;"></div>
ACHTUNG: In der gedruckten Anleitung sind die Kanäle A und B vertauscht.

=== Anschluss Echolot NMEA ===
Schließe den NMEA-Ausgang des Echolotes an den NMEA-Eingang des Loggers an. Verwende für das Echolot wenn möglich den Eingang NMEA-A.

{| class="wikitable"
! Signal Echolot || NMEA-A
|-
! -
| Pin 5
|-
! +
| Pin 4
|}

Wenn das Echolot einen Seatalk-1 Ausgang hat: siehe "Anschluss Echolot Seatalk".

=== Anschluss Echolot Seatalk ===
Schließe den Seatalk-1 Ausgang des Echolots an den Seatalk-1-Eingang des Loggers an.

{| style="float:right"
| [[File:OpenSeaMap-Data-logger circuit-board_NMEA.jpg|thumb|Jumper für NMEA (Standard)]]
| [[File:OpenSeaMap-Data-logger circuit-board_SeaTalk.jpg|thumb|Jumper für Seatalk]]
|}

{| class="wikitable"
! Signal Echolot || Seatalk
|-
! -
| Pin 1
|-
! +
| Pin 2
|}

Am Logger muss der Eingang elektrisch von NMEA-0183 auf Seatalk-1 umgeschaltet werden.

Dazu sind zwei Schritte nötig:
# Öffne den Logger. In der Mitte der Platine befindet sich eine rote Steckbrücke/Jumper. Darüber steht auf der Platine "Seatalk/NMEA". Für Seatalk stecke die Brücke auf den linken und den mittleren Pin (da, wo "Seatalk" steht). Für NMEA auf den rechten und den mittleren Pin (da, wo "NMEA" steht).
# Starte das [[#Firmware-Update mit SD-Karte|Konfigurationsprogramm]] und erzeuge eine Konfigurationsdatei mit den entsprechenden Einträgen. Kopiere die Datei auf eine SD-Karte und starte mit dieser Karte den Logger.

=== Anschluss GPS NMEA ===
Schließe den NMEA-Ausgang des GPS-Gerätes an den NMEA-Eingang des Loggers an. Verwende für das GPS wenn möglich den Eingang NMEA-B.

{| class="wikitable"
! Signal GPS || NMEA-B
|-
! -
| Pin 3
|-
! +
| Pin 6
|}

=== Anschluss 12 V ===
Der Logger wird mit 12 V Bordspannung betrieben (9–15V). Damit die Datenaufzeichnung automatisch startet, wenn die Navigationsgeräte eingeschaltet werden, soll der Logger an denselben Stromkreis wie die Navigationsgeräte angeschlossen werden.

{| class="wikitable"
! Spannung || Kabel || Farbe
|-
! Gnd
| Pin 7 || [[Datei:Wire white brown stripe.svg|60px|Pair 4 Ring]] weiß/brauner Strich
|-
! +12 V
| Pin 8 || [[Datei:Wire brown white stripe.svg|60px|Pair 4 Tip]] braun/weißer Strich oder braun
|}

=== Kabel verbinden ===
Ideal sind Klemmleisten.
Wenn du das Kabel an eine Lüsterklemme anschliesst, kannst du das abisolierte Ende umbiegen, dann hält es besser. Alternativ kannst Du eine Aderendhülse aufklemmen.

=== Zugentlastung ===
Das lose Kabelende muss beim Anschluss an die Bordelektronik mit einer Zugentlastung gesichert werden (die Drähte sind sehr dünn).

== Funktionen ==
Nach Anlegen der Betriebsspannung und einer kurzen Initialisierungszeit (30 Sekunden) werden die Daten automatisch auf die Karte geschrieben.

=== Bedienfeld ===
Das Bedienfeld ist selbsterklärend:
[[File:Frontplatte_bunt.png|left|300px|Frontplatte]]
<div style="clear:both;"></div>

{| class="wikitable"
! SD Card
| SD-Karte einstecken
| Empfohlen wird eine 4 GB SD-Karte. Diese kann bis zu 40 Tage aufzeichnen. Die SD-Karte muss FAT-32 formatiert sein.
|-
! Active/write
|       Grün leuchtend       Rot blinkend
| Der Logger ist aktiv. Anzeige über den Schreibstatus auf die SD-Karte.
|-
! RJ45 Connector
| 12 V anschließen Echolot anschließen GPS anschließen           Gelb/Grün blinkend
| auf dem jeweiligen NMEA-Kanal wird ein gültiges Signal empfangen.
|}

Stecke die SD-Karte '''vor dem Einschalten''' des Loggers ein.
 Entferne die Karte nur aus dem Logger, wenn das '''Gerät ausgeschaltet''' ist.

Bei jedem Start und jede Stunde wird automatisch eine neue Datei auf der Karte erzeugt.

=== Fehler ===
Sollte beim Starten des Loggers oder im Betrieb beim Schreiben der Daten ein Fehler auftreten, so blinkt die rote LED gleichmäßig im Sekundentakt:

{| class="wikitable"
! Status-LED || Bedeutung || Maßnahme
|-
|       Rot blinkend
| SD-Karte ist voll
| SD-Karte durch eine leere Karte ersetzen.
|-
|       Rot blinkend
| SD-Karte ist falsch formatiert
| Die SD-Karte hat ein nicht unterstütztes Dateiformat. Unterstützt werden nur FAT-16 und FAT-32.
|-
|       Rot blinkend
| SD-Karte ist nich beschreibbar oder wird nicht erkannt.
| Prüfe den Schreibschutzschalter an der SD-Karte. Teste die Karte auf deinem PC.
|-
|       Grün leuchtet       Rot blinkend
| Systemfehler.
| Logger kurzzeitig von der Spannung trennen.
|}

=== Betriebsanzeige ===
{| class="wikitable"
! Wo || Wie || Bedeutung
|-
| LED neben Stecker LED 1 im Stecker LED 2 im Stecker
|       Grün leuchtend    
| Der Logger ist aktiv und empfangsbereit.    
|-
| LED neben Stecker LED 1 im Stecker LED 2 im Stecker
|       Grün blinkend    
| Es ist ein Fehler aufgetreten. Evt. fehlt die SD-Karte? Oder ist voll?  
|-
| LED neben Stecker LED 1 im Stecker LED 2 im Stecker
|       Rot leuchtend    
| Der Logger wird gerade ausgeschaltet.    
|-
| LED neben Stecker LED 1 im Stecker LED 2 im Stecker
|       Rot flackernd    
| Der Logger schreibt Daten auf die SD Karte.    
|-
| LED neben Stecker LED 1 im Stecker LED 2 im Stecker
|         Gelb flackernd       Grün flackernd
|   Auf diesem NMEA-Kanal wird ein gültiges Signal empfangen. Auf diesem NMEA-Kanal wird ein gültiges Signal empfangen.
|}

=== Vorbereitung der SD-Karte ===
Empfohlen wird eine '''4 GB Karte'''. Darauf passen etwa 40 Tage Datenaufzeichnung (ca. 4 MB pro Stunde, 100 MB pro Tag). Es funktioniert jede SD-Karte mit FAT-32 Formatierung.

'''Achtung:''' Alle Logger die auf der "boot" in Düsseldorf gekauft wurden brauchen eine ''SD-Karte'' mit ''max. 4 GB'' und funktionieren damit automatisch und einwandfrei. SDHC-Karten und solche grösser 4 GB funktionieren damit auch, aber man darf die Karte jedes Mal nur ''nach dem Start'' des Loggers einstecken.

Alle anderen Logger können mit jeder SD- oder SDHD-Karte berieben werden.

=== Firmware-Update mit SD-Karte ===
[[Datei:Logger-Firmware-Bootloader kl.jpg|thumb|"Grüner Punkt" = Bootloader-B2]]
Am "Grünen Punkt" erkennst du, dass der Logger bereits den neuen Bootloader-B2 hat.

Auch die Software "MCSDepthLogger" erkennt beim Einlesen einer SD-Karte, welcher Bootloader installiert ist.

{| class="wikitable"
! Firmware-Version || Datum
|-
| 0.1.15 || ? 2015
|-
| 0.1.12 || April 2014
|-
| 0.1.9 || Januar 2014
|}

==== Bootloader-B2 ====
Alle Logger mit dem "Grünen Punk" hinten auf dem Gehäuse können ganz simpel mit der aktuellen Firmware versehen werden.
 Benutze dazu die Software [http://wkla.no-ip.biz/downloader/download.php?ID=64 MCSDepthLogger].
 MCSDepthLogger kann auch noch ganz viele andere tolle Sachen: SD-Karten und Dateien verwalten, Daten hochladen, Daten anzeigen, etc.
 [http://wkla.no-ip.biz/ArduinoWiki/doku.php?id=arduino:oseam Beschreibung unter "PC-Software"]

==== Logger von der "boot" ====
Firmware-Update mit SDHC-Karte ist nicht möglich.

Der neuen Bootloader-B2, beseitigt das Startproblem mit den SDHC Karten und ermöglicht auch ein Firmwareupdate mit SDHC Karten und FAT32 Dateisystem. Zum Installieren des Bootloaders muss der Logger eingeschickt werden. Näheres dazu hier [http://wkla.no-ip.biz/ArduinoWiki/doku.php?id=arduino:oseam:firmware MCS Depth Logger Bootloader].

Alternativ kann für das Firmware-Update eine '''SD-Karte''' mit '''FAT-16''' Dateisystem verwendet werden. Am einfachsten geht das mit einer alten SD-Karte mit 2 GB oder kleiner. Diese muss man mit FAT-16 (auf manchen Betriebssystemen auch einfach nur '''FAT''' genannt) neu formatieren oder auf der Karte eine entsprechende Partition anlegen. Der OpenSeaMap-Datenlogger unterstützt 2GiB FAT-16-Dateisysteme. Die aktuellste Firmware-Datei kann [http://wkla.no-ip.biz/ArduinoWiki/doku.php?id=arduino:oseam:firmware hier heruntergeladen] werden, und muß dann auf die SD-Karte ins Hauptverzeichnis kopiert werden.

== Auswertung am PC ==
Mit dem Programm [http://wkla.no-ip.biz/downloader/download.php?ID=64 Depth Logger] kann man die Loggerdaten verwalten und den Logger konfigurieren.
Die Software enthält folgende Features:

# Verwaltung/Backup/Restore der SD Karten
# Verwaltung der Firmware inkl. Vorbereitung der SD Karte für ein evt. Firmware Update
# Überprüfung/Korrektur der geloggten Daten
# Export als NMEA und GPX
# Upload auf einen Server (Der OpenSeaMap Server wird z.Z. noch nicht unterstützt)
# Darstellung einzelner Daten auf Karten
# Verwaltung von Routen.
## Hinzufügen/Löschen von einzelnen Dateien
## Darstellung auf Karte
# Kartendarstellung
## verschiedene Kartenprovider: OpenStreetMap, OpenSeaMap, Virtual Earth
## Möglichkeit verschiedener Overlays wie Sportstätten, Seezeichen. (Weitere sind in Vorbereitung)
## Darstellung verschiedener Daten als Diagramm: Tiefe, Höhe, Beschleuningung und Lage, Geschwindigkeit
# Internationalisierung: Sprachen Deutsch und Englisch, Maßsysteme: metrisch, imprial, nautisch

[http://wkla.no-ip.biz/ArduinoWiki/doku.php?id=arduino:oseam:config Manual zu "MCS Depth Logger"]

== Betrieb ==
=== Für Skipper ===
; Start
: Wenn der Logger an die Stromversorgung der Navigationsgeräte angeschlossen ist, startet er automatisch, sobald die Navigationsgeräte eingeschaltet werden. Werden die Navigationsgeräte bzw. die Stromversorgung ausgeschaltet, wird die Log-Datei automatisch geschlossen. Sobald die Stromversorgung wieder eingeschaltet wird, wird automatisch eine neue Datei angelegt.

: Der Logger hat einen Gold-Cup als Energie-Puffer, damit bei einer Stromunterbrechung keine Daten verloren gehen.

; SD-Karte
: Auf einer SD-Karte mit 2 GB können etwa 18 Tage aufgezeichnet werden. Pro Tag werden ca. 100 MB an Daten aufgezeichnet. (Das kann natürlich je nach verwendetem GPS und Echolot variieren.) 
: Die SD-Karte muss also rechtzeitig gewechselt werden.

=== Für Vercharterer ===
: Zum einfachen Handling verwenden Vercharterer zwei SD-Karten zu jedem Gerät.

: Nach jedem Chartertörn muss die SD-Karte gewechselt werden. Dazu beschriftet man für jedes Schiff zwei SD-Karten mit dem Schiffsnamen. Eine Karte wird in den Logger gesteckt, die andere kommt ins Büro zu den Schiffs-/Charter-Unterlagen.

: Der Logger startet beim Einschalten der Navigations-Geräte automatisch. Der Charter-Kunde braucht sich um nichts zu kümmern.

Die folgenden Checklisten können für die eigene Basis angepasst werden:

; Beim Crewwechsel
# Beschriebene Karte entnehmen
# Neue leere Karte (liegt bei den Schiffsunterlagen) einsetzen
# Beschriebene Karte mit den Schiffsunterlagen ins Büro bringen

; Bei der Schiffseinweisung
: Schön wäre, wenn der einweisende Mitarbeiter dem Charterkunden kurz erzählt, dass die Charterfirma beim '''Projekt "Erfassung von Flachwassertiefen"''' mitmacht. Und dass der Skipper das Projekt besonders gut unterstützen kann, indem er in Ankerbuchten und Hafeneinfahrten gezielt ein bisschen hin und her fährt, um die Tiefen an den wichtigen Stellen gut zu erfassen.

: Damit könnte man auch auf der eigenen Website werben.

; Im Büro
# Beschriebene Karte in PC stecken und [[#Daten hochladen|Daten auf den Server hochladen]]
# Hochzuladende Daten im Menü "Tracks hochladen" dem richtigen Schiff zuordnen (Auswahl aus der Liste der Schiffe)
# Daten auf beschriebener Karte löschen, die nun leere Karte zu den Schiffunterlagen legen
# In den Schiffsunterlagen vermerken: Daten hochgeladen <Törn/Kunde> <Datum> Daten gelöscht <Törn/Kunde> <Datum>

== Meta-Daten ==
Für eine zuverlässige Auswertung brauchen wir genaue Daten über das Schiff und die verwendete Messeinrichtung.

Diese Daten brauchen je Schiff nur einmal eingegeben werden und sind dann für alle Log-Dateien von diesem Schiff gültig.

== Daten hochladen ==
# Du brauchst einen Rechner mit Internetverbindung und SD-Kartenleser
# Stecke die SD-Karte in den SD-Kartenslot
# Melde Dich auf [http://depth.openseamap.org http://depth.openseamap.org] mit Deinem OpenSeaMap-Depth-Benutzernamen an.
# Gib die Metadaten zu Deinem Schiff und zur Messeinrichtung ein. Falls Du dein Schiff bereits registiert hast und an der Messeinrichtung nichts geändert wurde, kannst Du einfach Dein Schiff aus der Liste Deiner Schiffe auswählen.
# Lade die Daten zum Server hoch

== Haftungsausschluss ==
Liebe Kunden!

Dieses Produkt wurde in Übereinstimmung mit den geltenden europäischen Richtlinien hergestellt und trägt daher das CE-Zeichen. Der bestimmungsgemäße Gebrauch (Aufzeichnung von Wassertiefen, Positions-, Lage- und Zeitdaten zum Zweck der Weitergabe an das OpenSeaMap-Projekt) ist in dieser Anleitung beschrieben.

Bei jeder anderen Nutzung oder Veränderung des Produktes sind allein Sie für die Einhaltung der geltenden Regeln verantwortlich. Schliessen Sie das Gerät nur so an, wie es in der Anleitung beschrieben wird. Das Produkt darf nur zusammen mit dieser Anleitung weitergegeben werden.

Das Symbol der durchkreuzten Mülltonne bedeutet, dass dieses Produkt getrennt vom Hausmüll als Elektroschrott dem Recycling zugeführt werden muss. Wo Sie die nächstgelegene kostenlose Annahmestelle finden, sagt Ihnen Ihre kommunale Verwaltung.

Dieses Produkt wurde mit der größtmöglichen Sorgfalt entwickelt, geprüft und getestet. Trotzdem können Fehler – insbesondere auch – aber nicht nur – in der Software – nicht vollständig ausgeschlossen werden. Der Hersteller/Importeur haftet in Fällen des Vorsatzes oder

der groben Fahrlässigkeit nach den gesetzlichen Bestimmungen. Im Übrigen haftet der Hersteller/Importeur nur nach dem Produkthaftungsgesetz wegen der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit oder wegen der schuldhaften Verletzung wesentlicher Vertragspflichten.

Der Schadensersatzanspruch für die Verletzung wesentlicher Vertragspflichten ist auf den vertragstypischen, vorhersehbaren Schaden begrenzt, soweit nicht ein Fall der zwingenden Haftung nach dem Produkthaftungsgesetz gegeben ist.

Importeur für Deutschland:

neu: AK MODUL-BUS Computer GmbH
 Viktoriastr. 45
 44787 Bochum

alt: <s>AK MODUL-BUS Computer GmbH
Münsterstr. 2
48477 Hörstel-Riesenbeck</s>

== Dank ==
OpenSeaMap bedankt sich bei:

; Wilfried Klaas
: für die Entwicklung der Hard- und Software des Logger sowie für diese Anleitung

; KoBo Trading Company Limited, HongKong
: für die wirtschaftliche Ermöglichung dieses Produktes

; KoBo (Shenzhen) electronics company Limited, Shenzhen, China
: für das Prototyping und die Serienproduktion

; AK Modulbus GmbH
: für die Bereitschaft, die Distribution des Produktes zu übernehmen, AK Modulbus kann jedoch für dieses Produkt keine technische Unterstützung leisten.

; Küstenschmiede
: für den Vertrieb des Loggers: [https://shop4gis.com shop4gis.com]

[[Kategorie:Depth]]